Πυροβολικό. Ένα πυροβόλο ικανό να συναγωνιστεί έναν αντιαεροπορικό βλήμα Ένα βλήμα αντιαεροπορικού πυροβόλου πυροβόλου που εκτοξεύεται κάθετα

Διευθυντής του Κεντρικού Ινστιτούτου Ερευνών Burevestnik, μέρος της ανησυχίας Uralvagonzavod, Georgy Zakamennykhείπε στην έκθεση όπλων KADEX-2016 που πραγματοποιείται στο Καζακστάν ότι έως το 2017 θα είναι έτοιμο ένα πρωτότυπο του αυτοκινούμενου αντιαεροπορικού πυροβολικού συστήματος Deriviatsia-PVO. Το συγκρότημα θα χρησιμοποιηθεί στρατιωτικά αεράμυνα.

Επισκεπτόμενος τη διεθνή έκθεση τεθωρακισμένων οχημάτων Russia Arms Expo-2015 στο Nizhny Tagil το 2015, αυτή η δήλωση μπορεί να φαίνεται περίεργη. Διότι ακόμη και τότε επιδείχθηκε ένα συγκρότημα με ακριβώς το ίδιο όνομα - "Παραγωγή-Αεράμυνα". Κατασκευάστηκε με βάση το BMP-3, που παράγεται στο εργοστάσιο μηχανουργικής κατασκευής Kurgan. Και ο ακατοίκητος πύργος ήταν εξοπλισμένος με ακριβώς το ίδιο πιστόλι διαμετρήματος 57 mm.

Ωστόσο, ήταν ένα πρωτότυπο που δημιουργήθηκε ως μέρος της Έρευνας και Ανάπτυξης της Παραγωγής. Ο κύριος προγραμματιστής, το Κεντρικό Ινστιτούτο Ερευνών "Burevestnik", προφανώς δεν άρεσε το σασί. Και στο πρωτότυπο, το οποίο θα πάει σε κρατικές δοκιμές, θα υπάρχει ένα πλαίσιο που θα δημιουργηθεί στο Uralvagonzavod. Ο τύπος του δεν αναφέρεται, αλλά με μεγάλη βεβαιότητα μπορεί να υποτεθεί ότι θα είναι «Άρματα».

Το ROC "Derivation" είναι ένα εξαιρετικά επίκαιρο έργο. Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, το συγκρότημα δεν θα έχει όμοιο στον κόσμο όσον αφορά τα χαρακτηριστικά του, τα οποία θα σχολιάσουμε παρακάτω. 10 επιχειρήσεις εμπλέκονται στη δημιουργία του ZAK-57 «Derivation-Air Defense». Η κύρια εργασία, όπως ειπώθηκε, εκτελείται από το Κεντρικό Ινστιτούτο Ερευνών "Petrel". Δημιουργεί μια ακατοίκητη μονάδα μάχης. Εξαιρετικά σημαντικό ρόλο παίζει η KB Tochmash im. A.E. Nudelman, ο οποίος ανέπτυξε ένα κατευθυνόμενο βλήμα πυροβολικού για ένα αντιαεροπορικό πυροβόλο όπλο 57 mm με μεγάλη πιθανότητα να χτυπήσει έναν στόχο που πλησιάζει την απόδοση των αντιαεροπορικών πυραύλων. Η πιθανότητα να χτυπηθεί ένας μικρός στόχος με ταχύτητα ήχου με δύο βλήματα φτάνει το 0,8.

Αυστηρά μιλώντας, η αρμοδιότητα της «Δερεβιάτσιας-Αεράμυνας» υπερβαίνει το συγκρότημα αντιαεροπορικού πυροβολικού ή αντιαεροπορικού πυροβόλου. Το πυροβόλο των 57 mm μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν πυροβολεί σε επίγειους στόχους, συμπεριλαμβανομένων των τεθωρακισμένων, καθώς και σε ανθρώπινο δυναμικό του εχθρού. Επιπλέον, παρά την ακραία σιωπηλότητα των προγραμματιστών, που προκαλείται από τα συμφέροντα της μυστικότητας, υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με τη χρήση του συμπλέγματος στο οπλικό σύστημα εκτοξευτέςαντιαρματικά βλήματα «Kornet». Και αν προσθέσετε εδώ ένα ομοαξονικό πολυβόλο διαμετρήματος 12,7 mm, τότε θα έχετε μια καθολική μηχανή ικανή να χτυπά και τους δύο εναέριους στόχους, να καλύπτει στρατεύματα από τον αέρα και να συμμετέχει σε επιχειρήσεις εδάφους ως όπλο υποστήριξης.

Όσον αφορά την επίλυση καθηκόντων αεράμυνας, το ZAK-57 είναι ικανό να επιχειρεί στην κοντινή ζώνη με όλους τους τύπους εναέριων στόχων, συμπεριλαμβανομένων των drones, πυραύλους κρουζ, κρουστικά στοιχεία συστημάτων πολλαπλών πυραύλων εκτόξευσης.

Εκ πρώτης όψεως, το αντιαεροπορικό πυροβολικό είναι η χθεσινή αεράμυνα. Πιο αποτελεσματική είναι η χρήση συστημάτων αεράμυνας, σε ακραίες περιπτώσεις, η κοινή χρήση εξαρτημάτων πυραύλων και πυροβολικού σε ένα συγκρότημα. Δεν είναι τυχαίο ότι στη Δύση η ανάπτυξη αυτοκινούμενων αντιαεροπορικών εγκαταστάσεων (ZSU), οπλισμένων αυτόματα όπλα, διακόπηκε τη δεκαετία του 1980. Ωστόσο, οι προγραμματιστές του ZAK-57 Derivation-Air Defense κατάφεραν να αυξήσουν σημαντικά την αποτελεσματικότητα των πυρών πυροβολικού σε εναέριους στόχους. Και, δεδομένου ότι το κόστος παραγωγής και λειτουργίας των αυτοκινούμενων αντιαεροπορικών πυροβόλων όπλων είναι σημαντικά χαμηλότερο από αυτό των συστημάτων αεράμυνας και των συστημάτων αεράμυνας, πρέπει να παραδεχτούμε ότι το Burevestnik Central Research Institute και το Tochmash Design Bureau έχουν αναπτύξει σχετικό όπλο.

Η καινοτομία του ZAK-57 είναι η χρήση ενός όπλου σημαντικά μεγαλύτερου διαμετρήματος από ό,τι εφαρμόστηκε σε παρόμοια συγκροτήματα, όπου το διαμέτρημα δεν ξεπερνούσε τα 32 mm. Τα συστήματα μικρότερου διαμετρήματος δεν παρέχουν την απαιτούμενη εμβέλεια βολής και είναι αναποτελεσματικά όταν πυροβολούν σε σύγχρονους θωρακισμένους στόχους. Αλλά το κύριο πλεονέκτημα της επιλογής του "λάθους" διαμετρήματος είναι ότι χάρη σε αυτό, ήταν δυνατό να δημιουργηθεί μια βολή με κατευθυνόμενο βλήμα.

Αυτό το έργο δεν ήταν εύκολο. Ήταν πολύ πιο δύσκολο να δημιουργηθεί ένα τέτοιο βλήμα για το διαμέτρημα 57 mm παρά να αναπτυχθεί τέτοια πυρομαχικά για τα αυτοκινούμενα πυροβόλα όπλα Koalitsiya-SV, τα οποία έχουν πυροβόλο διαμετρήματος 152 mm.

Ένα κατευθυνόμενο βλήμα πυροβολικού (UAS) δημιουργήθηκε στο Tochmash Design Bureau κάτω από το βελτιωμένο σύστημα πυροβολικού Burevestnik που βασίζεται στο πυροβόλο όπλο S-60, που δημιουργήθηκε στα μέσα της δεκαετίας του '40.

Το ανεμόπτερο UAS είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με την αεροδυναμική διαμόρφωση "παπια". Το σχέδιο φόρτωσης και βολής είναι παρόμοιο με τα κανονικά πυρομαχικά. Το φτέρωμα του βλήματος αποτελείται από 4 πτερύγια τοποθετημένα σε ένα χιτώνιο, τα οποία εκτρέπονται από έναν μηχανισμό διεύθυνσης που βρίσκεται στην πλώρη του βλήματος. Λειτουργεί από την εισερχόμενη ροή αέρα. Ο φωτοανιχνευτής της ακτινοβολίας λέιζερ του συστήματος στόχευσης βρίσκεται στο ακραίο τμήμα και κλείνεται από μια παλέτα, η οποία χωρίζεται κατά την πτήση.

Η μάζα της κεφαλής είναι 2 κιλά, η εκρηκτική ύλη είναι 400 γραμμάρια, που αντιστοιχεί στη μάζα των εκρηκτικών ενός κανονικού βλήματος πυροβολικού διαμετρήματος 76 mm. Ειδικά για το ZAK-57 Derivation-Air Defense, αναπτύσσεται επίσης ένα πολυλειτουργικό βλήμα με απομακρυσμένη ασφάλεια, τα χαρακτηριστικά του οποίου δεν αποκαλύπτονται. Θα χρησιμοποιηθούν επίσης κανονικά κελύφη διαμετρήματος 57 mm - ιχνηλάτης θραυσμάτων και διάτρηση θωράκισης.

Το UAS εκτοξεύεται από μια τυφεκισμένη κάννη προς την κατεύθυνση του στόχου ή προς το υπολογιζόμενο σημείο προκατάληψης. Η καθοδήγηση πραγματοποιείται σε δέσμη λέιζερ. Το βεληνεκές βολής είναι από 200 m έως 6-8 km για επανδρωμένους στόχους και έως 3-5 km για μη επανδρωμένους.

Για την ανίχνευση, την παρακολούθηση του στόχου και τη στόχευση του βλήματος, χρησιμοποιείται ένα σύστημα ελέγχου τηλεθερμικής απεικόνισης με αυτόματη λήψη και παρακολούθηση, εξοπλισμένο με αποστασιόμετρο λέιζερ και κανάλι καθοδήγησης λέιζερ. Το σύστημα οπτοηλεκτρονικού ελέγχου εξασφαλίζει τη χρήση του συγκροτήματος οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας και σε κάθε καιρό. Υπάρχει η δυνατότητα βολής όχι μόνο από τόπο, αλλά και εν κινήσει.

Το όπλο έχει υψηλό ρυθμό βολής, εκτοξεύοντας έως και 120 βολές ανά λεπτό. Η διαδικασία απόκρουσης αεροπορικών επιθέσεων είναι πλήρως αυτόματη - από την εύρεση στόχου μέχρι την επιλογή των απαραίτητων πυρομαχικών και την βολή. Αεροπορικοί στόχοι με ταχύτητα πτήσης έως και 350 m / s χτυπούνται σε κυκλική ζώνη οριζόντια. Το εύρος των κατακόρυφων γωνιών πυροδότησης είναι από μείον 5 μοίρες έως 75 μοίρες. Το ύψος πτήσης των καταρριφθέντων αντικειμένων φτάνει τα 4,5 χιλιόμετρα. Ελαφρά θωρακισμένοι επίγειοι στόχοι καταστρέφονται σε απόσταση έως και 3 χιλιομέτρων.

Τα πλεονεκτήματα του συγκροτήματος θα πρέπει επίσης να περιλαμβάνουν το χαμηλό του βάρος - λίγο περισσότερο από 20 τόνους. Αυτό συνεισφέρει στην υψηλή ευελιξία, την ικανότητα cross-country, την ταχύτητα και την άνωση.

Ελλείψει ανταγωνιστών

Ισχυρισμός ότι «Παραγωγή-Αεράμυνα» σε Ρωσικός στρατόςδεν θα αντικαταστήσει κανένα παρόμοιο όπλο. Γιατί το πιο κοντινό ανάλογο είναι το αντιαεροπορικό αυτοκινούμενη μονάδαστο τροχόσπιτο "Shilka" είναι απελπιστικά ξεπερασμένο. Δημιουργήθηκε το 1964 και για δέκα τρία χρόνια ήταν αρκετά επίκαιρο, εκτοξεύοντας 3400 βλήματα το λεπτό από τέσσερις κάννες διαμετρήματος 23 χλστ. Αλλά χαμηλά και κοντά. Και η ακρίβεια άφησε πολλά να είναι επιθυμητή. Ακόμη και η εισαγωγή του ραντάρ στο σύστημα παρακολούθησης σε μια από τις τελευταίες τροποποιήσεις δεν επηρέασε πολύ την ακρίβεια.

Για περισσότερο από μια δεκαετία, είτε τα συστήματα αεράμυνας είτε τα συστήματα αεράμυνας χρησιμοποιούνται ως συστήματα αεράμυνας μικρής εμβέλειας, όπου οι αντιαεροπορικοί πύραυλοι υποστηρίζουν το όπλο. Ανάμεσα σε τέτοια μικτά συγκροτήματα έχουμε το Tunguska και το Pantsir-S1. Το πυροβόλο παράγωγο είναι πιο αποτελεσματικό από τα μικρότερου διαμετρήματος πυροβόλα ταχείας βολής και των δύο συστημάτων. Ωστόσο, υπερβαίνει ακόμη και ελαφρώς τις επιδόσεις των πυραύλων Tunguska, οι οποίοι τέθηκαν σε λειτουργία το 1982. Ο πύραυλος του εντελώς νέου Pantsir-S1, φυσικά, ξεπερνά τον ανταγωνισμό.

αντιαεροπορικός πυραυλικό σύστημα"Tunguska" (Φωτογραφία: Vladimir Sindeev / TASS)

Όσο για την κατάσταση στην άλλη πλευρά των συνόρων, αν κάπου λειτουργούν «καθαρά» αυτοκινούμενα αντιαεροπορικά πυροβόλα, δημιουργήθηκαν κυρίως την περίοδο των πρώτων πτήσεων στο διάστημα. Αυτά περιλαμβάνουν το αμερικανικό ZSU M163 "Volcano", που τέθηκε σε λειτουργία το 1969. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, το Vulkan έχει ήδη παροπλιστεί, αλλά συνεχίζει να χρησιμοποιείται στους στρατούς πολλών χωρών, συμπεριλαμβανομένου του Ισραήλ.

Στα μέσα της δεκαετίας του '80, οι Αμερικανοί αποφάσισαν να αντικαταστήσουν το M163 με ένα νέο, πιο αποτελεσματικό ZSU M247 Sergeant York. Αν είχε τεθεί σε λειτουργία, οι σχεδιαστές του Vulcan θα είχαν ντροπιαστεί. Ωστόσο, οι κατασκευαστές του M247 αποδείχτηκαν ντροπιασμένοι, καθώς η εμπειρία της λειτουργίας των πρώτων πενήντα εγκαταστάσεων αποκάλυψε τόσο τερατώδη σχεδιαστικά ελαττώματα που ο Λοχίας Γιορκ αποσύρθηκε αμέσως.

Ένα άλλο ZSU συνεχίζει να λειτουργεί στον στρατό της χώρας της δημιουργίας του - στη Γερμανία. Αυτό είναι το "Cheetah" - που δημιουργήθηκε με βάση τη δεξαμενή "Leopard" και επομένως έχει πολύ σταθερό βάρος - περισσότερους από 40 τόνους. Αντί για διπλά, τετραπλά κ.λπ. αντιαεροπορικά, που είναι παραδοσιακά για αυτό το είδος όπλου, έχει δύο ανεξάρτητα πυροβόλα και στις δύο πλευρές του πυργίσκου του πυροβόλου. Κατά συνέπεια, χρησιμοποιούνται δύο συστήματα ελέγχου πυρκαγιάς. Το «Gepard» είναι ικανό να χτυπήσει βαριά τεθωρακισμένα οχήματα, για τα οποία περιλαμβάνονται 20 βλήματα υποδιαμετρήματος στο φορτίο πυρομαχικών. Εδώ, ίσως, είναι ολόκληρη η ανασκόπηση των ξένων αναλόγων.

ZSU "Gepard" (Φωτογραφία: wikimedia)

Επιπλέον, πρέπει να προστεθεί ότι στο πλαίσιο της Παράγωγης-Αεράμυνας, μια σειρά από αρκετά σύγχρονα ZPRK σε υπηρεσία φαίνονται χλωμά. Δηλαδή, οι αντιαεροπορικοί τους πύραυλοι δεν φτάνουν στα UAS, που δημιουργήθηκαν στο Tochmash Design Bureau, όσον αφορά τις δυνατότητες. Αυτά, για παράδειγμα, περιλαμβάνουν το αμερικανικό συγκρότημα LAV-AD, το οποίο βρίσκεται σε υπηρεσία με τον αμερικανικό στρατό από το 1996. Είναι οπλισμένος με οκτώ Stingers και ένα πυροβόλο 25 χιλιοστών, που πυροβολεί σε απόσταση 2,5 χιλιομέτρων, που κληρονόμησε από το σύμπλεγμα Blazer της δεκαετίας του '80.

Εν κατακλείδι, είναι απαραίτητο να απαντήσουμε στο ερώτημα που είναι έτοιμοι να θέσουν οι σκεπτικιστές: γιατί να δημιουργήσουμε ένα είδος όπλου αν όλοι στον κόσμο το έχουν εγκαταλείψει; Ναι, γιατί από πλευράς αποτελεσματικότητας το ZAK-57 διαφέρει ελάχιστα από το σύστημα αεράμυνας και ταυτόχρονα η παραγωγή και η λειτουργία του είναι πολύ φθηνότερες. Επιπλέον, το φορτίο πυρομαχικών των βλημάτων περιλαμβάνει σημαντικά περισσότερα από τα βλήματα.

TTX "Derivation-Air Defense", "Shilka", M163 "Volcano", M247 "Sergeant York", "Cheetah"

Διαμέτρημα, mm: 57 - 23 - 20 - 40 - 35

Αριθμός βαρελιών: 1 - 4 - 6 - 2 - 2

Εύρος βολής, km: 6 ... 8 - 2,5 - 1,5 - 4 - 4

Μέγιστο ύψος στόχων χτυπήματος, km: 4,5 - 1,5 - 1,2 - n / a - 3

Ρυθμός πυρκαγιάς, rds / λεπτό: 120 - 3400 - 3000 - n / a - 2 × 550

Ο αριθμός των οβίδων στο φορτίο πυρομαχικών: n / a - 2000 - 2100 - 580 - 700

Είναι δύσκολο να πυροβολήσεις σε κινούμενο τανκ. Ο πυροβολικός πρέπει να στρέφει γρήγορα και με ακρίβεια το όπλο, να το γεμίζει γρήγορα και να πυροβολεί το συντομότερο δυνατό.

Έχετε δει ότι όταν πυροβολείτε σε κινούμενο στόχο, σχεδόν κάθε φορά πριν πυροβολήσετε, πρέπει να αλλάξετε τη σκόπευση του όπλου, ανάλογα με την κίνηση του στόχου. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να πυροβοληθεί με μόλυβδο, ώστε το βλήμα να μην πετάξει εκεί που βρίσκεται ο στόχος τη στιγμή της βολής, αλλά στο σημείο στο οποίο, σύμφωνα με τους υπολογισμούς, ο στόχος πρέπει να πλησιάσει και βλήμα πρέπει να πετάει ταυτόχρονα. Μόνο τότε, όπως λένε, θα λυθεί το πρόβλημα της συνάντησης του βλήματος με τον στόχο.

Τότε όμως ο εχθρός εμφανίστηκε στον αέρα. Τα εχθρικά αεροσκάφη βοηθούν τα στρατεύματά τους επιτίθενται από ψηλά. Προφανώς και σε αυτή την περίπτωση οι πυροβολητές μας πρέπει να δώσουν αποφασιστική απόκρουση στον εχθρό. Διαθέτουν όπλα γρήγορης βολής και ισχυρά που αντιμετωπίζουν επιτυχώς τεθωρακισμένα οχήματα - τανκς. Είναι πραγματικά αδύνατο να χτυπήσετε ένα αεροσκάφος από ένα αντιαρματικό όπλο - αυτό το εύθραυστο μηχάνημα, που φαίνεται ξεκάθαρα σε έναν ουρανό χωρίς σύννεφα;

Εκ πρώτης όψεως, μπορεί να φαίνεται ότι δεν έχει νόημα καν να θέσουμε μια τέτοια ερώτηση. Εξάλλου, ένα αντιαρματικό όπλο, με το οποίο είστε ήδη εξοικειωμένοι, μπορεί να ρίξει οβίδες σε απόσταση έως και 8 χιλιομέτρων και η απόσταση από τα αεροσκάφη που επιτίθενται στο πεζικό μπορεί να είναι πολύ μικρότερη. Λες και σε αυτές τις νέες συνθήκες, η βολή σε ένα αεροσκάφος δεν θα διαφέρει πολύ από τη βολή σε ένα τανκ.

Ωστόσο, στην πραγματικότητα αυτό δεν ισχύει καθόλου. Το να πυροβολείς ένα αεροσκάφος είναι πολύ πιο δύσκολο από το να πυροβολείς σε ένα τανκ. Το αεροσκάφος μπορεί ξαφνικά να εμφανιστεί σε οποιαδήποτε κατεύθυνση σε σχέση με το όπλο, ενώ η κατεύθυνση κίνησης των δεξαμενών είναι συχνά περιορισμένη διαφορετικό είδοςεμπόδια. Τα αεροπλάνα πετούν με υψηλές ταχύτητες που φτάνουν μέχρι και τα 200-300 μέτρα το δευτερόλεπτο, ενώ η ταχύτητα των τανκς στο πεδίο της μάχης (376) συνήθως δεν ξεπερνά τα 20 μέτρα το δευτερόλεπτο. Ως εκ τούτου, η διάρκεια της παραμονής του αεροσκάφους κάτω από πυρά πυροβολικού είναι επίσης μικρή - περίπου 1–2 λεπτά ή και λιγότερο. Είναι σαφές ότι για την πυροδότηση αεροσκαφών χρειάζονται όπλα που έχουν πολύ υψηλή ευελιξία και ρυθμό βολής.

Όπως θα δούμε στη συνέχεια, ο προσδιορισμός της θέσης ενός στόχου στον αέρα είναι πολύ πιο δύσκολος από έναν στόχο που κινείται στο έδαφος. Αν κατά τη βολή σε τανκ αρκεί να γνωρίζει κανείς το βεληνεκές και την κατεύθυνση, τότε κατά τη βολή σε αεροσκάφος πρέπει να λαμβάνει υπόψη του και το ύψος του στόχου. Η τελευταία περίσταση περιπλέκει σημαντικά τη λύση του προβλήματος της συνάντησης. Για να πυροβολήσει κανείς με επιτυχία σε εναέριους στόχους, πρέπει να χρησιμοποιήσει ειδικές συσκευές που βοηθούν στην γρήγορη επίλυση του δύσκολου έργου της συνάντησης. Είναι αδύνατο να γίνει χωρίς αυτές τις συσκευές.

Αλλά ας πούμε ότι εξακολουθείτε να αποφασίζετε να πυροβολήσετε στο αεροπλάνο από τα γνωστά 57 χιλιοστά αντιαρματικό όπλο. Είσαι ο διοικητής της. Τα εχθρικά αεροπλάνα ορμούν προς το μέρος σας σε ύψος περίπου δύο χιλιομέτρων. Γρήγορα αποφασίζεις να τους συναντήσεις με φωτιά, συνειδητοποιώντας ότι δεν υπάρχει ούτε δευτερόλεπτο να χάσεις. Εξάλλου, για κάθε δευτερόλεπτο ο εχθρός σας πλησιάζει τουλάχιστον εκατό μέτρα.

Γνωρίζετε ήδη ότι με κάθε είδους βολή, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να γνωρίζετε την απόσταση από τον στόχο, την εμβέλεια από αυτόν. Πώς να προσδιορίσετε την απόσταση από το αεροσκάφος;

Αποδεικνύεται ότι αυτό δεν είναι εύκολο να γίνει. Θυμηθείτε ότι προσδιορίσατε την απόσταση από τα εχθρικά άρματα με μεγάλη ακρίβεια με το μάτι. ήξερες την περιοχή, φανταζόσασταν πόσο μακριά θα ήταν τα τοπικά αντικείμενα που επιλέχθηκαν εκ των προτέρων - ορόσημα. Χρησιμοποιώντας αυτά τα ορόσημα, προσδιορίσατε πόσο μακριά ήταν ο στόχος από εσάς.

Αλλά δεν υπάρχουν αντικείμενα στον ουρανό, δεν υπάρχουν ορόσημα. Είναι πολύ δύσκολο να προσδιορίσετε με το μάτι εάν ένα αεροπλάνο είναι μακριά ή κοντά, σε ποιο ύψος πετάει: μπορείτε να κάνετε λάθος όχι μόνο κατά εκατό μέτρα, αλλά ακόμη και κατά 1-2 χιλιόμετρα. Και για να ανοίξετε πυρ, πρέπει να προσδιορίσετε την εμβέλεια προς τον στόχο με μεγαλύτερη ακρίβεια.

Παίρνετε γρήγορα τα κιάλια σας και αποφασίζετε να προσδιορίσετε την εμβέλεια ενός εχθρικού αεροσκάφους από το γωνιακό του μέγεθος χρησιμοποιώντας το γωνιομετρικό πλέγμα της κιάλιας.

Δεν είναι εύκολο να στοχεύσεις τα κιάλια σε έναν μικρό στόχο στον ουρανό: το χέρι τρέμει λίγο και το αεροπλάνο που πιάστηκε εξαφανίζεται από το οπτικό πεδίο της διόπτρας. Αλλά τώρα, σχεδόν τυχαία, καταφέρνετε να πιάσετε τη στιγμή που το πλέγμα των κιάλια μόλις πέφτει στο αεροπλάνο (Εικ. 326). Αυτή τη στιγμή, καθορίζετε την απόσταση από το αεροσκάφος.

Βλέπετε: το αεροπλάνο καταλαμβάνει λίγο περισσότερο από το μισό της μικρής διαίρεσης του γωνιομετρικού πλέγματος - με άλλα λόγια, το άνοιγμα των φτερών του είναι ορατό σε γωνία 3 "χιλιάδων". Από το περίγραμμα του αεροπλάνου μάθατε ότι ήταν μαχητικό-βομβαρδιστικό. Το άνοιγμα των φτερών ενός τέτοιου αεροσκάφους είναι περίπου 15 μέτρα. (377)

Χωρίς να σκεφτείς, αποφασίζεις ότι η εμβέλεια προς το αεροσκάφος είναι 5000 μέτρα (Εικ. 327), Υπολογίζοντας την εμβέλεια, φυσικά, δεν ξεχνάς ούτε τον χρόνο: το βλέμμα σου πέφτει στον δεύτερο δείκτη του ρολογιού και θυμάσαι τη στιγμή που προσδιορίσατε την εμβέλεια προς το αεροσκάφος.

Δίνεις γρήγορα την εντολή: «Στο αεροπλάνο. Χειροβομβίδα Frag. Όραμα 28".

Ο πυροβολητής εκτελεί επιδέξια την εντολή σας. Γυρνώντας το όπλο προς την κατεύθυνση του αεροσκάφους, γυρίζει γρήγορα το σφόνδυλο του ανυψωτικού μηχανισμού, χωρίς να πάρει τα μάτια του από τον οφθαλμικό σωλήνα πανοράματος.

Μετράς με αγωνία τα δευτερόλεπτα. Όταν δώσατε εντολή στο θέαμα, λάβατε υπόψη ότι θα χρειαζόταν περίπου 15 δευτερόλεπτα για να προετοιμαστεί το όπλο για βολή (αυτός είναι ο λεγόμενος χρόνος εργασίας) και περίπου άλλα 5 δευτερόλεπτα για να πετάξει το βλήμα στον στόχο. Όμως σε αυτά τα 20 δευτερόλεπτα, το αεροπλάνο θα έχει χρόνο να πλησιάσει τα 2.000 μέτρα. Επομένως, παραγγείλατε το θέαμα όχι στα 5, αλλά στα 3 χιλιάδες μέτρα. Αυτό σημαίνει ότι εάν το όπλο δεν είναι έτοιμο να πυροβολήσει μετά από 15 δευτερόλεπτα, εάν ο πυροβολητής καθυστερήσει να σημαδέψει το όπλο, τότε όλοι οι υπολογισμοί σας θα πάνε κάτω - το όπλο θα στείλει ένα βλήμα στο σημείο που το αεροπλάνο έχει ήδη πετάξει .

Απομένουν μόνο 2 δευτερόλεπτα και ο πυροβολητής εξακολουθεί να δουλεύει τον σφόνδυλο του μηχανισμού ανύψωσης.

Δείξτε πιο γρήγορα! - φωνάζεις στον πυροβολητή.

Αλλά αυτή τη στιγμή, το χέρι του πυροβολητή σταματά. Ο μηχανισμός ανύψωσης δεν λειτουργεί πλέον: δίνεται στο όπλο τη μεγαλύτερη δυνατή γωνία ανύψωσης για αυτό, αλλά ο στόχος - το αεροσκάφος - δεν είναι ορατός στο πανόραμα.

Το αεροσκάφος βρίσκεται εκτός της εμβέλειας του όπλου Fig. 326): το όπλο σας δεν μπορεί (378)

να χτυπήσει ένα αεροσκάφος, καθώς η τροχιά ενός βλήματος αντιαρματικού όπλου δεν ανεβαίνει πάνω από ενάμιση χιλιόμετρο και το αεροσκάφος πετά σε ύψος δύο χιλιομέτρων. Ο μηχανισμός ανύψωσης δεν σας επιτρέπει να αυξήσετε την απόσταση. είναι διατεταγμένο έτσι ώστε το όπλο να μην μπορεί να έχει γωνία ανύψωσης μεγαλύτερη από 25 μοίρες. Από αυτό, το «νεκρό χωνί», δηλαδή το άπυρο τμήμα του χώρου πάνω από το όπλο, αποδεικνύεται πολύ μεγάλο (βλ. Εικ. 328). Εάν ένα αεροσκάφος διεισδύσει στη «νεκρή χοάνη», μπορεί να πετάξει πάνω από το όπλο ατιμώρητα ακόμη και σε υψόμετρο μικρότερο από ενάμιση χιλιόμετρο.

Σε αυτήν την επικίνδυνη στιγμή για εσάς, ομίχλη από εκρήξεις οβίδων εμφανίζεται ξαφνικά γύρω από το αεροσκάφος και ακούτε συχνούς πυροβολισμούς από πίσω. Αυτό αντιμετωπίζεται από έναν εναέριο εχθρό με ειδικά όπλα σχεδιασμένα να πυροβολούν εναέριους στόχους - αντιαεροπορικά πυροβόλα. Γιατί πέτυχαν αυτό που το αντιαρματικό σου αποδείχτηκε αφόρητο;

ΑΠΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ

Αποφασίζετε να πάτε στη θέση βολής των αντιαεροπορικών για να δείτε πώς πυροβολούν.

Όταν πλησιάζατε ακόμη στη θέση, παρατηρήσατε ήδη ότι οι κάννες αυτών των όπλων ήταν στραμμένες προς τα πάνω, σχεδόν κάθετα.

Η σκέψη πέρασε ακούσια από το μυαλό σας - ήταν δυνατόν να βάλετε με κάποιο τρόπο την κάννη ενός αντιαρματικού όπλου σε μια μεγάλη γωνία ανύψωσης, για παράδειγμα, να υπονομεύσετε το έδαφος κάτω από τα καλύμματα για αυτό ή να σηκώσετε τον τροχό του όπλου ψηλότερα. Αυτός είναι ακριβώς ο τρόπος με τον οποίο «προσαρμόστηκαν» τα όπλα 76 χιλιοστών πεδίου του μοντέλου του 1902 για βολή σε εναέριους στόχους. Αυτά τα όπλα τοποθετήθηκαν με τροχούς όχι στο έδαφος, αλλά σε ειδικά βάθρα - αντιαεροπορικά μηχανήματα πρωτόγονου σχεδιασμού (Εικ. 329). Χάρη σε ένα τέτοιο μηχάνημα, ήταν δυνατό να δοθεί στο όπλο μια πολύ μεγαλύτερη γωνία ανύψωσης και επομένως να εξαλειφθεί το κύριο εμπόδιο που δεν επέτρεπε να πυροβολήσει έναν εναέριο εχθρό από ένα συμβατικό όπλο "εδάφους".

Η αντιαεροπορική μηχανή κατέστησε δυνατή όχι μόνο την ανύψωση της κάννης ψηλά, αλλά και τη γρήγορη περιστροφή ολόκληρου του όπλου προς οποιαδήποτε κατεύθυνση για έναν πλήρη κύκλο. (379)

Ωστόσο, το «προσαρμοσμένο» όπλο είχε πολλά μειονεκτήματα. Ένα τέτοιο εργαλείο είχε ακόμα μια σημαντική "νεκρή χοάνη" (Εικ. 330). Ωστόσο, ήταν λιγότερο από αυτό ενός όπλου που στεκόταν ακριβώς στο έδαφος.

Επιπλέον, αν και το όπλο, υψωμένο σε αντιαεροπορική μηχανή, είχε την ικανότητα να εκτοξεύει οβίδες σε μεγαλύτερο ύψος (έως 3–4 χιλιόμετρα), την ίδια στιγμή, λόγω της αύξησης της μικρότερης γωνίας ανύψωσης, εμφανίστηκε νέο μειονέκτημα - ο "νεκρός τομέας" (βλ. Εικ. 330). Ως αποτέλεσμα, η περιοχή προσέγγισης του όπλου, παρά τη μείωση της "νεκρής χοάνης", αυξήθηκε ελαφρώς.

Στην αρχή του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου (το 1914), τα «προσαρμοσμένα» πυροβόλα ήταν τα μοναδικά μέσα καταπολέμησης των αεροσκαφών, τα οποία στη συνέχεια

{380}

πέταξε πάνω από το πεδίο της μάχης σχετικά χαμηλά και με χαμηλή ταχύτητα. Φυσικά, αυτά τα όπλα θα ήταν εντελώς ανίκανα να πολεμήσουν τα σύγχρονα αεροσκάφη, τα οποία πετούν πολύ ψηλότερα και πιο γρήγορα.

Αν μάλιστα το αεροπλάνο πετούσε σε ύψος 4 χιλιομέτρων, θα ήταν ήδη απόλυτα ασφαλές. Και αν πετούσε με ταχύτητα 200 μέτρων το δευτερόλεπτο σε υψόμετρο 2 1/2–3 χιλιομέτρων, τότε θα περνούσε ολόκληρη τη ζώνη εμβέλειας των 6–7 χιλιομέτρων (χωρίς να υπολογίζεται η «νεκρή χοάνη») σε όχι περισσότερο από 30 δευτερόλεπτα. Σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα, ένα «προσαρμοσμένο» όπλο, στην καλύτερη περίπτωση, θα είχε πετύχει μόνο 2-3 βολές. Ναι, δεν μπορούσε να σουτάρει πιο γρήγορα. Πράγματι, εκείνες τις μέρες δεν υπήρχαν αυτόματες συσκευές που να έλυσαν γρήγορα το πρόβλημα της συνάντησης, επομένως, για τον προσδιορισμό των ρυθμίσεων των συσκευών παρακολούθησης, έπρεπε να χρησιμοποιηθούν ειδικοί πίνακες και γραφήματα, ήταν απαραίτητο να πραγματοποιηθούν διάφοροι υπολογισμοί, να εκδοθούν εντολές, να οριστούν χειροκίνητα διέταξε τμήματα σε συσκευές παρατήρησης, ανοίγουν και κλείνουν χειροκίνητα το κλείστρο κατά τη φόρτωση, και όλο αυτό χρειάστηκε πολύ χρόνο. Επιπλέον, η βολή τότε δεν διέφερε σε επαρκή ακρίβεια. Είναι σαφές ότι σε τέτοιες συνθήκες θα ήταν αδύνατο να υπολογίζουμε στην επιτυχία.

«Προσαρμοσμένα» όπλα χρησιμοποιήθηκαν σε όλη τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Αλλά ακόμη και τότε, άρχισαν να εμφανίζονται ειδικά αντιαεροπορικά πυροβόλα, τα οποία είχαν τις καλύτερες βαλλιστικές ιδιότητες. Το πρώτο αντιαεροπορικό πυροβόλο του μοντέλου του 1914 δημιουργήθηκε στο εργοστάσιο Putilov από τον Ρώσο σχεδιαστή F.F. Lender.

Η ανάπτυξη της αεροπορίας προχώρησε με γοργούς ρυθμούς. Από αυτή την άποψη, τα αντιαεροπορικά όπλα επίσης βελτιώνονταν συνεχώς.

Δεκαετίες μετά το τέλος εμφύλιος πόλεμοςδημιουργήσαμε νέα, ακόμη πιο προηγμένα μοντέλα αντιαεροπορικών όπλων, ικανά να εκτοξεύουν τα κελύφη τους σε ύψος ακόμη και άνω των 10 χιλιομέτρων. Και χάρη στις αυτόματες συσκευές ελέγχου πυρός, τα σύγχρονα αντιαεροπορικά πυροβόλα έχουν αποκτήσει την ικανότητα να πυροβολούν πολύ γρήγορα και με ακρίβεια.

αντιαεροπορικά πυροβόλα

Μετά όμως ήρθες στη θέση βολής, όπου υπάρχουν αντιαεροπορικά πυροβόλα. Δείτε πώς απολύονται (Εικ. 331).

Μπροστά σας αντιαεροπορικά πυροβόλα των 85 χλστ. του μοντέλου του 1939. Πρώτα απ 'όλα, η θέση των μακριών καννών αυτών των όπλων είναι εντυπωσιακή: κατευθύνονται σχεδόν κάθετα προς τα πάνω. Η τοποθέτηση της κάννης ενός αντιαεροπορικού όπλου σε αυτή τη θέση επιτρέπει τον μηχανισμό ανύψωσής του. Προφανώς, δεν υπάρχει αυτό το κύριο εμπόδιο που σας εμπόδισε να πυροβολήσετε ένα αεροσκάφος που πετά ψηλά: με τη βοήθεια του μηχανισμού ανύψωσης του αντιαρματικού όπλου σας, δεν μπορούσατε να του δώσετε την επιθυμητή γωνία ανύψωσης, το θυμάστε αυτό. (381)

Καθώς πλησιάζετε πιο κοντά σε ένα αντιαεροπορικό όπλο, παρατηρείτε ότι έχει σχεδιαστεί εντελώς διαφορετικά από ένα όπλο που έχει σχεδιαστεί για να πυροβολεί επίγειους στόχους. Το αντιαεροπορικό δεν έχει πλαίσια και τέτοιους τροχούς όπως τα πυροβόλα που ξέρετε. Το αντιαεροπορικό πυροβόλο έχει μια τετράτροχη μεταλλική πλατφόρμα στην οποία είναι στερεωμένο ένα βάθρο. Η πλατφόρμα είναι στερεωμένη στο έδαφος με πλευρικά στηρίγματα τοποθετημένα στην άκρη. Στο πάνω μέρος του βάθρου υπάρχει ένα περιστρεφόμενο, και ένα λίκνο είναι στερεωμένο σε αυτό, μαζί με την κάννη και τις συσκευές ανάκρουσης. Οι μηχανισμοί περιστροφής και ανύψωσης είναι τοποθετημένοι στο περιστρεφόμενο.

{382}

Ο περιστροφικός μηχανισμός του όπλου είναι σχεδιασμένος με τέτοιο τρόπο ώστε να σας επιτρέπει να στρίβετε γρήγορα και χωρίς μεγάλη προσπάθεια την κάννη δεξιά και αριστερά σε οποιαδήποτε γωνία, σε πλήρη κύκλο, δηλαδή το όπλο έχει οριζόντια βολή 360 βαθμούς? την ίδια στιγμή, η πλατφόρμα με το βάθρο μένει πάντα ακίνητη στη θέση της.

Χρησιμοποιώντας τον μηχανισμό ανύψωσης, ο οποίος λειτουργεί εύκολα και ομαλά, μπορείτε επίσης να δώσετε γρήγορα στο πιστόλι οποιαδήποτε γωνία ανύψωσης από -3 μοίρες (κάτω από τον ορίζοντα) έως +82 μοίρες (πάνω από τον ορίζοντα). Το όπλο μπορεί πραγματικά να πυροβολήσει σχεδόν κάθετα προς τα πάνω, μέχρι το ζενίθ, και ως εκ τούτου δικαιωματικά ονομάζεται αντιαεροπορικό όπλο.

Όταν πυροβολείτε από ένα τέτοιο όπλο, η «νεκρή χοάνη» είναι αρκετά ασήμαντη (Εικ. 332). Το εχθρικό αεροσκάφος, έχοντας διεισδύσει στη «νεκρή χοάνη», εξέρχεται γρήγορα από αυτό και πέφτει ξανά στον πληγέντα χώρο. Πράγματι, σε υψόμετρο 2000 μέτρων, η διάμετρος της «νεκρής χοάνης» είναι περίπου 400 μέτρα και για να καλύψει αυτή την απόσταση ένα σύγχρονο αεροσκάφος χρειάζεται μόνο 2-3 δευτερόλεπτα.

Ποια είναι τα χαρακτηριστικά της βολής από αντιαεροπορικά πυροβόλα και πώς πραγματοποιείται αυτή η βολή;

Πρώτα από όλα, σημειώνουμε ότι είναι αδύνατο να προβλεφθεί πού θα εμφανιστεί το εχθρικό αεροσκάφος και προς ποια κατεύθυνση θα πετάξει. Επομένως, είναι αδύνατο να στοχεύσετε τα όπλα στον στόχο εκ των προτέρων. Και όμως, εάν εμφανιστεί ένας στόχος, πρέπει αμέσως να ανοίξετε πυρ σε αυτόν για να σκοτώσετε, και αυτό απαιτεί πολύ γρήγορα να προσδιορίσετε την κατεύθυνση της φωτιάς, τη γωνία ανύψωσης και την εγκατάσταση της ασφάλειας. Ωστόσο, δεν αρκεί να προσδιορίσουμε αυτά τα δεδομένα μία φορά, πρέπει να προσδιορίζονται συνεχώς και πολύ γρήγορα, αφού η θέση του αεροσκάφους στο διάστημα αλλάζει συνεχώς. Εξίσου γρήγορα, αυτά τα δεδομένα πρέπει να μεταδοθούν στη θέση βολής, ώστε τα όπλα να μπορούν να πυροβολούν τις κατάλληλες στιγμές χωρίς καθυστέρηση. (383)

Έχει ήδη ειπωθεί ότι για τον προσδιορισμό της θέσης ενός στόχου στον αέρα, δεν αρκούν δύο συντεταγμένες: εκτός από το εύρος και την κατεύθυνση (οριζόντιο αζιμούθιο), πρέπει επίσης να γνωρίζετε το ύψος του στόχου (Εικ. 333 ). Στο αντιαεροπορικό πυροβολικό, το βεληνεκές και το ύψος του στόχου προσδιορίζονται σε μέτρα χρησιμοποιώντας βεληνεκές-υψόμετρο (Εικ. 334). Η κατεύθυνση προς τον στόχο, ή το λεγόμενο οριζόντιο αζιμούθιο, προσδιορίζεται επίσης χρησιμοποιώντας αποστασιόμετρο-υψόμετρο ή ειδικά οπτικά όργανα, για παράδειγμα, μπορεί να προσδιοριστεί χρησιμοποιώντας τον αντιαεροπορικό σωλήνα TZK του κυβερνήτη ή τον σωλήνα BI του κυβερνήτη (Εικ. 335). Το αζιμούθιο μετράται σε «χιλιάδες» από την κατεύθυνση προς τα νότια αριστερόστροφα.

Γνωρίζετε ήδη ότι αν πυροβολήσετε στο σημείο που βρίσκεται το αεροπλάνο τη στιγμή της βολής, θα χάσετε, γιατί κατά τη διάρκεια της πτήσης του βλήματος το αεροπλάνο θα έχει χρόνο να μετακινηθεί σε σημαντική απόσταση από το σημείο όπου θα συμβεί το κενό. . Προφανώς, τα όπλα πρέπει να στέλνουν βλήματα σε άλλον,

{384}

μέχρι το «αναμενόμενο» σημείο, δηλαδή εκεί που, σύμφωνα με υπολογισμούς, θα έπρεπε να συναντηθούν το βλήμα και το ιπτάμενο αεροσκάφος.

Ας υποθέσουμε ότι το όπλο μας στοχεύει στο λεγόμενο «τρέχον» σημείο ΕΝΑγ, δηλαδή στο σημείο στο οποίο θα βρίσκεται το αεροσκάφος τη στιγμή της βολής (Εικ. 336). Κατά την πτήση του βλήματος, δηλαδή μέχρι να σκάσει στο σημείο ΕΝΑγ, το αεροπλάνο θα έχει χρόνο να μετακινηθεί στο σημείο ΑΛΛΑ y . Από αυτό είναι σαφές ότι για να χτυπηθεί ο στόχος, είναι απαραίτητο να κατευθύνετε το όπλο στο σημείο ΑΛΛΑ y align="right"> και πυροβολήστε ενώ το αεροπλάνο βρίσκεται ακόμα στο τρέχον σημείο ΑΛΛΑσε.

Η διαδρομή που διένυσε το αεροσκάφος από το σημερινό σημείο ΑΛΛΑμέχρι κάποιο σημείο ΑΛΛΑ u, που είναι μέσα αυτή η υπόθεσηείναι ένα "προληπτικό" σημείο, δεν είναι δύσκολο να προσδιορίσετε εάν γνωρίζετε τον χρόνο πτήσης του βλήματος ( t) και ταχύτητα αεροσκάφους ( V) το γινόμενο αυτών των τιμών θα δώσει την επιθυμητή τιμή της διαδρομής ( S=Vt). {385}

Χρόνος πτήσης βλήματος ( t) ο σκοπευτής μπορεί να καθορίσει από τους πίνακες που έχει. Η ταχύτητα του αεροσκάφους V) μπορεί να προσδιοριστεί με το μάτι ή γραφικά. Γίνεται έτσι.

Με τη βοήθεια συσκευών οπτικής παρατήρησης που χρησιμοποιούνται στο αντιαεροπορικό πυροβολικό, οι συντεταγμένες του σημείου στο οποίο βρίσκεται αυτή τη στιγμήαεροσκάφος και βάλτε ένα σημείο στο tablet - την προβολή του αεροσκάφους σε οριζόντιο επίπεδο. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα (για παράδειγμα, μετά από 10 δευτερόλεπτα), οι συντεταγμένες του αεροσκάφους προσδιορίζονται ξανά - αποδεικνύονται διαφορετικές, καθώς το αεροσκάφος έχει κινηθεί κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Αυτό το δεύτερο σημείο εφαρμόζεται επίσης στο tablet. Τώρα απομένει να μετρήσουμε την απόσταση στο tablet μεταξύ αυτών των δύο σημείων και να τη διαιρέσουμε με τον "χρόνο παρατήρησης", δηλαδή με τον αριθμό των δευτερολέπτων που μεσολάβησαν μεταξύ των δύο μετρήσεων. Αυτή είναι η ταχύτητα του αεροσκάφους.

Ωστόσο, όλα αυτά τα δεδομένα δεν επαρκούν για τον υπολογισμό της θέσης του «αναμενόμενου» σημείου. Πρέπει επίσης να λάβουμε υπόψη τον «χρόνο εργασίας», δηλαδή τον χρόνο που απαιτείται για να ολοκληρωθούν όλες οι προπαρασκευαστικές εργασίες για τη λήψη

{386}

(γέμιση όπλων, σκόπευση κ.λπ.). Τώρα, γνωρίζοντας τον λεγόμενο "προληπτικό χρόνο", που αποτελείται από "χρόνο εργασίας" και "χρόνο πτήσης" (ο χρόνος πτήσης του βλήματος), μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα της συνάντησης - να βρείτε τις συντεταγμένες του προβλεπόμενου σημείου, που είναι, το προβλεπόμενο οριζόντιο εύρος και το προβλεπόμενο αζιμούθιο (Εικ. 337) με σταθερό ύψος στόχου.

Η λύση του προβλήματος της συνάντησης, όπως φαίνεται από τον προηγούμενο συλλογισμό, βασίζεται στην υπόθεση ότι ο στόχος κινείται στο ίδιο ύψος σε ευθεία γραμμή και με την ίδια ταχύτητα σε «προληπτικό χρόνο». Κάνοντας αυτή την υπόθεση, δεν εισάγουμε μεγάλο λάθοςστους υπολογισμούς, αφού στον "προληπτικό χρόνο", που υπολογίζεται σε δευτερόλεπτα, ο στόχος δεν έχει χρόνο να αλλάξει το ύψος, την κατεύθυνση και την ταχύτητα πτήσης σε τέτοιο βαθμό που αυτό επηρεάζει σημαντικά την ακρίβεια της βολής. Από εδώ είναι επίσης σαφές ότι όσο μικρότερος είναι ο «προληπτικός χρόνος», τόσο πιο ακριβής είναι η βολή.

Αλλά οι πυροβολητές που πυροβολούν αντιαεροπορικά πυροβόλα των 85 χιλιοστών δεν χρειάζεται να κάνουν οι ίδιοι τους υπολογισμούς για να λύσουν το πρόβλημα του ραντεβού. Αυτό το έργο επιλύεται πλήρως με τη βοήθεια μιας ειδικής συσκευής ελέγχου πυρός αντιαεροπορικού πυροβολικού ή, με λίγα λόγια, του POISOT. Αυτή η συσκευή προσδιορίζει πολύ γρήγορα τις συντεταγμένες ενός προκαταρκτικού σημείου και αναπτύσσει τις ρυθμίσεις για το όπλο και την ασφάλεια για βολή σε αυτό το σημείο.

POISOT - ΕΝΑΣ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟΣ ΒΟΗΘΟΣ ΤΟΥ ΑΝΤΙ-ΑΓΝΗΤΗ

Ας έρθουμε πιο κοντά στη συσκευή POISOT και ας δούμε πώς χρησιμοποιείται.

Βλέπετε ένα μεγάλο ορθογώνιο κουτί τοποθετημένο σε ένα βάθρο (Εικ. 338).

Με την πρώτη ματιά, είστε πεπεισμένοι ότι αυτή η συσκευή έχει πολύ περίπλοκο σχεδιασμό. Βλέπεις πολλά σε αυτό διάφορα μέρη: ζυγαριές, δίσκοι, χειροτροχοί με λαβές κ.λπ. Το POISOT είναι ένα ειδικό είδος υπολογιστικής μηχανής που εκτελεί αυτόματα και με ακρίβεια όλους τους απαραίτητους υπολογισμούς. Είναι σαφές για εσάς, φυσικά, ότι αυτό το μηχάνημα από μόνο του δεν μπορεί να λύσει το δύσκολο έργο της συνάντησης χωρίς τη συμμετοχή ανθρώπων που γνωρίζουν καλά την τεχνική. Αυτοί οι άνθρωποι, ειδικοί στον τομέα τους, βρίσκονται κοντά στο POISOT, περιτριγυρίζοντας τον από όλες τις πλευρές.

Στη μία πλευρά της συσκευής υπάρχουν δύο άτομα - ο πυροβολητής αζιμουθίου και ο ρυθμιστής υψομέτρου. Ο πυροβολητής κοιτάζει το προσοφθάλμιο του ανιχνευτή αζιμουθίου και περιστρέφει την καθοδήγηση του σφονδύλου σε αζιμούθιο. Διατηρεί τον στόχο στην κατακόρυφη οπτική γωνία όλη την ώρα, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται συνεχώς στη συσκευή οι συντεταγμένες του «τρέχοντος» αζιμουθίου. Ρυθμιστής υψομέτρου χειροτροχού που λειτουργεί στα δεξιά του αζιμουθίου (387)

>

{388}

sight, ρυθμίζει το εντολόμενο ύψος πτήσης του στόχου σε ειδική κλίμακα έναντι του δείκτη.

Δύο άτομα εργάζονται επίσης δίπλα στον πυροβολητή σε αζιμούθιο στον διπλανό τοίχο της συσκευής. Ένα από αυτά - συνδυάζοντας πλευρικό καλώδιο - περιστρέφει τον σφόνδυλο και επιτυγχάνει ότι στο παράθυρο πάνω από τον σφόνδυλο, ο δίσκος περιστρέφεται προς την ίδια κατεύθυνση και με την ίδια ταχύτητα με το μαύρο βέλος στο δίσκο. Το άλλο, που συνδυάζει το προβάδισμα στην εμβέλεια, περιστρέφει τον σφόνδυλο του, επιτυγχάνοντας την ίδια κίνηση του δίσκου στο αντίστοιχο παράθυρο.

Τρία άτομα εργάζονται στην αντίθετη πλευρά του πυροβολητή σε αζιμούθιο. Ένας από αυτούς - ο πυροβολητής στη γωνία ανύψωσης του στόχου - κοιτάζει στο προσοφθάλμιο του σκοπευτικού γωνίας ανύψωσης και, περιστρέφοντας τον σφόνδυλο, ευθυγραμμίζει την οριζόντια γραμμή του σκοπευτηρίου με τον στόχο. Ο άλλος περιστρέφει δύο σφόνδυλους ταυτόχρονα και συνδυάζει τα κάθετα και οριζόντια νήματα με το ίδιο σημείο που του υποδεικνύεται στον δίσκο παράλλαξης. Λαμβάνει υπόψη τη βάση (την απόσταση από το POISOT στη θέση βολής), καθώς και την ταχύτητα και την κατεύθυνση του ανέμου. Τέλος, το τρίτο λειτουργεί στην κλίμακα ρύθμισης ασφαλειών. Περιστρέφοντας τον χειροτροχό, ευθυγραμμίζει τον δείκτη της κλίμακας με την καμπύλη που αντιστοιχεί στο εντολόμενο ύψος.

Δύο άτομα εργάζονται στον τελευταίο, τέταρτο τοίχο της συσκευής. Ένας από αυτούς περιστρέφει τον σφόνδυλο για συνδυασμό της γωνίας ανύψωσης και ο άλλος - τον σφόνδυλο για το συνδυασμό των χρόνων πτήσης του βλήματος. Και οι δύο ευθυγραμμίζουν τους δείκτες με τις εντολές καμπύλες στις αντίστοιχες κλίμακες.

Έτσι, όσοι εργάζονται στο POISO πρέπει μόνο να συνδυάσουν τα βέλη και τους δείκτες στους δίσκους και τις κλίμακες, και ανάλογα με αυτό, όλα τα απαραίτητα δεδομένα για την πυροδότηση παράγονται με ακρίβεια από τους μηχανισμούς μέσα στη συσκευή.

Για να αρχίσει να λειτουργεί η συσκευή, χρειάζεται μόνο να ρυθμίσετε το ύψος του στόχου σε σχέση με τη συσκευή. Οι άλλες δύο ποσότητες εισόδου - το αζιμούθιο και η γωνία ανύψωσης του στόχου - που είναι απαραίτητες για να λύσει η συσκευή το πρόβλημα της συνάντησης, εισάγονται στη συσκευή συνεχώς κατά τη διαδικασία της ίδιας της σκόπευσης. Το ύψος του στόχου έρχεται στο POISOT συνήθως από βεληνεκές ή από σταθμό ραντάρ.

Όταν το POISOT λειτουργεί, είναι δυνατόν ανά πάσα στιγμή να μάθετε σε ποιο σημείο του διαστήματος βρίσκεται τώρα το αεροπλάνο - με άλλα λόγια, και οι τρεις συντεταγμένες του.

Όμως το POISOT δεν περιορίζεται σε αυτό: οι μηχανισμοί του υπολογίζουν επίσης την ταχύτητα και την κατεύθυνση του αεροσκάφους. Αυτοί οι μηχανισμοί λειτουργούν ανάλογα με την περιστροφή των αζιμουθιακών και υψομετρικών σκοπευτικών, μέσω των προσοφθαλμίων των οποίων οι πυροβολητές παρατηρούν συνεχώς το αεροσκάφος.

Αλλά ακόμη και αυτό δεν αρκεί: το POISOT όχι μόνο γνωρίζει πού βρίσκεται το αεροπλάνο αυτή τη στιγμή, πού και με ποια ταχύτητα πετάει, γνωρίζει επίσης πού θα βρίσκεται το αεροπλάνο σε συγκεκριμένο αριθμό δευτερολέπτων και πού είναι απαραίτητο να στείλει ένα βλήμα ώστε να συναντήσει το αεροπλάνο. (389)

Επιπλέον, το POISOT μεταδίδει συνεχώς στα πιστόλια τις απαραίτητες ρυθμίσεις: αζιμούθιο, ανύψωση και ρύθμιση ασφάλειας. Πώς το κάνει αυτό ο POISOT, πώς ελέγχει τα εργαλεία; Το POISOT συνδέεται με καλώδια σε όλα τα πιστόλια της μπαταρίας. Μέσα από αυτά τα καλώδια μεταφέρονται με την ταχύτητα του κεραυνού οι «παραγγελίες» του POISOT -ηλεκτρικά ρεύματα (Εικ. 339). Αλλά αυτό δεν είναι μια συνηθισμένη τηλεφωνική μετάδοση. Είναι εξαιρετικά άβολο να χρησιμοποιείτε το τηλέφωνο σε τέτοιες συνθήκες, καθώς θα χρειάζονταν αρκετά δευτερόλεπτα για τη μετάδοση κάθε εντολής ή εντολής.

Η μετάδοση των «παραγγελιών» εδώ βασίζεται σε μια εντελώς διαφορετική αρχή. Τα ηλεκτρικά ρεύματα από το POISOT δεν πηγαίνουν σε τηλεφωνικές συσκευές, αλλά σε ειδικές συσκευές που είναι τοποθετημένες σε κάθε όπλο. Οι μηχανισμοί αυτών των συσκευών είναι κρυμμένοι σε μικρά κουτιά, στην μπροστινή πλευρά των οποίων υπάρχουν δίσκοι με κλίμακες και βέλη (Εικ. 340). Τέτοιες συσκευές ονομάζονται "λήψη". Αυτά περιλαμβάνουν: «λήψη αζιμουθίου», «λήψη ανύψωσης» και «ασφάλεια λήψης». Επιπλέον, κάθε πιστόλι έχει μια ακόμη συσκευή - μια διάταξη εγκατάστασης μηχανικών ασφαλειών, συνδεδεμένη με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων στην "ασφάλεια λήψης".

Το ηλεκτρικό ρεύμα που προέρχεται από το POISOT προκαλεί την περιστροφή των χεριών των οργάνων λήψης. Οι αριθμοί του πληρώματος του όπλου, που βρίσκονται στο αζιμούθιο «λήψης» και στη γωνία ανύψωσης, ακολουθούν συνεχώς τα βέλη των οργάνων τους και, περιστρέφοντας τους σφόνδυλους των περιστροφικών και ανυψωτικών μηχανισμών των όπλων, συνδυάζουν τους μηδενικούς κινδύνους της ζυγαριάς. με τους δείκτες των βελών. Όταν τα μηδενικά σημάδια της ζυγαριάς ευθυγραμμίζονται με τους δείκτες των βελών, αυτό σημαίνει ότι το όπλο κατευθύνεται έτσι ώστε όταν εκτοξευθεί, το βλήμα να πετάξει στο σημείο όπου, σύμφωνα με τον υπολογισμό του POISOT, αυτό το βλήμα θα πρέπει να συναντήσει το αεροσκάφος.

Τώρα ας δούμε πώς είναι εγκατεστημένη η ασφάλεια. Ένας από τους αριθμούς όπλου, που βρίσκεται κοντά στην «ασφάλεια λήψης», περιστρέφει τον σφόνδυλο αυτής της συσκευής, επιτυγχάνοντας ευθυγράμμιση του μηδενικού κινδύνου της ζυγαριάς με το δείκτη βέλους. Ταυτόχρονα, ένας άλλος αριθμός, κρατώντας το φυσίγγιο από το χιτώνιο, βάζει το βλήμα σε μια ειδική υποδοχή του μηχανικού εγκαταστάτη ασφαλειών (στον λεγόμενο «δέκτη») και κάνει δύο στροφές με τη λαβή της «ασφάλειας λήψης». οδηγώ. Ανάλογα με αυτό, ο μηχανισμός ρύθμισης ασφαλειών περιστρέφει τον δακτύλιο απόστασης ασφαλειών όσο χρειάζεται (390)

POISOT. Έτσι, η ρύθμιση της ασφάλειας αλλάζει συνεχώς προς την κατεύθυνση του POISOT ανάλογα με την κίνηση του αεροσκάφους στον ουρανό.

Όπως μπορείτε να δείτε, ούτε για στόχευση των όπλων στο αεροσκάφος, ούτε για ρύθμιση των ασφαλειών, χρειάζονται εντολές. Όλα γίνονται σύμφωνα με τις οδηγίες των συσκευών.

Η μπαταρία είναι αθόρυβη. Εν τω μεταξύ, οι κάννες των όπλων γυρίζουν συνεχώς, σαν να ακολουθούν την κίνηση του αεροσκάφους που μόλις φαίνεται στον ουρανό.

Στη συνέχεια όμως ακούγεται η εντολή "Fire" ... Σε μια στιγμή, τα φυσίγγια αφαιρούνται από τις συσκευές και μπαίνουν στις κάννες. Οι πύλες κλείνουν αυτόματα. Μια άλλη στιγμή, και ένα βόλι από όλα τα όπλα βροντάει.

Ωστόσο, τα αεροπλάνα συνεχίζουν να πετούν αθόρυβα. Η απόσταση από τα αεροπλάνα είναι τόσο μεγάλη που τα κοχύλια δεν μπορούν να τα φτάσουν αμέσως.

Εν τω μεταξύ, τα βολέ διαδέχονται το ένα μετά το άλλο σε τακτά χρονικά διαστήματα. Ακούστηκαν 3 βόλια, και δεν υπάρχουν κενά στον ουρανό.

Τέλος, εμφανίζεται η ομίχλη των ασυνεχειών. Περικυκλώνουν τον εχθρό από όλες τις πλευρές. Ένα αεροπλάνο χωρίζει από τα υπόλοιπα. καίγεται... Αφήνοντας πίσω του ένα ίχνος μαύρου καπνού, πέφτει κάτω. (391)

Όμως τα όπλα δεν σταματούν. Κοχύλια προσπερνούν άλλα δύο αεροπλάνα. Ο ένας παίρνει φωτιά και πέφτει κάτω. Το άλλο βρίσκεται σε παρακμή. Το πρόβλημα λύθηκε - ο σύνδεσμος των εχθρικών αεροσκαφών καταστρέφεται.

ΡΑΔΙΟ ΗΧΟ

Ωστόσο, δεν είναι πάντα δυνατό να χρησιμοποιήσετε έναν αποστασιόμετρο-υψόμετρο και άλλα οπτικά όργαναγια τον προσδιορισμό των συντεταγμένων ενός εναέριου στόχου. Μόνο σε συνθήκες καλής ορατότητας, δηλαδή κατά τη διάρκεια της ημέρας, μπορούν να χρησιμοποιηθούν με επιτυχία αυτές οι συσκευές.

Αλλά οι αντιαεροπορικοί πυροβολητές δεν είναι σε καμία περίπτωση άοπλοι τη νύχτα και με ομίχλη, όταν ο στόχος δεν είναι ορατός. Διαθέτουν τεχνικά μέσα που σας επιτρέπουν να προσδιορίσετε με ακρίβεια τη θέση του στόχου στον αέρα υπό οποιεσδήποτε συνθήκες ορατότητας, ανεξάρτητα από την ώρα της ημέρας, την εποχή και τις καιρικές συνθήκες.

Σχετικά πρόσφατα, οι ανιχνευτές ήχου ήταν το κύριο μέσο ανίχνευσης αεροσκαφών σε περίπτωση απουσίας ορατότητας. Αυτές οι συσκευές είχαν μεγάλα κέρατα που, σαν γιγάντια αυτιά, μπορούσαν να συλλάβουν τον χαρακτηριστικό ήχο της προπέλας και του κινητήρα ενός αεροσκάφους που βρίσκεται σε απόσταση 15-20 χιλιομέτρων.

Η λήψη ήχου είχε τέσσερα «αυτιά» σε μεγάλη απόσταση (Εικ. 341).

Ένα ζευγάρι οριζόντια τοποθετημένων "αυτιών" επέτρεψε τον προσδιορισμό της κατεύθυνσης προς την πηγή ήχου (αζιμούθιο) και το άλλο ζεύγος κατακόρυφα τοποθετημένων "αυτιών" - τη γωνία ανύψωσης του στόχου.

Κάθε ζευγάρι «αυτιά» περιστρεφόταν πάνω, κάτω και πλάγια μέχρι που ακουγόταν σαν το αεροπλάνο να ήταν ακριβώς μπροστά στους ακροατές.

{392}

τους. Στη συνέχεια, η λήψη ήχου στάλθηκε στο αεροπλάνο (Εικ. 342). Η θέση του ανιχνευτή ήχου που στόχευε στο στόχο σημειώθηκε με ειδικά όργανα, με τη βοήθεια των οποίων ήταν δυνατό να προσδιοριστεί ανά πάσα στιγμή πού έπρεπε να κατευθυνθεί ο λεγόμενος προβολέας έτσι ώστε η δέσμη του να κάνει το αεροσκάφος ορατό (βλ. Εικ. . 341).

Περιστρέφοντας τους σφόνδυλους των οργάνων, με τη βοήθεια ηλεκτρικών κινητήρων, ο προβολέας στράφηκε προς την κατεύθυνση που υποδεικνύεται από το λήμμα ήχου. Όταν η φωτεινή δέσμη του προβολέα άστραψε, στο τέλος του φαινόταν καθαρά η αστραφτερή σιλουέτα του αεροσκάφους. Αμέσως τον σήκωσαν δύο ακόμη δοκοί συνοδευτικών προβολέων (Εικ. 343).

Αλλά το pickup ήχου είχε πολλές ελλείψεις. Πρώτα απ 'όλα, η εμβέλειά του ήταν εξαιρετικά περιορισμένη. Η σύλληψη του ήχου από ένα αεροσκάφος από απόσταση μεγαλύτερη των δύο δεκάδων χιλιομέτρων για έναν ανιχνευτή ήχου είναι μια αδύνατη δουλειά, αλλά για τους πυροβολητές είναι πολύ σημαντικό να λάβουν πληροφορίες σχετικά με την προσέγγιση του εχθρικού αεροσκάφους το συντομότερο δυνατό, προκειμένου να προετοιμαστούν εγκαίρως για τη συνάντησή τους.

Ο ανιχνευτής ήχου είναι πολύ ευαίσθητος σε ξένους θορύβους και μόλις το πυροβολικό άνοιξε πυρ, το έργο του ανιχνευτή ήχου έγινε πολύ πιο δύσκολο.

Ο ανιχνευτής ήχου δεν μπορούσε να προσδιορίσει την εμβέλεια του αεροσκάφους, έδινε μόνο μια κατεύθυνση στην πηγή του ήχου. Επίσης δεν μπορούσε να ανιχνεύσει την παρουσία στον αέρα σιωπηλών αντικειμένων - ανεμόπτερα και μπαλόνια. (393)

Τέλος, κατά τον προσδιορισμό της θέσης του στόχου από τα δεδομένα της λήψης ήχου, προέκυψαν σημαντικά σφάλματα λόγω του γεγονότος ότι το ηχητικό κύμα διαδίδεται σχετικά αργά. Για παράδειγμα, εάν 10 χιλιόμετρα από τον στόχο, τότε ο ήχος από αυτόν φτάνει σε περίπου 30 δευτερόλεπτα και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου το αεροπλάνο θα έχει χρόνο να κινηθεί αρκετά χιλιόμετρα.

Αυτές οι ελλείψεις δεν έχουν άλλο μέσο ανίχνευσης αεροσκαφών, το οποίο χρησιμοποιήθηκε ευρέως κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Αυτό είναι ραντάρ.

Αποδεικνύεται ότι με τη βοήθεια ραδιοκυμάτων είναι δυνατό να εντοπιστούν εχθρικά αεροσκάφη και πλοία, να γνωρίζουμε την ακριβή θέση τους. Αυτή η χρήση του ραδιοφώνου για την ανίχνευση στόχων ονομάζεται ραντάρ.

Ποια είναι η βάση της λειτουργίας ενός σταθμού ραντάρ (Εικ. 344) και πώς μπορεί να μετρηθεί η απόσταση χρησιμοποιώντας ραδιοκύματα;

Ο καθένας μας γνωρίζει το φαινόμενο ηχούς. Στεκόμενος στην όχθη του ποταμού, έβγαλες μια κραυγή στακάτου. Το ηχητικό κύμα που προκαλεί αυτή η κραυγή διαδίδεται στον περιβάλλοντα χώρο, φτάνει στην απέναντι απότομη όχθη και αντανακλάται από αυτήν. Μετά από λίγο, το ανακλώμενο κύμα φτάνει στο αυτί σας και ακούτε μια επανάληψη της δικής σας κραυγής, πολύ εξασθενημένη. Αυτή είναι η ηχώ.

Με το δεύτερο χέρι του ρολογιού, μπορείτε να δείτε πόσο καιρό χρειάστηκε ο ήχος για να ταξιδέψει από εσάς στην απέναντι ακτή και πίσω. Ας υποθέσουμε ότι ο junior έχει διανύσει αυτή τη διπλή απόσταση σε 3 δευτερόλεπτα (Εικ. 345). Επομένως, η απόσταση προς μία κατεύθυνση που διένυσε ο ήχος σε 1,5 δευτερόλεπτο. Η ταχύτητα διάδοσης των ηχητικών κυμάτων είναι γνωστή - περίπου 340 μέτρα ανά δευτερόλεπτο. Έτσι, η απόσταση που διένυσε ο ήχος σε 1,5 δευτερόλεπτο είναι περίπου 510 μέτρα.

Σημειώστε ότι δεν θα μπορούσατε να μετρήσετε αυτή την απόσταση εάν δεν εκπέμπατε έναν σπασμωδικό, αλλά έναν παρατεταμένο ήχο. Σε αυτήν την περίπτωση, ο ανακλώμενος ήχος θα πνιγόταν από την κραυγή σας. (394)

Με βάση αυτή την ιδιότητα - την ανάκλαση των κυμάτων - ο σταθμός ραντάρ λειτουργεί. Μόνο που εδώ έχουμε να κάνουμε με ραδιοκύματα, η φύση των οποίων φυσικά είναι εντελώς διαφορετική από αυτή των ηχητικών κυμάτων.

Τα ραδιοκύματα, που διαδίδονται προς μια συγκεκριμένη κατεύθυνση, αντανακλώνται από εμπόδια που συναντώνται στο δρόμο, ειδικά από αυτά που είναι αγωγοί ηλεκτρικού ρεύματος. Για το λόγο αυτό, ένα μεταλλικό αεροπλάνο «βλέπεται» από τα ραδιοκύματα πολύ καλά.

Κάθε σταθμός ραντάρ έχει μια πηγή ραδιοκυμάτων, δηλαδή έναν πομπό και, επιπλέον, έναν ευαίσθητο δέκτη που λαμβάνει πολύ αδύναμα ραδιοκύματα.

{395}

Ο πομπός εκπέμπει ραδιοκύματα στον περιβάλλοντα χώρο (Εικ. 346). Εάν υπάρχει ένας στόχος στον αέρα - ένα αεροπλάνο, τότε τα ραδιοκύματα διασκορπίζονται από τον στόχο (αντανακλώνται από αυτόν) και ο δέκτης λαμβάνει αυτά τα διάσπαρτα κύματα. Ο δέκτης είναι σχεδιασμένος έτσι ώστε όταν δέχεται ραδιοκύματα που ανακλώνται από τον στόχο, να δημιουργείται ηλεκτρικό ρεύμα σε αυτόν. Έτσι, η παρουσία ρεύματος στον δέκτη δείχνει ότι κάπου στο διάστημα υπάρχει ένας στόχος.

Αυτό όμως δεν είναι αρκετό. Είναι πολύ πιο σημαντικό να προσδιορίσετε την κατεύθυνση στην οποία βρίσκεται ο στόχος αυτή τη στιγμή. Αυτό μπορεί να γίνει εύκολα χάρη στον ειδικό σχεδιασμό της κεραίας πομπού. Η κεραία δεν στέλνει ραδιοκύματα προς όλες τις κατευθύνσεις, αλλά σε στενή δέσμη ή κατευθυνόμενη δέσμη ραδιοφώνου. «Πιάνουν» τον στόχο με δέσμη ασυρμάτου με τον ίδιο τρόπο όπως με τη δέσμη φωτός ενός συμβατικού προβολέα. Η δέσμη του ραδιοφώνου περιστρέφεται προς όλες τις κατευθύνσεις και ο δέκτης παρακολουθείται ταυτόχρονα. Μόλις εμφανιστεί ρεύμα στον δέκτη και, κατά συνέπεια, «πιαστεί» ο στόχος, είναι δυνατό να προσδιοριστεί αμέσως τόσο το αζιμούθιο όσο και η γωνία ανύψωσης του στόχου από τη θέση της κεραίας (βλ. Εικ. 346). Οι τιμές αυτών των γωνιών διαβάζονται απλώς στις αντίστοιχες κλίμακες της συσκευής.

Τώρα ας δούμε πώς προσδιορίζεται η εμβέλεια προς τον στόχο χρησιμοποιώντας έναν σταθμό ραντάρ.

Ένας συμβατικός πομπός εκπέμπει ραδιοκύματα για μεγάλο χρονικό διάστημα σε συνεχή ροή. Αν ο πομπός του σταθμού ραντάρ δούλευε με τον ίδιο τρόπο, τότε τα ανακλώμενα κύματα θα έφταναν επίσης στον δέκτη συνεχώς και τότε θα ήταν αδύνατο να προσδιοριστεί η εμβέλεια προς τον στόχο. (396)

Θυμηθείτε, μόνο με έναν σπασμωδικό ήχο, και όχι με έναν παρατεταμένο ήχο, μπορέσατε να πιάσετε την ηχώ και να προσδιορίσετε την απόσταση από το αντικείμενο που αντανακλούσε τα ηχητικά κύματα.

Ομοίως, ο πομπός ενός σταθμού ραντάρ δεν εκπέμπει ηλεκτρομαγνητική ενέργεια συνεχώς, αλλά σε ξεχωριστούς παλμούς, οι οποίοι είναι πολύ σύντομα ραδιοσήματα που ακολουθούν σε τακτά χρονικά διαστήματα.

Αντανακλώντας από τον στόχο, η δέσμη ραδιοφώνου, που αποτελείται από μεμονωμένους παλμούς, Δημιουργεί μια "ραδιοηχώ", η οποία σας επιτρέπει να προσδιορίσετε την απόσταση από το στόχο με τον ίδιο τρόπο που την προσδιορίσαμε με τη βοήθεια μιας ηχώ ήχου. Αλλά μην ξεχνάτε ότι η ταχύτητα των ραδιοκυμάτων είναι σχεδόν ένα εκατομμύριο φορές η ταχύτητα του ήχου. Είναι σαφές ότι αυτό εισάγει μεγάλες δυσκολίες στην επίλυση του προβλήματός μας, αφού έχουμε να αντιμετωπίσουμε πολύ μικρά χρονικά διαστήματα, που υπολογίζονται σε εκατομμυριοστά του δευτερολέπτου.

Φανταστείτε ότι μια κεραία στέλνει έναν ραδιοπαλμό σε ένα αεροπλάνο. Τα ραδιοκύματα, που αντανακλώνται από το αεροσκάφος σε διαφορετικές κατευθύνσεις, πέφτουν εν μέρει στην κεραία λήψης και περαιτέρω στον δέκτη του ραντάρ. Στη συνέχεια εκπέμπεται ο επόμενος παλμός και ούτω καθεξής.

Πρέπει να προσδιορίσουμε τον χρόνο που έχει περάσει από την έναρξη της εκπομπής του παλμού μέχρι τη λήψη της ανάκλασής του. Τότε μπορούμε να λύσουμε το πρόβλημά μας.

Τα ραδιοκύματα είναι γνωστό ότι ταξιδεύουν με ταχύτητα 300.000 χιλιομέτρων το δευτερόλεπτο. Επομένως, σε ένα εκατομμυριοστό του δευτερολέπτου, ή σε ένα μικροδευτερόλεπτο, το ραδιοκύμα θα διανύσει 300 μέτρα. Για να καταστεί σαφές πόσο μικρό είναι το χρονικό διάστημα, που υπολογίζεται κατά ένα μικροδευτερόλεπτο, και πόσο υψηλή είναι η ταχύτητα των ραδιοκυμάτων, αρκεί να δώσουμε ένα τέτοιο παράδειγμα. Ένα αυτοκίνητο που αγωνίζεται με ταχύτητα 120 χιλιομέτρων σε τσάι καταφέρνει να καλύψει σε ένα μικροδευτερόλεπτο μια διαδρομή ίση με μόλις το 1/30 του χιλιοστού, δηλαδή το πάχος ενός φύλλου από το λεπτότερο λεπτό χαρτί!

Ας υποθέσουμε ότι έχουν περάσει 200 ​​μικροδευτερόλεπτα από την αρχή της εκπομπής του παλμού μέχρι τη λήψη της ανάκλασής του. Στη συνέχεια, το μονοπάτι που διανύει η ώθηση στο Δελχί και πίσω είναι 300 × 200 = 60.000 μέτρα και η απόσταση από τον στόχο είναι 60.000: 2 = 30.000 μέτρα, ή 30 χιλιόμετρα.

Έτσι, η ηχώ ραδιοφώνου σάς επιτρέπει να προσδιορίζετε τις αποστάσεις ουσιαστικά με τον ίδιο τρόπο όπως με μια ηχώ ήχου. Μόνο η ηχώ του ήχου έρχεται σε δευτερόλεπτα και η ηχώ του ραδιοφώνου έρχεται σε εκατομμυριοστά του δευτερολέπτου.

Πώς μετρώνται πρακτικά τόσο μικρά χρονικά διαστήματα; Προφανώς, ένα χρονόμετρο δεν είναι κατάλληλο για αυτό το σκοπό. εδώ χρειάζεστε πολύ ειδικές συσκευές.

ΚΑΘΟΔΙΚΟΣ ΣΩΛΗΝΑΣ

Για τη μέτρηση εξαιρετικά σύντομων χρονικών περιόδων, που υπολογίζονται σε εκατομμυριοστά του δευτερολέπτου, χρησιμοποιείται στο ραντάρ ένας αποκαλούμενος σωλήνας καθοδικών ακτίνων από γυαλί (Εικ. 347). (397) Ο επίπεδος πυθμένας του σωλήνα, που ονομάζεται οθόνη, καλύπτεται με ένα στρώμα ειδικής σύνθεσης από το εσωτερικό ron, το οποίο μπορεί να λάμπει από την πρόσκρουση των ηλεκτρονίων. Αυτά τα ηλεκτρόνια - μικροσκοπικά σωματίδια φορτισμένα με αρνητικό ηλεκτρισμό - πετούν έξω από ένα κομμάτι μετάλλου στο λαιμό του σωλήνα όταν είναι σε θερμαινόμενη κατάσταση.

Στον σωλήνα, επιπλέον, υπάρχουν θετικά φορτισμένοι κύλινδροι με οπές. Προσελκύουν ηλεκτρόνια που πετούν έξω από το θερμαινόμενο μέταλλο και έτσι τους λένε να κινηθούν γρήγορα. Τα ηλεκτρόνια πετούν μέσα από τις οπές των κυλίνδρων και σχηματίζουν μια δέσμη ηλεκτρονίων που χτυπά τον πυθμένα του σωλήνα. Τα ίδια τα ηλεκτρόνια είναι αόρατα, αλλά αφήνουν ένα φωτεινό ίχνος στην οθόνη - μια μικρή φωτεινή κουκκίδα (Εικ. 348, ΕΝΑ).

Κοιτάξτε το σχ. 347. Μέσα στο σωλήνα βλέπετε άλλες τέσσερις μεταλλικές πλάκες διατεταγμένες σε ζευγάρια - κάθετα και οριζόντια. Αυτές οι πλάκες χρησιμεύουν για τον έλεγχο της δέσμης ηλεκτρονίων, δηλαδή για να την κάνουν να αποκλίνει δεξιά και αριστερά, πάνω και κάτω. Όπως θα δείτε παρακάτω, αμελητέα χρονικά διαστήματα μπορούν να μετρηθούν από τις αποκλίσεις της δέσμης ηλεκτρονίων.

Φανταστείτε ότι οι κατακόρυφες πλάκες είναι φορτισμένες με ηλεκτρισμό και η αριστερή πλάκα (όταν φαίνεται από την πλευρά της οθόνης) περιέχει ένα θετικό φορτίο και η δεξιά - ένα αρνητικό. Στην περίπτωση αυτή, τα ηλεκτρόνια, ως αρνητικά ηλεκτρικά σωματίδια, όταν περνούν ανάμεσα σε κάθετες πλάκες, έλκονται από μια πλάκα με θετικό φορτίο και απωθούνται από μια πλάκα με αρνητικό φορτίο. Ως αποτέλεσμα, η δέσμη ηλεκτρονίων αποκλίνει προς τα αριστερά και βλέπουμε μια φωτεινή κουκκίδα στην αριστερή πλευρά της οθόνης (βλ. Εικ. 348, σι). Είναι επίσης σαφές ότι εάν η αριστερή κάθετη πλάκα είναι αρνητικά φορτισμένη και η δεξιά είναι θετικά φορτισμένη, τότε η φωτεινή κουκκίδα στην οθόνη βρίσκεται στα δεξιά (βλ. Εικ. 348, ΣΤΟ). {398}

Και τι θα συμβεί αν σταδιακά εξασθενήσουμε ή ενισχύσουμε τα φορτία στις κάθετες πλάκες και, επιπλέον, αλλάξουμε τα σημάδια των φορτίσεων; Έτσι, μπορείτε να αναγκάσετε τη φωτεινή κουκκίδα να πάρει οποιαδήποτε θέση στην οθόνη - από την άκρα αριστερά έως την άκρα δεξιά.

Ας υποθέσουμε ότι οι κάθετες πλάκες είναι φορτισμένες στο όριο και η φωτεινή κουκκίδα καταλαμβάνει την άκρα αριστερή θέση στην οθόνη. Σταδιακά θα εξασθενήσουμε τις φορτίσεις και θα δούμε ότι η φωτεινή κουκίδα θα αρχίσει να κινείται προς το κέντρο της οθόνης. Θα πάρει αυτή τη θέση όταν εξαφανιστούν τα φορτία στις πλάκες. Εάν στη συνέχεια φορτίσουμε ξανά τις πλάκες, αλλάζοντας τα σημάδια των φορτίων, και ταυτόχρονα αυξήσουμε σταδιακά τις φορτίσεις, τότε το φωτεινό σημείο θα μετακινηθεί από το κέντρο στην άκρα δεξιά θέση του.

>

Έτσι, ρυθμίζοντας την εξασθένηση και ενίσχυση των φορτίων και αλλάζοντας τα σημάδια των φορτίων τη σωστή στιγμή, είναι δυνατό να κάνουμε το φωτεινό σημείο να τρέχει από την άκρα αριστερή θέση προς τα άκρα δεξιά, δηλαδή κατά μήκος της ίδιας διαδρομής, τουλάχιστον 1000 φορές σε ένα δευτερόλεπτο. Άμεσα σε μια τέτοια ταχύτητα κίνησης, μια φωτεινή κουκκίδα αφήνει ένα συνεχώς φωτεινό ίχνος στην οθόνη (βλ. Εικ. 348, σολ), όπως ακριβώς ένα σπίρτο που σιγοκαίει αφήνει σημάδι αν μετακινηθεί γρήγορα μπροστά σας δεξιά και αριστερά.

Το ίχνος που αφήνει στην οθόνη μια φωτεινή κουκκίδα είναι μια φωτεινή φωτεινή γραμμή.

Ας υποθέσουμε ότι το μήκος της φωτεινής γραμμής είναι 10 εκατοστά και ότι το φωτεινό σημείο διανύει αυτήν την απόσταση ακριβώς 1000 φορές σε ένα δευτερόλεπτο. Με άλλα λόγια, θα υποθέσουμε ότι ένα φωτεινό σημείο διατρέχει απόσταση 10 εκατοστών σε 1/1000 του δευτερολέπτου. Επομένως, (399) θα τρέξει μια απόσταση 1 εκατοστού σε 1/10.000 δευτερόλεπτα ή 100 μικροδευτερόλεπτα (100/1.000.000 δευτερόλεπτα). Εάν μια κλίμακα εκατοστών τοποθετηθεί κάτω από μια φωτεινή γραμμή μήκους 10 εκατοστών και οι διαιρέσεις της σημειωθούν σε μικροδευτερόλεπτα, όπως φαίνεται στο Σχ. 349, τότε παίρνουμε ένα είδος «ρολόι», στο οποίο ένα κινούμενο φωτεινό σημείο σημειώνει πολύ μικρά χρονικά διαστήματα.

Πώς όμως μπορείς να ξεχωρίσεις την ώρα με αυτό το ρολόι; Πώς ξέρετε πότε φθάνει το ανακλώμενο κύμα; Για αυτό, αποδεικνύεται ότι χρειάζονται οριζόντιες πλάκες, που βρίσκονται μπροστά από τις κάθετες (βλ. Εικ. 347).

Έχουμε ήδη πει ότι όταν ο δέκτης αντιλαμβάνεται μια ραδιοηχώ, εμφανίζεται ένα βραχυπρόθεσμο ρεύμα σε αυτόν. Με την εμφάνιση αυτού του ρεύματος, η επάνω οριζόντια πλάκα φορτίζεται αμέσως με θετικό ηλεκτρισμό και η κάτω με αρνητικό. Λόγω αυτού, η δέσμη ηλεκτρονίων εκτρέπεται προς τα πάνω (προς τη θετικά φορτισμένη πλάκα) και το φωτεινό σημείο δημιουργεί μια προεξοχή ζιγκ-ζαγκ - αυτό είναι το σήμα του ανακλώμενου κύματος (Εικ. 350).

Πρέπει να σημειωθεί ότι οι ραδιοπαλμοί αποστέλλονται στο διάστημα από τον πομπό ακριβώς εκείνες τις στιγμές που το φωτεινό σημείο είναι ενάντια στο μηδέν στην οθόνη. Ως αποτέλεσμα, κάθε φορά που μια ραδιοηχώ φτάνει στον δέκτη, το ανακλώμενο σήμα κύματος λαμβάνεται στο ίδιο σημείο, δηλαδή σε σχέση με το σχήμα που αντιστοιχεί στο χρόνο διέλευσης του ανακλώμενου κύματος. Και επειδή οι ραδιοπαλμοί διαδέχονται πολύ γρήγορα ο ένας μετά τον άλλο, η προεξοχή στην κλίμακα της οθόνης φαίνεται στο μάτι μας ως συνεχώς φωτεινή και είναι εύκολο να λάβουμε την απαραίτητη ένδειξη από τη ζυγαριά. Αυστηρά μιλώντας, η προεξοχή στη ζυγαριά μετακινείται καθώς ο στόχος κινείται στο διάστημα, αλλά λόγω της μικρότητας της κλίμακας, αυτή η κίνηση έχει τελειώσει (400) ένα σύντομο χρονικό διάστημα είναι απολύτως ασήμαντο. Είναι σαφές ότι όσο πιο μακριά είναι ο στόχος από το σταθμό του ραντάρ, τόσο αργότερα φθάνει η ηχώ του ραδιοφώνου και, κατά συνέπεια, όσο πιο δεξιά στη φωτεινή γραμμή βρίσκεται το ζιγκ-ζαγκ του σήματος.

Για να μην γίνονται υπολογισμοί που σχετίζονται με τον προσδιορισμό της απόστασης από τον στόχο, συνήθως εφαρμόζεται μια κλίμακα εμβέλειας στην οθόνη του καθοδικού σωλήνα ακτίνων.

Είναι πολύ εύκολο να υπολογιστεί αυτή η κλίμακα. Γνωρίζουμε ήδη ότι ένα ραδιοκύμα ταξιδεύει 300 μέτρα σε ένα μικροδευτερόλεπτο. Επομένως, σε 100 μικροδευτερόλεπτα θα διανύσει 30.000 μέτρα ή 30 χιλιόμετρα. Και δεδομένου ότι το ραδιοκύμα διανύει διπλάσια απόσταση κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου (στο στόχο και πίσω), η διαίρεση της κλίμακας με σημάδι 100 μικροδευτερόλεπτα αντιστοιχεί σε εμβέλεια 15 χιλιομέτρων και με σημάδι 200 ​​μικροδευτερόλεπτα - 30 χιλιόμετρα, κλπ. (Εικ. 351). Έτσι, ένας παρατηρητής που στέκεται στην οθόνη μπορεί να διαβάσει απευθείας την απόσταση από τον εντοπισμένο στόχο σε μια τέτοια κλίμακα.

Έτσι, ο σταθμός ραντάρ δίνει και τις τρεις συντεταγμένες του στόχου: αζιμούθιο, υψόμετρο και εμβέλεια. Αυτά είναι τα δεδομένα που χρειάζονται οι αντιαεροπορικοί πυροβολητές με τη βοήθεια του POISOT.

Σε απόσταση 100-150 χιλιομέτρων, ένας σταθμός ραντάρ μπορεί να ανιχνεύσει μια τόσο μικρή κουκκίδα καθώς ένα αεροπλάνο φαίνεται να πετά σε ύψος 5-8 χιλιομέτρων πάνω από το έδαφος. Παρακολουθήστε τη διαδρομή του στόχου, μετρήστε την ταχύτητα της πτήσης του, μετρήστε τον αριθμό των ιπτάμενων αεροσκαφών - όλα αυτά μπορούν να γίνουν από έναν σταθμό ραντάρ.

Στο Μεγάλο Πατριωτικός Πόλεμοςαντιαεροπορικό Σοβιετικός στρατόςέπαιξε σημαντικό ρόλο στη διασφάλιση της νίκης επί των ναζί εισβολέων. Σε αλληλεπίδραση με μαχητικά αεροσκάφη, το αντιαεροπορικό μας πυροβολικό κατέρριψε χιλιάδες εχθρικά αεροσκάφη.

<<

{401}

>>

Ένα από τα συστατικά του πυροβολικού ήταν το αντιαεροπορικό πυροβολικό, σχεδιασμένο να καταστρέφει εναέριους στόχους. Οργανωτικά το αντιαεροπορικό πυροβολικό αποτελούσε μέρος των ενόπλων δυνάμεων (ναυτικό, αεροπορία, επίγειες δυνάμεις) και ταυτόχρονα αποτελούσε το σύστημα αεράμυνας της χώρας. Παρείχε τόσο την προστασία του εναέριου χώρου της χώρας στο σύνολό της, όσο και την κάλυψη μεμονωμένων εδαφών ή αντικειμένων. Τα όπλα του αντιαεροπορικού πυροβολικού περιελάμβαναν κατά κανόνα αντιαεροπορικά, βαριά πολυβόλα, όπλα και βλήματα.

Ένα αντιαεροπορικό πυροβόλο (κανόνι) είναι ένα εξειδικευμένο πυροβόλο πυροβολικού σε άμαξα ή αυτοκινούμενο σασί, με κυκλικό πυρ και γωνία μεγάλης ανύψωσης, σχεδιασμένο για την καταπολέμηση εχθρικών αεροσκαφών. Χαρακτηρίζεται από υψηλή αρχική ταχύτηταβλήμα και ακρίβεια στόχευσης, σε σχέση με αυτό, τα αντιαεροπορικά όπλα χρησιμοποιήθηκαν συχνά ως αντιαρματικά όπλα.

Κατά διαμέτρημα, τα αντιαεροπορικά όπλα χωρίστηκαν σε μικρού διαμετρήματος (20-75 mm), μεσαίου διαμετρήματος (76-100 mm), μεγάλου διαμετρήματος (πάνω από 100 mm). Από σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, διακρίθηκαν αυτόματα και ημιαυτόματα όπλα. Σύμφωνα με τη μέθοδο τοποθέτησης, τα όπλα ταξινομήθηκαν σε σταθερά (φρούριο, πλοίο, θωρακισμένο τρένο), αυτοκινούμενα (τροχοφόροι, ημιτροχοί ή ερπυστριοφόροι) και ρυμουλκούμενοι (ρυμουλκούμενοι).

Οι αντιαεροπορικές μπαταρίες μεγάλου και μεσαίου διαμετρήματος, κατά κανόνα, περιελάμβαναν συσκευές ελέγχου πυρός αντιαεροπορικού πυροβολικού, σταθμούς ραντάραναγνώρισης και προσδιορισμού στόχου, καθώς και σταθμούς καθοδήγησης όπλων. Τέτοιες μπαταρίες έγιναν αργότερα γνωστές ως συστήματα αντιαεροπορικού πυροβολικού. Κατέστησαν δυνατή την ανίχνευση στόχων, την αυτόματη στόχευση όπλων εναντίον τους και την πυροδότηση υπό οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες, εποχή του χρόνου και ημέρας. Οι κύριες μέθοδοι βολής είναι τα πυρά μπαράζ σε προκαθορισμένες γραμμές και τα πυρά σε γραμμές όπου είναι πιθανό να ρίξουν βόμβες από εχθρικά αεροσκάφη.

Οι οβίδες των αντιαεροπορικών όπλων χτυπούν στόχους με θραύσματα που σχηματίζονται από τη ρήξη του σώματος του βλήματος (μερικές φορές έτοιμα στοιχεία που βρίσκονται στο σώμα του βλήματος). Το βλήμα πυροδοτήθηκε χρησιμοποιώντας ασφάλειες επαφής (βλήματα μικρού διαμετρήματος) ή απομακρυσμένες θρυαλλίδες (βλήματα μεσαίου και μεγάλου διαμετρήματος).

Το αντιαεροπορικό πυροβολικό εμφανίστηκε ακόμη και πριν από το ξέσπασμα του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου στη Γερμανία και τη Γαλλία. Στη Ρωσία, το 1915 κατασκευάστηκαν αντιαεροπορικά πυροβόλα των 76 mm. Καθώς η αεροπορία αναπτύχθηκε, το αντιαεροπορικό πυροβολικό βελτιώθηκε επίσης. Για να νικηθούν τα βομβαρδιστικά που πετούσαν σε μεγάλα ύψη, χρειαζόταν πυροβολικό με τέτοιο ύψος και με τόσο ισχυρό βλήμα που μπορούσε να επιτευχθεί μόνο με πυροβόλα μεγάλου διαμετρήματος. Και για την καταστροφή αεροσκαφών υψηλής ταχύτητας χαμηλής πτήσης, χρειαζόταν πυροβολικό μικρού διαμετρήματος ταχείας βολής. Έτσι, εκτός από το πρώην αντιαεροπορικό πυροβολικό μεσαίου διαμετρήματος, προέκυψε πυροβολικό μικρού και μεγάλου διαμετρήματος. Τα αντιαεροπορικά πυροβόλα διαφόρων διαμετρημάτων δημιουργήθηκαν σε κινητό (ρυμουλκούμενο ή τοποθετημένο σε αυτοκίνητα) και σπανιότερα, σε σταθερή έκδοση. Τα όπλα εκτόξευαν βλήματα ιχνηλάτη τεμαχισμού και διατρητικής θωράκισης, ήταν εξαιρετικά ευέλικτα και μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την απόκρουση επιθέσεων από εχθρικές τεθωρακισμένες δυνάμεις. Στα χρόνια μεταξύ των δύο πολέμων, συνεχίστηκαν οι εργασίες για αντιαεροπορικά πυροβόλα πυροβολικού μεσαίου διαμετρήματος. Τα καλύτερα πυροβόλα 75-76 mm αυτής της περιόδου είχαν ύψος εμβέλειας περίπου 9.500 m και ρυθμό βολής έως και 20 βολές ανά λεπτό. Σε αυτή την κατηγορία, υπήρχε η επιθυμία να αυξηθούν τα διαμετρήματα στο 80. 83,5; 85; 88 και 90 χλστ. Η εμβέλεια αυτών των όπλων σε ύψος αυξήθηκε στα 10 - 11 χιλιάδες μέτρα Τα όπλα των τριών τελευταίων διαμετρημάτων ήταν τα κύρια όπλα του αντιαεροπορικού πυροβολικού μεσαίου διαμετρήματος της ΕΣΣΔ, της Γερμανίας και των ΗΠΑ κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Όλα προορίζονταν για χρήση σε σχηματισμούς μάχης στρατευμάτων, ήταν σχετικά ελαφριά, ευέλικτα, γρήγορα προετοιμασμένα για μάχη και εκτόξευαν χειροβομβίδες θρυμματισμού με απομακρυσμένες ασφάλειες. Στη δεκαετία του '30, δημιουργήθηκαν νέα αντιαεροπορικά πυροβόλα των 105 mm στη Γαλλία, στις ΗΠΑ, στη Σουηδία και στην Ιαπωνία και 102 mm στην Αγγλία και την Ιταλία. Η μέγιστη εμβέλεια των καλύτερων από τα όπλα των 105 mm αυτής της περιόδου είναι 12 χιλιάδες μέτρα, η γωνία ανύψωσης είναι 80 °, ο ρυθμός πυρκαγιάς είναι έως και 15 φυσίγγια ανά λεπτό. Ήταν σε πυροβόλα αντιαεροπορικού πυροβολικού μεγάλου διαμετρήματος που εμφανίστηκαν για πρώτη φορά ηλεκτρικοί κινητήρες για σκόπευση και πολύπλοκη διαχείριση ενέργειας, που σηματοδότησε την αρχή της ηλεκτροδότησης των αντιαεροπορικών όπλων. Στο Μεσοπόλεμο, άρχισαν να χρησιμοποιούνται αποστασιομετρητές και προβολείς, χρησιμοποιήθηκε τηλεφωνική επικοινωνία εντός της μπαταρίας και εμφανίστηκαν προκατασκευασμένοι κορμοί που επέτρεψαν την αντικατάσταση απαρχαιωμένων στοιχείων.

Στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, χρησιμοποιήθηκαν ήδη αυτόματα πυροβόλα όπλα ταχείας βολής, οβίδες με μηχανικές και ραδιοφωτίδες, συσκευές ελέγχου πυρός αντιαεροπορικού πυροβολικού, ραντάρ αναγνώρισης και προσδιορισμού στόχων, καθώς και σταθμοί καθοδήγησης όπλων.

Η δομική μονάδα του αντιαεροπορικού πυροβολικού ήταν μια μπαταρία, η οποία, κατά κανόνα, αποτελούνταν από 4 - 8 αντιαεροπορικά πυροβόλα. Σε ορισμένες χώρες, ο αριθμός των όπλων σε μια μπαταρία εξαρτιόταν από το διαμέτρημά τους. Για παράδειγμα, στη Γερμανία, μια μπαταρία βαρέων όπλων αποτελούνταν από 4-6 όπλα, μια μπαταρία ελαφρών όπλων - των 9-16, μια μικτή μπαταρία - από 8 μεσαία και 3 ελαφριά όπλα.

Οι μπαταρίες των ελαφρών αντιαεροπορικών πυροβόλων όπλων χρησιμοποιήθηκαν για την αντιμετώπιση αεροσκαφών χαμηλών πτήσεων, καθώς είχαν υψηλό ρυθμό πυρκαγιάς, κινητικότητα και μπορούσαν να ελίσσουν γρήγορα τροχιές σε κάθετα και οριζόντια επίπεδα. Πολλές μπαταρίες ήταν εξοπλισμένες με συσκευή ελέγχου πυρός αντιαεροπορικού πυροβολικού. Ήταν πιο αποτελεσματικοί σε υψόμετρο 1-4 km. ανάλογα με το διαμέτρημα. Και σε εξαιρετικά χαμηλά υψόμετρα (μέχρι 250 μ.) δεν είχαν εναλλακτική. Τα καλύτερα αποτελέσματαέφθασαν σε εγκαταστάσεις πολλαπλών καννών, αν και είχαν μεγαλύτερη κατανάλωση πυρομαχικών.

Τα ελαφρά πυροβόλα όπλα χρησιμοποιήθηκαν για την κάλυψη στρατευμάτων πεζικού, τανκς και μηχανοκίνητων μονάδων, υπεράσπιση διαφόρων αντικειμένων και αποτελούσαν μέρος αντιαεροπορικών μονάδων. Θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την καταπολέμηση του εχθρικού ανθρώπινου δυναμικού και των τεθωρακισμένων οχημάτων. Το πυροβολικό μικρού διαμετρήματος κατά τα χρόνια του πολέμου ήταν το πιο μαζικό. Το καλύτερο πυροβόλο θεωρείται ένα πυροβόλο των 40 χιλιοστών της σουηδικής εταιρείας Bofors.

Οι μπαταρίες των μεσαίων αντιαεροπορικών πυροβόλων ήταν τα κύρια μέσα για την καταπολέμηση των εχθρικών αεροσκαφών, υπό την προϋπόθεση ότι χρησιμοποιήθηκαν συσκευές ελέγχου πυρός. Από την ποιότητα αυτών των συσκευών εξαρτιόταν η αποτελεσματικότητα της πυρκαγιάς. Τα μεσαία όπλα είχαν υψηλή κινητικότητα, χρησιμοποιήθηκαν τόσο σε σταθερές όσο και σε κινητές εγκαταστάσεις. Το αποτελεσματικό βεληνεκές των όπλων ήταν 5-7 km. Κατά κανόνα, η ζώνη καταστροφής αεροσκαφών από θραύσματα εκρηκτικού βλήματος έφτανε σε ακτίνα 100 μ. Το γερμανικό πυροβόλο των 88 χιλιοστών θεωρείται το καλύτερο όπλο.

Οι μπαταρίες βαρέων όπλων χρησιμοποιήθηκαν κυρίως στο σύστημα αεράμυνας για την κάλυψη πόλεων και σημαντικών στρατιωτικών εγκαταστάσεων. Τα περισσότερα από τα βαριά όπλα ήταν ακίνητα και εξοπλισμένα, εκτός από συσκευές καθοδήγησης, με ραντάρ. Επίσης, σε ορισμένα όπλα, χρησιμοποιήθηκε ηλεκτρισμός στο σύστημα καθοδήγησης και πυρομαχικών. Η χρήση ρυμουλκούμενων βαρέων όπλων περιόριζε την ικανότητα ελιγμών τους, έτσι τοποθετούνταν συχνότερα σε σιδηροδρομικές πλατφόρμες. Τα βαριά όπλα ήταν πιο αποτελεσματικά στο χτύπημα στόχων που πετούν ψηλά σε υψόμετρα έως και 8-10 km. Ταυτόχρονα, το κύριο καθήκον τέτοιων όπλων ήταν περισσότερο ένα φράγμα παρά η άμεση καταστροφή εχθρικών αεροσκαφών, καθώς η μέση κατανάλωση πυρομαχικών για ένα αεροσκάφος που καταρρίφθηκε ήταν 5-8 χιλιάδες οβίδες. Ο αριθμός των βαρέων αντιαεροπορικών πυροβόλων που εκτοξεύτηκαν, σε σύγκριση με μικρού διαμετρήματος και μεσαίου μεγέθους, ήταν σημαντικά μικρότερος και ανερχόταν περίπου στο 2-5% της συνολικής ποσότητας αντιαεροπορικού πυροβολικού.

Με βάση τα αποτελέσματα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου το καλύτερο σύστημαΗ αεράμυνα κατείχε η Γερμανία, η οποία όχι μόνο διέθετε σχεδόν τα μισά αντιαεροπορικά πυροβόλα που παράγουν όλες οι χώρες, αλλά διέθετε και το πιο ορθολογικά οργανωμένο σύστημα. Αυτό επιβεβαιώνουν τα στοιχεία αμερικανικών πηγών. Κατά τα χρόνια του πολέμου, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ έχασε 18.418 αεροσκάφη στην Ευρώπη, 7.821 (42%) από τα οποία καταρρίφθηκαν από αντιαεροπορικό πυροβολικό. Επιπλέον, λόγω αντιαεροπορικής κάλυψης, το 40% των βομβαρδισμών πραγματοποιήθηκαν εκτός των καθορισμένων στόχων. Η αποτελεσματικότητα του σοβιετικού αντιαεροπορικού πυροβολικού είναι έως και 20% των αεροσκαφών που καταρρίφθηκαν.

Εκτιμώμενος ελάχιστος αριθμός αντιαεροπορικών πυροβόλων όπλων που εκτοξεύθηκαν από ορισμένες χώρες ανά τύπο όπλων (χωρίς μεταβίβαση/παραλαβή)

Χώρα	Όπλα μικρού διαμετρήματος	μεσαίου διαμετρήματος	μεγάλου διαμετρήματος	Σύνολο
Μεγάλη Βρετανία		11 308	5 302
Γερμανία		21 694	5 207
Ιταλία		1 328	—
Πολωνία		94	—
ΕΣΣΔ		15 685	—
ΗΠΑ		55 224	1 550
Γαλλία		1 700	—	2294
Τσεχοσλοβακία	129	258	—
	36 540	3114	3 665	43 319
Σύνολο	432 922	1 1 0 405	15 724	559 051