Najlepšie bojové helikoptéry na svete. Najlepšie útočné helikoptéry na svete Agusta A129 Mangusta. Taliansko

Vo svete sa používa dvadsaťsedem modelov vojenských bojových vrtuľníkov a veľa ľudí zrejme zaujímalo, ktorý z nich je najlepší. Nasledujúci zoznam desiatich najpokročilejších bojových vrtuľníkov na svete je založený na kombinácii výkonu, rýchlosti, ochrany, manévrovateľnosti a palebnej sily.

1. Boeing AH-64D "Longbow Apache"

USA
Boeing AH-64 "Apache Longbow" sa stal najvýkonnejším protitankové zbrane vo vojne v Perzskom zálive. Najnovšia verzia AH-64D je AH-64E Apache Guardian. AH-64 Apache je vyzbrojený 30 mm kanónom M230, 16 protitankovými strelami AGM-114L Hellfire 2, 4 raketami vzduch-vzduch Stinger alebo 2 AIM-9 Sidewinder, 2 protiradarovými raketami AGM-122 Sidearm a 4 závesy 19 salv 70 mm Hydra 70 neriadených rakiet.

2. Mi-24 Lan

Rusko
Mi-24 je jedným z najznámejších výsadkových a bojových vrtuľníkov na svete, ktorý prevádzkujú vzdušné sily 50 krajín. Hoci výroba Mi-24 bola ukončená v roku 1991, je považovaný za jeden z najlepších a najmodernejších bojových vrtuľníkov v histórii. Mi-24 je vyzbrojený 23 mm dvojhlavňovým kanónom, ako aj protitankovými riadenými strelami 2K8 Falanga a Shturm.

3. Agusta A129 "Mangusta"

Taliansko
Prvý útočný vrtuľník na špeciálne účely, ktorý bol vydaný v západnej Európe, je Agusta A129 Mangusta. Jedná sa o dvojmiestny, dvojmotorový ľahký bojový vrtuľník navrhnutý špeciálne pre protiraketové útoky. Má 20 mm kanón a môže niesť 12 mm guľomety. Mangusta je vybavená 8 protitankovými strelami TOW-2A a 52 raketami 70 mm (alebo 81 mm) Medusa.

4. Denel AH-2 "Rooivalk"

južná Afrika
Rooivalk je nový vrtuľník novej generácie od Denel Aviation z Južnej Afriky. AH-2 Rooivalk môže niesť rôzne zbrane v závislosti od profilu misie. Základná modifikácia je vybavená 20 mm kanónom F2, 4 odpaľovacími zariadeniami pre protitankové strely TOW alebo Denel ZT-6 Mokopa a odpaľovacími zariadeniami pre 70 mm neriadené rakety.

5.Z-10

Čína
CAIC Z-10 je nový a prvý špecializovaný čínsky bojový vrtuľník vyvinutý na základe „Projektu 941“ ruského úradu Kamov. Predpokladá sa, že patrí do rovnakej triedy ako A-129 Mangusta a AH-2 Rooivalk. Má štandardnú konfiguráciu útočného vrtuľníka s úzkym trupom a stupňovitými tandemovými kokpitmi. Z-10 je vybavený 30mm kanónom, protitankovými strelami HJ-9 alebo HJ-10, raketami vzduch-vzduch TY-90 a 4 raketometmi.

6. Eurocopter "Tiger"

Francúzsko/Nemecko
Jeden z najmodernejších útočných vrtuľníkov, Eurocopter Tiger, v súčasnosti prevádzkujú nemecké a francúzske vzdušné sily. Ide o štvorlistý dvojmotorový vrtuľník so stredným zdvihom, ktorý prvýkrát vstúpil do služby v roku 2003. Tiger má 30mm kanón, 8 protitankových rakiet HOT 2, HOT 3 alebo Trigat 2, štyri rakety vzduch-vzduch krátkeho dosahu Stinger 2 alebo Mistral, 68 68mm neriadených rakiet a 12,7mm guľomety na závesníkoch.

7. Mi-28 Night Hunter

Rusko
Ruský dvojmiestny protitankový vrtuľník Mi-28 do každého počasia je jedným z najmodernejších bojových obrnených vrtuľníkov na svete. ruská armáda dostal do prevádzky v roku 2006. Mi-28, ktorý môže dosiahnuť maximálnu rýchlosť 320 km/h, je vyzbrojený 30mm kanónom, 9 protitankovými riadenými strelami M114 Shturm-S, 9 raketami M120/M121F Whirlwind alebo A-2200.

8. Ka-52 "Aligátor"

Rusko
Novšia, vylepšená dvojmiestna verzia Ka-50 je jedným z najrýchlejších a najpokročilejších bojových vrtuľníkov na svete. Ka-52 "Alligator" je viacúčelový, neuveriteľne výkonný útočný vrtuľník, ktorý je jedným z najlepšie manévrovateľných vrtuľníkov na svete a je schopný lietať vo dne aj v noci. Ka-52 používa 30 mm kanón (460 nábojov), 12 protitankových rakiet Whirlwind (AT-9) alebo 4 rakety vzduch-vzduch Igla-B a môže niesť aj neriadené rakety Igla.

9. Bell AH-1Z "Viper"

USA
Technicky najvyspelejší bojový vrtuľník na svete je Bell AH-1Z, čo je moderná verzia AH-1 Cobra. Je to jediný bojový vrtuľník s plne integrovaným raketový systém„vzduch-vzduch“. AH-1Z Viper je vybavený 20 mm trojhlavňovým kanónom (750 nábojov), protitankovými strelami AGM-114A/B/C, protilodnými strelami AGM-114F, raketami vzduch-vzduch AIM-9, podvesmi so 70 mm neriadenými raketami a bombami .

10. AH-64E "Apache Guardian"

USA
V USA je Boeing AH-64E Apache Guardian najpokročilejším bojovým vrtuľníkom, aký bol kedy vyrobený. Apache Guardian má maximálnu rýchlosť 300 km/h a je vybavený 30 mm kanónom, 16 raketami AGM-114L Hellfire, 2 protitankovými raketami, 4 AIM-92 Stinger alebo 2 AIM-9 Sidewinder raketami vzduch-vzduch. , 2 protiraketové strely AGM-122 Sidearm, ako aj záves neriadených striel Hydra 70 s 19 nábojmi.

Ka-52 "Alligator" je najlepší útočný vrtuľník na svete. Jeho netradičné usporiadanie, fantastická manévrovateľnosť a mocná zbraň dokonca aj legendárny AN-64 Apache zostal ďaleko za vlajkou, nehovoriac o iných strojoch. Podrobnosti v našej recenzii.

neviditeľný drak

Útočný vrtuľník Changhe Z-10 je jednou z mála vzoriek Číňanov vojenskej techniky vytvorené interne. Teda skoro. Toto rozhodnutie bolo spôsobené nemožnosťou (kvôli americkým sankciám) kúpiť moderný bojový vrtuľník v zahraničí a skopírovať ho ako obvykle. Keď však Z-10 nadobudol tvar a vlastnosti, ukázalo sa, že zahraničie stále pomáha Čínskemu helikoptérovému inštitútu.

Keďže im chýbali moderné turbohriadeľové motory, Čína kúpila 10 motorov pre experimentálnu sériu vrtuľníkov od Pratt-Whitney Canada, dcérskej spoločnosti United Technologies Corp., ktorá bola prísne pokutovaná americkými úradmi za dodávky vojenskej technológie do Číny. Na sériových vzorkách Z-10 sú podľa oficiálnych informácií nainštalované motory čínskej výroby vyvinuté za účasti ruských a ukrajinských špecialistov.

Francúzska spoločnosť "Eurocopter" vyvinula hlavný rotor a talianska "Agusta" - prevodovku. Embargo sa podarilo obísť, pretože podľa dokumentov boli uzly vytvorené pre civilný vrtuľník. A keď sa objavili prvé fotografie čínskeho vrtuľníka, bolo zrejmé, že dizajnéri Nebeskej ríše vynašli Apache, ktorého fazetovaný trup naznačuje použitie stealth technológií.

Vrtuľník je vybavený systémom riadenia fly-by-wire a „skleneným kokpitom“, kde sa na multifunkčných displejoch zobrazujú údaje prístrojov, letecká navigácia a bojové podmienky. Má tiež zameriavací a informačný systém namontovaný na prilbe. Nos Z-10 je vybavený infračervenou kamerou, laserovým diaľkomerom a kamerou pre nočné lety.

Hlavnou výzbrojou Changhe je osem protitankových riadených striel HJ-10, obdoba amerického ATGM AGM-114 Hellfire. Vrtuľník je vybavený aj 30 mm kanónom v nosovej veži, neriadenými raketami a ľahkými raketami vzduch-vzduch na ochranu pred vzdušným útokom. Vo všeobecnosti platí, že 30-ročná americká technológia, poháňaná motormi s nízkym výkonom, dokáže zapôsobiť na susedov (ktorí ho ani nemajú), ale nedokáže odolať najlepšie autá v tejto triede.

Africký krokodíl

Juhoafrický Super Hind, vyrobený spoločnosťou ATE, je jednou z mnohých modernizácií sovietskeho Mi-24, dodaných stovkami do rozvojových krajín. História Hindu konkrétne začala 40 alžírskymi helikoptérami prevezenými do Južnej Afriky na renováciu. V porovnaní s Mi-24 má jeho africký potomok upravený nos. Zlepšila sa viditeľnosť z kokpitu, nainštalovalo sa nové elektronické vybavenie. Centrovanie stroja sa posunulo dozadu, v súvislosti s čím sa zlepšila manévrovateľnosť – najmä pri lietaní v ultranízkych výškach s vyhýbaním sa prekážkam.

Hmotnosť auta klesla o dve tony. Posádku chráni kevlarové pancierovanie a je vybavená multifunkčnými displejmi pre prevádzkové informácie. Sovietsky 30 mm kanón v prednej časti helikoptéry bol nahradený 20 mm juhoafrickým s vysokými rýchlosťami a uhlmi namierenia. V najvyššej konfigurácii je Super Hind vybavený zameriavacím krížom namontovaným na prilbe, ktorý umožňuje pilotovi ovládať sledovací a zameriavací systém a zbrane jediným pohľadom.

Vrtuľník je schopný použiť širokú škálu ruských a juhoafrických zbraní. Hlavnými údernými zbraňami sú Ingwe ATGM - osem rakiet je možné umiestniť do dvoch odpaľovacích zariadení pod krídlami. Počas testov bolo vypálených viac ako 400 ATGM a 90 percent z nich zasiahlo svoje ciele.

Slušné auto a na africký kontinent priam prvotriedne. Ale napriek všetkým svojim prednostiam je Mi-24 (v slangu letectva krokodíl) autom včerajška. Najmä ak na ňom nelietajú ruskí chlapi.

plastový tiger

Kolaps zabránil vytvoreniu taliansko-francúzsko-nemeckého útočného vrtuľníka Eurocopter Tiger Sovietsky zväz a výstup Sovietske vojská z Nemecka. Pravdepodobnosť, že „prídu Rusi“ prudko klesla a Nemecko okamžite znížilo plán na nákup Tigrov na polovicu. Potom Francúzsko prešlo finančné toky z eurokoptéry na svoju vlastnú, pomenovanú Jaffe (Kochet). Napriek tomu bol v roku 1994 návrh stroja definitívne schválený a začal sa vyrábať.

Trup a krídlo "Tigra" sú vyrobené z uhlíkových vlákien, sklolaminátu a kevlarových kapotáží. veľká pozornosť vzhľadom na schopnosť prežitia - vrtuľník bez problémov vydrží zásahy 23 mm nábojov od Shilka ZSU. Prevodovka môže bežať 30 minút bez mazania a vďaka mimoriadnej pevnosti je necitlivá na guľky s priemerom 12,7 mm. Nezaťahovací trojkolkový podvozok je schopný vydržať tvrdé pristátia pri vertikálnych rýchlostiach až 6 metrov za sekundu.

Kabína je dvojitá, tandemová: pilot sedí vpredu, za ním je operátor. Ich sedadlá tlmia nárazy a sú pancierované. Tiger sa ukázal ako prvý produkčný vrtuľník vybavený displejmi z tekutých kryštálov, ktoré umožňujú odčítanie údajov v akomkoľvek svetle. Kombinovaný systém varovania pred hrozbami je citlivý na radarové žiarenie aj laserové lúče. Posádka sa pri ovládaní zbraní spolieha na mieridlá namontované na prilbe.

Čo sa týka zbraní samotných, každá krajina participujúca na projekte má svoje vlastné. Bežné len 30 mm automatické delo. Na štyroch závesných bodoch pod krídlami môže Tiger niesť osem francúzsko-nemeckých HOT ATGM alebo rovnaký počet Hellfirov a štyri obranné. protilietadlové rakety"Mistral" alebo "Stinger". Namiesto ATGM môžu byť zavesené bloky s 22 neriadenými strelami, ťažké guľomety a prídavné palivové nádrže.

Napriek špičkovej technológii a všeobecnej výrobnej kultúre nemožno osud Eurocopter nazvať závideniahodným. Nemecké ministerstvo obrany vyhlásilo Tiger za nepoužiteľný pre početné závady a nedostatky. Austrália získala 22 vozidiel vyzbrojených AGM-114 Hellfire na následnú modernizáciu a adaptáciu. Záujem o kúpu vrtuľníkov prejavili India a Saudská Arábia, no obchody sa neuskutočnili.

Šéf Apačov

Armádne letectvo USA, Veľkej Británie, Izraela, Holandska a Japonska používa rôzne modifikácie legendárneho AH-64 Apache. Podľa zadávacích podmienok Ministerstva obrany USA formulovaných v roku 1972 mal nový stroj bojovať s tankami tvárou v tvár aktívnej opozícii proti PVO a elektronickému boju kedykoľvek počas dňa a za každého počasia, mal mať dobrú manévrovateľnosť. vysoká schopnosť prežitia a autonómia. Na vývoji útočného vrtuľníka sa podieľali všetky vrtuľníky a množstvo amerických leteckých firiem, jeho doladenie trvalo 12 rokov a Apache bol prijatý v roku 1984.

Nábežné hrany listov hlavného rotora sú vyrobené z titánu - odolá ľahkým dotykom stromov a iných prekážok, čo je nevyhnutné pre let v nízkej hladine okolo prekážok. Dva turbohriadeľové motory s výkonom 1625 koní sú oddelené a vzájomne zameniteľné. Na zníženie hluku je chvostový rotor vyrobený v tvare X a jeho lopatky sú nastavené v rôznych uhloch: každý z nich potláča časť hluku produkovaného predchádzajúcim. Hlavné nohy nezaťahovacieho podvozku sú vybavené výkonnými tlmičmi schopnými absorbovať energiu nárazu pri núdzovom pristátí pri vertikálnej rýchlosti 12 metrov za sekundu.

Hlavnou výzbrojou AN-64 je ATGM "Hellfire", ktorý funguje na princípe "vypáľ a zabudni". Zameriavací a navigačný systém automaticky zachytáva ciele a strieľa na ne. Modul na nose vrtuľníka, ktorý sa otáča v dvoch rovinách, má infračervené a televízne kamery, ako aj laserový diaľkomer. Ďalší systém umožňuje lietať naslepo v akejkoľvek výške. Informácie z jeho senzorov sa zobrazujú na farebnom displeji a indikátore na prilbe.

Apači prijali krst ohňom v Iraku. Boli to práve tieto vrtuľníky, ktoré vypálili prvé strely z Púštnej búrky, pričom v noci 17. januára 1991 vypálili Hellfire na dva radary irackej protivzdušnej obrany na predmestí Bagdadu. Oba radary boli zničené. Ďalej AN-64 vykonával podporu pre pozemnú operáciu, strieľal iracké tanky. Podľa rôznych zdrojov Apači spálili od 278 do 500 bojových vozidiel.

Počas druhej vojny v Iraku a jeho okupácie americkými jednotkami, slabé miesta vrtuľník. AN-64 je chránený pred guľometnou paľbou a malokalibrovými protilietadlovými delami, ale je bezbranný proti MANPADS - najmä pri prelete v malej výške nad mestskými blokmi, kde vrtuľník nestihne vykonať protilietadlový manéver. Celkovo sa v Iraku stratilo asi päťdesiat Apačov - časť z nich bola spálená partizánmi, ktorí strieľali z mínometov na miesta amerického letectva.

Teraz je v prevádzke modifikácia Longbow. Od prvého sa odlišuje výkonným radarom umiestneným nad hlavným rotorom a vylepšenou elektronikou. Najmä integrovaný systém riadenia paľby umožňuje jednému vrtuľníku zo skupiny pozorovať ciele a nasmerovať ich na ATGM vystreľované inými vozidlami z krytu.

Symetrická odozva

Bez ohľadu na to, aký dobrý je Apache - a je skutočne dobrý a zostane hlavným útočným vrtuľníkom NATO v nasledujúcich desaťročiach - má ďaleko od ruského Ka-52 Alligator. Je jednoducho nesprávne ich porovnávať, keďže ide o stroje rôznych generácií - ako Farman a PAK FA: vykonávajú rovnaké úlohy, ale rozdiel je zrejmý.

Vďaka koaxiálnej schéme s dvoma rotormi má Ka-52 fantastickú manévrovateľnosť - môže letieť dozadu rýchlosťou 130 kilometrov za hodinu, do strán - 100 kilometrov za hodinu. Maximálna rýchlosť „Aligátora“ je zároveň najlepšia v triede – 370 km/h. Stroj je schopný vykonávať akrobaciu, neprístupnú pre bežné vrtuľníky. Akú hodnotu má jedna figúrka „lievika“, keď Ka-52 krúži nad cieľom, pričom je k nemu neustále otočený nosom a neustále strieľa. Vrtuľník je tiež schopný vykonávať akrobaciu: rolovanie, šikmú slučku a ďalšie prvky.

Koaxiálne vrtule poskytli Ka-52 skutočnú schopnosť za každého počasia - môže letieť proti hurikánu rýchlosťou 140 kilometrov za hodinu, pričom jasne udržiava trasu a polohu pomocou satelitnej navigácie. Vzletový výkon každého z dvoch motorov je 2500 koní, ak jeden motor zlyhá, druhý vydá až 2800. K dispozícii je režim výstupu z rázov a automatický štart po zastavení motora vo vzduchu.

Dozorné a letové a pátracie a pozorovacie systémy sú integrované do jedného digitálneho komplexu s palubným počítačom, obranným komplexom a tromi rádiovými stanicami. Ka-52 je schopný detekovať, sledovať a strieľať na ciele (vrátane jemných) kedykoľvek počas dňa a v hustej hmle. Palubná elektronika má otvorenú architektúru, ktorá umožňuje v prípade potreby nainštalovať nový softvér bez výmeny hardvéru.

Vyzbrojený "Alligator" ATGM "Whirlwind" s laserovým navádzacím systémom a tandemovou hlavicou. Raketa preniká 900 mm pancierovaním, pričom ignoruje aktívnu ochranu. Prvý stupeň hlavice sa odráža v obrane a druhý prepáli akýkoľvek tank z ktorejkoľvek projekcie a vo vnútri usporiada miestne peklo. Pomocou série "Vír" vrtuľník pokrýva štyri ciele za 30 sekúnd. Američania majú takéto charakteristiky zatiaľ len na papieri – v sľubnom systéme, ktorý si objednala DAPRA.

Pre represálie proti ľahko obrneným cieľom, radarom a protilietadlovým zariadeniam má Ka-52 30-milimetrový automatický kanón. Nachádza sa v blízkosti ťažiska, čo zvyšuje presnosť streľby, rýchlosť a manévrovateľnosť vozidla. Škrupiny prenikajú 15 mm pancierovaním na vzdialenosť 1500 metrov pri uhle stretnutia 60 stupňov - na svete nedosiahnuteľná hodnota. Žiadna iná vzduchová zbraň na svete to nedokáže.

Kabína Aligátora je pancierovaná, palivový systém je chránený pred výbuchom a požiarom. Experimenty ukázali, že helikoptéra môže pokračovať v lete aj pri úplnom zničení chvosta, zatiaľ čo Apache sa pri poškodení chvostového rotora vymkne kontrole. Ak zlyhajú oba motory, Ka-52 plánuje autorotáciu. Tvrdé pristátie kompenzujú tlmiče a podvozok, pancierový nos a rozdrviteľné bloky pod sedadlami. Vystreľovacie sedadlá sú navrhnuté s ohľadom na špecifiká vrtuľníka. V prípade núdze pásy výbušnín rozbijú okná kokpitu a vystrelia listy vrtule.

Ruské ministerstvo obrany objednalo 240 vrtuľníkov Ka-52, viac ako 50 už vstúpilo medzi vojakov. Osvojených bude viac ako stovka „Aligátorov“. námorníctvo- na podporu vykládok a lovu lodí s malou a strednou tonážou.

Stroje s rotačným krídlom si v súčasnosti získali širokú distribúciu. Bojové vrtuľníky, ktoré sa prvýkrát zúčastnili vojenských operácií počas kórejskej vojny, výrazne ovplyvnili taktiku vedenia vojny. Všetky armády tak začali používať vrtuľníky rozvinuté krajiny. Toto univerzálne vybavenie je tiež schopné prepravovať náklad na rôzne účely, zúčastňovať sa pátracích a záchranných, prieskumných operácií a poskytovať palebnú podporu pechote.

Najlepší vrtuľník v našom chápaní je dokonalé lietadlo schopné úspešne plniť zadané úlohy v rôznych podmienkach až na hranicu svojich možností. V rebríčku najlepších helikoptér na svete sú len možnosti vojenské letectvo, ktoré boli prísne testované v horúcich miestach.

Ponúkame vám zoznámenie sa s desiatimi najlepšími vrtuľníkmi

10. miesto - Mi-26

• Sovietsky ťažký dopravný vrtuľník.
• Prvýkrát vznesené do vzduchu v roku 1977.
• Vyrobených 310 kusov.
• Nosnosť - 80 výsadkárov alebo 20 ton nákladu.

Tento vrtuľník je najväčší na svete. Dosiahnutie jedinečných schopností si vyžadovalo použitie originálnych technických riešení. Vozidlo bolo vybavené osemlistým hlavným rotorom, viacvláknovým prenosom sily a tromi videokamerami na sledovanie zaťaženia umiestneného na vonkajšom závese. Vrtuľník bol použitý pri likvidácii následkov havárie v jadrovej elektrárni v Černobyle. Slúžil na inštaláciu prístrešku, špeciálne vystuženého hrubou vrstvou olovenej rádiovej ochrany. Po operácii boli všetky Mi-26 pochované v 30-kilometrovej zóne Černobyľu.

9. miesto - Westland Lynx

• Anglický viacúčelový vrtuľník.
• Prvýkrát vznesené do vzduchu v roku 1971.
• Vydaných 400 kusov.
• Je schopný niesť 10 výsadkárov a závesné zbrane vo forme 4 protilodných rakiet (námorná verzia) alebo 70 mm rakiet Hydra, 20 mm kanónov a až 8 protitankových rakiet (pozemná verzia).

Vzhľad Lynx pripomína predstaviteľa civilného letectva, no napriek tomu ide o jeden z najbežnejších palubných vrtuľníkov. Westland Lynx operoval vo vojne o Falklandy a veľmi úspešne. Linky boli použité aj v bojovej zóne na Balkánskom polostrove, pri blokáde pobrežia Juhoslávie av roku 1991 v Iraku, kde potopili výsadkovú loď, 4 pohraničné člny, mínolovku T-43 a raketový čln.
Ale nielen vojenské zásluhy robia auto jedinečným, Westland Lynx v roku 1986 stanovil rýchlostný rekord pre všetky sériovo vyrábané helikoptéry, ktoré zrýchlili na 400 km/h.

8. miesto - Boeing CH-47 Chinook

• Vojenský dopravný ťažký vrtuľník pozdĺžnej schémy.
• Prvýkrát vznesený na oblohu v roku 1961.
• Vyrobených 1179 kusov.
• Nosnosť - 12 ton alebo až 55 osôb.

Dôležitou vlastnosťou armády ktorejkoľvek krajiny je jej mobilita. Ak sa pozriete na prepravu vojenského personálu, vrtuľníky zohrávajú v tomto procese významnú úlohu. Najmä pri takomto pohybe bola núdza počas vietnamskej vojny – hornatý terén a veľké teplotné poklesy bránili presunu vojakov iným spôsobom. Vojakom prišiel na pomoc vrtuľník Chinook, ktorý bol vytvorený podľa pôvodnej pozdĺžnej schémy pomocou dvoch rotorov. Pri záchranných akciách vo Vietname padol rekord – na palubu vrtuľníka vzali 147 utečencov. Toto zariadenie dostalo slangovú prezývku „lietajúce auto“. Nebol vyhodený na bojisko, špecializáciou CH-47 bola preprava nákladu z lodí na pozemné základne. Zaujímavý faktže počas vietnamskej vojny Činkokovia evakuovali poškodené zariadenia za celkovo 3 miliardy dolárov.

Doteraz je vrtuľník v prevádzke s mnohými krajinami a je aktívne prevádzkovaný.

7. miesto - Bell AH-1 Cobra

• Útočný vrtuľník.
• Prvýkrát vznesený na oblohu v roku 1965.
• Vydaných 1116 kópií.
• Vybavené nasledujúcimi zbraňami: diaľkovo ovládaná inštalácia s 2 guľometmi Minigun, 70 mm NURS, rakety vzduch-vzduch, protitankové strely TOW.

Kobry sú zaslúžene nazývané lovcami tankov, čo potvrdili úspešnými misiami na ničenie nepriateľskej pozemnej techniky v Iráne, Iraku, Afganistane a iných horúcich miestach.

Prvýkrát na svete bolo toto zariadenie pôvodne navrhnuté ako útočný vrtuľník. Bočné výčnelky riadiacej kabíny boli chránené kompozitným pancierom. Vrtuľník Cobra bol vybavený výkonným zameriavacím systémom, ktorý fungoval dobre v drsných poveternostných podmienkach. Kompaktná veľkosť vrtuľníka prispieva k jeho nasadeniu na lietadlových lodiach a obojživelných útočných lodiach.

6. miesto - Mi-24

• Dopravné a vojenské lietadlá.
• Prvýkrát vznesené do vzduchu v roku 1969.
• Vyšlo viac ako 2000 kusov.
• Je vybavený vstavanými zbraňami vo forme štvorhlavňového guľometu kalibru 12,7 mm a závesnými zbraňami: NURS, voľne padacie bomby, závesné kanónové kontajnery, protiraketový systém.
• Kapacita oddielu vojska je až 8 osôb.

Američania, ktorým sa podarilo Mi-24 zachytiť, súhlasne trvajú na tom, že nejde o vrtuľník. Napriek vizuálnej podobnosti, ak sa na zariadenie pozriete z technického hľadiska, možno ho definovať ako hybrid vrtuľníka a lietadla. Argumentom pre túto skutočnosť je, že Mi-24 nie je schopný vznášať sa na jednom mieste a vzlietnuť bez zrýchlenia. Veľké pylóny zohrávajú úlohu krídel lietadla a vytvárajú dodatočnú vzletovú silu. Americkí technici uskutočnili experiment a zistili, že až 40 % zdvíhacej sily vzniká pomocou pylónov umiestnených po stranách. Taktiež hybrid musí byť pilotovaný podľa techniky „lietadla“. Počas poklesu zdvihu je potrebné trochu znížiť nos, ako v lietadle.

Pri vytváraní Mi-24 bola realizovaná myšlienka „lietajúceho bojového vozidla pechoty“, takže má výkonný zbraňový systém, ktorý nie je typický pre iné štandardné vrtuľníky. „Kvality lietadiel“ umožnili Mi-24 vstúpiť do radu najrýchlejších vojenských vrtuľníkov na svete ( maximálna rýchlosť- 320 km/h).

Vrtuľník sa zúčastnil vojenských konfliktov v r Kaukazské hory a na Pamíre sa stal symbolom afganskej vojny.

5 -e miesto– Sikorsky CH-53E Super žrebec

• Ťažký transportný vrtuľník.
• Vydaných 115 kusov.
• Nosnosť - 13 ton v nákladovom priestore, až 14,5 ton na vonkajšom závese alebo až 55 výsadkárov.

Tento vrtuľník je hlbokou modernizáciou slávneho CH-53 "Sea Stalyen", postaveného pre potreby amerického námorníctva. K pôvodnému dizajnu pridali vývojári tretí motor a sedemlistý rotor. Vrtuľník CH-53E dostal prezývku „výrobca hurikánov“.

Tiež na ňom bola urobená mŕtva slučka. Okrem dopravných úloh sa lietajúci čln používal ako minolovka (modifikácia MH-53), prevádzkovaná pri pátracích a záchranných akciách (modifikácia HH-53). Vrtuľník je vybavený systémom dopĺňania paliva počas letu a môže byť v lete celý deň. Okrem operácií na vode sa aktívne využíval aj v pozemných misiách. CH-53 a CH-53E vykonávali palebnú podporu peších jednotiek v Afganistane a Iráne.

4. miesto - Bell UH-1

• Viacúčelový bojový vrtuľník.
• Prvýkrát vznesené do vzduchu v roku 1956.
• Vyrobených viac ako 16 000 kusov.
• Schopný umiestniť na palubu až 14 výsadkárov alebo 1,5 tony nákladu.

Toto rotorové lietadlo sa stalo symbolom vojny vo Vietname. Na základe slov veteránov sa práve Bell UH-1 stal ich domovom. Prevážal vojakov z jedného bojového postavenia do druhého, zásoboval armádu proviantom a potravinami, poskytoval palebnú podporu a vynášal ranených. Hoci bojové straty tohto vrtuľníka sú pomerne veľké (asi 3000 jednotiek), bojové využitie možno nazvať úspešným. Počas 11 rokov vojny sa podľa štatistík uskutočnilo 36 miliónov bojových letov. Straty teda predstavovali 1 vrtuľník na 18 000 bojových letov - pôsobivý výsledok, najmä ak vezmeme do úvahy, že toto zariadenie nemá vôbec žiadne pancierovanie.
Pred prepustením Cobry to bol práve on, kto bol poverený úlohou vykonávať štrajkové operácie. Na tento účel bol automobil vybavený dvojicou guľometov kalibru 12,7 mm a 48 neriadenými raketami na zavesení.
Bell UH-1 vstúpil do radov armád 70 krajín sveta. Často sa objavuje v rôznych hollywoodskych akčných filmoch.

3. miesto - Mi-8

• Viacúčelový vrtuľník.
• Prvýkrát vznesené do vzduchu v roku 1961.
• Vyrobených viac ako 17 000 kusov.
• Nosnosť: 24 osôb alebo 3 tony nákladu.
• V bojových modifikáciách bol vybavený 2-3 guľometmi a až 1,5 tonami zbraní na vonkajšom závese, ktoré zahŕňajú bomby s voľným pádom, 57 mm neriadené rakety a protitankový komplex.

Aj keď bol vrtuľník vytvorený pred viac ako polstoročím, je stále žiadaný a zhromažďuje kupujúcich zo všetkých regiónov sveta. Celkovo ide o tri desiatky vojenských a civilných úprav. Je prevádzkovaný ako prieskumný vrtuľník, minonosič, tanker, vzduch veliteľské stanovište a sanitný vrtuľník. Civilné varianty sú registrované u leteckých spoločností, používajú sa pri poľnohospodárskych prácach a pohotovostných službách.
Vrtuľník Mi-8 má vysoký stupeň všestrannosti a obstojí v podmienkach mrazivej Sibíri aj dusnej Sahary. Bol použitý vo všetkých horúcich miestach: Afganistan, Čečensko, Blízky východ. Legendárny vrtuľník zatiaľ nie je čím nahradiť.

2. - Boeing AH-64 Apache

• Útočný vrtuľník.
• Prvýkrát vznesené do vzduchu v roku 1975.
• Vydaných 1174 kusov.
• Vstavané zbrane sú zastúpené 30 mm automatická pištoľ. Závesnú výzbroj tvorí 16 protitankových rakiet Hellfire, 76 NURS resp. raketové systémy Stinger pre vzdušný boj.

"Apache" slúžil ako prototyp pre vytvorenie radu moderných útočné vrtuľníky. Úspešne sa osvedčil v známej operácii Púštna búrka, úspešne bojoval s tankami. Je v prevádzke a aktívne ho prevádzkuje izraelské letectvo.
Apache v izraelskej armáde bude musieť s najväčšou pravdepodobnosťou nahradiť ruský Mi-28N, ktorý má najlepšie výkonnostné charakteristiky a vyhrala tender na dodávku do Izraela v roku 2011.
V roku 2002 bol juhokórejský Boeing AH-64 Apache zostrelený severokórejským Mi-35. Južná Kórea v tejto súvislosti žaluje výrobcu za aktualizáciu celej flotily týchto vrtuľníkov na verziu Longbow.

1 miesto- Sikorsky UH-60 Black Hawk

• Viacúčelový vrtuľník.
• Prvýkrát vznesené do vzduchu v roku 1974.
• Vydaných 3000 kusov.
• Nosnosť - 1,5 tony nákladu na palube a až 4 tony na vonkajšom závese. Variant pristátia pojme až 14 vojakov.
• Vyzbrojený dvoma guľometmi a štyrmi závesnými bodmi zbraní. Výzbrojový komplex zahŕňa NURS, kontajnery s 30 mm kanónmi a protitankové Hellfiry. Námorné verzie sú vybavené protilodnými raketami AGM-119 Penguin a 324 mm torpédami.

"Čierny jastrab" sa dá pokojne nazvať vrtuľníkom 21. storočia. Mal nahradiť Iroquois, zatiaľ čo paralelne sa vyvíjala morská verzia. Výsledkom je jedinečný vrtuľník, ktorý je vhodný pre akýkoľvek druh vojska a má najlepší výkon na svete.
Okrem pozemnej verzie UH-60 existujú 2 protiponorkové modifikácie SH-60F a SH-60B (s hydroakustickou stanicou a magnetometrom), modifikácia HH-60, uvoľnená pre špeciálne bojové záchranné operácie. , veľa sanitných verzií, rušičky atď. Niekedy je to nariadené na presun vysokých úradníkov a generálov. Vrtuľník Sikorsky UH-60 Black Hawk sa aktívne vyváža do všetkých regiónov sveta.

Black Hawk je vyrobený z odolných materiálov a vybavený najmodernejším vybavením, vďaka čomu je možné ho dlhodobo skladovať mimo hangáru.

Dnes sa vo svete aktívne používa asi 27 rôznych modelov vojenských vrtuľníkov. Pravdepodobne sa nájde nemálo vášnivých vojenských nadšencov, ktorí budú mať záujem dozvedieť sa o najvýkonnejších a najlepších vrtuľníkoch v letectve. V tejto recenzii najlepšie príklady technológie v tomto segmente.

1. Boeing AH-64D "Longbow Apache" (USA)

Počas nepriateľských akcií v Perzskom zálive bol Boeing AH-64D "Apache Longbow" uznaný za najsilnejšiu zbraň proti tankom. Najnovší model tohto lietadla - AH-64E Apache Guardian - má 30 mm kanón M230, šestnásť protitankových rakiet AGM-114L Hellfire 2, 4 strely vzduch-vzduch, dvojicu protiradarových rakiet. To však nie je všetko, helikoptéra je vybavená aj štyrmi závesmi 19 salv 70 mm neriadených rakiet Hydra 70.

2. Mi-24 Lan (Rusko)

Mi-24 je jedným z najobľúbenejších a najvyhľadávanejších vrtuľníkov po celom svete, v praxi sa úspešne používa v r. vzdušné sily 50 krajinách sveta. A napriek tomu, že Mi-24 sa prestal vyrábať už v 91. roku minulého storočia, jeho obľuba a modernosť neutícha ani dnes a stále je považovaný za jeden z najvýkonnejších v histórii. Model bol vybavený 23 mm dvojhlavňovým kanónom a protitankovými strelami Shturm a 2K8 Falanga.

3. Agusta A129 "Mangusta" (Taliansko)

Ide o prvý špeciálny útočný vrtuľník, ktorý bol vydaný v západnej Európe. Dvojitý dvojmotorový kolos bol vyvinutý špeciálne na odrážanie raketových útokov. Bojový vrtuľník bol vybavený 22 mm kanónom, 70 a 52 mm raketami Medusa, 8 protitankovými strelami TOW-2A

4. Denel AH-2 "Rooivalk" (Južná Afrika)

Ide o nové lietadlo najnovšej generácie, ktoré predstavila juhoafrická spoločnosť Denel Aviation. Jednotka môže niesť najrozmanitejšie veci v závislosti od výkonu konkrétnej misie. Základný model má 20 mm kanón, štyri odpaľovacie zariadenia pre protitankové strely Denel ZT-6 Mokopa alebo TOW a raketomety pre neriadené strely.

5. Z-10 (Čína)

Prvý profesionál bojový stroj medzi Číňanmi lietadla, ktorý bol zostavený na základe „Projektu 941“ ruského úradu Kamov. Všeobecne sa uznáva, že tento vrtuľník je členom rovnakej triedy ako AH-2 Rooivalk a A-129 Mangusta. Jednotka má klasickú konfiguráciu so stupňovitými tandemovými kokpitmi a úzkym trupom. Bojový komponent zahŕňa 30 mm kanón, protitankové strely HJ-10 a HJ-9, štyri neriadené strely a strely vzduch-vzduch.

6. Eurocopter "Tiger" (Nemecko/Francúzsko)

Patrí medzi najkvalitnejšie vrtuľníky, ktoré používa nemecké a francúzske letectvo. Táto dvojmotorová štvorlistová jednotka prvýkrát uzrela svetlo sveta v roku 2003 a patrí do triedy stredne vztlakových lietadiel. Vrtuľník je vybavený ôsmimi protitankovými strelami, 30 mm kanónom, štyrmi raketami vzduch-vzduch, 68 neriadenými raketami a guľometmi na závesníkoch.

7. Mi-28 Night Hunter (Rusko)

Toto obrnené lietadlo Ruská výroba, určený pre dvoch pilotov, patrí medzi najmodernejšie protitankové vrtuľníky na svete. Mi-28 vstúpil do radov armády v roku 2006. Jeho maximálna rýchlosť je 320 km/h, je vybavený deviatimi riadenými protitankovými strelami, 30 mm kanónom a 9 raketami A-2200 alebo M120 / M121F Whirlwind.

8. Ka-52 "Aligátor" (Rusko)

Vylepšená verzia Ka-50 je zároveň jedným z najrýchlejších a najmodernejších bojových lietadiel. Jedná sa o veľmi výkonný, všestranný a jeden z najlepšie manévrovateľných vrtuľníkov na Zemi. Úspešne robí výpady vo dne aj v noci. Aligátor je vybavený 30 mm kanónom so 460 nábojmi, 4 raketami vzduch-vzduch a 12 protitankovými strelami.

9. Bell AH-1Z "Viper" (USA)

Z technického hľadiska ide o jeden z najideálnejších vrtuľníkov. Je to jediný bojový vrtuľník na svete s plne integrovaným raketovým systémom vzduch-vzduch. Okrem toho má Viper 750 nábojový 20 mm trojhlavňový kanón, protilodné a protitankové strely, bomby a raketové puzdrá.

10. AH-64E "Apache Guardian" (USA)

Na americkom kontinente je tento model považovaný za najpokročilejší bojový vrtuľník, aký bol kedy v krajine zostavený. Maximálna rýchlosť jednotky je 300 km/h, nesie 16 rakiet AGM-114L Hellfire, štyri strely vzduch-vzduch, dve protirakety a rovnaký počet protitankových striel, ako aj záves s neriadenými rakety.