Διαίρεση αντιαεροπορικών πυραυλικών συστημάτων οξιά m1 ποσότητα. Εγκατάσταση "Buk": φωτογραφία, πεδίο βολής. Τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του συστήματος αεράμυνας "Buk". Τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά

Μέχρι σήμερα, ένα από τα πιο αποτελεσματικά μέσα αεράμυνας σε επιχειρησιακό-τακτικό και τακτικό επίπεδο παραμένουν τα ρωσικά συστήματα αεράμυνας μικρού και μεσαίου βεληνεκούς. Είναι περίπουσχετικά με τα συστήματα αεράμυνας «Tunguska-M1» (πύραυλο-πυροβολικό) και «Buk-M2» και την εξαγωγική του τροποποίηση «Buk-M2E» (βλήματα). Αυτά τα συγκροτήματα εξακολουθούν να είναι σημαντικά ανώτερα από τα αντίστοιχα του εξωτερικού ως προς τα χαρακτηριστικά απόδοσης, καθώς και ως προς το κόστος / αποδοτικότητα. Στη συνέχεια, θα μιλήσουμε για το συγκρότημα μεσαίας εμβέλειας Buk-M2E.

Η ανάπτυξη αυτού του συστήματος αεράμυνας ολοκληρώθηκε πλήρως ήδη το 1988, ωστόσο, λόγω της κατάρρευσης της ΕΣΣΔ και της δύσκολης οικονομικής κατάστασης στη χώρα, η μαζική παραγωγή του δεν ξεκίνησε. Μετά από 15 χρόνια, όλη η τεκμηρίωση του έργου για αυτό το συγκρότημα οριστικοποιήθηκε για μια σύγχρονη βάση στοιχείων. Από το 2008, το συγκρότημα βρίσκεται σε υπηρεσία με τον ρωσικό στρατό και παρέχεται στα στρατεύματα. Η εξαγωγική έκδοση του συγκροτήματος Buk-M2E παραδόθηκε στη Βενεζουέλα, τη Συρία και το Αζερμπαϊτζάν. Ταυτόχρονα, η Συρία λειτούργησε ως ο αρχικός πελάτης για αυτό το συγκρότημα, η σύμβαση υπογράφηκε το 2007 και υπολογίζεται σε 1 δισεκατομμύριο δολάρια. Όλα τα συγκροτήματα στο πλαίσιο αυτής της σύμβασης έχουν ήδη παραδοθεί.

Το σύστημα αεράμυνας μεσαίου βεληνεκούς Buk-M2E ανήκει στα συστήματα 3ης γενιάς (σύμφωνα με την κωδικοποίηση του ΝΑΤΟ SA-17 «Grizzly»). Λόγω της χρήσης σε αυτό το μοντέλο ενός συγκροτήματος σύγχρονων συστοιχιών κεραιών σε φάση, ο αριθμός των στόχων αέρα που παρακολουθούνται ταυτόχρονα έχει αυξηθεί σε 24. Η εισαγωγή ενός ραντάρ φωτισμού και καθοδήγησης με στύλο κεραίας, ο οποίος μπορεί να ανυψωθεί σε ύψος έως στα 21 μέτρα, στο συγκρότημα αεράμυνας, εξασφάλισε αύξηση της αποτελεσματικότητας του συγκροτήματος στην καταπολέμηση χαμηλών ιπτάμενων στόχων.

Ο κύριος κατασκευαστής αυτού αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημαΟ OAO "Ulyanovsk Mechanical Plant" ενεργεί. Ο κύριος προγραμματιστής της τεκμηρίωσης σχεδιασμού για τα κύρια στοιχεία μάχης και το συγκρότημα Buk-M2E στο σύνολό του είναι το Ερευνητικό Ινστιτούτο Μηχανικής Οργάνων Tikhomirov (Zhukovsky). Η ανάπτυξη της τεκμηρίωσης σχεδιασμού για το SOC - ο σταθμός ανίχνευσης στόχου 9S18M1-3E - πραγματοποιήθηκε από το OAO NIIIP (Νοβοσιμπίρσκ).

Το συγκρότημα Buk-M2E είναι ένα σύγχρονο σύστημα αεράμυνας μεσαίου βεληνεκούς πολλαπλών χρήσεων, το οποίο είναι ιδιαίτερα κινητό. Αυτό το αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα είναι σε θέση να εξασφαλίσει την επιτυχή λύση των αποστολών μάχης σε οποιαδήποτε κατάσταση, ακόμη και ενόψει ενεργών αντιμέτρων ραδιοφώνου από τον εχθρό. Εκτός από διάφορους αεροδυναμικούς στόχους, το SAM είναι σε θέση να αντιμετωπίσει ένα ευρύ φάσμα πυραύλων: πυραύλους κρουζ, τακτικούς βαλλιστικούς πυραύλους, πυραύλους κατά ραντάρ, ειδικούς πυραύλους αέρος-εδάφους. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την καταστροφή στόχων στην επιφάνεια της θάλασσας της κατηγορίας πυραύλων ή αντιτορπιλικών. Επίσης, το συγκρότημα είναι σε θέση να παρέχει βομβαρδισμούς επίγειων στόχων ραδιοαντίθεσης.

Ο αυτοματοποιημένος έλεγχος της διεξαγωγής των πολεμικών επιχειρήσεων του συγκροτήματος Buk-M2E πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας διοικητήριο(KP), το οποίο λαμβάνει τις απαραίτητες πληροφορίες για την κατάσταση του αέρα από τον σταθμό ανίχνευσης στόχων (SOC) ή έναν ανώτερο σταθμό διοίκησης (VKP). Ο σταθμός διοίκησης ασχολείται με τη μετάδοση εντολών ελέγχου και προσδιορισμού στόχου σε 6 μπαταρίες χρησιμοποιώντας γραμμές τεχνικής επικοινωνίας. Κάθε μπαταρία του συγκροτήματος αποτελείται από την 1η αυτοπροωθούμενη μονάδα βολής (SDA) με 4 βλήματα και την 1η μονάδα εκτοξευτή-φόρτισης (ROM) συνδεδεμένη σε αυτήν, ενώ στην μπαταρία μπορεί να συμπεριληφθεί και 1 ραντάρ φωτισμού και καθοδήγησης (RPN). .

Ραντάρ απόκτησης στόχων

Ο βομβαρδισμός εναέριων στόχων που συνοδεύονται από το συγκρότημα πραγματοποιείται τόσο με τη βοήθεια απλών όσο και με εκτοξεύσεις πυραύλων σάλβο. Το σύστημα αεράμυνας Buk-M2E χρησιμοποιεί αντιαεροπορικά κατευθυνόμενα βλήματα υψηλής απόδοσης με κινητήρα πυραύλων στερεού προωθητικού, οι οποίοι διαθέτουν εξοπλισμό μάχης ευέλικτα προσαρμόσιμο σε διάφορους τύπους στόχων. Η χρήση αυτών των πυραύλων σας επιτρέπει να χτυπάτε με σιγουριά εναέριους στόχους σε ολόκληρη την εμβέλεια του συγκροτήματος: από 3 έως 45 km σε εμβέλεια, από 0,015 έως 25 km σε ύψος. Ταυτόχρονα, οι πύραυλοι είναι σε θέση να παρέχουν ύψος πτήσης έως και 30 km και εμβέλεια πτήσης έως 70 km.

Το σύστημα αεράμυνας Buk-M2E χρησιμοποιεί το 9M317 SAM. Αυτός ο πύραυλος χρησιμοποιεί ένα σύστημα ελέγχου με διόρθωση αδράνειας, το οποίο συμπληρώνεται από μια πλώρη ημιενεργή κεφαλή ραντάρ Doppler 9E420. Η κεφαλή του πυραύλου είναι ράβδος, η μάζα του είναι 70 κιλά, η ακτίνα της πληγείσας περιοχής από θραύσματα είναι 17 μέτρα. Μέγιστη ταχύτηταπτήση πυραύλων - έως 1230 m / s, αντοχή σε υπερφόρτωση - έως 24 g. Το συνολικό βάρος του 9M317 SAM είναι 715 κιλά. Ο πύραυλος χρησιμοποιεί μια μηχανή πυραύλων στερεού προωθητικού διπλής λειτουργίας. Το άνοιγμα των φτερών του είναι 860 χλστ. Ο πύραυλος έχει υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας. Ένας πλήρως εξοπλισμένος και συναρμολογημένος πύραυλος δεν απαιτεί ρυθμίσεις ή ελέγχους σε όλη τη διάρκεια ζωής του, που είναι 10 χρόνια.

Το συγκρότημα χρησιμοποιεί σύγχρονες συστοιχίες κεραιών σε φάση (PAR), οι οποίες διαθέτουν αποτελεσματική μέθοδο ελέγχου εντολών, η οποία επιτρέπει στο σύστημα αεράμυνας να παρακολουθεί ταυτόχρονα έως και 24 διαφορετικούς εναέριους στόχους που μπορούν να χτυπηθούν με ελάχιστο χρονικό διάστημα. Ο χρόνος αντίδρασης του συγκροτήματος δεν υπερβαίνει τα 10 δευτερόλεπτα και η πιθανότητα να χτυπήσει ένα αεροσκάφος που δεν εκτελεί ελιγμούς αποφυγής είναι 0,9-0,95. Ταυτόχρονα, η πραγματική αποτελεσματικότητα όλων των σύγχρονων επιχειρησιακών-τακτικών συστημάτων αεράμυνας καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από την ικανότητά τους να εκτελούν αποτελεσματικές εργασίες σε πυραύλους. Το "Buk-M2E" είναι σε θέση να καταστρέψει αποτελεσματικά τέτοιους στόχους με αποτελεσματική ανακλώμενη επιφάνεια (ERP) σε επίπεδο έως 0,05 m2 με πιθανότητα να χτυπήσει σε επίπεδο 0,6-0,7. Η μέγιστη ταχύτητα του επηρεαζόμενου βαλλιστικούς πυραύλουςείναι μέχρι 1200 m/s.

Καταστροφή πυραύλους κρουζο εχθρός και άλλοι στόχοι, για παράδειγμα, μη επανδρωμένα αεροσκάφη που πετούν σε χαμηλά και εξαιρετικά χαμηλά υψόμετρα σε συνθήκες δύσκολου και κακοτράχαλου και δασώδους εδάφους, παρέχονται από το σύστημα αεράμυνας λόγω της παρουσίας στη σύνθεσή του ειδικού ραντάρ φωτισμού και καθοδήγησης (RPN ), εξοπλισμένο με στύλο κεραίας ανυψωμένο σε ύψος 21 m.

Το 2009 και το 2010, το συγκρότημα πέρασε μια πραγματική δοκιμή σε συνθήκες όσο το δυνατόν πλησιέστερες στην μάχη, με την εφαρμογή ογκομετρικών, πολυμερών δοκιμών βολής και πτήσης, που πραγματοποιήθηκαν στα πεδία εκπαίδευσης του ρωσικού Υπουργείου Άμυνας, καθώς και ξένους πελάτες του συγκροτήματος. Το σύστημα αεράμυνας Buk-M2E είναι σε θέση να λειτουργεί στις πιο δύσκολες καιρικές και μετεωρολογικές συνθήκες.

Για αυτόν, η θερμοκρασία του αέρα έως + 50 ° C, οι ριπές ανέμου έως και 25-27 m / s, η αυξημένη περιεκτικότητα σε σκόνη του αέρα δεν αποτελούν εμπόδιο. Η σύγχρονη εφαρμογή υλικού-λογισμικού των καναλιών κατά της εμπλοκής που χρησιμοποιούνται στο συγκρότημα επιτρέπει στα μαχητικά μέσα του συγκροτήματος να λειτουργούν με σιγουριά ακόμη και υπό συνθήκες ισχυρής καταστολής θορύβου με παρεμβολές μπαράζ έως και 1000 W / MHz. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, πραγματοποιήθηκαν βολές τόσο σε μεμονωμένους όσο και σε πολλούς στόχους που βρίσκονται ταυτόχρονα στην πληγείσα περιοχή του συγκροτήματος. Παράλληλα, πυροβολήθηκαν στόχοι διαφόρων τάξεων και σκοπών. Οι δοκιμές έχουν γίνει μια πραγματική δοκιμασία των ορίων Ρωσικό σύμπλεγμαη αεράμυνα και επιβεβαίωσε το υψηλό δυναμικό μάχης και τη συμμόρφωσή του με τα τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά που ορίστηκαν από τους σχεδιαστές στο στάδιο ανάπτυξης.

Ραντάρ για φωτισμό στόχων και καθοδήγηση πυραύλων

Η τοποθέτηση πολεμικών μέσων του συστήματος αεράμυνας Buk-M2E σε αυτοκινούμενα σασί υψηλής ταχύτητας (μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τροχοφόρα) παρέχει τη δυνατότητα γρήγορης κατάρρευσης και ανάπτυξης του συγκροτήματος, αυτό το πρότυπο ταιριάζει σε 5 λεπτά. Για να αλλάξετε θέση με όλο τον εξοπλισμό ενεργοποιημένο, το συγκρότημα δεν χρειάζεται περισσότερο από 20 δευτερόλεπτα, γεγονός που υποδηλώνει την υψηλή κινητικότητά του. Στον αυτοκινητόδρομο, τα οχήματα μάχης του συγκροτήματος μπορούν να κινηθούν με ταχύτητες έως και 65 km / h, σε χωματόδρομους - 45 km / h. Η εμβέλεια πλεύσης των οχημάτων μάχης που περιλαμβάνονται στο συγκρότημα είναι 500 km.

Ταυτόχρονα, το σύστημα αεράμυνας Buk-M2E είναι ένα ολοήμερο σύστημα αεράμυνας. Το κύριο όπλο μάχης του συγκροτήματος - SOU - λειτουργεί σε ολοήμερη λειτουργία μέσω της χρήσης ενός οπτοηλεκτρονικού συστήματος, το οποίο είναι κατασκευασμένο με βάση μια τηλεόραση CCD-μήτρας και κανάλια θερμικής απεικόνισης υπομήτρας. Η χρήση αυτών των καναλιών μπορεί να αυξήσει σημαντικά τη δυνατότητα επιβίωσης και την ανοσία του θορύβου του συμπλέγματος.

Το σύστημα αεράμυνας Buk-M2E είναι σε θέση να λειτουργεί σε μια ποικιλία από κλιματικές ζώνες, κατόπιν αιτήματος του πελάτη, τα μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με κλιματιστικά. οχήματα μάχηςσυγκρότημα χωρίς περιορισμούς (από άποψη απόστασης και ταχύτητας) μπορεί να μεταφερθεί με όλους τους τρόπους μεταφοράς: σιδηροδρομικό, θαλάσσιο, αεροπορικό.

Tactico -Προδιαγραφέςσυγκρότημα Buk-M2E:
Εύρος καταστροφής εναέριων στόχων:
μέγιστο - 45 χλμ.
το ελάχιστο είναι 3 χλμ.
Ύψος καταστροφής εναέριων στόχων:
μέγιστο - 25 χλμ.
το ελάχιστο είναι 0,015 χλμ.
Ο αριθμός των παρακολουθούμενων στόχων είναι 24.
Η μέγιστη ταχύτητα χτυπήματος στόχων είναι 1100 m/s (πλησιάζοντας), 300-400 m/s (υποχώρηση).
Η πιθανότητα να χτυπηθεί ένας στόχος με ένα βλήμα:
τακτικό αεροσκάφος/ελικόπτερο - 0,9-0,95;
τακτικός βαλλιστικός πύραυλος - 0,6-0,7.
Ο αριθμός των πυραύλων - 4 τεμ.
Ο χρόνος αντίδρασης του συμπλόκου είναι 10 δευτερόλεπτα.
Ο ρυθμός πυρκαγιάς είναι κάθε 4 δευτερόλεπτα.
Χρόνος ανάπτυξης στη θέση μάχης - 5 λεπτά.

Πηγές πληροφοριών:
http://otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleydoskop-miss/buk-m2e-i-tunguska-m1
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/buk-2m/buk-2m.shtml
http://bastion-karpenko.ru/buk-m2
http://army-news.ru/2011/01/zenitnyj-kompleks-buk-m2e
http://en.wikipedia.org

Το αυτοπροωθούμενο στρατιωτικό σύστημα αεράμυνας "Buk" (SA-11 "Gadfly") έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίζει αεροδυναμικούς στόχους ελιγμών σε χαμηλά και μεσαία ύψη, σε συνθήκες ραδιοαντίμετρων και στο μέλλον - με βαλλιστικούς πυραύλους τύπου Lance.

Η ανάπτυξη, που ξεκίνησε το 1972, προέβλεπε τη χρήση της συνεργασίας μεταξύ προγραμματιστών και κατασκευαστών, που προηγουμένως συμμετείχαν στη δημιουργία του συστήματος αεράμυνας Kub. Ταυτόχρονα, προσδιορίστηκε η ανάπτυξη του συστήματος αεράμυνας M-22 (Hurricane) για το Πολεμικό Ναυτικό χρησιμοποιώντας ένα ενιαίο σύστημα πυραύλων με το σύμπλεγμα Buk.

Ο κατασκευαστής του συστήματος αεράμυνας Buk (9K37) καθορίστηκε γενικά από το Ερευνητικό Ινστιτούτο Οργάνων της Ένωσης Έρευνας και Σχεδιασμού Fazotron. Ο A. A. Rastov διορίστηκε επικεφαλής σχεδιαστής του συγκροτήματος.

Η ανάπτυξη των πυραύλων ανατέθηκε στο γραφείο σχεδιασμού μηχανουργικής κατασκευής Sverdlovsk Novator, με επικεφαλής τον L.V. Lyulyev. Ο σταθμός εντοπισμού και προσδιορισμού στόχου (SOC) αναπτύχθηκε στο Ινστιτούτο Ερευνών όργανα μέτρησηςυπό την ηγεσία του επικεφαλής σχεδιαστή A.P. Vetoshko (τότε - Yu.P. Shchekotov).

Οι μονάδες φόρτισης εκτοξευτών (ROM) δημιουργήθηκαν στο γραφείο σχεδιασμού μηχανουργικής κατασκευής "Start" υπό την ηγεσία του A. I. Yaskin.

Για το συγκρότημα, αναπτύχθηκε επίσης ένα σύνολο εργαλείων τεχνικής υποστήριξης και συντήρησης στο σασί αυτοκινήτων.

Η ολοκλήρωση της ανάπτυξης των μέσων του συγκροτήματος προβλεπόταν το 1975.

Ωστόσο, το 1974, αποφασίστηκε η δημιουργία του συστήματος αεράμυνας Buk σε δύο στάδια. Αρχικά, προτάθηκε η ανάπτυξη με επιταχυνόμενο ρυθμό του συστήματος αντιπυραυλικής άμυνας και του αυτοκινούμενου συστήματος πυροδότησης του συστήματος αεράμυνας Buk, ικανό να εκτοξεύει πυραύλους 9M38 και 3M9MZ από το συγκρότημα Kub-M3. Σε αυτή τη βάση, χρησιμοποιώντας άλλα μέσα του συγκροτήματος Kub-M3, σχεδιάστηκε να δημιουργηθεί το σύστημα αεράμυνας Buk-1 (9K37-1), διασφαλίζοντας την πρόσβασή του σε κοινές δοκιμές τον Σεπτέμβριο του 1974, διατηρώντας παράλληλα τους προκαθορισμένους όγκους και όρους εργασιών στο συγκρότημα Buk » σε πλήρη καθορισμένη σύνθεση.

Για το σύστημα αεράμυνας Buk-1, προβλέφθηκε ότι καθεμία από τις πέντε μπαταρίες αντιαεροπορικών πυραύλων του συντάγματος Kub-M3, εκτός από μια αυτοπροωθούμενη μονάδα αναγνώρισης και καθοδήγησης και τέσσερις αυτοπροωθούμενες εκτοξευτές, θα έπρεπε να έχει έναν 9A38 αυτοκινούμενο σύστημα βολής από το σύστημα αεράμυνας Buk. Έτσι, λόγω της χρήσης ενός αυτοκινούμενου συστήματος βολής που κοστίζει περίπου το 30% του κόστους όλων των άλλων στοιχείων συσσωρευτών στο σύνταγμα αντιαεροπορικών πυραύλων Kub-MZ, ο αριθμός των καναλιών στόχου αυξήθηκε από 5 σε 10 και ο αριθμός πυραύλων έτοιμοι για μάχη - από 60 έως 75.

Το αυτοκινούμενο σύστημα πυροδότησης 9A38, τοποθετημένο στο σασί GM-569, φαινόταν να συνδυάζει τις λειτουργίες αυτοκινούμενη μονάδααναγνώρισης και καθοδήγησης και αυτοκινούμενων προωθητήςχρησιμοποιείται ως μέρος του συστήματος αεράμυνας Kub-M3. Παρείχε αναζήτηση στον καθιερωμένο τομέα, ανίχνευση και σύλληψη του στόχου για αυτόματη παρακολούθηση, επίλυση εργασιών πριν από την εκτόξευση, εκτόξευση και εκτόξευση τριών πυραύλων (9M38 ή 3M9MZ) που βρίσκονται σε αυτόν, καθώς και τριών βλημάτων 3M9MZ που βρίσκονται σε έναν από οι αυτοκινούμενοι εκτοξευτές 2P25MZ SAM που σχετίζονται με αυτό "Cube-M3Z". Το έργο μάχης ενός αυτοκινούμενου συστήματος βολής θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί τόσο με έλεγχο και προσδιορισμό στόχου από αυτοκινούμενη εγκατάσταση αναγνώρισης και καθοδήγησης, όσο και αυτόνομα.

Το αυτοκινούμενο σύστημα βολής 9A38 περιλαμβάνει σταθμό ραντάρ 9S35, ψηφιακό σύστημα υπολογιστή, εκτοξευτή με μονάδα παρακολούθησης ισχύος, επίγειο ραντάρ που λειτουργεί στο σύστημα αναγνώρισης κωδικού πρόσβασης, οπτικό σκόπευμα τηλεόρασης, εξοπλισμό τηλεκωδικικής επικοινωνίας με εγκατάσταση αυτοκινούμενης αναγνώρισης και καθοδήγησης, εξοπλισμός ενσύρματη επικοινωνία με αυτοκινούμενο εκτοξευτή, αυτόνομο σύστημα τροφοδοσίας βασισμένο σε γεννήτρια αεριοστροβίλου, εξοπλισμός πλοήγησης, τοπογραφικού και προσανατολισμού, σύστημα υποστήριξης ζωής.

Η μάζα ενός αυτοκινούμενου συστήματος βολής με τετραμελές πλήρωμα μάχης είναι 34 τόνοι.

Τα επιτεύγματα στον τομέα της δημιουργίας συσκευών μικροκυμάτων, χαλαζία και ηλεκτρομηχανικά φίλτρα, ψηφιακοί υπολογιστές (TsVM) κατέστησαν δυνατό τον συνδυασμό των λειτουργιών ανίχνευσης, παρακολούθησης και σταθμών φωτισμού στόχων στο ραντάρ 9S35. Ο σταθμός λειτουργεί στην περιοχή κυμάτων εκατοστών χρησιμοποιώντας μία μόνο κεραία και δύο πομπούς - παλμική και συνεχή ακτινοβολία. Ο πρώτος πομπός χρησιμοποιήθηκε για την ανίχνευση και την αυτόματη παρακολούθηση του στόχου σε λειτουργία σχεδόν συνεχούς ακτινοβολίας ή, σε περίπτωση δυσκολιών με σαφή προσδιορισμό του εύρους, σε παλμική λειτουργία με συμπίεση παλμών (με χρήση γραμμικής διαμόρφωσης συχνότητας), ο δεύτερος χρησιμοποιήθηκε πομπός (συνεχής ακτινοβολία) για τον φωτισμό του στόχου και των βλημάτων. Το σύστημα κεραίας του σταθμού πραγματοποιεί αναζήτηση τομέα με ηλεκτρομηχανική μέθοδο, η παρακολούθηση στόχου σε γωνιακές συντεταγμένες και εμβέλεια εκτελείται με μέθοδο μονοπαλμικής και η επεξεργασία σήματος από ψηφιακό υπολογιστή. Το πλάτος του σχεδίου κεραίας του καναλιού παρακολούθησης στόχου είναι 1,3° σε αζιμούθιο και 2,5° σε υψόμετρο, το κανάλι οπίσθιου φωτισμού είναι 1,4° σε αζιμούθιο και 2,65° σε υψόμετρο. Ο χρόνος έρευνας τομέα αναζήτησης (120° σε αζιμούθιο και 6-7° σε υψόμετρο) σε λειτουργία εκτός σύνδεσης είναι 4 δευτερόλεπτα, σε λειτουργία CC (10° σε αζιμούθιο και 7° σε υψόμετρο) - 2 δευτερόλεπτα.

Η μέση ισχύς πομπού του καναλιού ανίχνευσης και παρακολούθησης στόχου κατά τη χρήση οιονεί συνεχών σημάτων είναι τουλάχιστον 1 kW, όταν χρησιμοποιείτε σήματα με γραμμική διαμόρφωση συχνότητας - τουλάχιστον 0,5 kW. Η μέση ισχύς του πομπού φωτισμού στόχου είναι τουλάχιστον 2 kW. Το ποσοστό θορύβου των δεκτών έρευνας και εύρεσης κατεύθυνσης του σταθμού δεν ξεπερνούσε τα 10 dB. Ο χρόνος μετάβασης του ραντάρ από την κατάσταση αναμονής στη λειτουργία μάχης δεν είναι περισσότερο από 20 δευτερόλεπτα. Ο σταθμός είναι σε θέση να προσδιορίσει αναμφίβολα την ταχύτητα του στόχου με ακρίβεια -20 ... + 10 m / s. Παρέχεται επιλογή κινούμενων στόχων. Τα μέγιστα σφάλματα στο εύρος δεν υπερβαίνουν τα 175 m, τα σφάλματα ρίζας μέσου τετραγώνου στη μέτρηση των γωνιακών συντεταγμένων - όχι περισσότερο από 0,5 d.c. Το ραντάρ προστατεύεται από ενεργητικές, παθητικές και συνδυασμένες παρεμβολές. Ο εξοπλισμός του αυτοκινούμενου συστήματος βολής εξασφαλίζει το μπλοκάρισμα της εκτόξευσης πυραύλων όταν συνοδεύεται από δικό τους αεροσκάφος ή ελικόπτερο.

Το αυτοκινούμενο σύστημα βολής 9A38 διαθέτει εκτοξευτή με εναλλάξιμους οδηγούς είτε για τρεις πυραύλους 3M9MZ είτε για τρεις πυραύλους 9M38.

Ο αντιαεροπορικός πύραυλος 9M38 είναι μονοβάθμιος, έχει κινητήρα στερεού προωθητικού διπλής λειτουργίας ( συνολικός χρόνοςεργασία - περίπου 15 δευτερόλεπτα). Η απόρριψη του κινητήρα ramjet εξηγήθηκε τόσο από την αστάθεια της λειτουργίας του σε υψηλές γωνίες επίθεσης και την υψηλή αντίσταση στο παθητικό τμήμα της τροχιάς, όσο και από την πολυπλοκότητα της ανάπτυξής του, η οποία καθόρισε σε μεγάλο βαθμό την αποτυχία δημιουργίας του συμπλέγματος Kub. Το μέταλλο χρησιμοποιείται στη δομή ισχύος του θαλάμου κινητήρα.

Η γενική διάταξη του πυραύλου - κανονική, σε σχήμα Χ, με χαμηλή επιμήκυνση πτέρυγα - έμοιαζε εξωτερικά με αμερικανικό πλοίο αντιαεροπορικούς πυραύλουςοικογένειες "Tartar" και "Standard", οι οποίες αντιστοιχούσαν σε αυστηρούς γενικούς περιορισμούς κατά τη χρήση των πυραύλων 9M38 στο συγκρότημα M-22, που αναπτύχθηκε για τον σοβιετικό στόλο.

Μπροστά από τον πύραυλο, τοποθετούνται διαδοχικά μια ημιενεργή κεφαλή υποδοχής, εξοπλισμός αυτόματου πιλότου, πηγές ισχύος και μια κεφαλή. Για να μειωθεί η εξάπλωση του κεντραρίσματος κατά τη διάρκεια της πτήσης, ο θάλαμος καύσης του κινητήρα πυραύλων στερεού προωθητικού βρίσκεται πιο κοντά στο μέσο του πυραύλου, το μπλοκ ακροφυσίου περιλαμβάνει έναν επιμήκη αγωγό αερίου, γύρω από τον οποίο βρίσκονται τα στοιχεία της μονάδας διεύθυνσης.

Η μικρότερη διάμετρος του μπροστινού διαμερίσματος του πυραύλου (330 mm) σε σχέση με τον κινητήρα και το διαμέρισμα της ουράς καθορίζεται από τη συνέχεια ενός αριθμού στοιχείων του πυραύλου 3M9. Ένα νέο GOS με σύστημα συνδυασμένου ελέγχου αναπτύχθηκε για τον πύραυλο. Το συγκρότημα υλοποιεί πυραύλους που χρησιμοποιούν τη μέθοδο της αναλογικής πλοήγησης.

Το 9M38 SAM μπορεί να εξασφαλίσει πλήγμα στόχων σε υψόμετρα από 25 m έως 18-20 km σε εμβέλεια από 3,5 έως 25-32 km. Ο πύραυλος αναπτύσσει ταχύτητα πτήσης 1000 m/s και μπορεί να ελίσσεται με υπερφόρτωση έως και 19 g.

Η μάζα του πυραύλου είναι 685 κιλά, συμπεριλαμβανομένης της κεφαλής - 70 κιλά.

Ο σχεδιασμός του πυραύλου 9M38 εξασφαλίζει την παράδοσή του στα στρατεύματα σε κοντέινερ μεταφοράς σε πλήρως εξοπλισμένη μορφή, καθώς και λειτουργία χωρίς επιθεωρήσεις και τακτική συντήρηση για 10 χρόνια.

Οι δοκιμές του συστήματος αεράμυνας Buk-1 πραγματοποιήθηκαν από τον Αύγουστο του 1975 έως τον Οκτώβριο του 1976.

Ως αποτέλεσμα των δοκιμών, η εμβέλεια ανίχνευσης των αυτοκινούμενων αεροσκαφών ραντάρ συστήματος βολής σε αυτόνομη λειτουργία λήφθηκε από 65 έως 77 km σε υψόμετρα άνω των 3000 m, η οποία σε χαμηλά ύψη (30-100 m) μειώθηκε σε 32- 41 χλμ. Ελικόπτερα σε χαμηλό υψόμετρο εντοπίστηκαν σε απόσταση 21-35 χλμ. Στον κεντρικό τρόπο λειτουργίας, λόγω των περιορισμένων δυνατοτήτων του αυτοκινούμενου συστήματος αναγνώρισης και καθοδήγησης 1S91M2, το οποίο παράγει προσδιορισμό στόχου, η εμβέλεια ανίχνευσης του αεροσκάφους μειώθηκε στα 44 km για στόχους σε υψόμετρα 3000-7000 m και στα 21 -28 χλμ. σε χαμηλό υψόμετρο.

Ο χρόνος λειτουργίας του αυτοκινούμενου συστήματος βολής σε αυτόνομη λειτουργία (από την ανίχνευση στόχου έως την εκτόξευση πυραύλων) ήταν 24-27 δευτερόλεπτα. Ο χρόνος φόρτωσης και εκφόρτωσης για τρεις πυραύλους 3M9MZ ή 9M38 ήταν περίπου 9 λεπτά.

Κατά την εκτόξευση των πυραύλων 9M38, εξασφαλίστηκε η καταστροφή αεροσκαφών που πετούσαν σε υψόμετρα άνω των 3 km σε απόσταση 3,4 έως 20,5 km και σε ύψος 30 m - από 5 έως 15,4 km. Η πληγείσα περιοχή σε ύψος κυμαινόταν από 30 m έως 14 km, όσον αφορά την παράμετρο κατεύθυνσης - 18 km. Η πιθανότητα να χτυπήσει ένα αεροσκάφος με ένα βλήμα 9M38 ήταν 0,70-0,93.

Το συγκρότημα τέθηκε σε λειτουργία το 1978. Λόγω του γεγονότος ότι το αυτοκινούμενο σύστημα βολής 9A38 και το σύστημα πυραυλικής άμυνας 9M38 ήταν εργαλεία που συμπλήρωναν μόνο τα μέσα του συστήματος αεράμυνας Kub-MZ, το συγκρότημα ονομάστηκε Kub-M4 (2K12M4).

Τα συγκροτήματα Kub-M4 που εμφανίστηκαν στις δυνάμεις αεράμυνας κατέστησαν δυνατή τη σημαντική αύξηση της αποτελεσματικότητας της αεράμυνας των τμημάτων αρμάτων μάχης των χερσαίων δυνάμεων του Σοβιετικού Στρατού.

Οι κοινές δοκιμές του συγκροτήματος Buk στην πλήρη καθορισμένη σύνθεση των κεφαλαίων πραγματοποιήθηκαν από τον Νοέμβριο του 1977 έως τον Μάρτιο του 1979.

Τα μέσα μάχης του συστήματος αεράμυνας Buk είχαν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά.

Ο σταθμός διοίκησης 9S470 που βρίσκεται στο σασί GM-579 παρείχε: λήψη, απεικόνιση και επεξεργασία πληροφοριών σχετικά με στόχους που ελήφθησαν από τον σταθμό εντοπισμού και προσδιορισμού στόχων 9S18 και έξι αυτοκινούμενα συστήματα βολής 9A310, καθώς και από ανώτερα σημεία διοίκησης. επιλογή επικίνδυνων στόχων και κατανομή τους μεταξύ αυτοκινούμενων εγκαταστάσεων βολής σε χειροκίνητο και αυτόματο τρόπο λειτουργίας, καθορισμός των τομέων ευθύνης τους, εμφάνιση πληροφοριών σχετικά με την παρουσία πυραύλων σε αυτούς και σε εκτοξευτές και εγκαταστάσεις φόρτωσης· για τα γράμματα των πομπών για το φωτισμό των αυτοκινούμενων εγκαταστάσεων βολής, για την εργασία τους σε στόχους. σχετικά με τους τρόπους λειτουργίας του σταθμού εντοπισμού και προσδιορισμού στόχου· οργάνωση της λειτουργίας του συγκροτήματος σε συνθήκες παρεμβολής και χρήσης πυραύλων αντι-ραντάρ από τον εχθρό· τεκμηρίωση της εργασίας και εκπαίδευση στον υπολογισμό του CP. Το διοικητήριο επεξεργάστηκε μηνύματα για 46 στόχους σε υψόμετρα έως 20 km σε μια ζώνη με ακτίνα 100 km ανά κύκλο έρευνας του σταθμού εντοπισμού και προσδιορισμού στόχων και εξέδωσε έως και 6 προσδιορισμούς στόχων σε αυτοκινούμενες εγκαταστάσεις βολής με ακρίβεια 1 ° σε αζιμούθιο και υψόμετρο, 400-700 m σε εμβέλεια. Η μάζα του σταθμού διοίκησης με πλήρωμα μάχης 6 ατόμων δεν ξεπερνούσε τους 28 τόνους.Το διοικητήριο διαθέτει αντισφαιρική και αντιραδιολογική προστασία και είναι ικανό για ταχύτητες έως και 65 km/h στο δρόμο, έως και 45 km /h σε ανώμαλο έδαφος. Απόθεμα ισχύος - 500 χλμ.

Ο σταθμός για ανίχνευση και προσδιορισμό στόχου 9S18 ("Θόλος") - συνεκτικός παλμός τριών συντεταγμένων - λειτουργεί στην περιοχή μήκους κύματος εκατοστών, διαθέτει ηλεκτρονική σάρωση δέσμης σε υψόμετρο (στον τομέα 30 ή 40 °) και μηχανική (κυκλική ή σε έναν δεδομένο τομέα) περιστροφή κεραίας σε αζιμούθιο (με ηλεκτρικά ή υδραυλικά). Ο σταθμός έχει σχεδιαστεί για να ανιχνεύει και να αναγνωρίζει εναέριους στόχους σε βεληνεκές έως 110-120 km (45 km σε ύψος πτήσης 30 m) και να μεταδίδει πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του αέρα στο CP 9S470.

Ο ρυθμός διαστημικής έρευνας, ανάλογα με τον καθορισμένο τομέα σε υψόμετρο και την παρουσία παρεμβολών, κυμαινόταν από 4,5 έως 18 δευτερόλεπτα με κυκλική όψη και από 2,5 έως 4,5 δευτερόλεπτα με θέα σε τομέα 30 °. Οι πληροφορίες ραντάρ μεταδίδονται μέσω μιας γραμμής τηλεκώδικα στο CP 9S470 στο ποσό των 75 σημείων ανά περίοδο έρευνας (4,5 δευτερόλεπτα).

Τα σφάλματα ρίζας μέσου τετραγώνου (RMS) της μέτρησης των συντεταγμένων των στόχων ήταν: όχι περισσότερο από 20 "σε αζιμούθιο και υψόμετρο, όχι περισσότερο από 130 μέτρα σε εμβέλεια. Η ανάλυση στην εμβέλεια δεν είναι χειρότερη από 300 μέτρα, σε αζιμούθιο και υψόμετρο - 4 °. Για προστασία από στοχευμένες παρεμβολές, η φέρουσα συχνότητα ρυθμίστηκε από παλμό σε παλμό, από την απόκριση - το ίδιο ήταν το κενά των διαστημάτων εμβέλειας κατά μήκος του καναλιού αυτόματης λήψης, από μη σύγχρονους παλμούς, η αλλαγή σε η κλίση της γραμμικής διαμόρφωσης συχνότητας και το τενάρισμα των τμημάτων εμβέλειας εξασφαλίζει την ανίχνευση ενός μαχητικού αεροσκάφους σε απόσταση τουλάχιστον 50 km Ο σταθμός παρέχει παρακολούθηση στόχου με πιθανότητα τουλάχιστον 0,5 στο φόντο τοπικών αντικειμένων και σε παθητική παρεμβολή με χρήση σχεδίου επιλογής κινούμενου στόχου με αυτόματη αντιστάθμιση ταχύτητας ανέμου Ο σταθμός προστατεύεται από πυραύλους κατά ραντάρ χρησιμοποιώντας συχνότητα φορέα αναδιάρθρωσης λογισμικού για 1,3 s, μετάβαση στην κυκλική πόλωση των σημάτων ανίχνευσης ή στον τρόπο διακοπτόμενης ακτινοβολίας (τρεμόπαιγμα).

Ο σταθμός περιλαμβάνει έναν στύλο κεραίας που αποτελείται από έναν περικομμένο παραβολικό ανακλαστήρα προφίλ, μια τροφοδοσία με τη μορφή γραμμής κυματοδηγού που παρέχει ηλεκτρονική σάρωση της δέσμης στο επίπεδο ανύψωσης, μια περιστροφική συσκευή, μια συσκευή για την αναδίπλωση της κεραίας στη θέση αποθήκευσης, και πομπό (με μέση ισχύ έως 3,5 kW), συσκευή λήψης (συντελεστής θορύβου όχι περισσότερο από 8) και άλλα συστήματα. Όλος ο εξοπλισμός του σταθμού βρισκόταν σε ένα τροποποιημένο αυτοκινούμενο πλαίσιο της οικογένειας SU 1 OOP. Η διαφορά μεταξύ της βάσης παρακολούθησης του σταθμού εντοπισμού και προσδιορισμού στόχου και του πλαισίου άλλων όπλων μάχης του συστήματος αεράμυνας Buk καθορίστηκε από το γεγονός ότι το ραντάρ Kupol είχε αρχικά τεθεί για ανάπτυξη εκτός του συστήματος αεράμυνας ως μέσο ανίχνευσης μια μερική μονάδα αεράμυνας του SV.

Ο χρόνος μεταφοράς του σταθμού από το ταξίδι στη θέση μάχης δεν είναι περισσότερο από 5 λεπτά και από την κατάσταση αναμονής στη λειτουργία - όχι περισσότερο από 20 δευτερόλεπτα. Η μάζα του σταθμού με τον υπολογισμό 3 ατόμων δεν είναι μεγαλύτερη από 28,5 τόνους.

Η βάση αυτοπροωθούμενων βολής 9A310, ως προς τον σκοπό και τον σχεδιασμό της, διέφερε από την αυτοπροωθούμενη βάση βολής 9A38 του συστήματος αεράμυνας Kub-M4 (Buk-1) στο ότι δεν συνδυαζόταν με την αυτοπροωθούμενη αναγνώριση 1S91MZ και μονάδα καθοδήγησης και ο αυτοκινούμενος εκτοξευτής P25MZ, με χρήση γραμμής τηλεκώδικα, και με KP 9S470 και εκτοξευτήρα-φόρτωση 9A39. Επιπλέον, όχι τρεις, αλλά τέσσερις πύραυλοι 9M38 εντοπίστηκαν στον εκτοξευτή του αυτοκινούμενου συστήματος βολής 9A310. Ο χρόνος μεταφοράς του από το ταξίδι στη μάχη δεν υπερβαίνει τα 5 λεπτά. Ο χρόνος για τη μεταφορά της εγκατάστασης από την κατάσταση αναμονής σε κατάσταση λειτουργίας, ιδίως μετά την αλλαγή της θέσης με τον εξοπλισμό ενεργοποιημένο, δεν υπερβαίνει τα 20 δευτερόλεπτα. Η φόρτωση ενός αυτοκινούμενου συστήματος βολής 9A310 με τέσσερις πυραύλους από εκτοξευτή-φορτωτή πραγματοποιήθηκε σε 12 και από όχημα μεταφοράς σε 16 λεπτά. Η μάζα ενός αυτοκινούμενου συστήματος βολής με πλήρωμα μάχης 4 δεν ξεπερνούσε τους 32,4 τόνους.

Το μήκος του αυτοκινούμενου συστήματος πυροδότησης είναι 9,3 m, το πλάτος είναι 3,25 m (9,03 m σε θέση εργασίας), το ύψος είναι 3,8 m (7,72 m).

Ο εκτοξευτής-φορτωτής 9A39 τοποθετημένος στο πλαίσιο GM-577 έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει και να αποθηκεύει οκτώ βλήματα (4 στον εκτοξευτήρα και σε σταθερές βάσεις), να εκτοξεύει τέσσερις πυραύλους, να φορτώνει τον εκτοξευτήρα του με τέσσερις πυραύλους από τις βάσεις, φορτώστε οκτώ πυραύλους από το όχημα μεταφοράς (για 26 λεπτά), από εδάφη και από εμπορευματοκιβώτια μεταφοράς, φορτώνοντας και εκφορτώνοντας ένα αυτοκινούμενο σύστημα βολής με τέσσερις πυραύλους. Έτσι, ο εκτοξευτής-φορτωτής του συστήματος αεράμυνας Buk συνδύαζε τις λειτουργίες ενός φορτωτή μεταφοράς και ενός αυτοκινούμενου εκτοξευτή του συγκροτήματος Kub. Εκτός από έναν εκτοξευτή με σερβομηχανισμό ισχύος, έναν γερανό και βάσεις, η εγκατάσταση φόρτισης εκτοξευτή περιελάμβανε έναν ψηφιακό υπολογιστή, εξοπλισμό πλοήγησης, γεωεντοπισμού και προσανατολισμού, επικοινωνίες τηλεκώδικα, τροφοδοτικό και μονάδες παροχής ρεύματος. Η μάζα της εγκατάστασης με πλήρωμα μάχης 3 δεν υπερβαίνει τους 35,5 τόνους.

Ο εκτοξευτής έχει μήκος 9,96 μέτρα, πλάτος 3,316 μέτρα και ύψος 3,8 μέτρα.

Η θέση διοίκησης του συγκροτήματος λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του αέρα από τη θέση διοίκησης της ταξιαρχίας αντιαεροπορικών πυραύλων Buk (ACS Polyana-D4) και από τον σταθμό ανίχνευσης και προσδιορισμού στόχων, τις επεξεργάζεται και εκδίδει τον προσδιορισμό στόχου σε αυτοπροωθούμενη βολή εγκαταστάσεις, οι οποίες, σύμφωνα με το κέντρο ελέγχου, αναζητούν και συλλαμβάνουν κατά την παρακολούθηση στόχων. Όταν οι στόχοι εισέρχονται στην πληγείσα περιοχή, εκτοξεύονται πύραυλοι. Η καθοδήγηση πυραύλων πραγματοποιείται σύμφωνα με την αναλογική μέθοδο πλοήγησης, η οποία εξασφαλίζει υψηλή ακρίβεια στόχευσης. Όταν πλησιάζει ο στόχος, το GOS εκδίδει εντολή στην ασφάλεια του ραδιοφώνου για κλειστή όπλιση. Κατά την προσέγγιση του στόχου σε απόσταση 17 μέτρων, η κεφαλή ανατινάζεται κατόπιν εντολής. Εάν η ασφάλεια ραδιοφώνου αποτύχει, το σύστημα αντιπυραυλικής άμυνας θα αυτοκαταστραφεί. Εάν ο στόχος δεν χτυπηθεί, ο δεύτερος πύραυλος εκτοξεύεται σε αυτόν.

Σε σύγκριση με τα συστήματα αεράμυνας Kub-M3 και Kub-M4, το συγκρότημα Buk έχει υψηλότερα μαχητικά και επιχειρησιακά χαρακτηριστικά και παρέχει: ταυτόχρονη βολή από μια μεραρχία έως έξι στόχων και, εάν είναι απαραίτητο, απόδοση έως και έξι ανεξάρτητων μαχών. αποστολές με αυτόνομη χρήση αυτοκινούμενων εγκαταστάσεων βολής· μεγαλύτερη αξιοπιστία της ανίχνευσης στόχων λόγω της οργάνωσης κοινής έρευνας του χώρου από σταθμό ανίχνευσης και προσδιορισμού στόχων και έξι αυτοκινούμενες εγκαταστάσεις βολής· αυξημένη ασυλία θορύβου λόγω της χρήσης ενός ενσωματωμένου υπολογιστή GOS και ενός ειδικού τύπου σήματος οπίσθιου φωτισμού. μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα στο χτύπημα του στόχου λόγω της αυξημένης ισχύος της κεφαλής του πυραυλικού αμυντικού συστήματος.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών βολής και των προσομοιώσεων, διαπιστώθηκε ότι το σύστημα αεράμυνας Buk παρέχει βομβαρδισμό στόχων χωρίς ελιγμούς που πετούν με ταχύτητες έως και 800 m/s σε υψόμετρα από 25 m έως 18 km, σε εμβέλεια από 3 έως 25 km (έως 30 km σε ταχύτητες στόχου έως 300 m/s) με παράμετρο πορείας έως 18 km με πιθανότητα πρόσκρουσης ενός πυραύλου ίση με 0,7-0,8. Κατά τη βολή σε στόχους που έκαναν ελιγμούς με υπερφόρτωση έως 8 g, η πιθανότητα χτυπήματος μειώθηκε στο 0,6.

Οργανωτικά, το σύστημα αεράμυνας Buk περιορίστηκε σε ταξιαρχίες αντιαεροπορικών πυραύλων, οι οποίες περιελάμβαναν: KP (σημείο ελέγχου μάχης της ταξιαρχίας από το αυτοματοποιημένο σύστημα ελέγχου Polyana-D4). τέσσερα τάγματα αντιαεροπορικών πυραύλων με τις δικές τους θέσεις διοίκησης 9S470, έναν σταθμό ανίχνευσης και προσδιορισμού στόχων 9S18, μια διμοιρία επικοινωνιών και τρεις μπαταρίες αντιαεροπορικών πυραύλων με δύο αυτοκινούμενους εκτοξευτές 9A310 και έναν εκτοξευτή-φορτωτή 9A39 στο καθένα· καθώς και μονάδες τεχνικής υποστήριξης και συντήρησης. Η ταξιαρχία αντιαεροπορικών πυραύλων Buk επρόκειτο να ελεγχθεί από τη θέση διοίκησης αεράμυνας του στρατού.

Το συγκρότημα Buk υιοθετήθηκε από τις Δυνάμεις Αεράμυνας του SV το 1980. Η σειριακή παραγωγή όπλων μάχης του συστήματος αεράμυνας Buk κατακτήθηκε σε συνεργασία με το συγκρότημα Kub-M4.

Ζώνες καταστροφής του συστήματος αεράμυνας "Buk-M 1-2"

Το 1979, το αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα Buk εκσυγχρονίστηκε προκειμένου να αυξήσει τις μαχητικές του ικανότητες, να προστατεύσει τον ηλεκτρονικό του εξοπλισμό από παρεμβολές και πυραύλους κατά ραντάρ. Ως αποτέλεσμα των δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν το 1982, διαπιστώθηκε ότι το εκσυγχρονισμένο συγκρότημα Buk-M1, σε σύγκριση με το σύστημα αεράμυνας Buk, παρέχει μεγάλη περιοχή για την καταστροφή αεροσκαφών, είναι ικανό να καταρρίψει πυραύλους κρουζ ALCM με πιθανότητα να χτυπήσει ένας πύραυλος τουλάχιστον 0,4, ελικόπτερα "Hugh-Cobra" με πιθανότητα 0,6-0,7, καθώς και αιωρούμενα ελικόπτερα με πιθανότητα 0,3-0,4 σε απόσταση 3,5 έως 6-10 km. Το αυτοκινούμενο σύστημα πυροδότησης χρησιμοποιεί 72 συχνότητες φωτισμού με γράμματα (αντί για 36), γεγονός που συμβάλλει στην αυξημένη προστασία έναντι αμοιβαίων και σκόπιμων παρεμβολών. Παρέχεται αναγνώριση τριών κατηγοριών στόχων: αεροσκάφη, βαλλιστικοί πύραυλοι, ελικόπτερα. Η θέση διοίκησης 9S470M1, σε σύγκριση με τη θέση διοίκησης 9S470, παρέχει ταυτόχρονη λήψη πληροφοριών από τον δικό της σταθμό εντοπισμού και προσδιορισμού στόχων και περίπου έξι στόχους από το κέντρο ελέγχου αεράμυνας ενός τμήματος μηχανοκίνητων τυφεκίων (τανκ) ή από τη διοίκηση αεράμυνας του στρατού. θέσης, καθώς και ολοκληρωμένη εκπαίδευση όλων των πληρωμάτων των συστημάτων πολεμικής αεράμυνας. Το αυτοκινούμενο σύστημα βολής 9A310M1, σε σύγκριση με το σύστημα 9A310, διασφαλίζει την ανίχνευση και σύλληψη στόχου για αυτόματη παρακολούθηση σε μεγάλες αποστάσεις (κατά 25-30%), καθώς και την αναγνώριση αεροσκαφών, βαλλιστικών πυραύλων και ελικοπτέρων με πιθανότητα τουλάχιστον 0,6.

Το συγκρότημα χρησιμοποιεί έναν πιο προηγμένο σταθμό ανίχνευσης και προσδιορισμού στόχου 9S18M1 ("Kupol-M1"), ο οποίος διαθέτει επίπεδο προβολέα και αυτοπροωθούμενο τροχόσπιτο GM567M, ίδιου τύπου με το σασί KP, σύστημα αυτοκινούμενης βολής και εκτοξευτήρα -φορτωτής. Το μήκος του σταθμού εντοπισμού και προσδιορισμού στόχου είναι 9,59 m, το πλάτος είναι 3,25 m, το ύψος είναι 3,25 m (8,02 m σε θέση εργασίας), το βάρος είναι 35 τόνοι Το συγκρότημα Buk-M1 προβλέπει αποτελεσματικά οργανωτικά και τεχνικά μέτρα για προστασία από πυραύλους κατά ραντάρ. Τα μέσα μάχης του συγκροτήματος Buk-M1 είναι εναλλάξιμα με τον ίδιο τύπο πολεμικών μέσων του συστήματος αεράμυνας Buk χωρίς τις τροποποιήσεις τους, η τακτική οργάνωση των σχηματισμών μάχης και των τεχνικών μονάδων είναι παρόμοια με το συγκρότημα Buk. Ο τεχνολογικός εξοπλισμός του συγκροτήματος περιλαμβάνει: 9V95M1E - μηχανή για αυτοματοποιημένο έλεγχο και δοκιμή κινητού σταθμού σε ZiL-131 και ρυμουλκούμενο. 9V883, 9V884, 9V894 - οχήματα συντήρησης για Ural-43203-1012. 9V881E - όχημα συντήρησης "Ural-43203-1012"; 9T229 - όχημα μεταφοράς για 8 πυραύλους (ή έξι εμπορευματοκιβώτια με βλήματα) στο KrAZ-255B. 9T31M - γερανός φορτηγού. MTO-ATG-M1 - εργαστήριο συντήρησης για ZIL-131.

Το συγκρότημα Buk-M1 υιοθετήθηκε από τις Δυνάμεις Αεράμυνας του SV το 1983. Την ίδια χρονιά, τέθηκε σε λειτουργία το σύστημα αεράμυνας του Ναυτικού M-22 Uragan, ενοποιημένο με το σύστημα αεράμυνας Buk σύμφωνα με το 9M38 SAM. Συγκροτήματα της οικογένειας Buk προσφέρθηκαν για παραδόσεις στο εξωτερικό με το όνομα Ganges.

Κατά τη διάρκεια των ασκήσεων "Defence-92" της οικογένειας συστημάτων αεράμυνας Buk, πραγματοποιήθηκαν επιτυχείς βολές σε στόχους που βασίζονται στο R-17 BR, Zvezda και στη βάση του πυραύλου Smerch MLRS.

Τον Δεκέμβριο του 1992, ο Πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας υπέγραψε εντολή για την πραγματοποίηση περαιτέρω εκσυγχρονισμού του συγκροτήματος Buk - τη δημιουργία ενός συστήματος αεράμυνας, το οποίο παρουσιάστηκε επανειλημμένα σε διάφορες διεθνείς εκθέσεις με το όνομα Ural. Συνεργασία των επιχειρήσεων με επικεφαλής το NIIP τους. V. V. Tikhonravova το 1994-97. πραγματοποιήθηκαν εργασίες για τη δημιουργία του συστήματος αεράμυνας Buk-M1-2.

Λόγω της χρήσης του νέου πυραύλου 9M317 και του εκσυγχρονισμού άλλων μέσων του συγκροτήματος, κατέστη δυνατή για πρώτη φορά η καταστροφή τακτικών βαλλιστικών πυραύλων τύπου Lance και πυραύλων αεροσκαφών σε βεληνεκές έως 20 km, στοιχεία υψηλής όπλα ακριβείας, πλοία επιφανείας σε βεληνεκές έως 25 km και επίγειους στόχους (αεροσκάφη σε αεροδρόμια, εγκαταστάσεις εκτοξευτών, μεγάλα θέσεις διοίκησης) σε βεληνεκές έως 15 km. Αυξημένη αποτελεσματικότητα καταστροφής αεροσκαφών, ελικοπτέρων και στεγών

θωρακισμένους πυραύλους. Τα όρια των πληγεισών περιοχών έχουν αυξηθεί σε 45 km σε εμβέλεια και έως 25 km σε ύψος. Ο νέος πύραυλος προβλέπει τη χρήση ενός αδρανειακά διορθωμένου συστήματος ελέγχου με ημιενεργό ραντάρ που καθοδηγείται από την αναλογική μέθοδο πλοήγησης. Το βάρος εκτόξευσης του πυραύλου ήταν 710-720 κιλά με βάρος κεφαλής 50-70 κιλά. Ο νέος πύραυλος 9M317 διέφερε εξωτερικά από τον 9M38 κατά ένα σημαντικά μικρότερο μήκος χορδής φτερού. Εκτός από τη χρήση βελτιωμένου πυραύλου, σχεδιάζεται να εισαχθεί στο συγκρότημα ένα νέο μέσο ραντάρ για το φωτισμό στόχων και την καθοδήγηση βλημάτων με την κεραία τοποθετημένη σε θέση εργασίας σε ύψος έως 22 m χρησιμοποιώντας τηλεσκοπική συσκευή. Με την εισαγωγή του ραντάρ για φωτισμό και καθοδήγηση στόχων, επεκτείνονται σημαντικά οι μαχητικές δυνατότητες του συγκροτήματος για το χτύπημα στόχων χαμηλής πτήσης, ιδιαίτερα των σύγχρονων πυραύλων κρουζ.

Το συγκρότημα προβλέπει την παρουσία ενός σταθμού διοίκησης και τμημάτων βολής δύο τύπων: τέσσερα τμήματα, καθένα από τα οποία περιλαμβάνει μια προηγμένη μονάδα αυτοπροωθούμενης βολής, που φέρει τέσσερις πυραύλους και μπορεί να εκτοξεύει ταυτόχρονα έως τέσσερις στόχους και ένα εκτοξευτήρα φόρτωσης εγκατάσταση με οκτώ πυραύλους. δύο τμήματα, καθένα από τα οποία περιλαμβάνει ένα ραντάρ φωτισμού και καθοδήγησης, ικανό επίσης να εκτοξεύει ταυτόχρονα έως τέσσερις στόχους, και δύο εκτοξευτές με οκτώ βλήματα το καθένα.

Το συγκρότημα αναπτύσσεται σε δύο εκδόσεις: κινητά σε οχήματα παρακολούθησης της οικογένειας GM569 του τύπου που χρησιμοποιήθηκαν σε προηγούμενες τροποποιήσεις του συγκροτήματος Buk, καθώς και μεταφέρονται σε οδικά τρένα με ημιρυμουλκούμενα και οχήματα KrAZ. Στην τελευταία επιλογή, με κάποια μείωση του κόστους, η απόδοση μεταξύ των χωρών επιδεινώνεται και ο χρόνος ανάπτυξης του συστήματος αεράμυνας από την πορεία αυξάνεται από 5 σε 10-15 λεπτά.

Ειδικότερα, κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού του συγκροτήματος Buk-M (συστήματα αεράμυνας Buk-M 1-2 και Buk-M2), η MKB Start ανέπτυξε τον εκτοξευτή 9P619 και τον εκτοξευτή-φόρτωση 9A316 σε ερπυστριοφόρο πλαίσιο, καθώς και τον εκτοξευτή 9A318 σε ένα τροχοφόρο σασί. Η διαδικασία ανάπτυξης των συστημάτων αεράμυνας Cube και Buk είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα εξελικτική ανάπτυξηόπλα και στρατιωτικός εξοπλισμός, που παρέχει συνεχή αύξηση των μαχόμενων δυνατοτήτων της αεράμυνας των χερσαίων δυνάμεων με σχετικά χαμηλό κόστος. Δυστυχώς, αυτός ο δρόμος ανάπτυξης δημιουργεί και τις προϋποθέσεις για μια σταδιακή τεχνική οπισθοδρόμηση. Ειδικότερα, ακόμη και στις πολλά υποσχόμενες εκδόσεις του συμπλέγματος Buk, ούτε το ασφαλέστερο και πιο αξιόπιστο σχέδιο για τη συνεχή λειτουργία ενός πυραύλου σε κοντέινερ μεταφοράς και εκτόξευσης, ούτε η κάθετη εκτόξευση πυραύλων όλων των όψεων, που εισήχθη σε όλες τις άλλες αεροπορικές άμυνας συστήματα των χερσαίων δυνάμεων δεύτερης γενιάς, έχουν βρει εφαρμογή. Και όμως, σε δύσκολες κοινωνικοοικονομικές συνθήκες, η εξελικτική πορεία ανάπτυξης των όπλων πρέπει να θεωρείται πρακτικά η μόνη δυνατή και η επιλογή που γίνεται από τον πελάτη και τους προγραμματιστές των συστημάτων αεράμυνας Kub και Buk ως σωστή. . Το σύστημα αεράμυνας είναι σε υπηρεσία με τη Φινλανδία, την Ινδία, τη Ρωσία, τη Συρία, τη Γιουγκοσλαβία.

ΤΑΚΤΙΚΑ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Από τα τέλη της δεκαετίας του εβδομήντα, ένα από τα κύρια στρατιωτικά μέσα αεράμυναείναι αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα της οικογένειας Buk. Μέχρι σήμερα, έχουν δημιουργηθεί και τεθεί σε λειτουργία αρκετές τροποποιήσεις τέτοιου εξοπλισμού, οι οποίες εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται και θα διατηρήσουν τη θέση τους στα στρατεύματα στο εγγύς μέλλον.

SAM 9K37 "Buk"

Ανάπτυξη νέων αντιαεροπορικά συστήματατης οικογένειας Buk ξεκίνησε σύμφωνα με το διάταγμα του Υπουργικού Συμβουλίου της ΕΣΣΔ της 13ης Ιανουαρίου 1972. Το ψήφισμα καθόρισε τους οργανισμούς που εμπλέκονται στο έργο και τις κύριες απαιτήσεις για αυτό. Σύμφωνα με τους πρώτους όρους εντολής, το προηγμένο σύστημα αεράμυνας έπρεπε να αντικαταστήσει το υπάρχον συγκρότημα 2K12 Kub στα στρατεύματα. Επιπλέον, απαιτήθηκε η δημιουργία ενός πυραύλου κατάλληλου για χρήση τόσο ως μέρος του συγκροτήματος Buk όσο και στο ναυτικό αντιαεροπορικό σύστημα M-22 Uragan.

Το πολλά υποσχόμενο αντιαεροπορικό συγκρότημα προοριζόταν να εξοπλίσει τη στρατιωτική αεράμυνα, η οποία επηρέασε τις απαιτήσεις γι 'αυτό. Οι προγραμματιστές έπρεπε να τοποθετήσουν όλες τις μονάδες του συγκροτήματος σε ένα αυτοκινούμενο σασί και να παρέχουν τη δυνατότητα να εργάζονται στους ίδιους σχηματισμούς μάχης με άρματα μάχης και άλλα τεθωρακισμένα οχήματα. Το συγκρότημα έπρεπε να αντιμετωπίσει αεροδυναμικούς στόχους που πετούσαν με ταχύτητες έως και 800 m / s σε χαμηλά και μεσαία ύψη σε εμβέλεια έως 30 km. Απαιτήθηκε επίσης η εξασφάλιση της δυνατότητας χτυπήματος στόχου με ελιγμούς με υπερφόρτωση έως και 10-12 μονάδων και με χρήση ηλεκτρονικών συστημάτων αντιμέτρων. Στο μέλλον σχεδιάστηκε να «διδάξει» το συγκρότημα να ασχολείται με επιχειρησιακούς-τακτικούς βαλλιστικούς πυραύλους.

Αυτοκινούμενο σύστημα πυροδότησης του συγκροτήματος "Buk-M1"

Το Research Institute of Instrument Engineering (NIIP) επιλέχθηκε ως ο κύριος προγραμματιστής του συστήματος αεράμυνας 9K37 Buk. Επιπλέον, ένας αριθμός άλλων οργανισμών συμμετείχαν στο έργο, συμπεριλαμβανομένου του NPO Fazotron του Υπουργείου Ραδιοβιομηχανίας και του Machine-Building Design Bureau Start. Αρχισχεδιαστής των πάντων αντιαεροπορικό συγκρότημαδιορίστηκε από τον Α.Α. Ραστόφ. Τη δημιουργία του διοικητήριου του συγκροτήματος ηγήθηκε ο Γ.Ν. Valaev, ο οποίος αργότερα αντικαταστάθηκε από τον V.I. Σοκιράν. Το αυτοκινούμενο σύστημα βολής αναπτύχθηκε υπό την καθοδήγηση του V.V. Matyasheva, και επικεφαλής της εργασίας για την ημιενεργή κεφαλή υποδοχής ήταν ο I.G. Χακόμπιαν. Στη δημιουργία σταθμού ανίχνευσης και προσδιορισμού στόχων συμμετείχαν υπάλληλοι του Ερευνητικού Ινστιτούτου Οργάνων Μέτρησης με επικεφαλής τον Α.Π. Vetoshko (αργότερα αυτό το έργο εποπτεύτηκε από τον Yu.P. Shchekotov).

Σχεδιάστηκε να ολοκληρωθούν όλες οι εργασίες για τη δημιουργία του συγκροτήματος 9K37 μέχρι τα μέσα του 1975. Ωστόσο, την άνοιξη του 1974, αποφασίστηκε να χωριστούν οι εργασίες για το έργο σε δύο ανεξάρτητους τομείς. Σύμφωνα με την απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου της 22ας Μαΐου 1974, ήταν απαραίτητο να συνεχιστεί η δημιουργία ενός νέου συστήματος αεράμυνας σε δύο στάδια. Πρώτον, ήταν απαραίτητο να τεθεί σε μαζική παραγωγή ο νέος πύραυλος 3M38 και το σύστημα αυτοπροωθούμενης βολής (SOU). Ταυτόχρονα, το τελευταίο θα έπρεπε να έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσει τους υπάρχοντες πυραύλους 9M9M3 του συγκροτήματος Kub-M3, καθώς και να κατασκευαστεί χρησιμοποιώντας τα στοιχεία του υπάρχοντος συστήματος.

Υποτίθεται ότι ήδη το φθινόπωρο του 1974, το συγκρότημα 9K37-1 Buk-1 θα δοκιμαστεί και η ανάπτυξη ενός «πλήρους» συστήματος αεράμυνας 9K37 βασισμένου σε νέα εξαρτήματα θα συνεχιζόταν σύμφωνα με το προηγουμένως καθορισμένο χρονοδιάγραμμα. Μια παρόμοια προσέγγιση για τη δημιουργία νέων αντιαεροπορικών συστημάτων υποτίθεται ότι θα εξασφάλιζε την ταχύτερη δυνατή έναρξη της παραγωγής και των παραδόσεων νέα τεχνολογία, ικανό να αυξήσει σημαντικά το μαχητικό δυναμικό των μονάδων επίγειων δυνάμεων.

Το σύμπλεγμα 9K37 περιελάμβανε πολλά κύρια εξαρτήματα. Για την παρακολούθηση της κατάστασης του αέρα, προτάθηκε η χρήση του σταθμού ανίχνευσης και προσδιορισμού στόχου (SOC) 9S18 "Dome", για την εκτόξευση πυραύλων ήταν απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί ένα αυτοπροωθούμενο σύστημα βολής (SOU) 9A310 και ένας εκτοξευτής-φόρτωσης (ROM). ) 9Α39. Ο συντονισμός των ενεργειών του συγκροτήματος επρόκειτο να πραγματοποιηθεί από το διοικητήριο 9С470. Το μέσο για την καταστροφή στόχων ήταν ένας αντιαεροπορικός κατευθυνόμενος πύραυλος (SAM) 9M38.

Εκτοξευτής-φορτωτής 9A39 του συγκροτήματος Buk

Το SOC 9S18 "Kupol" ήταν ένα αυτοκινούμενο όχημα με ιχνηλατούμενο σασί, εξοπλισμένο με σταθμό ραντάρ συνεκτικού παλμού τριών συντεταγμένων, σχεδιασμένο να παρακολουθεί την κατάσταση και να εκδίδει δεδομένα σχετικά με στόχους στο σημείο διοίκησης. Μια ηλεκτροκίνητη περιστροφική κεραία εγκαταστάθηκε στην οροφή του βασικού πλαισίου. Μέγιστο εύροςΗ ανίχνευση στόχου έφτασε τα 115-120 km. Στην περίπτωση των χαμηλών στόχων, αυτή η παράμετρος μειώθηκε σοβαρά. Έτσι, ένα αεροσκάφος που πετούσε σε ύψος 30 m μπορούσε να εντοπιστεί μόνο από απόσταση 45 km. Ο εξοπλισμός SOC είχε τη δυνατότητα να συντονίζει αυτόματα τη συχνότητα λειτουργίας για να διατηρεί την απόδοση όταν ο εχθρός χρησιμοποιούσε ενεργή παρεμβολή.

Το κύριο καθήκον του σταθμού Kupol ήταν η αναζήτηση στόχων και η μετάδοση δεδομένων στο διοικητήριο. Με περίοδο αναθεώρησης 4,5 δευτ., διαβιβάστηκαν 75 βαθμοί. Η θέση διοίκησης 9S470 κατασκευάστηκε με βάση ένα αυτοκινούμενο σασί και εξοπλισμένο με όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό για την επεξεργασία πληροφοριών και την έκδοση ονομασίας στόχου στους εκτοξευτές. Ο υπολογισμός του διοικητήριου αποτελούνταν από έξι άτομα. Για αυτό, το μηχάνημα 9С470 ήταν εξοπλισμένο με εξοπλισμό επικοινωνίας και επεξεργασίας δεδομένων. Ο εξοπλισμός του σταθμού διοίκησης επέτρεψε την επεξεργασία αναφορών για 46 στόχους σε εμβέλεια έως 100 km και υψόμετρα έως 20 km σε μία περίοδο έρευνας SOC. Παρέχεται η έκδοση εγκαταστάσεων βολής πληροφοριών για έξι στόχους.

Το κύριο μέσο επίθεσης στα εχθρικά αεροσκάφη ήταν το αυτοκινούμενο όπλο 9A310. Αυτό το μηχάνημα ήταν μια περαιτέρω εξέλιξη του 9A38 SOU του συγκροτήματος Buk-1. Ένας περιστροφικός εκτοξευτής με τέσσερις οδηγούς για πυραύλους και ένα σετ ειδικού ηλεκτρονικού εξοπλισμού εγκαταστάθηκε σε ένα αυτοπροωθούμενο ερπυστριοφόρο σασί. Μπροστά από τον εκτοξευτή υπήρχε ένα ραντάρ παρακολούθησης στόχων, που χρησιμοποιείται επίσης για την καθοδήγηση πυραύλων.

Για τη μεταφορά πρόσθετων πυρομαχικών και τη φόρτιση του SOU, το σύστημα αεράμυνας Buk περιελάμβανε τον εκτοξευτή-φορτωτή 9A39. Αυτό το ιχνηλατούμενο όχημα έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει οκτώ πυραύλους και να επαναφορτώνει τον εκτοξευτήρα SOU 9A310. Οι πύραυλοι μεταφέρθηκαν σε τέσσερις σταθερές βάσεις και έναν ειδικό εκτοξευτή. Ανάλογα με την τρέχουσα κατάσταση, ο υπολογισμός του μηχανήματος θα μπορούσε να επαναφορτώσει πυραύλους από τον εκτοξευτή στο SDA ή να εκτοξευτεί ανεξάρτητα. Ταυτόχρονα, όμως, λόγω της έλλειψης δικού της ραντάρ παρακολούθησης, απαιτούνταν εξωτερικός προσδιορισμός στόχου. Προβλήθηκε ειδικός γερανός για την επαναφόρτωση βλημάτων.

Ο πύραυλος 9M38 κατασκευάστηκε σύμφωνα με ένα σχέδιο ενός σταδίου. Είχε ένα κυλινδρικό σώμα μεγάλης επιμήκυνσης με φέρινγκ κεφαλής. Στο μεσαίο τμήμα της γάστρας υπήρχαν φτερά σε σχήμα Χ μικρής επιμήκυνσης, πηδάλια στην ουρά παρόμοιο σχέδιο. Ο πύραυλος με βάρος εκτόξευσης 690 κιλά και μήκος 5,5 μέτρα ήταν εξοπλισμένος με μια ημιενεργή κεφαλή ραντάρ, μια κεφαλή κατακερματισμού υψηλής έκρηξης και έναν κινητήρα στερεού καυσίμου διπλής λειτουργίας. Προκειμένου να αποφευχθεί μια αλλαγή στην ευθυγράμμιση καθώς η φόρτιση καίγεται, ο κινητήρας τοποθετήθηκε στο κεντρικό μέρος του αμαξώματος και εξοπλίστηκε με ένα μακρύ ακροφύσιο αερίου.

Σχέδιο ZUR 9M38

Το νέο αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα 9K37 "Buk" κατέστησε δυνατή την επίθεση στόχων σε βεληνεκές έως 30 km και υψόμετρα έως 20 km. Ο χρόνος αντίδρασης ήταν 22 δευτερόλεπτα. Χρειάστηκαν περίπου 5 λεπτά για να ετοιμαστεί. Ένας πύραυλος που επιταχύνει κατά την πτήση στα 850 m/s θα μπορούσε να πλήξει στόχο τύπου μαχητικού με πιθανότητα έως και 0,9. Η ήττα ενός ελικοπτέρου με έναν πύραυλο δόθηκε με πιθανότητα έως και 0,6. Η πιθανότητα καταστροφής του πυραύλου cruise του πρώτου πυραύλου δεν ξεπερνούσε το 0,5.

Οι κοινές δοκιμές του νέου συστήματος αεράμυνας ξεκίνησαν τον Νοέμβριο του 1977 και συνεχίστηκαν μέχρι την άνοιξη του 1979. Ο χώρος δοκιμών Έμπα έγινε ο χώρος δοκιμών. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, το μαχητικό έργο του συγκροτήματος εξασκήθηκε σε διάφορες συνθήκες και για διάφορους υπό όρους στόχους. Συγκεκριμένα, χρησιμοποιήθηκαν τακτικά μέσα (SOTS 9S18) ή άλλοι παρόμοιοι σταθμοί για την παρακολούθηση της κατάστασης του αέρα. Κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών εκτοξεύσεων, στόχοι εκπαίδευσης δέχθηκαν επίθεση χρησιμοποιώντας ραδιοφίλια κεφαλής. Εάν ο στόχος δεν χτυπιόταν, εκτοξεύτηκε δεύτερος πύραυλος.

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, διαπιστώθηκε ότι το νέο σύστημα αεράμυνας 9K37 έχει μια σειρά από σημαντικά πλεονεκτήματα σε σχέση με τον υπάρχοντα εξοπλισμό. Η σύνθεση του ηλεκτρονικού εξοπλισμού SOC και SDA παρείχε μεγαλύτερη αξιοπιστία στην ανίχνευση στόχου λόγω της ταυτόχρονης παρακολούθησης της κατάστασης του αέρα. Ένα συγκρότημα με έξι μηχανές 9A310 θα μπορούσε ταυτόχρονα να επιτεθεί έως και έξι στόχους. Ταυτόχρονα, δεν αποκλείστηκε η δυνατότητα ταυτόχρονης εκτέλεσης πολλών αποστολών μάχης σε βάρος του δικού τους εξοπλισμού αυτοκινούμενων συστημάτων βολής. Η ενημερωμένη σύνθεση του εξοπλισμού διαφόρων στοιχείων του συγκροτήματος, συμπεριλαμβανομένων των πυραύλων, παρείχε μεγαλύτερη ατρωσία στον θόρυβο. Τέλος, ο πύραυλος μετέφερε κεφαλήμεγαλύτερο βάρος, το οποίο επέτρεψε να αυξηθεί η πιθανότητα να χτυπηθεί ο στόχος.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών και βελτιώσεων, το σύστημα αεράμυνας 9K37 Buk τέθηκε σε λειτουργία το 1990. Ως μέρος της αεράμυνας των χερσαίων δυνάμεων, τα νέα συστήματα χρησιμοποιήθηκαν ως μέρος ταξιαρχιών αντιαεροπορικών πυραύλων. Κάθε τέτοιος σχηματισμός περιλάμβανε μια θέση διοίκησης ταξιαρχίας από το Polyana-D4 ACS, καθώς και τέσσερις μεραρχίες. Το τμήμα διέθετε το δικό του πόστο διοίκησης 9S470, έναν σταθμό εντοπισμού και προσδιορισμού στόχου 9S18 και τρεις μπαταρίες με δύο SOU 9A310 και μία ROM 9A39 σε κάθε μία. Επιπλέον, οι ταξιαρχίες διέθεταν μονάδες επικοινωνιών, τεχνικής υποστήριξης και συντήρησης.

SAM 9K37-1 "Buk-1" / "Kub-M4"

Σε σχέση με την ανάγκη για την έγκαιρη έναρξη του επανεξοπλισμού των μονάδων αεράμυνας των χερσαίων δυνάμεων το 1974, αποφασίστηκε να αναπτυχθεί μια απλοποιημένη έκδοση του συγκροτήματος 9K37, που κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας υπάρχοντα εξαρτήματα και συγκροτήματα. Θεωρήθηκε ότι τα νέα συστήματα αεράμυνας, που ονομάζονται 9K37-1 Buk-1, θα μπορούσαν να συμπληρώσουν τα υπάρχοντα συστήματα Kub-M3 στα στρατεύματα. Έτσι, κάθε μία από τις πέντε μπαταρίες του συντάγματος υποτίθεται ότι είχε ένα νέο αυτοκινούμενο σύστημα βολής 9A38 του συγκροτήματος Buk-1.

Εγκαταστάσεις εκτοξευτών-φόρτισης

Οι υπολογισμοί έδειξαν ότι το κόστος μιας μηχανής 9A38 θα ήταν περίπου το ένα τρίτο του κόστους όλων των άλλων στοιχείων της μπαταρίας, αλλά σε αυτή την περίπτωση θα ήταν δυνατό να διασφαλιστεί μια αισθητή αύξηση των δυνατοτήτων μάχης. Ο αριθμός των καναλιών στόχου του συντάγματος θα μπορούσε να αυξηθεί από 5 σε 10 και ο αριθμός των βλημάτων έτοιμων για χρήση αυξήθηκε από 60 σε 75. Έτσι, ο εκσυγχρονισμός των μονάδων αεράμυνας με τη βοήθεια νέων οχημάτων μάχης απέδωσε πλήρως.

Όσον αφορά την αρχιτεκτονική του, το 9A38 SOU διέφερε ελάχιστα από το μηχάνημα 9A310. Ένα πικάπ με έναν εκτοξευτή και έναν σταθμό ραντάρ ανίχνευσης, παρακολούθησης και φωτισμού 9C35 τοποθετήθηκε σε ένα ανιχνευόμενο πλαίσιο. Ο εκτοξευτής SAU 9A38 είχε εναλλάξιμους οδηγούς για τη χρήση δύο τύπων βλημάτων. Ανάλογα με την κατάσταση, την αποστολή μάχης και τους διαθέσιμους πόρους, το συγκρότημα θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει νέους πυραύλους 9M38 ή 9M9M3 στη διάθεση των στρατευμάτων.

Οι κρατικές δοκιμές του συστήματος αεράμυνας 9K37-1 ξεκίνησαν τον Αύγουστο του 1975 και πραγματοποιήθηκαν στο πεδίο εκπαίδευσης Έμπα. Στις δοκιμές χρησιμοποιήθηκαν το νέο SOU 9A38 και υπάρχοντα μηχανήματα άλλων τύπων. Οι στόχοι εντοπίστηκαν χρησιμοποιώντας την αυτοπροωθούμενη μονάδα αναγνώρισης και καθοδήγησης 1S91M3 του συγκροτήματος Kub-M3 και οι πύραυλοι εκτοξεύτηκαν από τα 9A38 και 2P25M3 SOU. Χρησιμοποιήθηκαν πύραυλοι όλων των διαθέσιμων τύπων.

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, διαπιστώθηκε ότι το ραντάρ 9S35 του αυτοκινούμενου συστήματος βολής 9A38 είναι ικανό να ανιχνεύει ανεξάρτητα εναέριους στόχους σε αποστάσεις έως και 65-70 km (σε υψόμετρα τουλάχιστον 3 km). Όταν πετάτε έναν στόχο σε υψόμετρο όχι μεγαλύτερο από 100 m, η μέγιστη εμβέλεια ανίχνευσης μειώθηκε στα 35-40 km. Ταυτόχρονα, οι πραγματικές παράμετροι ανίχνευσης στόχου εξαρτήθηκαν από τις περιορισμένες δυνατότητες του εξοπλισμού από τη σύνθεση Kub-M3. Τα χαρακτηριστικά μάχης, όπως το βεληνεκές ή το ύψος του στόχου, εξαρτήθηκαν από τον τύπο του πυραύλου που χρησιμοποιήθηκε.

Συγκρότημα SOU "Buk-M1"

Το νέο σύστημα αεράμυνας 9K37-1 ως μέρος του αυτοκινούμενου συστήματος βολής 9A38 και του πυραύλου 9M38 τέθηκε σε λειτουργία το 1978. Ως μέρος της υιοθέτησης, το συγκρότημα Buk-1 έλαβε νέα ονομασία. Δεδομένου ότι το SOU και ο πύραυλος ήταν στην πραγματικότητα μόνο μια προσθήκη στα υπάρχοντα μέσα του συγκροτήματος Kub-M3, το συγκρότημα που χρησιμοποιεί τη μηχανή 9A38 έλαβε την ονομασία 2K12M4 Kub-M4. Έτσι, το σύστημα αεράμυνας 9K37-1, ως μια απλοποιημένη έκδοση του συμπλέγματος Buk, ανατέθηκε επίσημα στην προηγούμενη οικογένεια Cube, η οποία εκείνη την εποχή ήταν η βάση των συστημάτων αεράμυνας των επίγειων δυνάμεων.

SAM "Buk-M1"

Στις 30 Νοεμβρίου 1979 εκδόθηκε νέο ψήφισμα του Υπουργικού Συμβουλίου, το οποίο απαιτούσε την ανάπτυξη μιας νέας έκδοσης του συστήματος αεράμυνας Buk. Αυτή τη φορά ήταν απαραίτητο να αυξηθεί χαρακτηριστικά μάχηςσύνθετο, καθώς και για την αύξηση του επιπέδου προστασίας από παρεμβολές και πυραύλους κατά ραντάρ. Μέχρι τις αρχές του 1982, οι οργανισμοί που συμμετείχαν στην ανάπτυξη του έργου είχαν ολοκληρώσει τη δημιουργία ενημερωμένων στοιχείων του συγκροτήματος, λόγω των οποίων σχεδιάστηκε να αυξηθούν οι κύριες παραμέτρους του συστήματος.

Στο έργο Buk-M1, προτάθηκε η αναβάθμιση του εποχούμενου εξοπλισμού πολλών οχημάτων, γεγονός που κατέστησε δυνατή τη βελτίωση της απόδοσής τους. Παράλληλα, το εκσυγχρονισμένο συγκρότημα δεν είχε σημαντικές διαφορές από το υπάρχον. Χάρη σε αυτό, διάφορα μηχανήματα από τα συστήματα αεράμυνας Buk και Buk-M1 ήταν εναλλάξιμα και μπορούσαν να λειτουργήσουν ως μέρος μιας μονάδας.

Στο νέο έργο οριστικοποιήθηκαν όλα τα βασικά στοιχεία του συγκροτήματος. Το σύστημα αεράμυνας Buk-M1 έπρεπε να χρησιμοποιήσει το αναβαθμισμένο SOC 9S18M1 Kupol-M1 για τον εντοπισμό στόχων. Σε ένα σασί με ιχνηλάτες, προτάθηκε τώρα η τοποθέτηση ενός νέου σταθμού ραντάρ με συστοιχία κεραιών σε φάση. Προκειμένου να αυξηθεί ο βαθμός ενοποίησης των συστημάτων αεράμυνας, αποφασίστηκε η κατασκευή του σταθμού Kupol-M1 με βάση το πλαίσιο GM-567M, παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιείται σε άλλα στοιχεία του συγκροτήματος.

Σταθμός ανίχνευσης και προσδιορισμού στόχου 9S18M1 του συγκροτήματος Buk-M1

Για την επεξεργασία πληροφοριών που λαμβάνονται από το SOC, προτάθηκε τώρα η χρήση του ενημερωμένου σταθμού εντολών 9S470M1 με ένα νέο σύνολο εξοπλισμού. Το εκσυγχρονισμένο διοικητήριο εξασφάλιζε την ταυτόχρονη λήψη δεδομένων από το SOC του συγκροτήματος και από το διοικητήριο αεράμυνας της μεραρχίας. Επιπλέον, παρέχεται ένας τρόπος εκπαίδευσης, ο οποίος κατέστησε δυνατή την εκπαίδευση των υπολογισμών όλων των μέσων του συγκροτήματος.

Το αυτοκινούμενο σύστημα βολής 9A310M1 του συστήματος αεράμυνας Buk-M1 έλαβε ένα ενημερωμένο ραντάρ παρακολούθησης και φωτισμού. Λόγω του νέου εξοπλισμού, ήταν δυνατή η αύξηση του εύρους σύλληψης στόχου κατά 25-30%. Η πιθανότητα αναγνώρισης αεροδυναμικών και βαλλιστικών στόχων έχει αυξηθεί στο 0,6. Για να αυξηθεί η ατρωσία θορύβου, το SDA είχε 72 γραμμένες συχνότητες οπίσθιου φωτισμού, δηλ. διπλάσια από τη βάση 9A310.

Οι καινοτομίες που εισήχθησαν επηρέασαν τη μαχητική αποτελεσματικότητα του συγκροτήματος. Διατηρώντας τις γενικές παραμέτρους της εμβέλειας και του ύψους των στόχων χτυπήματος, καθώς και χωρίς τη χρήση νέου πυραύλου, η πιθανότητα να χτυπηθεί ένα εχθρικό μαχητικό με ένα βλήμα αυξήθηκε στο 0,95. Η πιθανότητα να χτυπήσει ένα ελικόπτερο παρέμεινε στο ίδιο επίπεδο και μια παρόμοια παράμετρος για βαλλιστικούς πυραύλους αυξήθηκε στο 0,6.

Από τον Φεβρουάριο έως τον Δεκέμβριο του 1982, το αναβαθμισμένο σύστημα αεράμυνας 9K37 Buk-M1 δοκιμάστηκε στο πεδίο εκπαίδευσης Έμπα. Οι έλεγχοι έδειξαν αξιοσημείωτη αύξηση στα κύρια χαρακτηριστικά σε σύγκριση με τα υπάρχοντα συγκροτήματα, γεγονός που κατέστησε δυνατή την αποδοχή νέο σύστημαστον οπλισμό. Η επίσημη υιοθέτηση του συγκροτήματος από τις δυνάμεις αεράμυνας των χερσαίων δυνάμεων έγινε το 1983. Η σειριακή παραγωγή εκσυγχρονισμένου εξοπλισμού πραγματοποιήθηκε σε επιχειρήσεις που είχαν συμμετάσχει προηγουμένως στην κατασκευή των συγκροτημάτων Buk των δύο πρώτων μοντέλων.

Διοικητής 9S470 του συγκροτήματος Buk-M1-2

Σειριακός εξοπλισμός νέου τύπου χρησιμοποιήθηκε σε αντιαεροπορικές ταξιαρχίες των επίγειων δυνάμεων. Τα στοιχεία του συμπλέγματος Buk-M1 κατανεμήθηκαν σε πολλές μπαταρίες. Παρά τον εκσυγχρονισμό των επιμέρους εγκαταστάσεων του συγκροτήματος, η τακτική οργάνωση των αντιαεροπορικών μονάδων δεν έχει αλλάξει. Επιπλέον, εάν χρειαζόταν, επιτρεπόταν η ταυτόχρονη χρήση μηχανών των συμπλεγμάτων Buk και Buk-M1 στις ίδιες μονάδες.

Το σύστημα αεράμυνας Buk-M1 ήταν το πρώτο σύστημα της οικογένειάς του που προσφέρθηκε σε ξένους πελάτες. Το συγκρότημα προμηθεύτηκε σε ξένους στρατούς με το όνομα «Γάγγης». Για παράδειγμα, το 1997, πολλά συγκροτήματα μεταφέρθηκαν στη Φινλανδία ως μέρος της αποπληρωμής του δημόσιου χρέους.

SAM 9K317 "Buk-M2"

Πίσω στα τέλη της δεκαετίας του ογδόντα, ολοκληρώθηκε η ανάπτυξη ενός ενημερωμένου συστήματος αεράμυνας της οικογένειας Buk με έναν νέο πύραυλο 9M317, ο οποίος έλαβε την ονομασία 9K317 Buk-M2. Λόγω του νέου κατευθυνόμενου πυρομαχικού, σχεδιάστηκε να αυξηθεί σημαντικά το βεληνεκές και το ύψος της καταστροφής των στόχων. Επιπλέον, η χρήση ενός αριθμού νέου εξοπλισμού εγκατεστημένου σε διαφορετικά μηχανήματα του συγκροτήματος θα έπρεπε να έχει επηρεάσει τα χαρακτηριστικά του συστήματος.

Δυστυχώς, η οικονομική κατάσταση στη χώρα δεν επέτρεψε την υιοθέτηση ενός νέου συγκροτήματος στα τέλη της δεκαετίας του '80 ή στις αρχές του '90. Το ζήτημα της ενημέρωσης του εξοπλισμού των μονάδων αεράμυνας επιλύθηκε τελικά σε βάρος του "μεταβατικού" συγκροτήματος "Buk-M1-2". Ταυτόχρονα, συνεχίστηκε η ανάπτυξη του συστήματος 9K317. Οι εργασίες για το ενημερωμένο έργο "Buk-M2" και την έκδοση εξαγωγής "Buk-M2E" συνεχίστηκαν μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 2000.

Συγκρότημα SOU "Buk-M2"

Η κύρια καινοτομία του έργου Buk-M2 ήταν ο νέος κατευθυνόμενος πύραυλος 9M317. Το νέο SAM διέφερε από το 9M38 σε φτερά μικρότερου μήκους, τροποποιημένη σχεδίαση γάστρας και αρχικό βάρος περίπου 720 κιλά. Αλλάζοντας τη σχεδίαση και χρησιμοποιώντας έναν νέο κινητήρα, ήταν δυνατό να αυξηθεί η μέγιστη εμβέλεια βολής στα 45 km. Το μέγιστο ύψος πτήσης του επιτιθέμενου στόχου έχει αυξηθεί στα 25 χιλιόμετρα. Για την επέκταση των δυνατοτήτων μάχης του κύτους, ο πύραυλος έλαβε τη δυνατότητα να απενεργοποιήσει την απομακρυσμένη ασφάλεια με την έκρηξη της κεφαλής κατά την εντολή της επαφής. Παρόμοιος τρόπος λειτουργίας προτείνεται για τη χρήση πυραύλων εναντίον στόχων εδάφους ή επιφανείας.

Το συγκρότημα 9K317 έλαβε ένα ενημερωμένο αυτοκινούμενο πυροβόλο όπλο τύπου 9A317 με βάση το σασί GM-569. Η γενική αρχιτεκτονική του εργοστασίου καύσης παρέμεινε η ίδια, αλλά το νέο μηχάνημα κατασκευάζεται με βάση μια σύγχρονη βάση στοιχείων και νέο εξοπλισμό. Όπως και πριν, το JMA είναι σε θέση να βρίσκει και να παρακολουθεί ανεξάρτητα τον στόχο, να εκτοξεύει τον πύραυλο 9M317 και να παρακολουθεί την τροχιά του, κάνοντας προσαρμογές εάν είναι απαραίτητο χρησιμοποιώντας το σύστημα ραδιοφωνικών εντολών.

Το SOU 9A317 είναι εξοπλισμένο με σταθμό ραντάρ παρακολούθησης και φωτισμού με συστοιχία κεραιών σε φάση. Ο σταθμός είναι ικανός να παρακολουθεί στόχους σε έναν τομέα πλάτους 90° σε αζιμούθιο και από 0° έως 70° σε υψόμετρο. Παρέχει ανίχνευση στόχου σε εμβέλεια έως και 20 km. Στη λειτουργία παρακολούθησης, ο στόχος μπορεί να βρίσκεται εντός ενός τομέα πλάτους 130° σε αζιμούθιο και από -5° έως +85° σε υψόμετρο. Ο σταθμός εντοπίζει ταυτόχρονα έως και 10 στόχους και μπορεί να προσφέρει ταυτόχρονη επίθεση τεσσάρων.

Για τη βελτίωση των χαρακτηριστικών του συγκροτήματος και τη διασφάλιση της λειτουργίας σε δύσκολες συνθήκες, το αυτοκινούμενο σύστημα πυροδότησης διαθέτει οπτοηλεκτρονικό σύστημα με κανάλια ημέρας και νύχτας.

Εκτοξευτής-φορτωτής του συγκροτήματος "Buk-M2"

Το συγκρότημα Buk-M2 μπορεί να εξοπλιστεί με δύο τύπους εκτοξευτών-φορτωτών. Αναπτύχθηκε ένα αυτοκινούμενο όχημα βασισμένο στο πλαίσιο GM-577 και ρυμουλκούμενο με τρακτέρ αυτοκινήτου. Η συνολική αρχιτεκτονική παραμένει η ίδια: τέσσερις πύραυλοι βρίσκονται στον εκτοξευτή και μπορούν να εκτοξευθούν ή να επαναφορτωθούν στο SDA. Τέσσερις ακόμη μεταφέρονται σε βάσεις μεταφοράς.

Το εκσυγχρονισμένο συγκρότημα περιελάμβανε μια νέα θέση διοίκησης 9С510 βασισμένη στο σασί GM-579 ή σε ένα ρυμουλκούμενο ημιρυμουλκούμενο. Η αυτοματοποίηση του διοικητικού σταθμού μπορεί να λάβει πληροφορίες από τον εξοπλισμό επιτήρησης και να παρακολουθεί έως και 60 διαδρομές ταυτόχρονα. Είναι δυνατή η έκδοση προσδιορισμού στόχου για 16-36 στόχους. Ο χρόνος αντίδρασης δεν υπερβαίνει τα 2 δευτερόλεπτα.

Το κύριο μέσο ανίχνευσης στόχων ως μέρος του συστήματος αεράμυνας Buk-M2 είναι το SOC 9S18M1-3, το οποίο αποτελεί περαιτέρω εξέλιξη των οικογενειακών συστημάτων. Το νέο ραντάρ είναι εξοπλισμένο με κεραία φάσης με ηλεκτρονική σάρωση και είναι ικανό να ανιχνεύει εναέριους στόχους σε βεληνεκές έως 160 km. Παρέχονται τρόποι λειτουργίας που διασφαλίζουν την ανίχνευση στόχων όταν ο εχθρός χρησιμοποιεί ενεργή και παθητική παρέμβαση.

Στη σύνθεση των αυτοκινούμενων / ρυμουλκούμενων οχημάτων του συγκροτήματος Buk-M2, προτάθηκε η εισαγωγή του λεγόμενου. σταθμός φωτισμού στόχου και καθοδήγησης πυραύλων. Το νέο όχημα 9С36 είναι ένα συρόμενο πλαίσιο ή ένα συρόμενο ημιρυμουλκούμενο με στύλο κεραίας σε ανασυρόμενο ιστό. Αυτός ο εξοπλισμός σάς επιτρέπει να σηκώσετε την κεραία με συστοιχία φάσεων σε ύψος έως και 22 m και έτσι να βελτιώσετε την απόδοση του ραντάρ. Λόγω του σχετικά μεγάλου υψομέτρου, οι στόχοι εντοπίζονται σε εμβέλεια έως και 120 km. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά παρακολούθησης και καθοδήγησης, ο σταθμός 9S36 αντιστοιχεί στο ραντάρ των αυτοκινούμενων οχημάτων βολής. Παρέχει παρακολούθηση 10 στόχων και ταυτόχρονη βολή 4.

Όλες οι καινοτομίες και οι αλλαγές στη σύνθεση του συγκροτήματος έχουν βελτιώσει σημαντικά τα χαρακτηριστικά του. Η μέγιστη εμβέλεια αναχαίτισης στόχου δηλώνεται στο επίπεδο των 50 km, το μέγιστο ύψος είναι 25 km. Το μεγαλύτερο βεληνεκές επιτυγχάνεται όταν επιτίθενται σε αεροσκάφη που δεν κάνουν ελιγμούς. Η αναχαίτιση επιχειρησιακών-τακτικών βαλλιστικών πυραύλων μπορεί να πραγματοποιηθεί σε βεληνεκές έως 20 km και υψόμετρα έως 16 km. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα καταστροφής ελικοπτέρων, πυραύλων κρουζ και αντιραντάρ. Εάν είναι απαραίτητο, ο υπολογισμός του συστήματος αεράμυνας μπορεί να επιτεθεί σε επίγειους στόχους επιφανείας ή ραδιοαντίθεσης.

Ραντάρ για φωτισμό στόχων και καθοδήγηση βλημάτων 9S36 του συγκροτήματος Buk-M2. Κεραία ανυψώθηκε σε θέση εργασίας

Η πρώτη έκδοση του έργου 9K317 αναπτύχθηκε στα τέλη της δεκαετίας του ογδόντα, αλλά η δύσκολη οικονομική κατάσταση δεν επέτρεψε να τεθεί σε λειτουργία το νέο σύστημα αεράμυνας. Η λειτουργία αυτού του συγκροτήματος στα στρατεύματα ξεκίνησε μόλις το 2008. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, το σύστημα αεράμυνας είχε υποστεί ορισμένες βελτιώσεις, οι οποίες κατέστησαν δυνατή την περαιτέρω βελτίωση των χαρακτηριστικών του.

SAM "Buk-M1-2"

Πολυάριθμες οικονομικές και πολιτικά προβλήματαδεν τους επετράπη να υιοθετήσουν και να θέσουν σε παραγωγή το νέο σύστημα αεράμυνας 9K317. Για το λόγο αυτό, το 1992, αποφασίστηκε να αναπτυχθεί μια απλοποιημένη «μεταβατική» έκδοση του συγκροτήματος, η οποία θα χρησιμοποιούσε ορισμένα στοιχεία του Buk-2, αλλά θα ήταν απλούστερη και φθηνότερη. Μια παρόμοια έκδοση του συστήματος αεράμυνας έλαβε τις ονομασίες "Buk-M1-2" και "Ural".

Το εκσυγχρονισμένο σύστημα αεράμυνας Ural περιλαμβάνει αρκετά ενημερωμένα οχήματα, τα οποία αποτελούν περαιτέρω εξέλιξη παλαιότερων τύπων εξοπλισμού. Για την εκτόξευση πυραύλων και τον φωτισμό του στόχου, προτάθηκε το 9A310M1-2 SOU, που λειτουργεί σε συνδυασμό με τον εκτοξευτή-φορτωτή 9A38M1. Το SOC παρέμεινε το ίδιο - το συγκρότημα Buk-M1-2 έπρεπε να χρησιμοποιήσει τον σταθμό 9S18M1. Οι βοηθητικές εγκαταστάσεις του συγκροτήματος δεν έχουν υποστεί σημαντικές αλλαγές.

Προκειμένου να αυξηθεί το απόρρητο της εργασίας και, ως εκ τούτου, η επιβίωση, καθώς και να επεκταθεί το εύρος των εργασιών που πρέπει να επιλυθούν, το αυτοκινούμενο σύστημα βολής έλαβε τη δυνατότητα να βρίσκει παθητικά τον στόχο. Για αυτό, προτάθηκε η χρήση τηλεοπτικού-οπτικού σκοπευτικού και αποστασιόμετρου λέιζερ. Τέτοιος εξοπλισμός θα έπρεπε να έχει χρησιμοποιηθεί κατά την επίθεση σε στόχους εδάφους ή επιφανείας.

Ο εκσυγχρονισμός διαφόρων στοιχείων του συγκροτήματος και η δημιουργία ενός νέου πυραύλου κατέστησαν δυνατή τη σημαντική αύξηση του μεγέθους της ζώνης βολής στόχου. Επιπλέον, έχει αυξηθεί η πιθανότητα να χτυπηθεί ένας αεροδυναμικός ή βαλλιστικός στόχος με ένα μόνο βλήμα. Υπήρχε μια πλήρης ευκαιρία να χρησιμοποιηθεί το 9A310M1-2 SOU ως ανεξάρτητο σύστημα αεράμυνας ικανό να βρίσκει και να καταστρέφει εναέριους στόχους χωρίς εξωτερική βοήθεια.

Το σύστημα αεράμυνας Buk-M1-2 υιοθετήθηκε από τον ρωσικό στρατό το 1998. Στη συνέχεια, υπογράφηκαν αρκετές συμβάσεις για την προμήθεια τέτοιου εξοπλισμού σε εγχώριους και ξένους πελάτες.

SAM "Buk-M2E"

Στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του 2000, παρουσιάστηκε μια έκδοση εξαγωγής του συγκροτήματος Buk-M2 με την ονομασία 9K317E Buk-M2E. Είναι μια τροποποιημένη έκδοση του βασικού συστήματος, που έχει κάποιες διαφορές στη σύνθεση του ηλεκτρονικού και υπολογιστικού εξοπλισμού. Λόγω κάποιων βελτιώσεων, κατέστη δυνατή η βελτίωση ορισμένων δεικτών του συστήματος, που σχετίζονται κυρίως με τη λειτουργία του.

SOU "Buk-M2E" σε τροχοφόρο σασί

Οι κύριες διαφορές μεταξύ της εξαγωγικής έκδοσης του συγκροτήματος και της βασικής είναι ο εκσυγχρονισμός του ηλεκτρονικού εξοπλισμού, που πραγματοποιείται με την ευρεία χρήση σύγχρονων ψηφιακών υπολογιστών. Λόγω της υψηλής απόδοσης, τέτοιος εξοπλισμός επιτρέπει όχι μόνο να εκτελεί αποστολές μάχης, αλλά και να εργάζεται σε κατάσταση εκπαίδευσης για την προετοιμασία των υπολογισμών. Πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία των συστημάτων και την κατάσταση του αέρα εμφανίζονται τώρα σε οθόνες υγρών κρυστάλλων.

Αντί για το αρχικό τηλεοπτικό σκόπευτρο, εισήχθη ένα σύστημα τηλεθερμικής απεικόνισης στον εξοπλισμό επιτήρησης. Σας επιτρέπει να βρίσκετε και να αναλαμβάνετε την αυτόματη παρακολούθηση ενός στόχου οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας και σε οποιαδήποτε στιγμή καιρικές συνθήκες. Ενημερώθηκαν επίσης οι εγκαταστάσεις επικοινωνίας, ο εξοπλισμός για την τεκμηρίωση της λειτουργίας του συγκροτήματος και μια σειρά άλλων συστημάτων.

Η αυτοπροωθούμενη μηχανή βολής του συγκροτήματος 9K317E μπορεί να κατασκευαστεί σε τροχοφόρο ή τροχοφόρο σασί. Πριν από μερικά χρόνια, παρουσιάστηκε μια παραλλαγή ενός τέτοιου οχήματος μάχης που βασίζεται στο τροχοφόρο σασί MZKT-6922. Χάρη σε αυτό, ένας δυνητικός πελάτης μπορεί να επιλέξει ένα πλαίσιο που ανταποκρίνεται πλήρως στις απαιτήσεις του για την κινητικότητα των συστημάτων αεράμυνας.

SAM "Buk-M3"

Πριν από λίγα χρόνια ανακοινώθηκε η δημιουργία ενός νέου αντιαεροπορικού πυραυλικού συστήματος της οικογένειας Buk. SAM 9K37M3 "Buk-M3" θα πρέπει να γίνει περαιτέρω ανάπτυξηοικογένειες με βελτιωμένες επιδόσεις και ικανότητες μάχης. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, προτάθηκε να εκπληρωθούν οι απαιτήσεις με την αντικατάσταση του εξοπλισμού του συγκροτήματος Buk-M2 με νέο σύγχρονο ψηφιακό εξοπλισμό.

Εκτιμώμενη εμφάνιση του εκτοξευτή πυραύλων Buk-M3

Σύμφωνα με αναφορές, τα μέσα του συγκροτήματος Buk-M3 θα λάβουν ένα σύνολο νέου εξοπλισμού με βελτιωμένη απόδοση. Οι ιδιότητες μάχης σχεδιάζεται να βελτιωθούν μέσω της χρήσης ενός νέου πυραύλου σε συνδυασμό με ένα τροποποιημένο σύστημα αυτοπροωθούμενης βολής. Αντί για ανοιχτό εκτοξευτή, το νέο SOU θα πρέπει να λάβει μηχανισμούς ανύψωσης με βάσεις για δοχεία μεταφοράς και εκτόξευσης. Ο νέος πύραυλος 9M317M θα παραδοθεί σε εμπορευματοκιβώτια και θα εκτοξευθεί από αυτά. Μεταξύ άλλων, τέτοιες αλλαγές στο συγκρότημα θα αυξήσουν το έτοιμα προς χρήση φορτίο πυρομαχικών.

Η διαθέσιμη φωτογραφία του συστήματος πυραυλικής άμυνας Buk-M3 δείχνει ένα όχημα που βασίζεται σε ένα σασί με ερπυστριοφόρο δίσκο με ένα περιστρεφόμενο τραπέζι, στο οποίο είναι στερεωμένα δύο αιωρούμενα πακέτα με έξι δοχεία πυραύλων στο καθένα. Έτσι, χωρίς ριζική αναμόρφωση του σχεδιασμού του SOU, ήταν δυνατό να διπλασιαστεί το φορτίο πυρομαχικών έτοιμο για βολή.

Τα λεπτομερή χαρακτηριστικά του συστήματος αεράμυνας Buk-M3 είναι ακόμη άγνωστα. εγχώρια κεφάλαια μέσα μαζικής ενημέρωσηςεπικαλούμενοι ανώνυμες πηγές ανέφεραν ότι νέος πύραυλοςΤο 9M317M θα σας επιτρέψει να επιτεθείτε σε στόχους σε βεληνεκές έως και 75 km και να τους χτυπήσετε με ένα μόνο βλήμα με πιθανότητα τουλάχιστον 0,95-0,97. Αναφέρθηκε επίσης ότι μέχρι το τέλος αυτού του έτους, το πειραματικό συγκρότημα Buk-M3 πρέπει να περάσει ολόκληρο το σύνολο των δοκιμών, μετά το οποίο θα τεθεί σε λειτουργία. Έτσι, η σειριακή παραγωγή και η παράδοση νέου εξοπλισμού στα στρατεύματα μπορεί να ξεκινήσει το 2016.

Σύμφωνα με φήμες, η εγχώρια αμυντική βιομηχανία σκοπεύει να συνεχίσει την ανάπτυξη αντιαεροπορικών πυραυλικά συστήματα"Φηγός". Το επόμενο σύστημα αεράμυνας της οικογένειας, σύμφωνα με ορισμένες πηγές, μπορεί να λάβει την ονομασία "Buk-M4". Είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για τα χαρακτηριστικά αυτού του συστήματος. Μέχρι σήμερα, προφανώς, ακόμη και οι γενικές απαιτήσεις για αυτό δεν έχουν καθοριστεί.

Σύμφωνα με τις ιστοσελίδες:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://pvo.guns.ru/
http://nevskii-bastion.ru/
http://vz.ru/
http://lenta.ru/

ctrl Εισαγω

Παρατήρησε το osh s bku Επισημάνετε το κείμενο και κάντε κλικ Ctrl+Enter

Σχεδιασμένο για την προστασία των χερσαίων εγκαταστάσεων και των στρατευμάτων από αεροπορικές επιδρομές, συμπεριλαμβανομένης της άμυνας κατά των πυραύλων κρουζ. Το σύστημα αεράμυνας είναι γνωστό στη διεθνή ευρετηρίαση ως 9K317. Σύμφωνα με την αμερικανική ταξινόμηση, το συγκρότημα ονομάζεται SA-17 Grizzly ή απλά "Grizzly-17".

Ιστορία της δημιουργίας

Αρχικά, υπήρχε διαμάχη σχετικά με την ανάπτυξη μόνο του έργου 9K37, αλλά με την πάροδο του χρόνου, προτάθηκαν πιο ισχυρές τροποποιήσεις από στρατιωτικούς μηχανικούς. Στόχος τους ήταν να νικήσουν έως και 24 αντικείμενα ταυτόχρονα. Το έργο Buk M2 (μια φωτογραφία του συγκροτήματος μπορείτε να δείτε σε αυτό το άρθρο) ξεκίνησε. Κατά τη διάρκεια του πρώτου έτους ανάπτυξης, οι Ρώσοι σχεδιαστές κατάφεραν να επιτύχουν εκπληκτικά αποτελέσματα. Το άλλοτε άτρωτο αεροσκάφος F-15 έγινε εύκολος στόχος για το 9K317, ακόμη και σε απόσταση 40 χιλιομέτρων. Το εύρος καταστροφής των πυραύλων κρουζ αυξήθηκε στα 26 km.

Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα του συγκροτήματος ήταν ο χρόνος ανάπτυξης και βομβαρδισμού του. Ο πρώτος δείκτης ήταν μόνο 5 λεπτά και ο ρυθμός πυρκαγιάς ήταν 4 δευτερόλεπτα για 1 βλήμα με ταχύτητα έως και 1100 m / s. Ένα τέτοιο σύμπλεγμα υιοθετήθηκε αμέσως Σοβιετική Ένωση. Ωστόσο, από τις αρχές της δεκαετίας του 1990, η ευρεία παραγωγή έχει σταματήσει λόγω της δύσκολης οικονομικής κατάστασης στη χώρα αφού το 2008, το σύστημα αεράμυνας εντάχθηκε στις τάξεις της ρωσικής αεράμυνας.

Χαρακτηριστικά ανάπτυξης

Το συγκρότημα Buk M2 είναι ένα εξαιρετικά κινητό και πολυλειτουργικό σύστημα αεράμυνας με μέσο εύρος καταστροφής. Έχει σχεδιαστεί για να καταστρέφει αντικείμενα στρατηγικών και μάχιμων ελικοπτέρων, πυραύλων και άλλων αεροδυναμικών συσκευών). Το 9K317 είναι σε θέση να αντέξει τις εχθρικές δυνάμεις ακόμη και με συνεχή επίθεση πυρός.

Ο κύριος κατασκευαστής της κρουστικής μηχανής είναι ο γνωστός σχεδιαστής του Research Institute of Instrument Engineering E. Pigin. Υπό την ηγεσία του, το σύστημα αεράμυνας έλαβε ένα ανεξάρτητο έργο υλοποίησης. Προηγουμένως, η ανάπτυξη του συγκροτήματος είχε σκοπό να αντικαταστήσει εν μέρει τις αχρησιμοποίητες κινητές αντιαεροπορικές εγκαταστάσεις "Cube". Η θεμελιώδης διαφορά από το Buk M1 ήταν η εισαγωγή ενός νέου καθολικού πυραύλου 9M317 στο π.Χ.

Για μεγάλο χρονικό διάστημα, το μοντέλο M2 παρέμεινε χωρίς τροποποίηση. Και μόνο το 2008 το συγκρότημα βελτιώθηκε. Σταδιακά, άρχισαν να εμφανίζονται παραλλαγές εξαγωγής με το γράμμα «Ε» στο τέλος της κωδικοποίησης.

Τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά

Το συνολικό βάρος μάχης του οχήματος είναι 35,5 τόνοι. Ταυτόχρονα, το πλήρωμα περιορίζεται μόνο σε 3 άτομα. Το συγκρότημα είναι επενδυμένο με αλεξίσφαιρη πανοπλία. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά απόδοσης του Buk M2, πρώτα απ 'όλα, διακρίνεται από την ισχύ του κινητήρα, η οποία είναι 710 ίπποι. Αυτό καθιστά δυνατή την κίνηση με ταχύτητες έως και 45 km/h σε ανώμαλο έδαφος. Το τμήμα μεταφοράς αντιπροσωπεύεται από τροχοφόρο ή τροχοφόρο πλαίσιο.

Τα χαρακτηριστικά της διάταξης μάχης του Buk M2 είναι εκπληκτικά. Το σύστημα αεράμυνας μπορεί να πυροβολεί τόσο υπό τον έλεγχο χειριστών όσο και αυτόνομα. Με τη σειρά του, το διοικητήριο επεξεργάζεται δεδομένα για την κατάσταση του αέρα ταυτόχρονα για 50 στόχους μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Η ανίχνευση και η αναγνώριση πραγματοποιείται από ειδικούς σταθμούς SOC, RPN και SDA.

Όταν είναι πλήρως εξοπλισμένο, το σύστημα αεράμυνας παρέχει εφάπαξ βομβαρδισμό 24 ιπτάμενων αντικειμένων σε υψόμετρα από 150 m έως 25 km. Το εύρος των στόχων χτυπήματος με ταχύτητα 830 m/s είναι έως 40 km, στα 300 m/s - έως 50 km. Οι βαλλιστικοί πύραυλοι και οι πύραυλοι κρουζ θα εξουδετερωθούν εύκολα σε απόσταση έως και 20.000 m.

Ένα από τα πλεονεκτήματα κρουστών του συγκροτήματος είναι η ακρίβεια της βολής. Η πιθανότητα να χτυπήσει η αεροπορία είναι 95%, οι πύραυλοι - 80%, τα ελαφρά ελικόπτερα - 40%. Σημειώνεται επίσης ο χρόνος αντίδρασης του συστήματος αεράμυνας - μόνο 10 δευτερόλεπτα. Από τα αμυντικά μέσα, διακρίνονται οι κουρτίνες αεροζόλ, οι αισθητήρες λέιζερ και οι οθόνες ακτινοβολίας.

Η ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ των σταθμών ADMC παρέχεται μέσω γραμμών δύο καλωδίων ή ραδιοφωνικού σήματος.

Χαρακτηριστικά χτυπήματος στόχων

Το σύστημα αεράμυνας Buk M2 είναι ικανό να εξουδετερώνει εχθρικά ιπτάμενα αντικείμενα που κινούνται με ταχύτητες έως και 830 m/s. Ωστόσο, σύμφωνα με τους ειδικούς, ο βέλτιστος δείκτης της ήττας με πιθανόταταείναι 420 m/s. Όσον αφορά το ελάχιστο όριο ταχύτητας, κυμαίνεται μεταξύ 48-50 m/s. Το εκσυγχρονισμένο μοντέλο του συγκροτήματος, που κατασκευάστηκε το 2008, είναι ικανό να καταστρέψει όσους πετούν με ταχύτητες έως και 1200 m / s.

Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό σε μια επίθεση είναι η αναγνώριση του εχθρού. Έτσι το "Buk M2" μπορεί να προσδιορίσει τις ανακλαστικές επιφάνειες αεροσκαφών με εμβαδόν 2 τετραγωνικών μέτρων. μ., βλήματα - από 0,05 τ. Μ.

Κατά τη διάρκεια του ελιγμού, το σύστημα αεράμυνας είναι ικανό να επιτεθεί σε 10 αεροδυναμικές μονάδες ταυτόχρονα.

Μάχη και τακτικά μέσα

Η βάση είναι εξοπλισμένη με ένα σταθμό διοίκησης 3S510, σταθμό ένδειξης και ανίχνευσης στόχου με την κωδικοποίηση 9S18M1-3, από 4 έως 6 αναβαθμισμένα ραντάρ καθοδήγησης και φωτισμού 9S36, έως 6 αυτοκινούμενα συστήματα κρούσης 9A317, 6 ή 12 εκτοξευόμενα ραντάρ συστήματα 9A316. Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στον αντιαεροπορικό κατευθυνόμενο πύραυλο της σειράς 9M317.

Το Buk M2 παρέχει τη δυνατότητα χρήσης τμημάτων κραδασμών με βάση το SDA, τη ROM και τον εναλλάκτη βρύσης κατά το φορτίο. Παρέχουν ταυτόχρονο βομβαρδισμό 4 αντικειμένων με ύψος ανάγλυφου έως 20 μ. Στη βασική και εξαγωγική διαμόρφωση του συστήματος αεράμυνας υπάρχουν 2 τέτοια τμήματα, στην αναβαθμισμένη έκδοση - 4.

Η αλλαγή της θέσης βάσης δεν απαιτεί περισσότερα από 20 δευτερόλεπτα. Παράλληλα, ο χρόνος ετοιμότητας για κάθε ένα από τα τμήματα κυμαίνεται από 5 έως 15 λεπτά.

Δύναμη πυρός

Ο πύραυλος 9M317 είναι το πιο τρομερό όπλο του συστήματος αεράμυνας Buk M2. Το βεληνεκές καταστροφής των πυραύλων είναι 50 km. Ταυτόχρονα, ο πύραυλος είναι ικανός να καταστρέψει έναν στόχο που αιωρείται στον αέρα σε υψόμετρο 25 χλμ. Στην εγκατάσταση είναι ενσωματωμένο σύστημα αδρανειακού ελέγχου με ημιενεργό ραντάρ GOS έκδοσης 9E420. Ο ίδιος ο πύραυλος έχει μάζα 715 ​​κιλά. Η ταχύτητα πτήσης είναι 1230 m/s. Το άνοιγμα των φτερών φτάνει τα 0,86 μ. Η έκρηξη καλύπτει ακτίνα 17 μ.

Το συγκρότημα περιλαμβάνει επίσης μια ιχνηλάτη εγκατάσταση 9A317. Σας επιτρέπει να εντοπίζετε έγκαιρα, να αναγνωρίζετε και να παρακολουθείτε έναν εναέριο στόχο. Μετά την ανάλυση του τύπου 9A317, αναπτύσσει μια λύση στο πρόβλημα της καταστροφής και εκτοξεύει έναν πύραυλο. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, η εγκατάσταση όχι μόνο μεταδίδει εντολές στην κεφαλή, αλλά αξιολογεί και προκαταρκτικά τα αποτελέσματα της επίθεσης. Η πυρκαγιά μπορεί να εκτοξευθεί αυτόνομα σε έναν δεδομένο τομέα ή ως μέρος ενός συστήματος αεράμυνας μετά τον καθορισμό ενός στόχου από μια θέση διοίκησης.

Ο σταθμός ραντάρ της εγκατάστασης 9A317 διαθέτει κεραία συστοιχίας φάσης με δυνατότητα σάρωσης δέσμης ηλεκτρονίων. Αυτό σας επιτρέπει να ανιχνεύσετε στόχους σε απόσταση 20 km με γωνία ελιγμών έως και 70 μοίρες. Ταυτόχρονα, ο σταθμός μπορεί να σαρώσει 10 αντικείμενα. Ο βομβαρδισμός μπορεί να πραγματοποιηθεί στους 4 στόχους υψηλότερης προτεραιότητας. Επίσης, η εγκατάσταση είναι εξοπλισμένη με οπτικό σύστημα τηλεοπτικών και matrix καναλιών. Αυτό σας επιτρέπει να παρακολουθείτε τον εναέριο χώρο κάτω από οποιεσδήποτε κλιματικές συνθήκες και ραδιοπαρεμβολές. Το βάρος της εγκατάστασης είναι 35 τόνοι. Σε διαμόρφωση μάχης - 4 βλήματα.

Το σύστημα εκτόξευσης-φόρτισης 9A316 βασίζεται σε σασί με ιχνηλάτες. Κατά τη μεταφορά, ρυμουλκείται σε τροχοφόρο ρυμουλκούμενο. Η μάζα του είναι 38 τόνοι. Το πακέτο περιλαμβάνει 8 εκτοξευτές. Μια συσκευή αυτοφόρτωσης είναι ενσωματωμένη στο σύστημα.

Εργαλεία ελέγχου και παρακολούθησης

Θεμελιώδης στο σύστημα αεράμυνας είναι το διοικητήριο με την κωδικοποίηση 9C510. Βασίζεται στο σασί της σειράς GM597. Μεταφορά προς μεγάλη απόστασηπου πραγματοποιήθηκε από τρακτέρ KrAZ σε τροχοφόρο ημιρυμουλκούμενο. Το σημείο ελέγχου εξυπηρετεί έως και 60 προορισμούς. Ο μέγιστος αριθμός μελετημένων στόχων είναι έως και 36. Το είδος περιλαμβάνει 6 ελεγχόμενα τμήματα, ο χρόνος αντίδρασης των οποίων ποικίλλει εντός 2 δευτερολέπτων. Το βάρος 9S510 είναι 30 τόνοι όταν είναι πλήρως εξοπλισμένο. Το πλήρωμα περιλαμβάνει 6 άτομα.

Το ραντάρ 9S36 είναι εξοπλισμένο με εγκατάσταση κεραίας που ανεβαίνει σε ύψος 22 m, η οποία παρέχει εντοπισμό και αναγνώριση στόχων ακόμη και σε δασώδεις περιοχές. Το ραντάρ βασίζεται σε έναν ηλεκτρονικό σαρωτή συστοιχίας φάσεων. Ο σταθμός κινείται σε σασί με ιχνηλάτες. Η ανίχνευση στόχου είναι δυνατή σε εμβέλεια έως και 120 km. Αξίζει να σημειωθεί η ακτίνα παρακολούθησης - έως 35 km. Ταυτόχρονη παρακολούθηση 10 αντικειμένων σε ταχύτητες ανέμου έως 32 m/s. Χωρητικότητα πληρώματος - έως 4 άτομα.

Το ραντάρ 9S18M1-3 είναι μια εγκατάσταση μέτρησης εμβέλειας εκατοστών με συνοχή παλμών 3 συντεταγμένων. Βασίζεται σε σαρωτή δέσμης ηλεκτρονίων κατακόρυφου επιπέδου. Το ραντάρ έχει σχεδιαστεί για να μελετά τον εναέριο χώρο. Τα ληφθέντα δεδομένα μεταδίδονται άμεσα μέσω τηλεκωδικικής γραμμής στον σταθμό διοίκησης για περαιτέρω επεξεργασία. Χρησιμοποιείται κεραία με συστοιχία φάσεων κυματοδηγού. Αζιμούθιο ανίχνευσης στόχου - 360 μοίρες σε εμβέλεια 160 km. Η εγκατάσταση βασίζεται σε τροχόσπιτο πλαίσιο. Βάρος - 30 τόνοι.

Εφαρμογή και δυνατότητες

Τα σύγχρονα 9K317 είναι ικανά να προκαλούν έντονα πλήγματα εναντίον μη επανδρωμένων κεφαλών υψηλής ταχύτητας από πολλές κατευθύνσεις ταυτόχρονα. Το συγκρότημα πληροί σημαντικά κριτήρια όπως κινητικότητα, ευελιξία, απόδοση πυρός, άμεση αντίδραση, μεταβλητότητα επίθεσης, αυτονομία ανίχνευσης και αμυντικών συστημάτων.

Τις περισσότερες φορές, τα συστήματα αεράμυνας χρησιμοποιούνται για την προστασία ιδιαίτερα σημαντικών αντικειμένων και τοποθεσιών των στρατευμάτων. Το 9K317 είναι ικανό να λύσει ένα ευρύ φάσμα εργασιών. Αυτό το καθιστά απαραίτητο για αναγνώριση ή επίθεση στον εχθρό από αέρος, ακόμη και σε εξαιρετικά χαμηλά υψόμετρα.

Τα καθήκοντα του συστήματος αεράμυνας περιλαμβάνουν τη διατήρηση των εχθρικών στόχων σε μέγιστη απόσταση από προστατευμένα αντικείμενα, την εξάλειψη παρεμβολών, την ανάλυση κινδύνου, τη δημιουργία αλγορίθμου για πιθανή επίθεση κ.λπ.

Σύγκριση αναβαθμίσεων

Η έκδοση Buk M1 τέθηκε σε λειτουργία το 1982. Το σύστημα αεράμυνας μπορούσε να καταρρίψει αεροσκάφη με ακρίβεια έως και 60%, πυραύλους κρουζ κλάσης ALCM - έως 40%, ελικόπτερα - έως 30%. Σύντομα προέκυψε η πιθανότητα αναχαίτισης βαλλιστικών κεφαλών. Κατά τη διάρκεια της βελτίωσης το 1993, εισήχθη η εγκατάσταση 9M317. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, τα οχήματα Μ1 παρέμειναν απρόσιτα στον διεθνή στρατιωτικό χώρο.

Το περισσότερο μια νέα έκδοσηΤο σύστημα αεράμυνας Buk M3 θα τεθεί σε λειτουργία μόνο το φθινόπωρο του 2015. Μετά την επιτυχία του μοντέλου Μ2 στη διεθνή σκηνή, η ρωσική κυβέρνηση διέθεσε ένα στρογγυλό ποσό για την υλοποίηση του εκσυγχρονισμένου έργου. Αναμένεται ότι το Buk M3 θα μπορεί να επιτεθεί έως και 36 στόχους, πιλοτικά με ταχύτητα 3000 m/s. Το εύρος αναγνώρισης θα ποικίλλει έως και 70 km. Τέτοια αποτελέσματα θα είναι δυνατά χάρη στον ενημερωμένο εκτοξευτή 9M317M και τη βελτιωμένη αναζήτηση.

Έκδοση εξαγωγής

Η Ρωσική Ομοσπονδία είναι οπλισμένη με περίπου 300 συστήματα αεράμυνας του μοντέλου Μ2. Τα περισσότερα από αυτά εδρεύουν στα προπονητικά γήπεδα Alkino και Kapustin Yar.

Ο μεγαλύτερος αριθμός εξαγωγών "Buk M2E" βρίσκεται στη Συρία. Το 2011 τοπικός στρατόςΠαραδόθηκαν 19 συγκροτήματα από τη Ρωσία.

Η Βενεζουέλα έχει 2 συστήματα αεράμυνας στον ισολογισμό της. Πόσα συγκροτήματα έχουν το Αζερμπαϊτζάν, η Ουκρανία και το Ιράκ είναι άγνωστο.

Αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα μεσαίου βεληνεκούς "BUK-M2" (Ρωσία)

"Buk-M2"- πολυλειτουργικό υψηλής κινητικότητας αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα μεσαίου βεληνεκούς (SAM).

"Buk-M2" σελεπαναδιορίστηκεγια την καταστροφή τακτικών και στρατηγικών αεροσκαφών, πυραύλων κρουζ, ελικοπτέρων (συμπεριλαμβανομένου του αιωρούμενου) και άλλων αεροδυναμικών αεροσκαφών σε όλο το φάσμα της πρακτικής χρήσης τους σε συνθήκες έντονης εχθρικής ηλεκτρονικής και πυρκαγιάς αντίθεσης, καθώς και για την καταπολέμηση τακτικών βαλλιστικών, αεροπορικών πυραύλων και άλλων στοιχείων όπλων υψηλής ακρίβειας κατά την πτήση, καταστροφή στόχων ραδιοαντίθεσης επιφανείας και εδάφους.

Το σύστημα αεράμυνας Buk-M2 μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αεράμυνα στρατευμάτων (στρατιωτικές εγκαταστάσεις), σε διάφορες μορφές στρατιωτικών επιχειρήσεων, διοικητικές και βιομηχανικές εγκαταστάσεις και εδάφη της χώρας.

Η σύνθεση του συγκροτήματος 9K317 "Buk-M2"

Μέσα μάχης
- Αντιαεροπορικά κατευθυνόμενα βλήματα 9M317
- Αυτοκινούμενα συστήματα πυροδότησης (SOU) 9A317 και 9A318 (ρυμουλκούμενα)
- εκτοξευτές (ROM) 9A316 και 9A320
- χειριστήρια
- θέση εντολών 9S510
- Ραντάρ ανίχνευσης στόχων 9S18M1-3
- Σταθμός ραντάρ φωτισμού και καθοδήγησης πυραύλων (RPN) 9S36

Το συγκρότημα 9K317 προβλέπει τη χρήση δύο τύπων τμημάτων πυροδότησης:

Έως 4 τμήματα που αποτελούνται από 1 SOU και 1 ROM, που παρέχουν ταυτόχρονο βομβαρδισμό έως και 4 στόχων (ύψος ανακούφισης έως 2 μέτρα)
- έως 2 τμήματα που αποτελούνται από 1 RPN 9S36 και 2 PZU, παρέχοντας ταυτόχρονο βομβαρδισμό έως και 4 στόχων (ύψος ανακούφισης έως 20 μέτρα)

Ώρα ετοιμότητας Μαρτίου: 1η ενότητα - 5 λεπτά; 2η ενότητα - 10-15 λεπτά.

Να αλλάξουν θέσειςμε τον εξοπλισμό ενεργοποιημένο, χρειάζονται μόνο 20 δευτερόλεπτα.

Τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του συστήματος αεράμυνας "BUK-M2":

Ζώνη ζημιάς:

αεροσκάφος τύπου F-15

Εμβέλεια: 3-50 χλμ
- σε ύψος: 0,01-25 km

Lance τύπου TBR

Εμβέλεια: 15-20 χλμ
- ύψος: 2-16 χλμ

ALCM τύπου KR

Εμβέλεια σε ύψος 30μ: 20χλμ
- σε εμβέλεια σε υψόμετρο 6000m: 26 km

PRR τύπου HARM

Εμβέλεια: έως 20 χλμ
- σε ύψος: 0,1-15 km

επιφανειακοί στόχοι: 3-25 χλμ

Επίγειοι στόχοι αντίθεσης ραδιοφώνου: 10-15 χλμ

Πιθανότητα να χτυπηθεί από έναν πύραυλο:

Αεροσκάφος μη ελιγμών τύπου F-15: 0,9-0,95
- Lance τύπου TBR: 0,6-0,7
- ALCM τύπου KR: 0,7-0,8
- PRR τύπου HARM: 0,5-0,7
- ελικόπτερο: 0,7-0,8

Αριθμός στόχων που εκτοξεύτηκαν ταυτόχρονα:έως 24

Μέγιστη ταχύτητα στόχων χτυπήματος:

Προσέγγιση: 1100 m/s
- υποχώρηση: 300-400 m/s

Ταχυβολία: 4 δευτ

Χρόνος αντίδρασης: 10 δευτ

Χρόνος επέκτασης/σύμπτυξης: 5 λεπτά.

Ο συνολικός πόρος των πολεμικών πόρων: 20 χρόνια

Αντιαεροπορικό κατευθυνόμενο βλήμα 9M317έχει εκτεταμένη ζώνη θανάτωσης έως 45-50 km σε εμβέλεια και έως 25 km σε ύψος και παραμέτρους, καθώς και μεγάλο εύρος στόχων που πρέπει να χτυπηθούν. Προβλέπει τη χρήση ενός αδρανειακά διορθωμένου συστήματος ελέγχου με ένα νέο ημιενεργό ραντάρ Doppler 9E420.

Τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του πυραύλου 9M317

Κεφαλή	ράβδος
Βάρος	70 κιλά
Ακτίνα εύρους στόχου	17 μ
Ταχύτητα αέρα	έως 1230 m/s
Παραφορτώνω	έως 24 γρ
Βάρος πυραύλων	715 κιλά
Άνοιγμα φτερών	860 χλστ
Κινητήρας	κινητήρας πυραύλων στερεού προωθητικού διπλής λειτουργίας

Ο πύραυλος έχει υψηλό επίπεδοαξιοπιστία, ένας πλήρως συναρμολογημένος και φορτωμένος πύραυλος δεν απαιτεί ελέγχους και προσαρμογές καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής - 10 χρόνια.

Αυτοκινούμενο σύστημα βολής (SOU) 9А317

Κατασκευασμένο στο τροχόσπιτο GM-569.Κατά τη διαδικασία μάχης, το SOU πραγματοποιεί ανίχνευση, αναγνώριση, αυτόματη παρακολούθηση και αναγνώριση του τύπου στόχου, ανάπτυξη πτητικής εργασίας, λύση αποστολής εκτόξευσης, εκτόξευση πυραύλου, φωτισμό στόχου και μετάδοση ραδιοδιόρθωσης εντολές στον πύραυλο, αξιολόγηση αποτελεσμάτων βολής. Η JMA μπορεί να πυροβολήσει στόχους τόσο ως μέρος ενός αντιαεροπορικού πυραυλικού συστήματος όταν στοχεύει από ένα διοικητικό όργανο, όσο και αυτόνομα σε έναν προκαθορισμένο τομέα ευθύνης.

Σταθμός ραντάρ SOU 9A317, σε αντίθεση με τις προηγούμενες εκδόσεις του συγκροτήματος, κατασκευάζεται με βάση μια συστοιχία κεραίας σε φάση με ηλεκτρονική σάρωση δέσμης.
Ζώνη ανίχνευσης στόχου:

σε αζιμούθιο – ±45°
σε υψόμετρο - 70°
σε εμβέλεια - 20 km (EPR = 1-2 m 2, ύψος - 3 km), 18-20 km (EPR = 1-2 m 2, ύψος - 10-15 m)

Περιοχή παρακολούθησης στόχου:σε αζιμούθιο - ±60°, σε υψόμετρο - από -5 έως +85°.
Αριθμός στόχων που εντοπίστηκαν: 10.
Αριθμός στόχων που εκτοξεύτηκαν: 4.

ΣΟΥ 9Α317εξοπλισμένο με οπτικο-ηλεκτρονικό σύστημα βασισμένο σε θερμική απεικόνιση υπομήτρας και τηλεοπτικά κανάλια CCD-matrix, το οποίο παρέχει τη δυνατότητα ολοήμερης λειτουργίας και αυξάνει σημαντικά την θόρυβο και τη δυνατότητα επιβίωσης του συστήματος αεράμυνας.

Εκτοξευτής 9A316
Κατασκευασμένο σε τροχοφόρο πλαίσιο GM-577, ρυμουλκούμενο 9A320 - σε τροχοφόρο ημιρυμουλκούμενο με τρακτέρ KrAZ.

Αριθμός ρουκετών στις εξέδρες εκτόξευσης	4 πράγματα
Αριθμός πυραύλων στα στηρίγματα μεταφοράς	4 πράγματα
Χρόνος αυτοφόρτωσης	15 λεπτά
Χρόνος φόρτωσης JMA	13 λεπτά
Δυνατότητα ανύψωσης γερανού	1000 κιλά
Το βάρος	38/35 τόνοι.
Διαστάσεις	8x3,3x3,8 μ
Πλήρωμα	4 άτομα

Διοικητήριο 9С510