Rozdelenie protilietadlových raketových systémov buk m1 množstvo. Inštalácia "Buk": fotografia, strelnica. Taktické a technické vlastnosti systému protivzdušnej obrany "Buk". Taktické a technické vlastnosti

06.03.2020

K dnešnému dňu jedným z najúčinnejších prostriedkov protivzdušnej obrany na operačno-taktickej a taktickej úrovni zostávajú ruské systémy protivzdušnej obrany krátkeho a stredného dosahu. Je to o o systémoch protivzdušnej obrany „Tunguska-M1“ (raketové delostrelectvo) a „Buk-M2“ a jeho exportnej modifikácii „Buk-M2E“ (raketa). Tieto komplexy sú stále výrazne lepšie ako ich zahraničné náprotivky z hľadiska výkonnostných charakteristík, ako aj z hľadiska nákladov / efektívnosti. Ďalej budeme hovoriť o komplexe stredného dosahu Buk-M2E.

Vývoj tohto systému protivzdušnej obrany bol plne ukončený už v roku 1988, avšak v dôsledku rozpadu ZSSR a zložitej ekonomickej situácie v krajine nebola spustená jeho sériová výroba. Po 15 rokoch bola dokončená všetka projektová dokumentácia tohto komplexu na základňu moderných prvkov. Od roku 2008 je komplex v prevádzke s ruskou armádou a je dodávaný jednotkám. Exportná verzia komplexu Buk-M2E bola dodaná do Venezuely, Sýrie a Azerbajdžanu. Sýria zároveň vystupovala ako štartovací zákazník tohto komplexu, zmluva bola podpísaná v roku 2007 a odhaduje sa na 1 miliardu dolárov. Všetky komplexy podľa tejto zmluvy sú už dodané.

Systém protivzdušnej obrany stredného dosahu Buk-M2E patrí medzi systémy 3. generácie (podľa kodifikácie NATO SA-17 "Grizzly"). Vďaka použitiu v tomto modeli komplexu moderných fázovaných anténnych polí sa počet súčasne sledovaných vzdušných cieľov zvýšil na 24. Zavedenie osvetľovacieho a navádzacieho radaru s anténnym stĺpikom, ktorý je možné zdvihnúť do výšky až do 21 m, do komplexu protivzdušnej obrany, zabezpečilo zvýšenie efektivity komplexu v boji proti nízko letiacim cieľom.

Hlavný výrobca tohto protilietadlový raketový systém OAO "Ulyanovsk Mechanical Plant" koná. Vedúcim vývojárom projektovej dokumentácie pre hlavné bojové prostriedky a komplex Buk-M2E ako celok je Tikhomirov Research Institute of Instrument Engineering (Žukovsky). Vypracovanie projektovej dokumentácie pre SOC - stanicu detekcie cieľa 9S18M1-3E - vykonala OAO NIIIP (Novosibirsk).

Komplex Buk-M2E je moderný viacúčelový systém protivzdušnej obrany stredného dosahu, ktorý je vysoko mobilný. Tento protilietadlový raketový systém je schopný zabezpečiť úspešné riešenie bojových úloh v každej situácii, dokonca aj pri aktívnych rádiových protiopatreniach nepriateľa. Okrem rôznych aerodynamických cieľov si SAM dokáže poradiť so širokou škálou rakiet: riadené strely, taktické balistické strely, antiradarové strely, špeciálne strely vzduch-zem. Môže byť tiež použitý na ničenie morských povrchových cieľov triedy raketových člnov alebo torpédoborcov. Komplex je tiež schopný zabezpečiť ostreľovanie pozemných rádiokontrastných cieľov.

Automatizované riadenie vedenia bojových operácií komplexu Buk-M2E sa vykonáva pomocou veliteľské stanovište(KP), ktorý prijíma potrebné informácie o vzdušnej situácii zo stanovišťa detekcie cieľov (SOC) alebo vyššieho veliteľského stanovišťa (VKP). Veliteľské stanovište sa zaoberá prenosom príkazov riadenia a určenia cieľa na 6 batérií pomocou technických komunikačných liniek. Každá batéria komplexu pozostáva z 1. samohybnej palebnej jednotky (SDA) so 4 raketami a k nej pripojenej 1. odpaľovacej-nabíjacej jednotky (ROM) a do batérie môže byť zahrnutý aj 1 osvetľovací a navádzací radar (RPN). .

Radar na získanie cieľa

Ostreľovanie vzdušných cieľov sprevádzaných komplexom sa vykonáva pomocou jednoduchých a salvových odpálení rakiet. Systém protivzdušnej obrany Buk-M2E využíva vysokovýkonné protilietadlové riadené strely s raketovým motorom na tuhé palivo, ktoré majú bojovú techniku flexibilne prispôsobiteľnú rôznym druhom cieľov. Použitie týchto rakiet vám umožňuje s istotou zasiahnuť vzdušné ciele v celom rozsahu komplexu: od 3 do 45 km v dosahu, od 0,015 do 25 km na výšku. Rakety sú zároveň schopné poskytnúť výšku letu až 30 km a dosah letu až 70 km.

Systém protivzdušnej obrany Buk-M2E využíva 9M317 SAM. Táto strela využíva inerciálne korigovaný riadiaci systém, ktorý je doplnený o lukovú poloaktívnu Dopplerovu radarovú samonavádzaciu hlavicu 9E420. Hlavica rakety je tyčová, jej hmotnosť je 70 kg, polomer zasiahnutej oblasti úlomkami je 17 m. Maximálna rýchlosť raketový let - až 1230 m / s, odolnosť proti preťaženiu - až 24 g. Celková hmotnosť 9M317 SAM je 715 kg. Raketa využíva dvojrežimový raketový motor na tuhé palivo. Rozpätie jeho krídel je 860 mm. Raketa má vysokú úroveň spoľahlivosti. Plne vybavená a zmontovaná raketa nevyžaduje žiadne úpravy ani kontroly počas celej životnosti, ktorá je 10 rokov.

Komplex využíva moderné fázové anténové polia (PAR), ktoré disponujú efektívnou metódou riadenia príkazov, ktorá umožňuje systému protivzdušnej obrany súčasne sledovať až 24 rôznych vzdušných cieľov, ktoré je možné zasiahnuť s minimálnym časovým intervalom. Reakčný čas komplexu nepresahuje 10 sekúnd a pravdepodobnosť zasiahnutia lietadla, ktoré nevykonáva úhybné manévre, je 0,9-0,95. Zároveň je skutočná účinnosť všetkých moderných operačno-taktických systémov protivzdušnej obrany do značnej miery určená ich schopnosťou vykonávať efektívnu prácu na raketách. "Buk-M2E" je schopný efektívne ničiť takéto ciele s efektívnym odrazovým povrchom (ERP) na úrovni do 0,05 m2 s pravdepodobnosťou zásahu na úrovni 0,6-0,7. Maximálna rýchlosť postihnutého balistické rakety je až 1200 m/s.

Zničenie riadené strely nepriateľa a ďalšie ciele, napríklad drony lietajúce v malých a extrémne nízkych výškach v podmienkach ťažkého a členitého a zalesneného terénu, zabezpečuje systém protivzdušnej obrany vďaka prítomnosti špeciálneho osvetľovacieho a navádzacieho radaru (RPN) ), vybavené anténnym stĺpikom zdvihnutým do výšky 21 m.

V rokoch 2009 a 2010 komplex prešiel skutočnou skúškou v podmienkach čo najbližšie k boju, s realizáciou objemových, mnohostranných streleckých a letových skúšok, ktoré sa uskutočnili na cvičisku ruského ministerstva obrany, ako aj zahraničných zákazníkov komplexu. Systém protivzdušnej obrany Buk-M2E je schopný operovať v najťažších poveternostných a meteorologických podmienkach.

Pre neho nie sú prekážkou teplota vzduchu do + 50 °C, nárazy vetra do 25-27 m/s, zvýšená prašnosť vzduchu. Moderná hardvérovo-softvérová implementácia kanálov proti rušeniu používaných v komplexe umožňuje, aby bojové prostriedky komplexu fungovali s istotou aj v podmienkach silného potlačenia hluku s barážovým rušením až do 1000 W / MHz. Počas testov sa strieľalo na jeden aj na niekoľko cieľov súčasne umiestnených v postihnutej oblasti komplexu. Zároveň sa strieľalo na ciele rôznych tried a účelov. Testy sa stali skutočným testom limitov ruský komplex protivzdušnej obrany a potvrdil svoj vysoký bojový potenciál a súlad s taktickými a technickými charakteristikami, ktoré stanovili konštruktéri vo fáze vývoja.

Radar na osvetlenie cieľa a navádzanie rakiet

Umiestnenie bojových prostriedkov systému protivzdušnej obrany Buk-M2E na vysokorýchlostné pásové podvozky s vlastným pohonom (možno použiť aj kolesové) poskytuje možnosť rýchleho zrútenia a rozmiestnenia komplexu, tento štandard sa zmestí do 5 minút. Zmena polohy so všetkými zapnutými zariadeniami netrvá komplexu viac ako 20 sekúnd, čo naznačuje jeho vysokú mobilitu. Na diaľnici sa bojové vozidlá komplexu môžu pohybovať rýchlosťou až 65 km / h, na poľných cestách - 45 km / h. Cestovný dosah bojových vozidiel zahrnutých v komplexe je 500 km.

Systém protivzdušnej obrany Buk-M2E je zároveň celodenným systémom protivzdušnej obrany. Hlavná bojová zbraň komplexu - SOU - pracuje v celodennom režime pomocou optoelektronického systému, ktorý je postavený na báze CCD-maticového televízneho a sub-maticových termovíznych kanálov. Použitie týchto kanálov môže výrazne zvýšiť životnosť a odolnosť komplexu proti hluku.

Systém protivzdušnej obrany Buk-M2E je schopný pracovať v rôznych oblastiach klimatickými zónami, na želanie zákazníka sú stroje vybavené klimatizáciou. bojové vozidlá komplex bez akýchkoľvek obmedzení (vzhľadom na vzdialenosť a rýchlosť) možno prepravovať všetkými druhmi dopravy: železničnou, vodnou, leteckou.

Taktika -technické údaje komplex Buk-M2E:
Rozsah ničenia vzdušných cieľov:
maximálne - 45 km;
minimum je 3 km.
Výška zničenia vzdušných cieľov:
maximálne - 25 km;
minimum je 0,015 km.
Počet sledovaných cieľov je 24.
Maximálna rýchlosť zasiahnutých cieľov je 1100 m/s (približovanie), 300 – 400 m/s (vzdelanie).
Pravdepodobnosť zasiahnutia cieľa jednou raketou:
taktické lietadlo/vrtuľník - 0,9-0,95;
taktická balistická strela - 0,6-0,7.
Počet rakiet - 4 ks.
Reakčný čas komplexu je 10 s.
Rýchlosť streľby je každé 4 sekundy.
Čas nasadenia do bojovej pozície - 5 min.

Zdroje informácií:
http://otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleydoskop-miss/buk-m2e-i-tunguska-m1
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/buk-2m/buk-2m.shtml
http://bastion-karpenko.ru/buk-m2
http://army-news.ru/2011/01/zenitnyj-kompleks-buk-m2e
http://en.wikipedia.org

Samohybný vojenský systém protivzdušnej obrany "Buk" (SA-11 "Gadfly") je navrhnutý tak, aby sa vysporiadal s manévrovaním aerodynamických cieľov v nízkych a stredných výškach, v podmienkach rádiových protiopatrení a v budúcnosti - s balistickými raketami typu Lance.

Vývoj, ktorý sa začal v roku 1972, umožnil využitie spolupráce medzi vývojármi a výrobcami, ktorí sa predtým podieľali na vytvorení systému protivzdušnej obrany Kub. Zároveň bol určený vývoj systému protivzdušnej obrany M-22 (Hurricane) pre námorníctvo s použitím jediného raketového systému s komplexom Buk.

Vývojár systému protivzdušnej obrany Buk (9K37) bol spravidla určený Výskumným ústavom prístrojovej techniky Združenia výskumu a dizajnu Fazotron. Za hlavného projektanta komplexu bol vymenovaný A. A. Rastov.

Vývojom rakiet bola poverená konštrukčná kancelária sverdlovského strojárstva Novator, ktorú viedol L.V. Lyulyev. Detekčná a cieľová stanica (SOC) bola vyvinutá vo Výskumnom ústave meracie prístroje pod vedením hlavného dizajnéra A.P. Vetoshka (vtedy - Yu.P. Shchekotov).

Odpaľovacie nabíjacie jednotky (ROM) boli vytvorené v strojárskom konštrukčnom úrade "Štart" pod vedením A. I. Yaskina.

Pre komplex bola vyvinutá aj sada nástrojov technickej podpory a údržby na podvozkoch automobilov.

Dokončenie vývoja prostriedkov komplexu sa predpokladalo v roku 1975.

V roku 1974 sa však rozhodlo o vytvorení systému protivzdušnej obrany Buk v dvoch etapách. Spočiatku sa navrhovalo vyvinúť zrýchleným tempom systém protiraketovej obrany a samohybný palebný systém systému protivzdušnej obrany Buk, ktorý je schopný odpáliť rakety 9M38 a 3M9MZ z komplexu Kub-M3. Na tomto základe sa pomocou iných prostriedkov komplexu Kub-M3 plánovalo vytvorenie systému protivzdušnej obrany Buk-1 (9K37-1), ktorý by mu zabezpečil prístup k spoločným skúškam v septembri 1974 pri zachovaní predtým predpísaných objemov a termínov. prác na komplexe Buk » v plnom určenom zložení.

Pre systém protivzdušnej obrany Buk-1 sa počítalo s tým, že každá z piatich batérií protilietadlových rakiet pluku Kub-M3, okrem jednej samohybnej prieskumnej a navádzacej jednotky a štyroch samohybných odpaľovacích zariadení, by mala mať jednu 9A38 samohybný palebný systém zo systému protivzdušnej obrany Buk. V dôsledku použitia samohybného palebného systému, ktorý stojí asi 30% nákladov na všetky ostatné batériové aktíva v protilietadlovom raketovom pluku Kub-MZ, sa počet cieľových kanálov zvýšil z 5 na 10 a počet bojaschopných rakiet - od 60 do 75.

Samohybný palebný systém 9A38 umiestnený na pásovom podvozku GM-569 akoby spájal funkcie samohybná jednotka prieskumné a navádzacie a samohybné spúšťač používané ako súčasť systému protivzdušnej obrany Kub-M3. Zabezpečoval vyhľadávanie v stanovenom sektore, detekciu a zachytenie cieľa pre automatické sledovanie, riešenie úloh pred štartom, odpálenie a navádzanie troch rakiet (9M38 alebo 3M9MZ), ktoré sa na ňom nachádzajú, ako aj troch rakiet 3M9MZ umiestnených na jednej z nich. s ním spojené samohybné odpaľovacie zariadenia 2P25MZ SAM „Cube-M3Z“. Bojová práca samohybného palebného systému sa mohla vykonávať s riadením a určením cieľa zo samohybného prieskumného a navádzacieho zariadenia a autonómne.

Samohybný palebný systém 9A38 zahŕňa radarovú stanicu 9S35, digitálny počítačový systém, odpaľovacie zariadenie s pohonom na sledovanie výkonu, pozemný radarový vyšetrovač pracujúci v systéme identifikácie hesla, televízny optický zameriavač, telekódové komunikačné zariadenie s samohybná prieskumná a navádzacia inštalácia, zariadenie káblovej komunikácie so samohybným odpaľovacím zariadením, autonómny systém napájania na báze generátora plynovej turbíny, navigačné, topografické a orientačné zariadenia, systém podpory života.

Hmotnosť samohybného palebného systému so štvorčlennou bojovou posádkou je 34 ton.

Úspechy v oblasti vytvárania mikrovlnných zariadení, kremenných a elektromechanických filtrov, digitálnych počítačov (TsVM) umožnili skombinovať funkcie detekčných, sledovacích a osvetľovacích staníc v radare 9S35. Stanica funguje v rozsahu centimetrových vĺn pomocou jednej antény a dvoch vysielačov – pulzného a kontinuálneho žiarenia. Prvý vysielač slúžil na detekciu a automatické sledovanie cieľa v režime kvázi kontinuálneho žiarenia alebo v prípade ťažkostí s jednoznačným určením dosahu v pulznom režime s pulznou kompresiou (pomocou lineárnej frekvenčnej modulácie), druhý vysielač (nepretržité žiarenie) slúžil na osvetlenie cieľa a rakiet. Anténny systém stanice vykonáva vyhľadávanie sektorov elektromechanickou metódou, sledovanie cieľa v uhlových súradniciach a dosahu je vykonávané monopulznou metódou a spracovanie signálu vykonáva digitálny počítač. Šírka anténneho vzoru kanála na sledovanie cieľa je 1,3° v azimute a 2,5° v elevácii, kanál podsvietenia je 1,4° v azimute a 2,65° v elevácii. Čas prieskumu sektora vyhľadávania (120° v azimute a 6-7° v elevácii) v režime offline je 4 s, v režime CC (10° v azimute a 7° v elevácii) - 2 s.

Priemerný vysielací výkon kanála na detekciu a sledovanie cieľa pri použití kvázi-kontinuálnych signálov je najmenej 1 kW, pri použití signálov s lineárnou frekvenčnou moduláciou - najmenej 0,5 kW. Priemerný výkon vysielača osvetlenia cieľa je najmenej 2 kW. Hlukové číslo prieskumných a zameriavacích prijímačov stanice neprekročilo 10 dB. Čas prechodu radaru z pohotovostného do bojového režimu nie je dlhší ako 20 s. Stanica je schopná jednoznačne určiť rýchlosť cieľa s presnosťou -20 ... + 10 m/s. Je zabezpečený výber pohyblivých cieľov. Maximálne chyby v dosahu nepresahujú 175 m, stredné kvadratické chyby pri meraní uhlových súradníc - nie viac ako 0,5 d.c. Radar je chránený pred aktívnym, pasívnym a kombinovaným rušením. Vybavenie samohybným palebným systémom zaisťuje blokovanie odpálenia rakiet v sprievode vlastného lietadla alebo vrtuľníka.

Samohybný palebný systém 9A38 má odpaľovacie zariadenie s vymeniteľnými vedeniami pre tri rakety 3M9MZ alebo tri rakety 9M38.

Protilietadlová strela 9M38 je jednostupňová, má dvojrežimový motor na tuhé palivo ( celkový čas práca - asi 15 s). Odmietnutie náporového motora bolo vysvetlené tak nestabilitou jeho činnosti pri vysokých uhloch nábehu a vysokou odolnosťou v pasívnej časti trajektórie, ako aj zložitosťou jeho vývoja, ktorá do značnej miery determinovala neúspešnosť vytvorenia komplexu Kub. Kov sa používa v štruktúre výkonu komory motora.

Všeobecné usporiadanie rakety - normálne, v tvare X, s krídlom s nízkym predĺžením - navonok pripomínalo americkú loď protilietadlové rakety rodiny „Tartar“ a „Standard“, čo zodpovedalo prísnym celkovým obmedzeniam pri použití rakiet 9M38 v komplexe M-22, vyvinutom pre sovietsku flotilu.

Pred raketou je postupne umiestnená poloaktívna samonavádzacia hlava, vybavenie autopilota, zdroje energie a hlavica. Na zníženie šírenia centrovania počas letu je spaľovacia komora raketového motora na tuhé palivo umiestnená bližšie k stredu rakety, blok dýz obsahuje podlhovastý plynový kanál, okolo ktorého sú umiestnené prvky pohonu riadenia.

Menší priemer predného priestoru rakety (330 mm) vo vzťahu k motoru a chvostovému priestoru je určený kontinuitou viacerých prvkov rakety 3M9. Pre raketu bol vyvinutý nový GOS s kombinovaným riadiacim systémom. Komplex implementuje samonavádzacie strely pomocou metódy proporcionálnej navigácie.

9M38 SAM môže zabezpečiť zasiahnutie cieľov vo výškach od 25 m do 18-20 km v rozsahu od 3,5 do 25-32 km. Raketa vyvinie rýchlosť letu 1000 m/s a dokáže manévrovať s preťažením až 19g.

Hmotnosť rakety je 685 kg vrátane hlavice - 70 kg.

Konštrukcia rakety 9M38 zabezpečuje jej dodanie vojakom v transportnom kontajneri v plne vybavenej podobe, ako aj prevádzku bez kontrol a bežnej údržby po dobu 10 rokov.

Testy systému protivzdušnej obrany Buk-1 prebiehali od augusta 1975 do októbra 1976.

Výsledkom testov bol detekčný dosah samohybného palebného radarového lietadla v autonómnom režime od 65 do 77 km vo výškach nad 3000 m, ktorý v malých výškach (30-100 m) klesol na 32- 41 km. Vrtuľníky v malých výškach boli detekované vo vzdialenosti 21-35 km. V centralizovanom režime prevádzky sa kvôli obmedzeným schopnostiam samohybného prieskumného a navádzacieho systému 1S91M2, ktorý produkuje označovanie cieľov, znížil dosah detekcie lietadiel na 44 km pre ciele vo výškach 3000-7000 m a na 21 -28 km v nízkych nadmorských výškach.

Prevádzkový čas samohybného palebného systému v autonómnom režime (od detekcie cieľa po odpálenie rakiet) bol 24-27 s. Čas naloženia a vyloženia troch rakiet 3M9MZ alebo 9M38 bol asi 9 minút.

Pri odpálení rakiet 9M38 bolo zabezpečené zničenie lietadiel letiacich vo výškach viac ako 3 km vo vzdialenosti 3,4 až 20,5 km a vo výške 30 m - od 5 do 15,4 km. Výška postihnutého územia sa pohybovala od 30 m do 14 km, z hľadiska smerového parametra - 18 km. Pravdepodobnosť zasiahnutia lietadla jednou raketou 9M38 bola 0,70-0,93.

Komplex bol uvedený do prevádzky v roku 1978. Vzhľadom na skutočnosť, že samohybný palebný systém 9A38 a systém protiraketovej obrany 9M38 boli nástrojmi, ktoré len dopĺňali prostriedky systému protivzdušnej obrany Kub-MZ, bol komplex pomenovaný Kub-M4. (2K12M4).

Komplexy Kub-M4, ktoré sa objavili v silách protivzdušnej obrany, umožnili výrazne zvýšiť účinnosť protivzdušnej obrany tankových divízií pozemných síl Sovietskej armády.

Od novembra 1977 do marca 1979 sa uskutočnili spoločné testy komplexu Buk v úplnom špecifikovanom zložení finančných prostriedkov.

Bojové prostriedky systému protivzdušnej obrany Buk mali nasledujúce charakteristiky.

Veliteľské stanovište 9S470 umiestnené na podvozku GM-579 zabezpečovalo: príjem, zobrazovanie a spracovanie informácií o cieľoch prijatých zo stanovišťa detekcie a označovania cieľov 9S18 a šiestich samohybných palebných systémov 9A310, ako aj z vyšších veliteľských stanovíšť; výber nebezpečných cieľov a ich distribúcia medzi palebné zariadenia s vlastným pohonom v manuálnom a automatickom režime, nastavenie ich sektorov zodpovednosti, zobrazovanie informácií o prítomnosti rakiet na nich a na odpaľovacích a nabíjacích zariadeniach; o písmenách vysielačov na osvetlenie samohybných palebných zariadení, o ich práci na terčoch; o prevádzkových režimoch stanice detekcie a určenia cieľa; organizovanie prevádzky komplexu v podmienkach rušenia a používania antiradarových rakiet nepriateľom; zdokumentovanie práce a zaškolenie výpočtu CP. Veliteľské stanovište spracovalo správy o 46 cieľoch vo výškach do 20 km v zóne s polomerom 100 km za cyklus prieskumu stanovišťa detekcie a určenia cieľov a vydalo až 6 označení cieľov samohybným palebným zariadeniam presnosť 1° v azimute a elevácii, 400-700 m v dosahu. Hmotnosť veliteľského stanovišťa s bojovou posádkou 6 osôb nepresiahla 28 ton Veliteľské stanovište má protipriestrelnú a protiradiačnú ochranu a je schopné dosiahnuť rýchlosť do 65 km/h na ceste, do 45 km /h na nerovnom teréne. Výkonová rezerva - 500 km.

Stanica pre detekciu a označenie cieľa 9S18 („Dome“) – trojkoordinačná koherentná – pulzná – pracuje v centimetrovom rozsahu vlnových dĺžok, má elektronické skenovanie lúča v elevácii (v sektore 30 alebo 40°) a mechanické (kruhové alebo v daný sektor) rotácia antény v azimute (s elektricky alebo hydraulicky). Stanica je určená na detekciu a identifikáciu vzdušných cieľov na vzdialenosť 110-120 km (45 km vo výške letu 30 m) a prenos informácií o vzdušnej situácii do CP 9S470.

Rýchlosť prieskumu vesmíru v závislosti od nastaveného sektora v nadmorskej výške a prítomnosti rušenia sa pohybovala od 4,5 do 18 s pri kruhovom pohľade a od 2,5 do 4,5 s pri pohľade v 30° sektore. Radarová informácia je prenášaná cez telekódovú linku do CP 9S470 v množstve 75 značiek za periódu prieskumu (4,5 s).

Koreňové chyby (RMS) merania súradníc cieľov boli: nie viac ako 20 "v azimute a elevácii, nie viac ako 130 m v dosahu. Rozlíšenie v dosahu nie je horšie ako 300 m, v azimute a elevácii - 4° Na ochranu pred cieleným rušením sa nosná frekvencia ladila z impulzu na impulz, z odozvy - to isté bolo zatemnenie intervalov rozsahu pozdĺž kanála automatického snímania, od nesynchrónnych impulzov, zmena v sklon lineárnej frekvenčnej modulácie a zatemnenie úsekov dosahu.zabezpečuje detekciu stíhacieho lietadla na vzdialenosť minimálne 50 km Stanica zabezpečuje sledovanie cieľa s pravdepodobnosťou minimálne 0,5 na pozadí miestnych objektov a v pasívne rušenie pomocou schémy výberu pohyblivého cieľa s automatickou kompenzáciou rýchlosti vetra Stanica je chránená pred antiradarovými strelami pomocou softvérovej reštrukturalizácie nosnej frekvencie na 1,3 s, prechod na kruhovú polarizáciu sondovacích signálov alebo do režimu prerušovaného žiarenia (blikanie).

Súčasťou stanice je anténny stĺp pozostávajúci zo zrezaného parabolického profilového reflektora, prívodu vo forme vlnovodu, ktorý zabezpečuje elektronické snímanie lúča v elevačnej rovine, otočného zariadenia, zariadenia na skladanie antény do zloženej polohy, a vysielač (s priemerným výkonom do 3,5 kW), prijímacie zariadenie (faktor šumu nie viac ako 8) a ďalšie systémy. Všetko vybavenie stanice bolo umiestnené na upravenom samohybnom podvozku rodiny SU 1 OOP. Rozdiel medzi sledovanou základňou stanice detekcie a určenia cieľa a podvozkom iných bojových zbraní systému protivzdušnej obrany Buk bol daný skutočnosťou, že radar Kupol bol pôvodne nastavený na vývoj mimo systému protivzdušnej obrany ako prostriedok detekcie. divízna jednotka protivzdušnej obrany SV.

Čas presunu stanice z cestnej do bojovej polohy nie je dlhší ako 5 minút a z pohotovostného režimu do pracovného režimu - nie viac ako 20 sekúnd. Hmotnosť stanice s výpočtom 3 osôb nie je väčšia ako 28,5 tony.

Samohybná palebná stanica 9A310 sa svojím účelom a dizajnom líšila od samohybnej palebnej plošiny 9A38 systému protivzdušnej obrany Kub-M4 (Buk-1) tým, že nebola spárovaná so samohybným prieskumným zariadením 1S91MZ a navádzacou jednotkou a samohybným odpaľovacím zariadením P25MZ pomocou telekódovej linky a s KP 9S470 a odpaľovacím zariadením 9A39. Okrem toho sa na odpaľovači samohybného palebného systému 9A310 nenachádzali tri, ale štyri rakety 9M38. Čas jeho presunu z cestovania do boja nepresiahne 5 minút. Čas prechodu inštalácie z pohotovostného do prevádzkového režimu, najmä po zmene polohy so zapnutým zariadením, nie je dlhší ako 20 s. Nabíjanie samohybného palebného systému 9A310 štyrmi raketami z odpaľovacieho zariadenia-nabíjača sa uskutočnilo za 12 az dopravného prostriedku za 16 minút. Hmotnosť samohybného palebného systému s bojovou posádkou 4 nepresiahla 32,4 tony.

Dĺžka samohybného palebného systému je 9,3 m, šírka 3,25 m (9,03 m v pracovnej polohe), výška 3,8 m (7,72 m).

Odpaľovacie zariadenie-nabíjač 9A39 umiestnený na podvozku GM-577 je určený na prepravu a uloženie ôsmich rakiet (po 4 na odpaľovači a na pevných kolískach), odpálenie štyroch striel, samonabíjanie odpaľovacieho zariadenia štyrmi strelami z kolísky, samonabíjanie. naložiť osem rakiet z transportného vozidla (na 26 min), z pozemných ubytovní az prepravných kontajnerov, naložiť a vyložiť samohybný palebný systém so štyrmi raketami. Nosič-nakladač systému protivzdušnej obrany Buk tak kombinoval funkcie transportného nakladača a samohybného odpaľovacieho zariadenia komplexu Kub. Okrem odpaľovacieho zariadenia s elektrickým servopohonom, žeriavu a kolísky zahŕňala inštalácia odpaľovacieho zariadenia digitálny počítač, vybavenie na navigáciu, geolokáciu a orientáciu, telekódovú komunikáciu, napájací zdroj a napájacie jednotky. Hmotnosť zariadenia s 3-člennou bojovou posádkou nepresahuje 35,5 tony.

Odpaľovacie zariadenie je 9,96 m dlhé, 3,316 m široké a 3,8 m vysoké.

Veliteľské stanovište komplexu prijíma informácie o vzdušnej situácii z veliteľského stanovišťa protilietadlovej raketovej brigády Buk (ACS Polyana-D4) a zo stanovišťa detekcie a určenia cieľa, spracováva ich a vydáva označenie cieľa na samohybnú streľbu. inštalácie, ktoré podľa riadiaceho centra vyhľadávajú a zachytávajú pri sledovaní cieľa. Keď ciele vstúpia do postihnutej oblasti, odpália sa rakety. Navádzanie rakety sa vykonáva podľa proporcionálnej navigačnej metódy, ktorá zaisťuje vysokú presnosť zamerania. Keď sa priblížite k cieľu, GOS vydá príkaz do rádiovej poistky na tesné natiahnutie. Pri priblížení sa k cieľu na vzdialenosť 17 m je hlavica na povel vyhodená do vzduchu. Ak zlyhá rádiová poistka, systém protiraketovej obrany sa sám zničí. Ak cieľ nezasiahne, vypustí sa naň druhá strela.

V porovnaní so systémami protivzdušnej obrany Kub-M3 a Kub-M4 má komplex Buk vyššie bojové a operačné vlastnosti a poskytuje: súčasnú streľbu rozdelením až šiestich cieľov, v prípade potreby aj vykonanie až šiestich samostatných bojov. misie s autonómnym používaním samohybných palebných zariadení; väčšia spoľahlivosť detekcie cieľa vďaka organizácii spoločného prieskumu priestoru stanicou detekcie a určenia cieľa a šiestimi samohybnými palebnými zariadeniami; zvýšená odolnosť proti hluku v dôsledku použitia palubného počítača GOS a špeciálneho typu signálu podsvietenia; väčšia účinnosť zasiahnutia cieľa vďaka zvýšenému výkonu hlavice systému protiraketovej obrany.

Podľa výsledkov palebných skúšok a simulácií sa zistilo, že systém protivzdušnej obrany Buk zabezpečuje ostreľovanie nemanévrovaných cieľov letiacich rýchlosťou do 800 m/s vo výškach od 25 m do 18 km, v rozpätiach od 3 do 25 km (do 30 km pri cieľových rýchlostiach do 300 m/s) s parametrom kurzu do 18 km s pravdepodobnosťou zasiahnutia jednej strely 0,7-0,8. Pri streľbe na ciele manévrujúce s preťažením do 8g sa pravdepodobnosť zásahu znížila na 0,6.

Organizačne bol systém protivzdušnej obrany Buk zredukovaný na protilietadlové raketové brigády, ktoré zahŕňali: KP (bojový riadiaci bod brigády z automatizovaného riadiaceho systému Polyana-D4); štyri protilietadlové raketové prápory s vlastnými veliteľskými stanovišťami 9S470, stanicou detekcie a určovania cieľov 9S18, komunikačnou čatou a tromi batériami protilietadlových rakiet s dvoma samohybnými odpaľovacími zariadeniami 9A310 a jedným odpaľovacím zariadením-nabíjačom 9A39; ako aj jednotky technickej podpory a údržby. Protilietadlová raketová brigáda Buk mala byť riadená z veliteľského stanovišťa protivzdušnej obrany armády.

Komplex Buk bol prijatý silami protivzdušnej obrany SV v roku 1980. Sériová výroba bojových zbraní systému protivzdušnej obrany Buk bola zvládnutá v spolupráci s komplexom Kub-M4.

Zóny ničenia systému protivzdušnej obrany "Buk-M 1-2"

V roku 1979 bol modernizovaný protilietadlový raketový systém Buk s cieľom zvýšiť jeho bojové schopnosti, chrániť jeho elektronické vybavenie pred rušením a protiradarovými raketami. V dôsledku testov vykonaných v roku 1982 sa zistilo, že modernizovaný komplex Buk-M1 v porovnaní so systémom protivzdušnej obrany Buk poskytuje veľkú plochu na ničenie lietadiel, je schopný zostreliť riadené strely ALCM s pravdepodobnosťou zasiahnutia. jedna strela najmenej 0,4, vrtuľníky „Hugh-Cobra“ s pravdepodobnosťou 0,6-0,7, ako aj vznášajúce sa vrtuľníky s pravdepodobnosťou 0,3-0,4 vo vzdialenosti 3,5 až 6-10 km. Samohybný odpaľovací systém využíva 72 písmenových frekvencií osvetlenia (namiesto 36), čo prispieva k zvýšenej ochrane pred vzájomným a úmyselným rušením. Poskytuje sa rozpoznanie troch tried cieľov: lietadlá, balistické rakety, vrtuľníky. Veliteľské stanovište 9S470M1 v porovnaní s veliteľským stanovišťom 9S470 zabezpečuje súčasný príjem informácií z vlastného stanovišťa detekcie a určenia cieľov a približne šiestich cieľov z riadiaceho strediska protivzdušnej obrany divízie motostreleckých (tankových) alebo z veliteľstva protivzdušnej obrany armády. post, ako aj komplexný výcvik všetkých posádok bojových systémov PVO. Samohybný palebný systém 9A310M1 v porovnaní so systémom 9A310 zabezpečuje detekciu a zachytenie cieľa pre automatické sledovanie na veľké vzdialenosti (o 25-30%), ako aj rozpoznávanie lietadiel, balistických rakiet a vrtuľníkov s pravdepodobnosť aspoň 0,6.

Komplex využíva pokročilejšiu detekčnú a cieľovú stanicu 9S18M1 („Kupol-M1“), ktorá má plochý svetlomet a samohybný pásový podvozok GM567M, rovnakého typu ako podvozok KP, samohybný palebný systém a odpaľovacie zariadenie. -nakladač. Dĺžka stanice detekcie a určenia cieľa je 9,59 m, šírka 3,25 m, výška 3,25 m (8,02 m v pracovnej polohe), hmotnosť 35 ton Areál Buk-M1 zabezpečuje efektívne organizačné a technické opatrenia na ochranu pred protiradarovými raketami. Bojové prostriedky komplexu Buk-M1 sú zameniteľné s rovnakým typom bojových prostriedkov systému protivzdušnej obrany Buk bez ich úprav, pravidelná organizácia bojových útvarov a technických jednotiek je podobná komplexu Buk. Technologické vybavenie komplexu zahŕňa: 9V95M1E - stroj pre automatizovanú riadiacu a testovaciu mobilnú stanicu na ZiL-131 a prívese; 9V883, 9V884, 9V894 - vozidlá údržby pre Ural-43203-1012; 9V881E - vozidlo údržby "Ural-43203-1012"; 9T229 - dopravné vozidlo pre 8 rakiet (alebo šesť kontajnerov s raketami) na KrAZ-255B; 9T31M - autožeriav; MTO-ATG-M1 - servisná dielňa pre ZIL-131.

Komplex Buk-M1 bol prijatý silami protivzdušnej obrany SV v roku 1983. V tom istom roku vstúpil do služby systém protivzdušnej obrany Navy M-22 Uragan, zjednotený so systémom protivzdušnej obrany Buk podľa 9M38 SAM. Komplexy Bukovcov ponúkali na dodávky do zahraničia pod názvom Ganges.

Počas cvičení "Defence-92" systémov protivzdušnej obrany rodiny Buk bola vykonaná úspešná streľba na ciele založené na R-17 BR, Zvezda a na báze rakety Smerch MLRS.

V decembri 1992 prezident Ruskej federácie podpísal príkaz na vykonanie ďalšej modernizácie komplexu Buk - vytvorenie systému protivzdušnej obrany, ktorý bol opakovane prezentovaný na rôznych medzinárodných výstavách pod názvom Ural. Spolupráca podnikov na čele s NIIP im. V. V. Tikhonravova v rokoch 1994-97. vykonali sa práce na vytvorení systému protivzdušnej obrany Buk-M1-2.

Vďaka použitiu novej rakety 9M317 a modernizácii ďalších prostriedkov komplexu sa po prvý raz podarilo ničiť taktické balistické rakety typu Lance a letecké rakety na dosah do 20 km, prvky vysoko- presné zbrane, hladinové lode na vzdialenosť do 25 km a pozemné ciele (lietadlá na letiskách, odpaľovacie zariadenia, veľké veliteľské stanovištia) na vzdialenosť do 15 km. Zvýšená efektivita ničenia lietadiel, vrtuľníkov a striech

obrnené strely. Hranice postihnutých oblastí sa zväčšili na 45 km v dosahu a až 25 km na výšku. Nová raketa umožňuje použitie inerciálne korigovaného riadiaceho systému s poloaktívnym radarovým vyhľadávačom navádzaným proporcionálnou navigačnou metódou. Štartovacia hmotnosť rakety bola 710-720 kg s hmotnosťou hlavice 50-70 kg. Nová raketa 9M317 sa navonok líšila od 9M38 výrazne kratšou dĺžkou tetivy krídla. Okrem použitia vylepšenej rakety sa plánuje zaviesť do komplexu nový prostriedok radaru na osvetľovanie cieľov a navádzanie rakiet s anténou umiestnenou v pracovnej polohe vo výške do 22 m pomocou teleskopického zariadenia. Zavedením radaru na osvetlenie a navádzanie cieľa sa výrazne rozširujú bojové schopnosti komplexu zasahovať nízko letiace ciele, najmä moderné riadené strely.

Komplex zabezpečuje prítomnosť veliteľského stanovišťa a palebných sekcií dvoch typov: štyri sekcie, z ktorých každá obsahuje jednu pokročilú samohybnú palebnú jednotku, ktorá nesie štyri rakety a je schopná súčasne odpáliť až štyri ciele, a jednu odpaľovaciu jednotku. inštalácia s ôsmimi raketami; dve sekcie, z ktorých každá obsahuje jeden osvetľovací a navádzací radar, ktorý je tiež schopný súčasne odpáliť až štyri ciele, a dve odpaľovacie zariadenia s ôsmimi raketami.

Komplex sa vyvíja v dvoch verziách: pojazdný na pásových vozidlách radu GM569 typu používaného v predchádzajúcich úpravách komplexu Buk, ako aj prepravovaný na cestných vlakoch s návesmi a vozidlami KrAZ. Pri druhej možnosti, s určitým znížením nákladov, sa výkon v teréne zhoršuje a čas nasadenia systému protivzdušnej obrany z pochodu sa zvyšuje z 5 na 10-15 minút.

Najmä počas modernizácie komplexu Buk-M (systémy protivzdušnej obrany Buk-M 1-2 a Buk-M2) vyvinul MKB Start odpaľovacie zariadenie 9P619 a odpaľovacie zariadenie-nakladač 9A316 na pásovom podvozku a tiež odpaľovacie zariadenie 9A318 na kolesový podvozok. Proces vývoja systémov protivzdušnej obrany Cube a Buk je vynikajúcim príkladom evolučný vývoj zbrane a vojenskej techniky, ktorá zabezpečuje kontinuálne zvyšovanie bojových schopností protivzdušnej obrany pozemných síl pri relatívne nízkych nákladoch. Žiaľ, táto cesta rozvoja vytvára predpoklady aj pre postupné technické zaostávanie. Najmä ani v sľubných verziách komplexu Buk nie je ani najbezpečnejšia a najspoľahlivejšia schéma nepretržitej prevádzky rakety v prepravnom a odpaľovacom kontajneri, ani všestranné vertikálne odpálenie rakiet, zavedené vo všetkých ostatných protivzdušných obrane. systémy pozemných síl druhej generácie, našli uplatnenie. A predsa v zložitých sociálno-ekonomických podmienkach treba evolučnú cestu vývoja zbraní považovať prakticky za jedinú možnú a voľbu zákazníka a vývojárov systémov protivzdušnej obrany Kub a Buk za správnu. . Systém protivzdušnej obrany je v prevádzke s Fínskom, Indiou, Ruskom, Sýriou a Juhosláviou.

TAKTICKÉ A TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY

Od konca sedemdesiatych rokov jeden z hlavných vojenských prostriedkov protivzdušná obrana sú protilietadlové raketové systémy rodiny Buk. K dnešnému dňu bolo vytvorených a uvedených do prevádzky niekoľko modifikácií takýchto zariadení, ktoré sa stále používajú a v blízkej budúcnosti si zachovajú svoje miesto v jednotkách.

SAM 9K37 "Buk"

Vývoj nových protilietadlové systémy z rodu Buk začala v súlade s výnosom Rady ministrov ZSSR z 13. januára 1972. Uznesenie určilo organizácie zapojené do projektu a hlavné požiadavky naň. Podľa prvých zadávacích podmienok mal pokročilý systém protivzdušnej obrany nahradiť existujúci komplex 2K12 Kub v jednotkách. Okrem toho bolo potrebné vytvoriť raketu vhodnú na použitie ako súčasť komplexu Buk, ako aj v námornom protilietadlovom systéme M-22 Uragan.

Sľubný protilietadlový komplex bol určený na vybavenie vojenskej protivzdušnej obrany, čo ovplyvnilo požiadavky naň. Vývojári boli povinní namontovať všetky jednotky komplexu na podvozok s vlastným pohonom a poskytnúť schopnosť pracovať v rovnakých bojových formáciách s tankami a inými obrnenými vozidlami. Komplex sa mal zaoberať aerodynamickými cieľmi letiacimi rýchlosťou do 800 m/s v malých a stredných výškach s dosahom do 30 km. Požadovalo sa tiež zabezpečiť možnosť zasiahnutia cieľa pri manévrovaní s preťažením do 10-12 jednotiek a pomocou elektronických protiopatrení. V budúcnosti sa plánovalo „naučiť“ komplex narábať s operačno-taktickými balistickými raketami.

Samohybný palebný systém komplexu "Buk-M1"

Výskumný ústav prístrojového inžinierstva (NIIP) bol vybraný ako hlavný vývojár systému protivzdušnej obrany 9K37 Buk. Okrem toho sa do projektu zapojilo množstvo ďalších organizácií, vrátane NPO Fazotron ministerstva rádiového priemyslu a Úradu pre návrh strojárstva Start. Hlavný dizajnér všetkého protilietadlový komplex bol menovaný A.A. Rastov. Vytvorenie veliteľského stanovišťa komplexu viedol G.N. Valaev, ktorého neskôr nahradil V.I. Sokiran. Samohybný palebný systém bol vyvinutý pod vedením V.V. Matyasheva a vedúcim práce na poloaktívnej navádzacej hlave bol I.G. Hakobyan. Na vytvorení stanice detekcie a určenia cieľa sa podieľali pracovníci Výskumného ústavu meracích prístrojov pod vedením A.P. Vetoshko (neskôr na túto prácu dohliadal Yu.P. Shchekotov).

Do polovice roku 1975 sa plánovalo dokončiť všetky práce na vytvorení komplexu 9K37. Na jar 1974 sa však rozhodlo rozdeliť práce na projekte do dvoch nezávislých oblastí. V súlade s rozhodnutím MsZ z 22. mája 1974 bolo potrebné pokračovať vo vytváraní nového systému protivzdušnej obrany v dvoch etapách. Najprv bolo potrebné uviesť novú raketu 3M38 a samohybný palebný systém (SOU) do sériovej výroby. Zároveň mal byť schopný použiť existujúce rakety 9M9M3 komplexu Kub-M3, ako aj byť skonštruovaný pomocou komponentov existujúceho systému.

Predpokladalo sa, že už na jeseň roku 1974 bude testovaný komplex 9K37-1 Buk-1 a vývoj „plnohodnotného“ systému protivzdušnej obrany 9K37 založeného na nových komponentoch bude pokračovať podľa predtým stanoveného harmonogramu. Podobný prístup k tvorbe nových protilietadlových systémov mal zabezpečiť čo najskorší začiatok výroby a dodávok Nová technológia, schopné výrazne zvýšiť bojový potenciál jednotiek pozemných síl.

Komplex 9K37 zahŕňal niekoľko hlavných komponentov. Na sledovanie vzdušnej situácie bolo navrhnuté použiť stanovište detekcie a určenia cieľa (SOC) 9S18 „Dome“, na odpálenie rakiet bolo potrebné použiť samohybný palebný systém (SOU) 9A310 a odpaľovač-nabíjač (ROM ) 9A39. Koordináciu akcií komplexu malo vykonávať veliteľské stanovište 9С470. Prostriedkom na ničenie cieľov bola protilietadlová riadená strela (SAM) 9M38.

Odpaľovač-nakladač 9A39 komplexu Buk

SOC 9S18 „Kupol“ bolo samohybné vozidlo na pásovom podvozku, vybavené trojsúradnicovou koherentno-pulznou radarovou stanicou určené na monitorovanie situácie a vydávanie údajov o cieľoch na veliteľské stanovište. Na strechu základného podvozku bola inštalovaná elektricky poháňaná rotačná anténa. Maximálny dosah detekcia cieľa dosiahla 115-120 km. V prípade nízko letiacich cieľov bol tento parameter vážne znížený. Lietadlo letiace vo výške 30 m tak bolo možné odhaliť len zo vzdialenosti 45 km. Zariadenie SOC malo schopnosť automaticky vyladiť prevádzkovú frekvenciu na udržanie výkonu, keď nepriateľ použil aktívne rušenie.

Hlavnou úlohou stanice Kupol bolo vyhľadávanie cieľov a prenos údajov na veliteľské stanovište. S dobou kontroly 4,5 s bolo odovzdaných 75 známok. Veliteľské stanovište 9S470 bolo vyrobené na základe samohybného podvozku a vybavené všetkým potrebným vybavením na spracovanie informácií a vydávanie cieľových označení odpaľovacím zariadeniam. Výpočet veliteľského stanovišťa pozostával zo šiestich ľudí. Na tento účel bol stroj 9С470 vybavený komunikačným zariadením a zariadením na spracovanie údajov. Vybavenie veliteľského stanovišťa umožnilo spracovať hlásenia 46 cieľov na vzdialenosti do 100 km a nadmorských výškach do 20 km v jednom období prieskumu SOC. Poskytnuté vydávanie palebných zariadení informácií o šiestich cieľoch.

Hlavným prostriedkom útoku na nepriateľské lietadlá mala byť samohybná lafeta 9A310. Tento stroj bol ďalším vývojom 9A38 SOU komplexu Buk-1. Na samohybnom pásovom podvozku bolo nainštalované rotačné odpaľovacie zariadenie so štyrmi vodidlami pre rakety a súpravou špeciálneho elektronického vybavenia. Pred odpaľovacím zariadením sa nachádzal radar na sledovanie cieľa, používaný aj na navádzanie rakiet.

Na prepravu dodatočnej munície a nabitie SOU systém protivzdušnej obrany Buk obsahoval odpaľovacie zariadenie-nakladač 9A39. Toto pásové vozidlo je určené na prepravu ôsmich rakiet a nabitie odpaľovacieho zariadenia SOU 9A310. Rakety sa prepravovali na štyroch pevných kolískach a špeciálnom odpaľovacom zariadení. V závislosti od aktuálnej situácie by výpočet stroja mohol prebíjať rakety z odpaľovacieho zariadenia do SDA alebo štartovať samostatne. Zároveň sa však z dôvodu chýbajúceho vlastného sledovacieho radaru vyžadovalo externé označenie cieľa. Na prebíjanie rakiet bol poskytnutý špeciálny žeriav.

Raketa 9M38 bola vyrobená podľa jednostupňovej schémy. Mala cylindrické telo s vysokým predĺžením a kapotážou hlavy. Krídla v tvare X s malým predĺžením boli v strednej časti trupu, kormidlá v chvoste podobný dizajn. Raketa s štartovacou hmotnosťou 690 kg a dĺžkou 5,5 m bola vybavená poloaktívnou radarovou samonavádzacou hlavicou, vysoko výbušnou fragmentačnou hlavicou a dvojrežimovým motorom na tuhé palivo. Aby sa predišlo zmene orientácie pri vyhorení náplne, motor bol umiestnený v strednej časti tela a vybavený dlhou dýzou na plynové potrubie.

Schéma ZUR 9M38

Nový protilietadlový raketový systém 9K37 „Buk“ umožnil útočiť na ciele na vzdialenosti do 30 km a vo výškach do 20 km. Reakčný čas bol 22 s. Príprava trvala asi 5 minút. Raketa zrýchľujúca sa za letu na 850 m/s mohla zasiahnuť cieľ typu stíhačka s pravdepodobnosťou až 0,9. Porážka vrtuľníka jednou raketou bola poskytnutá s pravdepodobnosťou až 0,6. Pravdepodobnosť zničenia riadenej strely prvej rakety nepresiahla 0,5.

Spoločné testy nového systému protivzdušnej obrany sa začali v novembri 1977 a pokračovali až do jari 1979. Testovacia lokalita Emba sa stala testovacou lokalitou. Počas testov sa precvičovala bojová práca komplexu v rôznych podmienkach a pre rôzne podmienené ciele. Na monitorovanie vzdušnej situácie sa využívali najmä bežné prostriedky (SOTS 9S18) alebo iné podobné stanice. Počas skúšobných štartov boli cvičné ciele napadnuté pomocou rádiovej poistky hlavice. Ak cieľ nebol zasiahnutý, bola vypustená druhá strela.

Počas testov sa zistilo, že nový systém protivzdušnej obrany 9K37 má oproti doterajším zariadeniam množstvo dôležitých výhod. Zloženie elektronických zariadení SOC a SDA zabezpečilo väčšiu spoľahlivosť detekcie cieľa vďaka súčasnému monitorovaniu vzdušnej situácie. Komplex so šiestimi strojmi 9A310 mohol súčasne zaútočiť až na šesť cieľov. Zároveň nebola vylúčená možnosť súčasného vykonávania viacerých bojových úloh na úkor vlastného vybavenia samohybných palebných systémov. Aktualizované zloženie vybavenia rôznych prvkov komplexu vrátane rakiet poskytlo väčšiu odolnosť proti hluku. Nakoniec raketa niesla hlavica väčšia hmotnosť, čo umožnilo zvýšiť pravdepodobnosť zasiahnutia cieľa.

Podľa výsledkov testov a vylepšení bol systém protivzdušnej obrany 9K37 Buk uvedený do prevádzky v roku 1990. V rámci protivzdušnej obrany pozemných síl boli nové systémy využívané v rámci protilietadlových raketových brigád. Každá takáto formácia zahŕňala jedno veliteľské stanovište brigády z Polyana-D4 ACS, ako aj štyri divízie. Divízia mala vlastné veliteľské stanovište 9S470, detekčnú a cieľovú stanicu 9S18 a tri batérie s dvomi SOU 9A310 a jednou ROM 9A39 v každej. Okrem toho mali brigády jednotky spojov, technickej podpory a údržby.

SAM 9K37-1 "Buk-1" / "Kub-M4"

V súvislosti s potrebou skorého začatia prezbrojovania jednotiek protivzdušnej obrany pozemných síl v roku 1974 bolo rozhodnuté o vývoji zjednodušenej verzie komplexu 9K37, postavenej s využitím existujúcich komponentov a zostáv. Predpokladalo sa, že nové systémy protivzdušnej obrany, nazvané 9K37-1 Buk-1, budú schopné doplniť existujúce systémy Kub-M3 v jednotkách. Takže každá z piatich batérií pluku mala mať nový samohybný palebný systém 9A38 komplexu Buk-1.

Inštalácie na nabíjanie spúšťača

Výpočty ukázali, že náklady na jeden stroj 9A38 by predstavovali asi tretinu nákladov na všetky ostatné batériové aktíva, ale v tomto prípade by bolo možné zabezpečiť citeľné zvýšenie bojových schopností. Počet cieľových kanálov pluku sa mohol zvýšiť z 5 na 10 a počet rakiet pripravených na použitie vzrástol zo 60 na 75. Modernizácia jednotiek protivzdušnej obrany pomocou nových bojových vozidiel sa tak plne vyplatila.

Z hľadiska svojej architektúry sa 9A38 SOU len málo líšil od stroja 9A310. Točňa s odpaľovacím zariadením a detekčnou, sledovacou a osvetľovacou radarovou stanicou 9C35 bola namontovaná na pásovom podvozku. Odpaľovacie zariadenie SAU 9A38 malo vymeniteľné vedenia na použitie dvoch typov rakiet. V závislosti od situácie, bojovej úlohy a dostupných zdrojov mohol komplex použiť nové rakety 9M38 alebo 9M9M3, ktoré majú vojaci k dispozícii.

Štátne skúšky systému protivzdušnej obrany 9K37-1 sa začali v auguste 1975 a uskutočnili sa na cvičisku Emba. Testy využívali nové SOU 9A38 a existujúce stroje iných typov. Ciele boli detekované pomocou samohybnej prieskumnej a navádzacej jednotky 1S91M3 komplexu Kub-M3 a rakety boli vypustené z 9A38 a 2P25M3 SOU. Boli použité rakety všetkých dostupných typov.

Počas testov sa zistilo, že radar 9S35 samohybného palebného systému 9A38 je schopný samostatne detegovať vzdušné ciele na vzdialenosti do 65-70 km (vo výškach minimálne 3 km). Pri prelete cieľa vo výške nie väčšej ako 100 m sa maximálny dosah detekcie znížil na 35-40 km. Reálne parametre detekcie cieľa zároveň záviseli od obmedzených možností zariadenia zo zloženia Kub-M3. Bojové vlastnosti, ako napríklad dostrel alebo výška cieľa, záviseli od typu použitej strely.

Komplex SOU "Buk-M1"

Nový systém protivzdušnej obrany 9K37-1 ako súčasť samohybného palebného systému 9A38 a raketa 9M38 bola uvedená do prevádzky v roku 1978. V rámci adopcie dostal komplex Buk-1 nové označenie. Keďže SOU a raketa boli vlastne len doplnkom k existujúcim prostriedkom komplexu Kub-M3, komplex využívajúci stroj 9A38 dostal označenie 2K12M4 Kub-M4. Systém protivzdušnej obrany 9K37-1, ktorý je zjednodušenou verziou komplexu Buk, bol teda formálne pridelený predchádzajúcej rodine Cube, ktorá bola v tom čase základom systémov protivzdušnej obrany pozemných síl.

SAM "Buk-M1"

30. novembra 1979 bolo vydané nové uznesenie MsZ, ktoré požadovalo vývoj novej verzie systému protivzdušnej obrany Buk. Tentoraz bolo potrebné zvýšiť bojové vlastnosti komplexu, ako aj na zvýšenie úrovne ochrany pred rušením a protiradarovými raketami. Začiatkom roku 1982 organizácie zapojené do vývoja projektu dokončili vytvorenie aktualizovaných prvkov komplexu, vďaka čomu sa plánovalo zvýšenie hlavných parametrov systému.

V projekte Buk-M1 bolo navrhnuté modernizovať palubné vybavenie niekoľkých vozidiel, čo umožnilo zlepšiť ich výkon. Modernizovaný komplex zároveň nemal výrazné rozdiely od existujúceho. Vďaka tomu boli rôzne stroje zo systémov protivzdušnej obrany Buk a Buk-M1 zameniteľné a mohli pracovať ako súčasť jedného celku.

V novom projekte boli dokončené všetky hlavné prvky komplexu. Systém protivzdušnej obrany Buk-M1 mal na detekciu cieľov využívať modernizovaný SOC 9S18M1 Kupol-M1. Na pásovom podvozku sa teraz navrhlo namontovať novú radarovú stanicu s fázovaným anténnym poľom. Aby sa zvýšil stupeň zjednotenia systémov protivzdušnej obrany, bolo rozhodnuté postaviť stanicu Kupol-M1 založenú na podvozku GM-567M, podobne ako v iných prvkoch komplexu.

Detekčná a cieľová stanica 9S18M1 komplexu Buk-M1

Na spracovanie informácií prijatých od SOC sa teraz navrhlo použiť aktualizované veliteľské stanovište 9S470M1 s novou sadou vybavenia. Modernizované veliteľské stanovište zabezpečovalo súčasný príjem údajov z SOC areálu a z veliteľského stanovišťa protivzdušnej obrany divízie. Okrem toho bol poskytnutý tréningový režim, ktorý umožnil trénovať výpočty všetkých prostriedkov komplexu.

Samohybný palebný systém 9A310M1 systému protivzdušnej obrany Buk-M1 dostal aktualizovaný sledovací a osvetľovací radar. Vďaka novému vybaveniu bolo možné zvýšiť dosah cieľa o 25-30%. Pravdepodobnosť rozpoznania aerodynamických a balistických cieľov sa zvýšila na 0,6. Pre zvýšenie odolnosti voči šumu mal SDA 72 písmenkových frekvencií podsvietenia, t.j. dvakrát toľko ako základ 9A310.

Zavedené inovácie ovplyvnili bojovú účinnosť komplexu. Pri zachovaní všeobecných parametrov doletu a výšky zasiahnutia cieľov, ako aj bez použitia novej rakety sa pravdepodobnosť zasiahnutia nepriateľského stíhača jednou raketou zvýšila na 0,95. Pravdepodobnosť zásahu vrtuľníka zostala na rovnakej úrovni a podobný parameter pre balistické strely sa zvýšil na 0,6.

Od februára do decembra 1982 sa na cvičisku Emba testoval modernizovaný systém protivzdušnej obrany 9K37 Buk-M1. Kontroly ukázali výrazný nárast hlavných charakteristík v porovnaní s existujúcimi komplexmi, čo umožnilo akceptovať nový systém do výzbroje. Oficiálne prijatie komplexu silami protivzdušnej obrany pozemných síl sa uskutočnilo v roku 1983. Sériová výroba modernizovaných zariadení sa vykonávala v podnikoch, ktoré sa predtým podieľali na výstavbe komplexov Buk prvých dvoch modelov.

Veliteľské stanovište 9S470 komplexu Buk-M1-2

Sériová technika nového typu bola prevádzkovaná v protilietadlových brigádach pozemných síl. Prvky komplexu Buk-M1 boli rozdelené do niekoľkých batérií. Napriek modernizácii jednotlivých objektov areálu sa pravidelná organizácia protilietadlových jednotiek nezmenila. Okrem toho bolo v prípade potreby povolené súčasné používanie strojov komplexov Buk a Buk-M1 v rovnakých jednotkách.

Systém protivzdušnej obrany Buk-M1 bol prvým systémom svojej rodiny, ktorý bol ponúkaný zahraničným zákazníkom. Komplex bol dodaný zahraničným armádam pod názvom „Ganga“. Napríklad v roku 1997 boli viaceré komplexy prevedené do Fínska v rámci splácania verejného dlhu.

SAM 9K317 "Buk-M2"

Koncom osemdesiatych rokov bol dokončený vývoj aktualizovaného systému protivzdušnej obrany rodiny Buk s novou raketou 9M317, ktorá dostala označenie 9K317 Buk-M2. Kvôli novej navádzanej munícii sa plánovalo výrazne zvýšiť dosah a výšku ničenia cieľa. Okrem toho použitie množstva nových zariadení inštalovaných na rôznych strojoch komplexu malo ovplyvniť vlastnosti systému.

Žiaľ, ekonomická situácia v krajine neumožnila prijatie nového komplexu koncom osemdesiatych alebo začiatkom deväťdesiatych rokov. Otázka aktualizácie vybavenia jednotiek protivzdušnej obrany bola nakoniec vyriešená na úkor "prechodného" komplexu "Buk-M1-2". Zároveň pokračoval vývoj systému 9K317. Práce na aktualizovanom projekte „Buk-M2“ a jeho exportnej verzii „Buk-M2E“ pokračovali až do polovice roku 2000.

Komplex SOU "Buk-M2"

Hlavnou inováciou projektu Buk-M2 bola nová riadená strela 9M317. Nový SAM sa líšil od 9M38 krídlami s kratšou dĺžkou, upravenou konštrukciou trupu a štartovacou hmotnosťou asi 720 kg. Zmenou konštrukcie a použitím nového motora bolo možné zvýšiť maximálny dostrel na 45 km. Maximálna výška letu napadnutého cieľa sa zvýšila na 25 km. Na rozšírenie bojových schopností trupu dostala raketa možnosť vypnúť diaľkovú poistku s detonáciou hlavice na príkaz kontaktu. Podobný spôsob prevádzky sa navrhuje pre použitie rakiet proti pozemným alebo povrchovým cieľom.

Komplex 9K317 dostal aktualizované samohybné delo typu 9A317 založené na pásovom podvozku GM-569. Celková architektúra pálenice zostala rovnaká, ale nový stroj je postavený na báze moderných prvkov a nového vybavenia. Ako predtým, JMA je schopný nezávisle nájsť a sledovať cieľ, odpáliť raketu 9M317 a sledovať jej trajektóriu, v prípade potreby vykonať úpravy pomocou systému rádiového velenia.

SOU 9A317 je vybavený sledovacou a osvetľovacou radarovou stanicou s fázovanou anténnou sústavou. Stanica je schopná sledovať ciele v sektore šírom 90° v azimute a od 0° do 70° v elevácii. Poskytuje detekciu cieľa na vzdialenosť až 20 km. V režime sledovania môže byť cieľ v sektore so šírkou 130° v azimute a od -5° do +85° v elevácii. Stanica súčasne detekuje až 10 cieľov a môže poskytnúť súčasný útok štyroch.

Na zlepšenie charakteristík komplexu a zabezpečenie prevádzky v ťažkých podmienkach má samohybný palebný systém optoelektronický systém s dennými a nočnými kanálmi.

Launcher-loader komplexu "Buk-M2"

Komplex Buk-M2 môže byť vybavený dvoma typmi odpaľovacích zariadení. Bolo vyvinuté samohybné vozidlo založené na podvozku GM-577 a ťahané automobilovým ťahačom. Celková architektúra zostáva rovnaká: štyri rakety sú umiestnené na odpaľovači a môžu byť vypustené alebo znovu nabité na SDA. Štyri ďalšie sa prepravujú na prepravných kolískach.

Modernizovaný komplex zahŕňal nové veliteľské stanovište 9С510 založené na podvozku GM-579 alebo na ťahanom návese. Automatizácia veliteľského stanovišťa môže prijímať informácie z monitorovacieho zariadenia a súčasne sledovať až 60 trás. Je možné vydať označenie cieľa pre 16-36 cieľov. Reakčný čas nepresahuje 2 s.

Hlavným prostriedkom detekcie cieľov v rámci systému protivzdušnej obrany Buk-M2 je SOC 9S18M1-3, ktorý je ďalším vývojom systémov rodiny. Nový radar je vybavený fázovanou anténou s elektronickým skenovaním a je schopný detekovať vzdušné ciele na vzdialenosť až 160 km. Poskytujú sa prevádzkové režimy, ktoré zabezpečujú detekciu cieľov, keď nepriateľ používa aktívne a pasívne rušenie.

V skladbe samohybných / ťahaných vozidiel komplexu Buk-M2 bolo navrhnuté zaviesť tzv. osvetľovacia a navádzacia stanica rakiet. Nové vozidlo 9С36 je pásový podvozok alebo ťahaný náves s anténnym stĺpom na výsuvnom stožiari. Takéto vybavenie umožňuje zdvihnúť fázovú anténu do výšky až 22 m a tým zlepšiť výkon radaru. Vzhľadom na relatívne vysokú nadmorskú výšku sú ciele detekované na vzdialenosť až 120 km. Podľa charakteristík sledovania a navádzania stanica 9S36 zodpovedá radaru samohybných palebných vozidiel. Poskytuje sledovanie 10 cieľov a súčasnú streľbu 4.

Všetky inovácie a zmeny v zložení komplexu výrazne zlepšili jeho vlastnosti. Maximálny dosah cieľa je deklarovaný na úrovni 50 km, maximálna výška je 25 km. Najväčší dosah sa dosiahne pri útoku na nemanévrujúce lietadlá. Zachytenie operačno-taktických balistických rakiet je možné vykonávať na vzdialenosť do 20 km a vo výškach do 16 km. Nechýba ani možnosť ničenia vrtuľníkov, riadených a protiradarových rakiet. V prípade potreby môže výpočet systému protivzdušnej obrany zaútočiť na povrchové alebo rádiokontrastné pozemné ciele.

Radar na osvetlenie cieľa a navádzanie rakiet 9S36 komplexu Buk-M2. Anténa zdvihnutá do pracovnej polohy

Prvá verzia projektu 9K317 bola vyvinutá už koncom osemdesiatych rokov, ale ťažká ekonomická situácia neumožnila uviesť nový systém protivzdušnej obrany do prevádzky. Prevádzka tohto komplexu v jednotkách začala až v roku 2008. Do tejto doby prešiel systém protivzdušnej obrany niektorými vylepšeniami, ktoré umožnili ďalšie zlepšenie jeho vlastností.

SAM "Buk-M1-2"

Početné ekonomické a politické problémy nesmeli prijať a uviesť do výroby nový systém protivzdušnej obrany 9K317. Z tohto dôvodu sa v roku 1992 rozhodlo o vývoji zjednodušenej „prechodnej“ verzie komplexu, ktorá by využívala niektoré prvky Buk-2, ale bola by jednoduchšia a lacnejšia. Podobná verzia systému protivzdušnej obrany dostala označenia "Buk-M1-2" a "Ural".

Modernizovaný systém protivzdušnej obrany Ural zahŕňa niekoľko modernizovaných vozidiel, ktoré sú ďalším vývojom starších typov zariadení. Na odpálenie rakiet a osvetlenie cieľa bol navrhnutý 9A310M1-2 SOU, ktorý pracuje v spojení s odpaľovacím zariadením-nakladačom 9A38M1. SOC zostalo rovnaké - komplex Buk-M1-2 mal využívať stanicu 9S18M1. Pomocné zariadenia komplexu neprešli veľkými zmenami.

S cieľom zvýšiť utajenie práce a v dôsledku toho aj schopnosť prežitia, ako aj rozšíriť rozsah úloh, ktoré je potrebné vyriešiť, dostal samohybný palebný systém schopnosť pasívne nájsť cieľ. Na tento účel bolo navrhnuté použiť televízny optický zameriavač a laserový diaľkomer. Takéto vybavenie sa malo použiť pri útokoch na pozemné alebo povrchové ciele.

Modernizácia rôznych prvkov komplexu a vytvorenie novej rakety umožnilo výrazne zväčšiť veľkosť cieľovej palebnej zóny. Okrem toho sa zvýšila pravdepodobnosť zasiahnutia aerodynamického alebo balistického cieľa jednou raketou. Naskytla sa plnohodnotná príležitosť využiť 9A310M1-2 SOU ako nezávislý systém protivzdušnej obrany schopný nájsť a ničiť vzdušné ciele bez vonkajšej pomoci.

Systém protivzdušnej obrany Buk-M1-2 prijala ruská armáda v roku 1998. Následne bolo podpísaných niekoľko zmlúv na dodávku takýchto zariadení domácim a zahraničným odberateľom.

SAM "Buk-M2E"

V druhej polovici roku 2000 bola predstavená exportná verzia komplexu Buk-M2 pod označením 9K317E Buk-M2E. Ide o upravenú verziu základného systému, ktorá má určité rozdiely v zložení elektronického a výpočtového vybavenia. Vďaka niektorým vylepšeniam bolo možné zlepšiť niektoré ukazovatele systému, súvisiace predovšetkým s jeho prevádzkou.

SOU "Buk-M2E" na kolesovom podvozku

Hlavnými rozdielmi medzi exportnou verziou komplexu a základnou verziou je modernizácia elektronických zariadení, ktorá sa vykonáva so širokým využitím moderných digitálnych počítačov. Vďaka vysokému výkonu takéto vybavenie umožňuje nielen vykonávať bojové úlohy, ale aj pracovať v tréningovom režime na prípravu výpočtov. Informácie o prevádzke systémov a situácii vo vzduchu sa teraz zobrazujú na monitoroch z tekutých kryštálov.

Namiesto pôvodného teleoptického hľadáčika bol do sledovacieho zariadenia zavedený teletermálny zobrazovací systém. Umožňuje vám nájsť a prevziať automatické sledovanie cieľa kedykoľvek počas dňa a kedykoľvek poveternostné podmienky. Aktualizované boli aj komunikačné zariadenia, vybavenie na dokumentovanie prevádzky areálu a množstvo ďalších systémov.

Samohybný vystreľovací stroj komplexu 9K317E môže byť postavený na pásovom alebo kolesovom podvozku. Pred niekoľkými rokmi bol predstavený variant takéhoto bojového vozidla založený na kolesovom podvozku MZKT-6922. Vďaka tomu si potenciálny zákazník môže vybrať podvozok, ktorý plne vyhovuje jeho požiadavkám na mobilitu systémov protivzdušnej obrany.

SAM "Buk-M3"

Pred niekoľkými rokmi bolo oznámené vytvorenie nového protilietadlového raketového systému rodiny Buk. SAM 9K37M3 "Buk-M3" by sa mal stať ďalší vývoj rodiny so zvýšeným výkonom a bojovými schopnosťami. Podľa niektorých správ bolo navrhnuté splniť požiadavky výmenou vybavenia komplexu Buk-M2 za nové moderné digitálne vybavenie.

Odhadovaný vzhľad odpaľovacieho zariadenia rakiet Buk-M3

Podľa správ dostanú prostriedky komplexu Buk-M3 sadu nových zariadení so zlepšeným výkonom. Bojové kvality sa plánujú zlepšiť použitím novej rakety v kombinácii s upraveným samohybným palebným systémom. Namiesto otvoreného odpaľovacieho zariadenia by nové SOU malo dostať zdvíhacie mechanizmy s držiakmi na prepravu a odpaľovacie kontajnery. Nová strela 9M317M bude dodaná v kontajneroch a bude z nich odpálená. Takéto zmeny v komplexe okrem iného zvýšia náklad pripravenej munície na použitie.

Na dostupnej fotografii protiraketového obranného systému Buk-M3 je vozidlo založené na pásovom podvozku s točňou, na ktorej sú upevnené dva výkyvné balíky so šiestimi raketovými kontajnermi. Bez radikálneho prepracovania konštrukcie SOU sa teda podarilo zdvojnásobiť strelivo pripravené na streľbu.

Podrobné charakteristiky systému protivzdušnej obrany Buk-M3 sú stále neznáme. domáce fondy masové médiá Informovali o tom s odvolaním sa na nemenované zdroje nová raketa 9M317M vám umožní útočiť na ciele na vzdialenosť až 75 km a zasiahnuť ich jednou raketou s pravdepodobnosťou najmenej 0,95-0,97. Bolo tiež oznámené, že do konca tohto roka musí experimentálny komplex Buk-M3 prejsť celým súborom testov, po ktorých bude uvedený do prevádzky. Sériová výroba a dodávka nového vybavenia vojakom sa tak môže začať v roku 2016.

Podľa povestí má domáci obranný priemysel v úmysle pokračovať vo vývoji protilietadlových zbraní raketové systémy"Buk". Ďalší systém protivzdušnej obrany rodiny, podľa niektorých zdrojov, môže dostať označenie "Buk-M4". Je príliš skoro hovoriť o charakteristikách tohto systému. K dnešnému dňu zrejme neboli stanovené ani všeobecné požiadavky na ňu.

Podľa webových stránok:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://pvo.guns.ru/
http://nevskii-bastion.ru/
http://vz.ru/
http://lenta.ru/

ctrl Zadajte

Všimol si osh s bku Zvýraznite text a kliknite Ctrl+Enter

Navrhnuté na ochranu pozemných zariadení a jednotiek pred leteckými útokmi, vrátane obrany proti riadeným raketám. Systém protivzdušnej obrany je v medzinárodnom indexovaní známy ako 9K317. Podľa americkej klasifikácie je komplex označený SA-17 Grizzly alebo jednoducho „Grizzly-17“.

História stvorenia

Spočiatku sa viedli polemiky o vývoji iba projektu 9K37, ale postupom času vojenskí inžinieri navrhli výkonnejšie úpravy. Ich cieľom bolo poraziť až 24 objektov súčasne. Bol spustený projekt Buk M2 (fotku komplexu si môžete pozrieť v tomto článku). Počas prvého roka vývoja sa ruským dizajnérom podarilo dosiahnuť úžasné výsledky. Kedysi nezraniteľné lietadlo F-15 sa stalo ľahkým cieľom pre 9K317 aj na vzdialenosť 40 km. Dosah ničenia riadených striel sa zvýšil na 26 km.

Jednou z hlavných výhod komplexu bola doba jeho nasadenia a ostreľovania. Prvý ukazovateľ bol iba 5 minút a rýchlosť streľby bola 4 sekundy na 1 projektil rýchlosťou až 1100 m / s. Takýto komplex bol okamžite prijatý Sovietsky zväz. Od začiatku 90. rokov bola však plošná výroba zastavená z dôvodu zložitej ekonomickej situácie v krajine po roku V roku 2008 sa systém protivzdušnej obrany zaradil do radov ruskej protivzdušnej obrany.

Funkcie vývoja

Komplex Buk M2 je vysoko mobilný a multifunkčný systém protivzdušnej obrany s priemerným dosahom ničenia. Je určený na ničenie objektov strategických a bojových vrtuľníkov, rakiet a iných aerodynamických zariadení). 9K317 je schopný odolať nepriateľským silám aj pri nepretržitom palebnom útoku.

Hlavným vývojárom úderového stroja je známy konštruktér Výskumného ústavu prístrojovej techniky E. Pigin. Pod jeho vedením dostal systém protivzdušnej obrany samostatný realizačný projekt. Predtým mal vývoj komplexu čiastočne nahradiť nepoužiteľné mobilné protilietadlové inštalácie „Kocka“. Zásadným rozdielom oproti Buku M1 bolo zavedenie novej univerzálnej rakety 9M317 do BC.

Model M2 zostal dlho bez úprav. A až v roku 2008 bol komplex vylepšený. Postupne sa začali objavovať exportné variácie s písmenom „E“ na konci kodifikácie.

Taktické a technické vlastnosti

Celková bojová hmotnosť vozidla je 35,5 tony. Zároveň je posádka obmedzená len na 3 osoby. Komplex je opláštený nepriestrelným pancierom. Podľa výkonnostných charakteristík Buk M2 sa v prvom rade vyznačuje výkonom motora, ktorý je 710 k. To umožňuje pohybovať sa rýchlosťou až 45 km/h po nerovnom teréne. Prepravnú časť predstavujú kolesové alebo pásové podvozky.

Charakteristiky bojovej konfigurácie Buku M2 sú prekvapujúce. Systém protivzdušnej obrany môže strieľať pod kontrolou operátorov aj autonómne. Na druhej strane veliteľské stanovište spracováva údaje o vzdušnej situácii súčasne pre 50 cieľov v priebehu niekoľkých sekúnd. Detekciu a identifikáciu vykonávajú špeciálne stanice SOC, RPN a SDA.

Pri plnej výbave poskytuje systém protivzdušnej obrany jednorazové ostreľovanie 24 lietajúcich objektov vo výškach od 150 m do 25 km. Dosah zasiahnutia cieľov pri rýchlosti 830 m / s je až 40 km, pri 300 m / s - až 50 km. Balistické a riadené strely budú ľahko neutralizované na vzdialenosť až 20 000 m.

Jednou z perkusných výhod komplexu je presnosť streľby. Pravdepodobnosť zasiahnutia letectva je 95%, rakiet - 80%, ľahkých vrtuľníkov - 40%. Zaznamenáva sa aj reakčný čas systému protivzdušnej obrany - iba 10 sekúnd. Z obranných prostriedkov možno rozlíšiť aerosólové závesy, laserové senzory a radiačné clony.

Výmena dát medzi ADMC stanicami je zabezpečená dvojvodičovým vedením alebo rádiovým signálom.

Charakteristiky zasahovania cieľov

Systém protivzdušnej obrany Buk M2 je schopný zneškodniť nepriateľské lietajúce objekty pohybujúce sa rýchlosťou až 830 m/s. Podľa odborníkov je však optimálny ukazovateľ porážky s pravdepodobne je 420 m/s. Pokiaľ ide o minimálny prah rýchlosti, pohybuje sa medzi 48-50 m/s. Modernizovaný model komplexu vyrobený v roku 2008 je schopný zničiť tých, ktorí lietajú rýchlosťou až 1200 m / s.

Dôležitou vlastnosťou pri útoku je identifikácia nepriateľa. Takže "Buk M2" dokáže určiť odrazové plochy lietadiel s plochou 2 metre štvorcové. m., rakety - od 0,05 m2. m.

Počas manévru je systém protivzdušnej obrany schopný zaútočiť na 10 aerodynamických jednotiek naraz.

Bojové a taktické prostriedky

Základňa je vybavená jedným veliteľským stanovišťom 3S510, indikačnou a detekčnou stanicou cieľa s kodifikáciou 9S18M1-3, 4 až 6 modernizovanými navádzacími a osvetľovacími radarmi 9S36, až 6 samohybnými údernými systémami 9A317, 6 alebo 12 štartovacími. systémy 9A316. Mimoriadna pozornosť bola venovaná protilietadlovej riadenej rakete radu 9M317.

Buk M2 poskytuje možnosť použitia šokových sekcií založených na SDA, ROM a prepínači odbočiek pri zaťažení. Zabezpečujú súčasné ostreľovanie 4 objektov s výškou reliéfu do 20 m. V základnej a exportnej konfigurácii systému protivzdušnej obrany sú 2 takéto sekcie, v modernizovanej verzii - 4.

Zmena základnej polohy si nevyžaduje viac ako 20 sekúnd. Zároveň sa doba pripravenosti pre každú zo sekcií pohybuje od 5 do 15 minút.

Palebná sila

Raketa 9M317 je najimpozantnejšou zbraňou systému protivzdušnej obrany Buk M2. Dosah zničenia rakiet je 50 km. Raketa je zároveň schopná zničiť cieľ vznášajúci sa vo vzduchu vo výške 25 km. Do inštalácie je integrovaný inerciálny riadiaci systém s poloaktívnym radarom GOS verzie 9E420. Samotná raketa má hmotnosť 715 kg. Rýchlosť letu je 1230 m/s. Rozpätie krídel dosahuje 0,86 m. Výbuch pokrýva polomer 17 m.

Súčasťou komplexu je aj pásová inštalácia 9A317. Umožňuje vám včas odhaliť, rozpoznať a sledovať vzdušný cieľ. Po analýze typu 9A317 vyvinie riešenie problému ničenia a odpáli raketu. Počas letu inštalácia nielen prenáša príkazy na hlavicu, ale aj predbežne vyhodnocuje výsledky útoku. Paľbu možno spustiť autonómne v danom sektore alebo ako súčasť systému protivzdušnej obrany po určení cieľa z veliteľského stanovišťa.

Radarová stanica inštalácie 9A317 má fázovanú anténu s možnosťou skenovania elektrónovým lúčom. To vám umožní odhaliť ciele na vzdialenosť 20 km s uhlom manévru až 70 stupňov. Zároveň je stanica schopná skenovať 10 objektov. Ostreľovanie je možné vykonať na 4 ciele s najvyššou prioritou. Zariadenie je tiež vybavené optickým systémom televíznych a maticových kanálov. To vám umožňuje monitorovať vzdušný priestor za akýchkoľvek klimatických podmienok a rádiového rušenia. Hmotnosť zariadenia je 35 ton. V bojovej konfigurácii - 4 rakety.

Systém štartu a nabíjania 9A316 je založený na pásovom podvozku. Počas prepravy je ťahaný na kolesovom prívese. Jeho hmotnosť je 38 ton. Balenie obsahuje 8 odpaľovacích zariadení. V systéme je zabudované samonabíjacie zariadenie.

Kontrolné a monitorovacie nástroje

Základom systému protivzdušnej obrany je veliteľské stanovište s kodifikáciou 9C510. Je založený na pásovom podvozku série GM597. Doprava do veľká vzdialenosť vykonaná ťahačom KrAZ na kolesovom návese. Kontrolný bod obsluhuje až 60 destinácií. Maximálny počet študovaných cieľov je až 36. Položka obsahuje 6 riadených sekcií, ktorých reakčný čas sa mení do 2 sekúnd. Hmotnosť 9S510 je 30 ton v plnej výbave. Posádku tvorí 6 osôb.

Radar 9S36 je vybavený anténnou inštaláciou, ktorá sa týči do výšky 22 m, čo umožňuje lokalizáciu a identifikáciu cieľov aj v zalesnených oblastiach. Radar je založený na elektronickom fázovanom skeneri. Stanica sa pohybuje na pásovom podvozku. Detekcia cieľa je možná v dosahu až 120 km. Za zmienku stojí polomer sledovania - až 35 km. Súčasné sledovanie 10 objektov pri rýchlosti vetra až 32 m/s. Kapacita posádky - do 4 osôb.

Radar 9S18M1-3 je 3-súradnicová pulzne koherentná monitorovacia inštalácia s centimetrovým dosahom. Založené na skeneri elektrónového lúča vo vertikálnej rovine. Radar je určený na štúdium vzdušného priestoru. Prijaté dáta sa okamžite prenášajú cez telekódovú linku na veliteľské stanovište na ďalšie spracovanie. Používa sa anténa s vlnovodom s fázovým poľom. Azimut detekcie cieľa - 360 stupňov pri dosahu 160 km. Inštalácia je založená na pásovom podvozku. Hmotnosť - 30 ton.

Aplikácia a možnosti

Moderné 9K317 sú schopné produkovať intenzívne útoky na bezpilotné vysokorýchlostné hlavice z niekoľkých smerov naraz. Komplex spĺňa také dôležité kritériá ako mobilita, všestrannosť, palebná výkonnosť, okamžitá reakcia, variabilita útoku, autonómia detekčných a obranných systémov.

Systémy protivzdušnej obrany sa najčastejšie používajú na ochranu obzvlášť významných objektov a umiestnení vojsk. 9K317 je schopný riešiť širokú škálu úloh. Vďaka tomu je nepostrádateľný pre prieskum alebo útok na nepriateľa zo vzduchu, a to aj v extrémne nízkych nadmorských výškach.

Medzi úlohy systému protivzdušnej obrany patrí udržiavanie nepriateľských cieľov v maximálnej vzdialenosti od chránených objektov, eliminácia rušenia, analýza rizík, zostavenie algoritmu pre možný útok atď.

Porovnanie upgradov

Verzia Buk M1 bola uvedená do prevádzky v roku 1982. Systém protivzdušnej obrany mohol zostreliť lietadlá s presnosťou až 60%, riadené strely triedy ALCM - až 40%, vrtuľníky - až 30%. Čoskoro sa objavila možnosť zachytiť balistické hlavice. V priebehu zdokonaľovania v roku 1993 bola predstavená inštalácia 9M317. Vozidlá M1 zostali v medzinárodnom vojenskom priestore dlho mimo dosahu.

Najviac novú verziu Systém protivzdušnej obrany Buk M3 by mal byť uvedený do prevádzky až na jeseň 2015. Po úspechu modelu M2 na medzinárodnej scéne vyčlenila ruská vláda okrúhlu sumu na realizáciu modernizovaného projektu. Očakáva sa, že Buk M3 bude schopný zaútočiť až na 36 cieľov, pilotovaných rýchlosťou 3000 m/s. Dosah rozpoznávania sa bude líšiť až do 70 km. Takéto výsledky budú možné vďaka aktualizovanému odpaľovaču 9M317M a vylepšenému vyhľadávaču.

Exportné vydanie

Ruská federácia je vyzbrojená asi 300 systémami protivzdušnej obrany modelu M2. Väčšina z nich sídli na cvičisku Alkino a Kapustin Yar.

Najväčší počet exportných "Buk M2E" sa nachádza v Sýrii. V roku 2011 miestna armáda Z Ruska bolo dodaných 19 komplexov.

Venezuela má vo svojej súvahe 2 systémy protivzdušnej obrany. Koľko komplexov má Azerbajdžan, Ukrajina a Irak, nie je známe.

Protilietadlový raketový systém stredného doletu "BUK-M2" (Rusko)

"Buk-M2"- multifunkčný vysoko mobilný protilietadlový raketový systém stredného doletu (SAM).

"Buk-M2" sznovu vymenovaný na ničenie taktických a strategických lietadiel, riadených striel, helikoptér (vrátane visiacich) a iných aerodynamických lietadiel v celom rozsahu ich praktického použitia v podmienkach silnej nepriateľskej elektronickej a palebnej opozície, ako aj na boj proti taktickým balistickým, leteckým raketám a iným prvkom vysoko presných zbraní za letu, ničenie povrchových a pozemných rádiokontrastných cieľov.

Systém protivzdušnej obrany Buk-M2 je možné použiť na protivzdušnú obranu vojsk (vojenské objekty), v rôznych formách vojenských operácií, administratívnych a priemyselných objektov a území krajiny.

Zloženie komplexu 9K317 "Buk-M2"

Bojové prostriedky
- protilietadlové riadené strely 9M317
- samohybné palebné systémy (SOU) 9A317 a 9A318 (vlečené)
- odpaľovacie zariadenia (ROM) 9A316 a 9A320
- ovládacie prvky
- veliteľské stanovište 9S510
- radar na detekciu cieľa 9S18M1-3
- radarová stanica na osvetlenie a navádzanie rakiet (RPN) 9S36

Komplex 9K317 umožňuje použitie dvoch typov palebných sekcií:

Až 4 sekcie pozostávajúce z 1 SOU a 1 ROM, poskytujúce súčasné ostreľovanie až 4 cieľov (výška reliéfu do 2 m)
- až 2 sekcie pozostávajúce z 1 RPN 9S36 a 2 PZU, ktoré poskytujú súčasné ostreľovanie až 4 cieľov (výška reliéfu do 20 m)

Čas pripravenosti na marec: 1. úsek - 5 min; 2. úsek - 10-15 min.

Na zmenu polôh so zapnutým zariadením to trvá len 20 sekúnd.

Taktické a technické vlastnosti systému protivzdušnej obrany "BUK-M2":

Zóna poškodenia:

lietadlo typu F-15

Dojazd: 3-50 km
- na výšku: 0,01-25 km

Lance typu TBR

Dojazd: 15-20 km
- na výšku: 2-16 km

KR typ ALCM

Dosah vo výške 30 m: 20 km
- v dosahu v nadmorskej výške 6000 m: 26 km

PRR typu HARM

Dojazd: do 20 km
- na výšku: 0,1-15 km

povrchové ciele: 3-25 km

rádiokontrastné pozemné ciele: 10-15 km

Pravdepodobnosť zásahu jednou raketou:

Nemanévrovacie lietadlo typu F-15: 0,9-0,95
- Kopija typu TBR: 0,6-0,7
- KR typ ALCM: 0,7-0,8
- PRR typ HARM: 0,5-0,7
- vrtuľník: 0,7-0,8

Počet súčasne vystrelených cieľov: až do 24

Maximálna rýchlosť zasiahnutých cieľov:

Približovanie: 1100 m/s
- ustupovanie: 300-400 m/s

Rýchlosť streľby: 4 sek

Reakčný čas: 10 sek

Čas rozbalenia/zbalenia: 5 minút.

Celkový zdroj bojových prostriedkov: 20 rokov

Protilietadlová riadená strela 9M317 má rozšírenú zónu zabíjania až na 45-50 km v dosahu a až 25 km na výšku a parametre, ako aj veľký rozsah cieľov, ktoré treba zasiahnuť. Umožňuje použitie inerciálne korigovaného riadiaceho systému s novým poloaktívnym Dopplerovým radarovým vyhľadávačom 9E420.

Taktické a technické vlastnosti rakety 9M317

Bojová hlavica	tyč
Hmotnosť	70 kg
Polomer cieľového rozsahu	17 m
Rýchlosť vzduchu	až 1230 m/s
Preťaženie	až 24 g
Hmotnosť rakety	715 kg
Rozpätie krídel	860 mm
Motor	dvojrežimový raketový motor na tuhé palivo

Raketa má vysoký stupeň spoľahlivosť, plne zostavená a naložená raketa nevyžaduje kontroly a nastavovanie počas celej životnosti - 10 rokov.

Samohybný palebný systém (SOU) 9А317

Vyrobené na pásovom podvozku GM-569. V procese bojovej práce SOU vykonáva detekciu, identifikáciu, automatické sledovanie a rozpoznávanie typu cieľa, vypracovanie letovej úlohy, riešenie štartovacej úlohy, odpálenie rakety, osvetlenie cieľa a prenos rádiovej korekcie. povely do rakety, vyhodnotenie výsledkov streľby. JMA môže strieľať na ciele ako súčasť protilietadlového raketového systému pri zameriavaní z veliteľského stanovišťa, ako aj autonómne vo vopred určenom sektore zodpovednosti.

Radarová stanica SOU 9A317, na rozdiel od predchádzajúcich verzií komplexu, je vyrobený na základe fázovaného anténneho poľa s elektronickým skenovaním lúča.
Cieľová oblasť detekcie:

v azimute – ±45°
v nadmorskej výške - 70°
v dosahu - 20 km (EPR = 1-2 m 2, výška - 3 km), 18-20 km (EPR = 1-2 m 2, výška - 10-15 m)

Cieľová oblasť sledovania: v azimute - ±60 °, v elevácii - od -5 do +85 °.
Počet zistených cieľov: 10.
Počet vystrelených cieľov: 4.

SOU 9A317 vybavený opticko-elektronickým systémom založeným na submaticovom termovíznom zobrazovaní a CCD maticových televíznych kanáloch, ktorý poskytuje možnosť celodennej prevádzky a výrazne zvyšuje odolnosť proti hluku a životnosť systému protivzdušnej obrany.

Spúšťač 9A316
Vyrobené na pásovom podvozku GM-577, ťahané 9A320 - na kolesovom návese s ťahačom KrAZ.

Počet rakiet na odpaľovacích rampách	4 veci
Počet rakiet na transportných podperách	4 veci
Čas samonabíjania	15 minút
Čas načítania JMA	13 min
Nosnosť žeriavu	1000 kg
Váha	38/35 ton.
Rozmery	8x3,3x3,8 m
Posádka	4 osoby