Raketomet Hurricane. Hurikán Rszo - viacnásobný raketový systém: výkonnostné charakteristiky a polomer zničenia. Dieťa studenej vojny

Viacnásobný raketový systém 9K57 Uragan má kaliber 220 mm. Je určený na ničenie akýchkoľvek skupinových cieľov, ktorých zraniteľnými prvkami sú otvorená a krytá živá sila, neozbrojené, ľahko obrnené a obrnené vozidlá motorizovanej pechoty a tankových rot, delostrelecké jednotky, taktické rakety, protilietadlové systémy a vrtuľníky na parkoviskách; veliteľské stanovištia, komunikačné centrá a objekty vojensko-priemyselnej štruktúry. Prijatý v roku 1976.

Bojové vozidlo má šestnásť navádzačov pre neriadené rakety. Náklad munície zahŕňa rakety 9M27F s monoblokovou vysokovýbušnou hlavicou, 9M27K s 30 vysokovýbušnými fragmentačnými prvkami, 9M27K2 s 24 protitankovými mínami, 9M27KZ s 312 protipechotné míny a 9M59 s 9 protitankovými mínami.

Komplex zahŕňa: bojový stroj 9P140, transportno-nakladacie vozidlo 9T452, súprava špeciálneho arzenálu a náradia 9F381, výcvikové pomôcky, komplex automatizovaného riadenia paľby 1V126 Kapustnik-B, vozidlo topografického prieskumu 1T12-2M a meteorologický komplex rádiového zameriavania 1B44.

MLRS Hurricane má vysoké výkonové charakteristiky. Kritická teplota (od -50 do +50 °С), vysoká vlhkosť vzduchu (98% pri teplote 20-25 °С), prašnosť prízemného vzduchu (do 2g/m3) sú bežné prevádzkové podmienky komplexu . Takéto ukazovatele umožňujú použitie Hurricane v akýchkoľvek klimatických podmienkach. Komplex umožňuje streľbu vo výškach do 3000 metrov nad morom a prízemný vietor do 20 m/s.

Taktické a technické vlastnosti

Kaliber, mm 220

Dostrel, km:

• Maximálne 35

  Minimálne 10

Počet navádzačov bojových vozidiel (BM), ks 16

Hmotnosť projektilu, kg 270..280

Salvo čas, s 20

Výpočet BM, ľudia 4

Výpočet prepravno-nakladacieho stroja, ľudí 3

Čas načítania BM, min 20

Čas nasadenia BM už nie, min 3

Čas koagulácie komplexu, nie viac, min 1,5

Zloženie MLRS

Zloženie MLRS "Hurricane" zahŕňa tieto zbrane:

Bojové vozidlo BM 9P140 (pozri obrázok)

Prepravné a nakladacie vozidlo 9T452 (pozri obrázok)

raketové projektily

Automatický komplex riadenia paľby (KAUO) 1V126 "Kapustnik-B"

Vzdelávacie a školiace zariadenia

Vozidlo pre topografický prieskum 1T12-2M

Rádiový zameriavací meteorologický komplex 1B44

Sada špeciálneho arzenálneho vybavenia a náradia 9F381

Bojové vozidlo 9P140 je vyrobené na podvozku štvornápravového terénneho vozidla ZIL-135LMP (usporiadanie kolies 8x8). Súčasťou delostreleckej časti je balík šestnástich rúrkových koľajníc, otočná základňa s navádzacími mechanizmami a mieridlami, vyvažovací mechanizmus, ako aj elektrická a hydraulická výbava. Vodiace mechanizmy vybavené motorovými pohonmi umožňujú vedenie navádzacieho balíka vo vertikálnej rovine od 5° do maximálneho uhla sklonu +55°. Uhol horizontálneho vedenia ±30° od pozdĺžnej osi stroja. Pre zvýšenie stability odpaľovacieho zariadenia pri streľbe sú v zadnej časti podvozku namontované dve podpery, vybavené ručne ovládanými zdvihákmi. Raketové projektily je možné prepravovať priamo vo vodidlách. BM je vybavený komunikačným zariadením (rádiostanica R-123M) a prístrojom na nočné videnie.

Hurikán MLRS. Zadný pohľad na inštaláciu.

Rúrkové vedenia sú hladkostenné rúrky so skrutkovou drážkou v tvare U, po ktorej sa pri výstrele posúva čap rakety. To zaisťuje počiatočné roztočenie strely, aby mala potrebnú stabilitu počas letu. Pri pohybe po trajektórii je rotácia projektilu podporovaná lopatkami sklopného stabilizátora inštalovaného v určitom uhle k pozdĺžnej osi projektilu. Volej jedného BM pokrýva plochu viac ako 42 hektárov. Hlavný spôsob streľby je z uzavretej polohy. Je možné strieľať z kokpitu. Výpočet BM 9P140 - 6 osôb (v čase mieru - 4): veliteľ BM, strelec (vrchný strelec), vodič, výpočtový počet (3 osoby).

Balík sprievodcu je namontovaný na kolíske - zváranej obdĺžnikovej plošine (pozri schému usporiadania). Kolíska je spojená s horným strojom dvoma poloosami, okolo ktorých sa pri nasmerovaní pod elevačný uhol otáča (kýva). Výkyvnú časť tvorí kombinácia balíka vodidiel, kolísky, množstva dielov a zostáv uzamykacieho mechanizmu, zapaľovacieho systému, priezoru atď. Otočná časť BM slúži na to, aby vodiaci balík dostal požadovaný azimutálny uhol a obsahuje výkyvnú časť, horný stroj, vyvažovacie, zdvíhacie a otočné mechanizmy, ramenný popruh, plošinu strelca, ručný pohon navádzania, blokovací mechanizmus pre kyvná časť, hydraulický zámok kyvnej časti, aretačný mechanizmus otočnej časti. Vyvažovací mechanizmus slúži na čiastočnú kompenzáciu momentu hmotnosti kyvnej časti a pozostáva z dvoch torzných tyčí a upevňovacích prvkov. Zdvíhacie a otočné mechanizmy sa používajú na vedenie vodiaceho balíka pozdĺž elevačného uhla a v horizontálnej rovine. Hlavná metóda vedenia je elektrická. V prípade poruchy a opravy sa používa ručný pohon. Blokovacie mechanizmy fixujú pohyblivé časti jednotky počas pohybu. Hydraulická zámka kyvnej časti zabraňuje vypadnutiu mierenia v elevčnom uhle a odľahčuje zdvíhací mechanizmus pri streľbe.

Na bojovom vozidle je nainštalovaný mechanický panoramatický zameriavač D726-45. Štandardná panoráma dela PG-1M sa používa ako zameriavacie a goniometrické zariadenie v zameriavači.

Odpaľovací systém BM 9P140 poskytuje:

bezpečná prevádzka výpočtu slúžiaceho BM počas streľby,

vedenie jednorazovej a salvovej paľby počas výpočtu v kokpite,

vedenie jednorazovej a salvovej paľby, keď je posádka v úkryte vo vzdialenosti do 60 m od BM,

odpálenie v prípade poruchy hlavných blokov odpaľovacích obvodov a zdrojov energie.

Odpaľovací systém poskytuje možnosť odpaľovania salvy konštantnou rýchlosťou (všetkých 16 rakiet je vypustených rýchlosťou 0,5s), ako aj tzv. "Jagged" rýchlosť streľby (prvých 8 rakiet s rýchlosťou 0,5s, zvyšných 8 rakiet s rýchlosťou 2s). Vďaka použitiu „roztrhanej“ rýchlosti streľby je možné výrazne znížiť amplitúdu a frekvenciu kmitov BM a následne zlepšiť presnosť streľby.

MLRS "Hurricane" Nakladací stroj

Odpaľovacie zariadenie sa nakladá pomocou transportného nakladacieho vozidla 9T452 vyvinutého na rovnakom kolesovom podvozku ako bojové vozidlo. Každý TZM 9T452 nesie 16 rakiet a zabezpečuje nakladanie a vykladanie bez špeciálnej prípravy polohy, vr. z akéhokoľvek dopravného prostriedku, z iného TZM a zo zeme. Proces prekládky je mechanizovaný, jeho trvanie je 15 minút. Nosnosť žeriavu TZM 300kg.

Zariadenie TZM pozostáva z rámu, vaničky s ubíjadlom, žeriavu, nákladných vozíkov, plošiny obsluhy, uchopovacieho zariadenia, dokovacieho zariadenia, otočnej prevodovky žeriavu, tyče, vyrovnávacieho mechanizmu, elektrovýzbroje a náhradných dielov. časti. Zásobník s ubíjadlom je skladací nosník, po ktorom sa pohybuje posúvač s raketou. Zarovnávací mechanizmus je navrhnutý tak, aby zarovnal os rakety umiestnenej v zásobníku s osou vodiacej trubice. Vozíky vľavo a vpravo sú určené na umiestnenie rakiet. Na TZM sú tri elektrické pohony: zdvíhanie (spúšťanie) rakiet, otáčanie žeriavu, posielanie rakiet do koľajníc.

Nakladanie BM sa vykonáva z hornej vrstvy v nasledujúcom poradí: zdvihnite raketu a vložte ju do podnosu, zveste zariadenie na manipuláciu s nákladom a pošlite raketu do koľajnice (pozri schému vzájomnej polohy BM 9P140 a TZM 9T452 pri nakladaní a rozmiestnení batérie BM na palebnej čiare).

Charakteristickým znakom štvornápravového kolesového podvozku ZIL-135LMP je umiestnenie elektrárne za štvormiestnym kokpitom. Toto Power Point pozostáva z dvoch osemvalcových karburátorových motorov v tvare V ZIL-375. Každý z týchto motorov pri 3200 otáčkach za minútu vyvinie maximálny výkon 180 koní. s. Prevodovka je vyrobená podľa palubnej schémy: kolesá na každej strane sú poháňané nezávislým motorom cez samostatnú prevodovku, prevodové skrine a koncové pohony. Kolesá prvej a štvrtej nápravy sú riaditeľné, majú nezávislé zavesenie s torznou tyčou s tlmičmi. Kolesá stredných náprav sú spojené, nemajú elastické odpruženie a sú pevne pripevnené k rámu. Stroj je vybavený centralizovaným systémom kontroly tlaku v pneumatikách. Stroj má veľmi vysokú priechodnosť terénom a dobré rýchlostné vlastnosti. Pri jazde po diaľnici s plným zaťažením vyvinie rýchlosť až 65 km/h, bez predchádzajúcej prípravy zdolá brody hlboké 1,2 m. Dojazd paliva je 500 km.

Delostrelectvo Ruska a sveta spolu s ďalšími štátmi zaviedlo najvýznamnejšie inovácie - transformáciu pištole s hladkým vývrtom nabitej z ústia hlavne na guľovnicu nabitú zo záveru (zámku). Použitie prúdnicových projektilov a rôznych typov poistiek s nastaviteľným nastavením doby odozvy; silnejší strelný prach, ako napríklad kordit, ktorý sa objavil v Británii pred prvou svetovou vojnou; vývoj rolovacích systémov, ktoré umožnili zvýšiť rýchlosť streľby a odbremenili posádku od ťažkej práce pri rolovaní do palebnej pozície po každom výstrele; spojenie v jednej zostave strely, hnacej náplne a zápalnice; použitie šrapnelových nábojov, ktoré po výbuchu rozptyľujú malé oceľové častice do všetkých strán.

Ruské delostrelectvo, schopné strieľať veľké projektily, ostro upozornilo na problém trvanlivosti zbraní. V roku 1854, počas krymskej vojny, Sir William Armstrong, britský hydraulický inžinier, navrhol metódu hlavne z tepaného železa najprv skrútiť železné tyče a potom ich zvariť kovaním. Hlaveň zbrane bola dodatočne spevnená kovanými železnými krúžkami. Armstrong založil firmu, ktorá vyrábala zbrane niekoľkých veľkostí. Jednou z najznámejších bola jeho 12-librová pušková zbraň s vývrtom 7,6 cm (3 palce) a skrutkovým uzamykacím mechanizmom.

Delostrelectvo druhej svetovej vojny (druhá svetová vojna), najmä Sovietsky zväz, mala medzi európskymi armádami pravdepodobne najväčší potenciál. Červená armáda zároveň zažila čistky hlavného veliteľa Josifa Stalina a prežila ťažkú ​​zimnú vojnu s Fínskom na konci desaťročia. Počas tohto obdobia sovietske dizajnérske kancelárie zaujali konzervatívny prístup k technológii.
Prvé modernizačné úsilie prišlo so zlepšením 76,2 mm poľného dela M00/02 v roku 1930, ktoré zahŕňalo vylepšenú muníciu a výmenu hlavne pre časti delového parku, Nová verzia zbrane boli pomenované M02/30. O šesť rokov neskôr sa objavilo 76,2 mm poľné delo M1936 s lafetou od 107 mm.

Ťažké delostrelectvovšetkých armád a skôr vzácne materiály z čias Hitlerovej bleskovej vojny, ktorej armáda hladko a bez meškania prekročila poľské hranice. Nemecká armáda bola najmodernejšou a najlepšie vybavenou armádou na svete. Delostrelectvo Wehrmachtu operovalo v úzkej spolupráci s pechotou a letectvom a snažilo sa rýchlo obsadiť územie a zbaviť ho Poľská armáda spôsoby komunikácie. Svet sa zachvel, keď sa dozvedel o novom ozbrojenom konflikte v Európe.

Delostrelectvo ZSSR v pozičnom boji na Západný front v poslednej vojne a hrôze v zákopoch si vojenskí vodcovia niektorých krajín vytvorili nové priority v taktike použitia delostrelectva. Verili, že v druhom globálnom konflikte 20. storočia mobil palebná sila a presnosť streľby.

Materiály poskytol: S.V. Gurov (Tula)

Viacnásobný odpaľovací raketový systém (MLRS) „Hurikán“ je určený na ničenie živej sily, ľahko obrnených a obrnených vozidiel motorizovanej pechoty a tankových jednotiek nepriateľa v miestach sústredenia a za pochodu, ničenie veliteľských stanovíšť, komunikačných centier a objektov vojenskej- priemyselná infraštruktúra, diaľková inštalácia protitankových a protipechotných mínových polí v bojovej zóne na vzdialenosť 10 až 35 km.

Vzhľadom na prijatie poľa v roku 1963 prúdový systém M-21, Štátny výskumný ústav presného strojárstva v Tule, iniciatívne v rokoch 1963-1964 vykonal prieskumnú prácu s cieľom preskúmať možnosť vytvorenia výkonnejšieho systému z hľadiska množstva trhaviny v salve, viac dlhého doletu, pomocou ktorého by bolo možné riešiť operačné bojové úlohy na vzdialenosti od 10 do 35-40 km.

V júni 1964 bol ministerstvu strojárstva zaslaný na posúdenie „Projekt poľného systému MLRS Uragan s dosahom projektilu 35 km.“ krátky čas, ktorý by sa dal využiť na boj s živou silou, otvorene umiestnenou aj chránenou v teréne -typové konštrukcie, požiarne zbrane, tanky, jadrové a chemické zbrane a ďalšie ciele a objekty nepriateľa na vzdialenosť 35-40 km.

Na základe príkazu Ministerstva obranného priemyslu (MOP) z 28. decembra 1966 bola v roku 1967 vykonaná výskumná práca „Vytvorenie vysoko presného raketový systém salvový oheň "Hurikán" (NV-121-66). Práce boli ukončené v decembri 1967 potvrdením možnosti získania špecifikovaných charakteristík, vykonaním teoretických štúdií, skúšok motorov na skúšobnom zariadení, mechanizmu oneskorenia otvárania stabilizátora, separačného mechanizmu, aerodynamických čistiek a odpaľovania modelových projektilov a boli odporúčané na experimentálny návrh. práce (R&D).

Výsledky vykonaných prác boli schválené pododdielom č. 1 sekcie 1 STC IOM a téma bola po odstránení zistených nedostatkov odporúčaná na VaV.

Existujú ďalšie údaje, podľa ktorých bola v roku 1967 ukončená realizácia výskumnej témy a vypracovaný návrh projektu komplexu, potvrdený stolovými skúškami projektilových a odpaľovacích zostáv, ako aj streľbou s modelovými strelami. V dôsledku vykonanej práce sa dospelo k záveru o možnosti a vhodnosti vytvorenia komplexu Uragan s nasledujúcimi charakteristikami:

Komplex "Hurricane" s vyššie uvedenými charakteristikami bol lepší ako bežný systém "Grad" a výrazne lepší ako známe domáce vzorky, preto bol odporúčaný pre vývojové práce.

Na základe príkazu ministra strojárstva a ministra obranného priemyslu z 27. februára 1968 č. 18/94 o základných požiadavkách vojenského útvaru. 64176 (ref. č. a / 774378 zo dňa 30.3.1968) v III. štvrťroku 1968. bol ukončený vypracovaním predbežného návrhu komplexu Uragan.

Komplex Uragan bol navrhnutý tak, aby potláčal a ničil nepriateľskú živú silu a vybavenie v miestach koncentrácie na vzdialenosť do 35 km.

Komplex bol vyvinutý ako súčasť:

• neriadená raketa;
• bojové vozidlo;
• veliteľské vozidlo;
• dopravno-nakladací stroj.

V dôsledku vykonanej práce sa získali tieto vlastnosti komplexu:

Pre komplex Uragan sa ukázala možnosť a účelnosť vytvorenia vysoko výbušnej fragmentačnej hlavice, hlavice v špeciálnej výplni, ako aj fragmentačných klastrových hlavíc. Tieto hlavice boli odporúčané pre vývojové práce.
Pre bojové jednotky na diaľkovú ťažbu s protipechotnými a protitankovými mínami a palebné jednotky bolo potrebné vykonať výskumná práca s výrobou a testovaním prototypov.
V dôsledku realizácie projektu auto sa ukázala možnosť využitia rádiotechnického pozorovania na zvýšenie presnosti streľby. V prípade použitia rádiotechnického pozorovania sa presnosť streľby komplexom Uragan nedala dosiahnuť horšia ako ± 1000 m.
Rádiotechnický zameriavací stroj mohol byť vytvorený ako samostatné veliteľské vozidlo, tak aj ako modifikácia bojového vozidla. V poslednej verzii bolo potrebné znížiť počet vodítok, aby sa do nich zmestili rádiotechnické nastavovacie zariadenia.
Otázka vhodnosti vytvorenia rádiotechnickej prílohy v komplexe Uragan si vyžadovala ďalšie štúdium.
Predbežný projekt komplexu Uragan bol schválený 2. hlavným riaditeľstvom (záver ref. č. I-6226 z 27.II.68) a rozhodnutím pododdielu č. 2 oddielu č. I NTS Minmash ( I-6224 zo 4.I2.68) a odporúčané na vývojové práce.

Existujú aj údaje, podľa ktorých na odstránenie týchto nedostatkov zistených počas výskumu bol na základe objednávky MM a MOP č.18/94 v roku 1968 vypracovaný Predbežný návrh viacnásobného odpaľovacieho raketového systému Uragan a v septembri 1968 bolo dielo odporúčané na realizáciu VaV (z dokumentu TULGOSNIITOCHMASH (Tula) zo začiatku 70. rokov).

V rokoch 1969 - začiatkom roku 1970 sa pracovalo na zostavení a úprave taktických a technických požiadaviek na vývojové práce: „Armádny raketový systém s viacerými odpaľovacími systémami“ „Grad-3“ (podľa zmien na začiatku roku 1970 „Hurikán“). Pravdepodobne ide o TTT č. 0010 vojenského útvaru 64176. Malo obsahovať bojové vozidlo, transportné vozidlo, veliteľské vozidlo a výzbroj. Boli navrhnuté tieto typy hlavíc: vysokovýbušné (s daným rozdrvením trupu), kazetová fragmentácia, kazeta na diaľkovú ťažbu oblasti. Rozhodnutie o vývoji hlavíc iných typov (kumulatívnych, zápalných, propagandistických a špeciálneho obsahu) malo prijať ministerstvo obrany a ministerstvo strojárstva na základe výsledkov predbežného projektu v druhom štvrťroku 1970. Pri konštrukcii striel mal byť pre všetky typy hlavíc v celom rozsahu prevádzkových teplôt použitý prúdový motor na tuhé palivo s neregulovanou tryskou (tryskami). Náhradné trysky nie sú povolené. Ako základ bol navrhnutý podvozok ZIL-135LM. V štádiu predbežného návrhu sa mali vypracovať varianty bojových a transportných vozidiel na podvozku pásového transportéra-traktora MT-S (pozri variant pre Grad-3 MLRS (Hurricane) a dopracovať veliteľské vozidlo pre systém Grad-3 („Hurricane“). Počet vodítok bol nastavený na 20 pri použití podvozku ZIL-135LM a 24 pri použití podvozku MT-S. Ich presný počet však bolo potrebné upresniť na základe výsledkov ako základ dopravného vozidla varianta na podvozku kolesového nákladného auta Kraz-253.

Z listu A.N. Ganičev (TULGOSNIITOCHMASH) vo vojenskej jednotke 64176 Elagin (GRAU) sa dozvedel, že Minmash a Ministerstvo obranného priemyslu schválili nasledujúce implementačné organizácie pre systém Grad-3:

• Výskumný ústav chemickej technológie (Ljubertsy, Moskovský región, poštová schránka A-7210) na vývoj práškovej náplne so zapaľovacím systémom;
• Závod "Krasnoarmeets" so Štátnym konštrukčným úradom ... prístrojového vybavenia (Leningrad, poštová schránka V-8475) na zapaľovacie prostriedky;
• Kazaňský vedecký výskumný ústav chemického priemyslu (Kazaň, PO Box V-2281) za vyháňanie nálože pre kazetové hlavice;
• Zasaďte ich. Maslennikov (Kuibyshev, P/O Box R-6833) pre kontaktnú poistku pre vysoko výbušnú hlavicu a diaľkovú trubicu mechanického typu pre kazetové hlavice;
• Inštitút "Geodézia" (Krasnoarmeysk, Moskovský región, poštová schránka R-6766) na testovanie a hodnotenie účinnosti bojových jednotiek;
• Výskumný ústav "Poisk" (Leningrad, poštová schránka B-8921) na kontaktnej poistke pre submuníciu kazetových hlavíc;
• Krasnoarmejský výskumný ústav mechanizácie (Krasnoarmejsk, Moskovská oblasť, poštová schránka A-7690) na vybavenie vysoko výbušnej hlavice a výbušnej náplne pre submuníciu kazetových hlavíc);
• Mechanický závod Orsk (Orsk, región Orenburg, P/O Box R-6286) na výrobu motorových skríň a bojových jednotiek.

MINOBOROMPROM:

• Strojovňa Perm im. IN AND. Lenin (Perm, p / box R-6760) pre bojové a dopravné vozidlá;
• All-Union Vedecký výskumný ústav "Signal" (Kovrov, región Vladimir, poštová schránka A-1658) na dokončenie veliteľského vozidla.

Práce na vytvorení systému „Hurikán“ sa uskutočnili na základe výnosu Rady ministrov ZSSR z 21. januára 1970 číslo 71-26 (Nariadenie ministra strojárstva z 28. januára 1970 č. 33).

V januári až februári 1971 sa s cieľom otestovať opatrenia súvisiace s prácami na zväčšení dostrelu malo naplánovať odpálenie 30 nábojov systému Uragan z balistickej lafety na vozíku ML-20. Mali byť dodané projektily s tromi typmi peria:

• nožový typ s hrúbkou peria 7 mm a otvorenie peria pod uhlom 90 ° k pozdĺžnej osi strely (pravdepodobne myslené do uhla 90 °);
• podľa schémy strely "Grad";
• kombinovaný (kombinujúci perie projektilu "Grad" a typ noža).

Pri fúkaní projektilov vo variantoch TsAGI s tromi typmi peria sa dosiahli pozitívne výsledky. Rozpätie stability bolo ~ 12 %.

V liste z 26. apríla 1972 sa spomína práca na sklolaminátových rúrach pre navádzacie balíky bojových vozidiel 9P140 a 9P139.

V roku 1972 TulgosNIItochmash vykonal prácu na tému HB2-154-72 "Jednokanálový uhlový stabilizačný systém pre panciere typu Grad" a "" (práca začala - 1. štvrťrok 1972, dokončenie - 2. štvrťrok 1973).

V roku 1972 sa hľadal dizajn jednokanálového uhlového stabilizačného systému v dvoch smeroch:

• založené na snímači uhlovej rýchlosti s použitím plynových dynamických ovládačov;
• na báze snímača kontaktného uhla s práškovými impulznými ovládačmi.

Podľa správy TulgosNIITochmash o práci v roku 1972 sa v roku 1972 uskutočnili teoretické výpočty, modelovanie na analógových elektronických strojoch, experimentálne laboratórne štúdie jednokanálového uhlového stabilizačného systému a jeho prvkov pre neriadené rakety typu Grad a Uragan: základné požiadavky na systém a jeho prvky.

Jednokanálový systém uhlovej stabilizácie zahŕňal snímač uhlového posunu, elektronickú konverznú jednotku, plynové dynamické (alebo pulzné) pohony.

Zistilo sa, že použitie jednokanálového systému uhlovej stabilizácie v nábojoch typu "Grad" a "Uragan" zlepšuje ich charakteristiky z hľadiska presnosti streľby 1,5-2 krát.

Pre prvky uhlového stabilizačného systému boli vyvinuté výkresy, vyrobené prototypy a testované v laboratórnych podmienkach. V čase písania alebo predloženia správy sa vyrábala séria jednotiek jednokanálového systému uhlovej stabilizácie na letové skúšky.

V roku 1972 vykonal TulgosNIITochmash na základe príkazu prednostu 2. hlavného riaditeľstva Ministerstva strojárstva zo dňa 20.12.1970 číslo 17 výskumné práce na tému „Výskum spôsobov vytvárania projektilov s dlhým dosahom. pre systémy ako "Grad" a" Hurricane "(téma HB2-110 -71g).

V súlade s cieľovou úlohou témy boli vykonané teoretické a experimentálne práce, ktoré preukázali možnosť zvýšenia palebného dosahu striel Grad a Uragan použitím odolných materiálov na trup a vysokoimpulzných pohonných látok.

V roku 1972 bolo dokončené testovanie v továrni a systém bol predložený na testovanie v teréne v nasledujúcom zložení:

• neriadené rakety s vysoko výbušnými (100 – 105 kg) a trieštivými hlavicami (80 – 85 kg);
• bojové vozidlo 9P140 na podvozku ZIL-135LM;
• transportno-nakladacie vozidlo 9T452 na podvozku ZIL-135LM;
• vybavenie arzenálu.

Vo fáze testovania v továrni boli získané charakteristiky systému, ktoré spĺňajú hlavné taktické a technické požiadavky:

• maximálny dostrel nábojov s vysoko výbušnou hlavicou je 34 km, s kazetovou hlavicou - 35 km;
• strelecká presnosť:
  • strela s vysoko výbušnou hlavicou: v rozsahu Vd/X = 1/197, v smere Vb/X = 1/174.
  • strela s kazetovou hlavicou: v rozsahu Vd/X = 1/261, v smere Wb/X = 1/152.
• Zmenšená oblasť zničenia klastrovou hlavicou, ktorá podlieha priblíženiu bojových prvkov k cieľu 85-90 °:
  • otvorene umiestnená pracovná sila (Eud. \u003d 10 kgm / cm 2) - 22 090 m 2
  • vojenské vybavenie (Eud. \u003d 135 kgm / cm 2) - 19 270 m 2
• Znížená oblasť zničenia vysoko výbušnou hlavicou: vojenské vybavenie (Eud \u003d 240 kgm / cm 2) - 1804 m 2;
• Veľkosť lievika: priemer 8m, hĺbka 4,8m.

Počet sprievodcov bojového vozidla - 18; čas salvy - 9s, prepravný náklad nábojov na transportno-nakladacom vozidle - 1 súprava.

Hlavný konštruktér bojového vozidla Jurij Nikolajevič Kalachnikov.

Podľa údajov z roku 1986 boli Uragan MLRS (bojové vozidlá BM-27 v zdroji) v prevádzke nielen v jednotkách Sovietska armáda, ale aj v sýrskej armáde a podľa niektorých zdrojov aj v líbyjskej armáde.

V súčasnosti je systém v prevádzke s armádami Ruska, Kazachstanu, Bieloruska, Ukrajiny, Jemenu a Sýrie.

MLRS „Hurricane“ sa hojne využíval v bojových operáciách v Afganistane, počas ktorých sa používal na ničenie plošných cieľov, najmä na prekvapivé údery spoza rôznych prírodných úkrytov, ako aj na palebnú podporu pri náletoch taktických vrtuľníkov a operáciách na ničenie pozemných cieľov. Ciele. Začiatkom 80. rokov bol nasadený a používaný sýrskou armádou v počiatočnej fáze vojny s Izraelom. Systém bol používaný v Zakaukazsku (od roku 1991), ruskými federálnymi jednotkami v Čečenskej republike a počas gruzínsko-južného Osetska v roku 2008 ruskými jednotkami. V rokoch 2014-2015 systém používali Ozbrojené sily Ukrajiny (AFU) proti milíciám.

Na Ukrajine sa pracovalo na inštalácii delostreleckej jednotky na podvozku nákladného auta KrAZ-6322 upraveného na jej inštaláciu. Čas prác nie je stanovený.

Zlúčenina

Zloženie MLRS "Hurricane" zahŕňa tieto zbrane:

• Bojové vozidlo BM 9P140 (pozri obrázok)
• Transportno-nakladacie vozidlo 9T452 (pozri obrázok)
• raketové projektily
• Automatický komplex riadenia paľby (KAUO) 1V126 "Kapustnik-B"
• Vzdelávacie a školiace zariadenia
• Vozidlo pre topografický prieskum 1T12-2M
• Rádiový zameriavací meteorologický komplex 1B44
• Sada špeciálneho arzenálneho vybavenia a náradia 9F381

Bojové vozidlo 9P140 je vyrobené na podvozku štvornápravového terénneho vozidla ZIL-135LMP (usporiadanie kolies 8x8). Súčasťou delostreleckej časti je balík šestnástich rúrkových koľajníc, otočná základňa s navádzacími mechanizmami a mieridlami, vyvažovací mechanizmus, ako aj elektrická a hydraulická výbava. Vodiace mechanizmy vybavené motorovými pohonmi umožňujú vedenie navádzacieho balíka vo vertikálnej rovine od 5° do maximálneho uhla sklonu +55°. Uhol horizontálneho vedenia ±30° od pozdĺžnej osi stroja. Pre zvýšenie stability odpaľovacieho zariadenia pri streľbe sú v zadnej časti podvozku namontované dve podpery, vybavené ručne ovládanými zdvihákmi. Raketové projektily je možné prepravovať priamo vo vodidlách. BM je vybavený komunikačným zariadením (rádiostanica R-123M) a prístrojom na nočné videnie.

Rúrkové vedenia sú hladkostenné rúrky so skrutkovou drážkou v tvare U, po ktorej sa pri výstrele posúva čap rakety. To zaisťuje počiatočné roztočenie strely, aby mala potrebnú stabilitu počas letu. Pri pohybe po trajektórii je rotácia projektilu podporovaná lopatkami sklopného stabilizátora inštalovaného v určitom uhle k pozdĺžnej osi projektilu. Volej jedného BM pokrýva plochu viac ako 42 hektárov. Hlavný spôsob streľby je z uzavretej polohy. Je možné strieľať z kokpitu. Výpočet BM 9P140 - 6 osôb (v čase mieru - 4): veliteľ BM, strelec (vrchný strelec), vodič, výpočtový počet (3 osoby).

Vodiaci balík je namontovaný na kolíske - zváranej obdĺžnikovej plošine (pozri schému usporiadania). Kolíska je spojená s horným strojom dvoma poloosami, okolo ktorých sa pri nasmerovaní pod elevačný uhol otáča (kýva). Výkyvnú časť tvorí kombinácia balíka vodidiel, kolísky, množstva dielov a zostáv uzamykacieho mechanizmu, zapaľovacieho systému, priezoru atď. Otočná časť BM slúži na to, aby vodiaci balík dostal požadovaný azimutálny uhol a obsahuje výkyvnú časť, horný stroj, vyvažovacie, zdvíhacie a otočné mechanizmy, ramenný popruh, plošinu strelca, ručný pohon navádzania, blokovací mechanizmus pre kyvná časť, hydraulický zámok kyvnej časti, aretačný mechanizmus otočnej časti. Vyvažovací mechanizmus slúži na čiastočnú kompenzáciu momentu hmotnosti kyvnej časti a pozostáva z dvoch torzných tyčí a upevňovacích prvkov. Zdvíhacie a otočné mechanizmy sa používajú na vedenie vodiaceho balíka pozdĺž elevačného uhla a v horizontálnej rovine. Hlavná metóda vedenia je elektrická. V prípade poruchy a opravy sa používa ručný pohon. Blokovacie mechanizmy fixujú pohyblivé časti jednotky počas pohybu. Hydraulická zámka kyvnej časti zabraňuje vypadnutiu mierenia v elevčnom uhle a odľahčuje zdvíhací mechanizmus pri streľbe.

Na bojovom vozidle je nainštalovaný mechanický panoramatický zameriavač D726-45. Štandardná panoráma dela PG-1M sa používa ako zameriavacie a goniometrické zariadenie v zameriavači.

Odpaľovací systém BM 9P140 poskytuje:

• bezpečná prevádzka výpočtu slúžiaceho BM počas streľby,
• vedenie jednorazovej a salvovej paľby počas výpočtu v kokpite,
• vedenie jednorazovej a salvovej paľby, keď je posádka v úkryte vo vzdialenosti do 60 m od BM,
• odpálenie v prípade poruchy hlavných blokov odpaľovacích obvodov a zdrojov energie.

Odpaľovací systém poskytuje možnosť odpaľovania salvy konštantnou rýchlosťou (všetkých 16 rakiet je vypustených rýchlosťou 0,5s), ako aj tzv. „otrhaná“ rýchlosť streľby (prvých 8 rakiet s rýchlosťou 0,5s, zvyšných 8 rakiet s rýchlosťou 2s). Vďaka použitiu "roztrhanej" rýchlosti streľby je možné výrazne znížiť amplitúdu a frekvenciu kmitov BM a následne zlepšiť presnosť streľby.

Odpaľovacie zariadenie sa nakladá pomocou transportného nakladacieho vozidla 9T452 vyvinutého na rovnakom kolesovom podvozku ako bojové vozidlo. Každý TZM 9T452 nesie 16 rakiet a zabezpečuje nakladanie a vykladanie bez špeciálnej prípravy polohy, vr. z akéhokoľvek dopravného prostriedku, z iného TZM a zo zeme. Proces prekládky je mechanizovaný, jeho trvanie je 15 minút. Nosnosť žeriavu TZM 300kg.

Zariadenie TZM pozostáva z rámu, vaničky s ubíjadlom, žeriavu, nákladných vozíkov, plošiny obsluhy, uchopovacieho zariadenia, dokovacieho zariadenia, otočnej prevodovky žeriavu, tyče, vyrovnávacieho mechanizmu, elektrovýzbroje a náhradných dielov. časti. Zásobník s ubíjadlom je skladací nosník, po ktorom sa pohybuje posúvač s raketou. Zarovnávací mechanizmus je navrhnutý tak, aby zarovnal os rakety umiestnenej v zásobníku s osou vodiacej trubice. Vozíky vľavo a vpravo sú určené na umiestnenie rakiet. Na TZM sú tri elektrické pohony: zdvíhanie (spúšťanie) rakiet, otáčanie žeriavu, posielanie rakiet do koľajníc.

Nakladanie BM sa vykonáva z hornej vrstvy v nasledujúcom poradí: zdvihnite raketu a vložte ju do podnosu, zveste zariadenie na manipuláciu s nákladom a pošlite raketu do koľajnice (pozri schému vzájomnej polohy BM 9P140 a TZM 9T452 pri nakladaní a rozmiestnení batérie BM na palebnej čiare).

Charakteristickým znakom štvornápravového kolesového podvozku ZIL-135LMP je umiestnenie elektrárne za štvormiestnym kokpitom. Táto elektráreň pozostáva z dvoch osemvalcových karburátorových motorov ZIL-375 v tvare V. Každý z týchto motorov pri 3200 otáčkach za minútu vyvinie maximálny výkon 180 koní. s. Prevodovka je vyrobená podľa palubnej schémy: kolesá na každej strane sú poháňané nezávislým motorom cez samostatnú prevodovku, prevodové skrine a koncové pohony. Kolesá prvej a štvrtej nápravy sú riaditeľné, majú nezávislé zavesenie s torznou tyčou s tlmičmi. Kolesá stredných náprav sú spojené, nemajú elastické odpruženie a sú pevne pripevnené k rámu. Stroj je vybavený centralizovaným systémom kontroly tlaku v pneumatikách. Stroj má veľmi vysokú priechodnosť terénom a dobré rýchlostné vlastnosti. Pri jazde po diaľnici s plným zaťažením vyvinie rýchlosť až 65 km/h, bez predchádzajúcej prípravy zdolá brody hlboké 1,2 m. Dojazd paliva je 500 km.

Maximálny dostrel je 35 km, pre streľbu na kratšie vzdialenosti sa na raketu nasadzujú krúžky na spomalenie letu. S malým prstencom je dosah letu kazetových projektilov od 11 do 22 km, NURS 9M27F - od 8 do 21 km. Pri použití veľkého brzdového krúžku je dosah letu škrupín od 9 do 15 km, 9M27F - od 8 do 16 km.

Prevádzka komplexu je možná za podmienok použitia jadrových, chemických, bakteriologických zbraní nepriateľom kedykoľvek počas roka a dňa, v rôznych klimatických podmienkach pri teplote okolia -40°C až +50°C.

MLRS "Uragan" sa môže prepravovať po železnici, vode, letecky.

S cieľom zorganizovať hromadnú výrobu častí karosérie pre MLRS "Uragan" a "Smerch" priemyselné podniky zakúpili špecializované mlyny modelov PPT-200, PPT-200S, PPT-350 a ďalšie, ktoré boli podľa údajov z roku 2005 úspešne používaný v mnohých podnikoch na výrobu detailov trupu.

Taktické a technické vlastnosti

Testovanie a prevádzka

Podľa údajov z júla 2018 sovietska strana predala rakety a ďalšie komponenty systému Uragan (treba to chápať ako Uragan MLRS) sýrskej strane. Niektoré z týchto rakiet boli odovzdané Hizballáhu začiatkom roku 2000.

V roku 2002 získali Alyazhedinov Vadim Rashitovich, Skyrda Viktor Andreevich cenu pomenovanú po S.I. Mosin do práce

Vzhľadom na prebiehajúce boje v rozdielne krajiny po celom svete televízne obrazovky neustále vysielajú správy z jedného alebo druhého horúceho miesta. A veľmi často prichádzajú alarmujúce správy o nepriateľských akciách, do ktorých sa aktívne zapájajú rôzne raketové systémy s viacerými odpaľovacími systémami (MLRS). Pre človeka, ktorý nie je nijako spojený s armádou alebo armádou, je ťažké orientovať sa v širokej škále všetkých druhov vojenského vybavenia, preto v tomto článku povieme jednoduchému laikovi podrobne o takých strojoch smrti, ako sú:

• Ťažký plameňometný systém na báze tanku (TOS) - viacnásobný raketový systém Buratino (zriedka používaná, ale veľmi účinná zbraň).
• Viacnásobný raketový systém (MLRS) "Grad" - široko používaný
• Modernizovaná a vylepšená „sestra“ MLRS „Grad“ - prúdové lietadlo (ktoré médiá a obyvatelia mesta často nazývajú „Typhoon“ kvôli podvozku použitého v bojovom vozidle z nákladného auta „Typhoon“).
• Viacnásobný raketový odpaľovací systém - mocná zbraň s veľkým dosahom, ktorý sa používa na porazenie takmer akéhokoľvek cieľa.
• Viacnásobný raketový odpaľovací systém Smerch (MLRS), ktorý nemá na celom svete obdoby, je jedinečný, vyvoláva pietne zdesenie a používa sa na úplné zničenie.

"Pinocchio" z nevľúdnej rozprávky

V relatívne vzdialenom roku 1971 v ZSSR predstavili inžinieri z Design Bureau of Transport Engineering so sídlom v Omsku ďalšie majstrovské dielo vojenská sila. Išlo o ťažký plameňometný systém salvovej streľby „Pinocchio“ (TOSZO). Vytvorenie a následné vylepšovanie tohto plameňometného komplexu bolo držané pod hlavičkou „prísne tajné“. Vývoj trval 9 rokov a v roku 1980 bol definitívne schválený bojový komplex, ktorý je akýmsi tandemom tanku T-72 a odpaľovacieho zariadenia s 24 navádzačmi, a dodaný Ozbrojeným silám Sovietskej armády.

"Pinocchio": aplikácia

TOSZO "Pinocchio" sa používa na podpaľačstvo a značné škody:

• nepriateľské vybavenie (s výnimkou obrnených);
• viacpodlažné budovy a iné stavebné projekty;
• rôzne ochranné konštrukcie;
• živá sila.

MLRS (TOS) "Pinocchio": popis

Ako viacnásobné odpaľovacie raketové systémy "Grad" a "Uragan" bol TOSZO "Pinocchio" prvýkrát použitý v afganských a v druhej čečenskej vojne. Podľa údajov z roku 2014 majú vojenské sily Ruska, Iraku, Kazachstanu a Azerbajdžanu takéto bojové vozidlá.

Salvo palebný systém Buratino má nasledujúce vlastnosti:

• Hmotnosť TOC s plnou súpravou na boj je asi 46 ton.
• Dĺžka Pinocchio je 6,86 metra, šírka - 3,46 metra, výška - 2,6 metra.
• Kaliber projektilov je 220 milimetrov (22 cm).
• Na odpálenie sa používajú nekontrolované rakety, ktoré sa po odpálení nedajú ovládať.
• Najväčšia vzdialenosť streľby je 13,6 kilometra.
• Maximálna plocha zničenia po produkcii jedného salvy je 4 hektáre.
• Počet nábojov a sprievodcov - 24 kusov.
• Zameranie salvy sa vykonáva priamo z kokpitu pomocou špeciálneho systému riadenia paľby, ktorý pozostáva zo zameriavača, snímača náklonu a balistického počítača.
• Škrupiny na kompletizáciu ROSZO po vykonaných salvách sa vykonávajú pomocou transportno-nakladacieho (TZM) stroja model 9T234-2 so žeriavom a nabíjačkou.
• Spravujte "Pinocchio" 3 ľudí.

Ako je zrejmé z charakteristík, len jedna salva "Pinocchio" je schopná premeniť 4 hektáre na horiace peklo. Pôsobivá sila, však?

Zrážky v tvare "Grad"

V roku 1960 mal ZSSR monopol na výrobu viacnásobných odpaľovacích raketových systémov a iných zbraní masová deštrukcia NPO "Splav" spustil ďalší tajný projekt a začal vyvíjať v tom čase úplne nový MLRS s názvom "Grad". Zavedenie úprav trvalo 3 roky a MLRS vstúpil do radov sovietskej armády v roku 1963, ale jeho zlepšovanie sa tam nezastavilo, pokračovalo až do roku 1988.

"Grad": aplikácia

Rovnako ako Uragan MLRS, viacnásobný raketový systém Grad ukázal v boji tak pekné výsledky, ktorý sa aj napriek svojmu „pokročilému veku“ vo veľkom využíva dodnes. "Grad" sa používa na zasiahnutie veľmi pôsobivého úderu:

• delostrelecké batérie;
• akýkoľvek vojenskej techniky vrátane obrnených;
• pracovná sila;
• veliteľské stanovištia;
• vojensko-priemyselné zariadenia;
• protilietadlové komplexy.

Okrem slnka Ruská federácia, viacnásobný raketový systém Grad je v prevádzke takmer vo všetkých krajinách sveta, vrátane takmer všetkých kontinentov glóbus. Najväčší počet bojových vozidiel tohto typu sa nachádza v USA, Maďarsku, Sudáne, Azerbajdžane, Bielorusku, Vietname, Bulharsku, Nemecku, Egypte, Indii, Kazachstane, Iráne, Kube, Jemene. Viacnásobné raketové systémy Ukrajiny obsahujú aj 90 jednotiek Grad.

MLRS "Grad": popis

Viacnásobný raketový systém "Grad" má nasledujúce vlastnosti:

• Celková hmotnosť Grad MLRS, pripraveného na boj a vybaveného všetkými nábojmi, je 13,7 tony.
• Dĺžka MLRS je 7,35 metra, šírka 2,4 metra, výška 3,09 metra.
• Kaliber nábojov je 122 milimetrov (niečo cez 12 cm).
• Na streľbu sa používajú základné rakety s kalibrom 122 mm, ako aj fragmentačné vysoko výbušné výbušné náboje, chemické, zápalné a dymové hlavice.
• od 4 do 42 kilometrov.
• Maximálna plocha zničenia po produkcii jednej salvy je 14,5 hektára.
• Jedna salva sa uskutoční len za 20 sekúnd.
• Úplné nabitie MLRS "Grad" trvá asi 7 minút.
• Reaktívny systém sa dostane do bojovej polohy za maximálne 3,5 minúty.
• Prekládka MLRS je možná len s použitím prepravno-nakladacieho vozidla.
• Zameriavač je realizovaný pomocou panorámy pištole.
• Spravujte "Hrad" 3 ľudí.

"Grad" je viacnásobný raketový systém, ktorého vlastnosti v súčasnosti získavajú najvyššie skóre od armády. Počas celej svojej existencie sa používal v afganská vojna, v stretoch medzi Azerbajdžanom a Náhorným Karabachom, v oboch čečenských vojnách, v období nepriateľstva v Líbyi, Južnom Osetsku a Sýrii, ako aj v r. občianska vojna v Donbase (Ukrajina), ktorá vypukla v roku 2014.

Pozor! Tornádo sa blíži

"Tornado-G" (ako je uvedené vyššie, tento MLRS sa niekedy mylne nazýva "Typhoon", preto sú tu pre pohodlie uvedené obe mená) - viacnásobný raketový systém, ktorý je modernizovanou verziou MLRS "Grad". Na vytvorení tohto výkonného hybridu pracovali dizajnéri závodu Splav.Vývoj začal v roku 1990 a trval 8 rokov.Prvýkrát boli schopnosti a sila prúdového systému predvedené v roku 1998 na cvičisku pri Orenburgu, po r. ktoré bolo rozhodnuté ďalej vylepšiť tento MLRS. Aby sa dosiahol konečný výsledok, vývojári v priebehu nasledujúcich 5 rokov vylepšili „Tornado-G“ („Typhoon“). Systém salvovej streľby bol uvedený do prevádzky v Ruskej federácii v roku 2013 . tento moment toto bojové vozidlo je v prevádzke iba s Ruskou federáciou. "Tornado-G" ("Typhoon") je salvový palebný systém, ktorý nemá nikde obdoby.

"Tornado": aplikácia

MLRS sa používa v boji na rozdrvenie cieľov, ako sú:

• delostrelectvo;
• všetky druhy nepriateľského vybavenia;
• vojenské a priemyselné zariadenia;
• protilietadlové komplexy.

MLRS "Tornado-G" ("Tajfún"): popis

"Tornado-G" ("Typhoon") je viacnásobný odpaľovací raketový systém, ktorý vďaka zvýšenému výkonu munície, väčšiemu doletu a zabudovanému satelitnému navádzaciemu systému prekonal svoju takzvanú "veľkú sestru" - MLRS "Grad". " - 3 krát.

Charakteristika:

• Hmotnosť plne vybaveného MLRS je 15,1 tony.
• Dĺžka "Tornado-G" - 7,35 metra, šírka - 2,4 metra, výška - 3 metre.
• Kaliber nábojov je 122 milimetrov (12,2 cm).
• MLRS "Tornado-G" je univerzálny v tom, že okrem základných nábojov z MLRS "Grad" je možné použiť muníciu novej generácie s odnímateľnými kumulatívnymi hlavicami naplnenými kazetovými výbušninami, ako aj
• Dostrel za priaznivých krajinných podmienok dosahuje 100 kilometrov.
• Maximálna plocha podliehajúca zničeniu po produkcii jednej salvy je 14,5 hektára.
• Počet nábojov a sprievodcov - 40 kusov.
• Pohľad sa vykonáva pomocou niekoľkých hydraulických pohonov.
• Jedna salva sa uskutoční za 20 sekúnd.
• Smrtiaci stroj je pripravený vyraziť do 6 minút.
• Fotografovanie sa vykonáva pomocou vzdialenej inštalácie (RC) a úplne automatizovaný systém ovládanie paľby umiestnené v kokpite.
• Posádka - 2 osoby.

Prudký "hurikán"

Ako sa stalo s väčšinou MLRS, história hurikánu sa začala v ZSSR, alebo skôr v roku 1957. „Otcami“ MLRS „Hurikán“ boli Ganičev Alexander Nikitovič a Kalachnikov Jurij Nikolajevič. Prvý navyše navrhol samotný systém a druhý vyvinul bojové vozidlo.

"Hurikán": aplikácia

MLRS "Hurricane" je navrhnutý tak, aby zlomil ciele, ako sú:

• delostrelecké batérie;
• akékoľvek nepriateľské vybavenie vrátane obrneného;
• živá sila;
• všetky druhy stavebných predmetov;
• protilietadlové raketové systémy;
• taktické rakety.

MLRS "Hurikán": popis

Prvýkrát bol „hurikán“ použitý v afganskej vojne. Hovorí sa, že mudžahedíni sa tohto MLRS báli až do mdlob a dokonca mu dali impozantnú prezývku – „šaitan-fajka“.

V Južnej Afrike navyše došlo k stretom viacnásobného raketometného systému Hurricane, ktorého vlastnosti vzbudzujú medzi vojakmi rešpekt. Toto podnietilo armádu afrického kontinentu k vývoju v oblasti MLRS.

V súčasnosti je tento MLRS v prevádzke s takými krajinami ako: Rusko, Ukrajina, Afganistan, Česká republika, Uzbekistan, Turkménsko, Bielorusko, Poľsko, Irak, Kazachstan, Moldavsko, Jemen, Kirgizsko, Guinea, Sýria, Tadžikistan, Eritrea, Slovensko .

Salvo palebný systém "Hurricane" má nasledujúce vlastnosti:

• Hmotnosť MLRS v plnej výbave a v bojovej pohotovosti je 20 ton.
• Hurikán je 9,63 metra dlhý, 2,8 metra široký a 3,225 metra vysoký.
• Kaliber projektilov je 220 milimetrov (22 cm). Je možné použiť náboje s monolitickou vysoko výbušnou hlavicou, s vysoko výbušnými fragmentačnými prvkami, s protitankovými a protipechotnými mínami.
• Dostrel je 8-35 kilometrov.
• Maximálna plocha zničenia po produkcii jednej salvy je 29 hektárov.
• Počet nábojov a vodidiel - 16 kusov, samotné vodidlá sú schopné otáčania o 240 stupňov.
• Jedna salva sa uskutoční za 30 sekúnd.
• Úplné nabitie Uragan MLRS trvá asi 15 minút.
• Bojové vozidlo sa dostane do bojovej pozície len za 3 minúty.
• Opätovné načítanie MLRS je možné len pri interakcii so strojom TK.
• Streľba sa vykonáva buď pomocou prenosného ovládacieho panela, alebo priamo z kokpitu.
• Posádka je 6 ľudí.

Rovnako ako volejový palebný systém Smerch, Uragan funguje v akýchkoľvek vojenských podmienkach, ako aj v prípade, keď nepriateľ používa jadrové, bakteriologické alebo Okrem toho je komplex schopný fungovať kedykoľvek počas dňa, bez ohľadu na ročné obdobie a teplotné výkyvy. "Hurikán" je schopný pravidelne sa zúčastňovať nepriateľských akcií ako v chlade (-40°C), tak aj v úmorných horúčavách (+50°C). Uragan MLRS môže byť doručený na miesto určenia po vode, letecky alebo po železnici.

Smrtiaci "Smerch"

Viacnásobný raketový systém Smerch, ktorý svojimi vlastnosťami prevyšuje všetky existujúce MLRS na svete, bol vytvorený v roku 1986 a uvedený do prevádzky vo vojenských silách ZSSR v roku 1989. Tento mocný stroj smrti dodnes nemá obdobu v žiadnej z krajín sveta.

"Smerch": aplikácia

Tento MLRS sa používa zriedka, hlavne na úplné zničenie:

• delostrelecké batérie všetkých typov;
• absolútne akékoľvek vojenské vybavenie;
• pracovná sila;
• komunikačné centrá a veliteľské stanovištia;
• staveniská vrátane vojenských a priemyselných;
• protilietadlové komplexy.

MLRS "Smerch": popis

MLRS "Smerch" je k dispozícii v ozbrojené sily Rusko, Ukrajina, Spojené arabské emiráty, Azerbajdžan, Bielorusko, Turkménsko, Gruzínsko, Alžírsko, Venezuela, Peru, Čína, Gruzínsko, Kuvajt.

Požiarny systém Smerch salvo má nasledujúce vlastnosti:

• Hmotnosť MLRS v plnej konfigurácii a v bojovej polohe je 43,7 tony.
• Dĺžka "Smerch" je 12,1 metra, šírka je 3,05 metra, výška je 3,59 metra.
• Kaliber nábojov je pôsobivý - 300 milimetrov.
• Na odpálenie sa používajú kazetové rakety so zabudovanou jednotkou riadiaceho systému a prídavným motorom, ktorý koriguje smer náboja na ceste k cieľu. Účel škrupín môže byť odlišný: od fragmentácie po termobarické.
• Dostrel MLRS Smerch je od 20 do 120 kilometrov.
• Maximálna plocha zničenia po produkcii jednej salvy je 67,2 hektárov.
• Počet nábojov a sprievodcov - 12 kusov.
• Jeden volej sa odohrá za 38 sekúnd.
• Kompletné opätovné vybavenie MLRS Smerch mušľami trvá asi 20 minút.
• Smerch je pripravený na bojové akcie maximálne za 3 minúty.
• Prebíjanie MLRS sa vykonáva iba pri interakcii so strojom TK vybaveným žeriavom a nabíjačkou.
• Posádka je 3 ľudia.

MLRS "Smerch" je ideálna zbraň hromadného ničenia, schopná pracovať takmer za akýchkoľvek teplotných podmienok, vo dne iv noci. Navyše náboje vypálené Smerchom MLRS padajú striktne vertikálne, čím ľahko ničia strechy domov a obrnené vozidlá. Ukryť sa pred „Smerchom“ je takmer nemožné, MLRS vyhorí a zničí všetko v dosahu jeho pôsobenia. Samozrejme, toto nie je sila jadrovej bomby, ale aj tak ten, kto vlastní Tornádo, vlastní svet.

Myšlienka „svetového mieru“ je snom. A pokiaľ existujú MLRS, nedosiahnuteľné ...

Začiatkom 60-tych rokov prebiehali výskumné práce v Tule GNII s cieľom vytvoriť systém so zvýšeným množstvom výbušniny v projektile a dostrelom. Zabezpečoval tiež vysokú rýchlosť pohybu v oblasti 70 km / h, dostatočnú priechodnosť terénom a krátky čas na pripravenosť na streľbu.

V roku 1967 boli ukončené výskumné práce na vytvorení nového MLRS, po ktorých začali výskumno-vývojové práce.

Vývoj sa uskutočnil v Tule "Splav" pod vedením Ganičeva. Charakteristiky budúceho viacnásobného raketového systému boli výrazne lepšie ako BM-21 Grad.

Od roku 1972 začali dizajnéri testovať nové položky na testovacom mieste a ich zdokonaľovanie. V roku 1975 vstúpil MLRS 9K57 "Hurikán" do služby sovietskej armády.

Dizajn

Delostrelecká lafeta sa nachádza na bojovom vozidle 9P140. Tento podvozok je založený na ZIL-135LM. Podvozok poskytuje dostatočnú priechodnosť terénom vďaka pohonu všetkých kolies na všetkých 8 kolies a pohonnému ústrojenstvu zloženému z 2 motorov V8 ZIL-375 s výkonom každého 180 koní. každý.

Okrem bojového vozidla komplex zahŕňa:

• prepravno-nakladacie vozidlo 9T452;
• komplex riadenia paľby 1V126 "Kapustnik-B";
• meteorologický komplex 1B44;
• stroj na topografický prieskum 1T12-2M;
• raketové projektily;
• vzdelávacie zariadenia.

Transportno-nakladacie vozidlo bolo vytvorené na podobnej bojovej základni ZIL-135LM, nesie 16 nábojov a je schopné nakladať / vykladať bez ďalšieho výcviku.

Mechanizovaný nakladač vám umožní naložiť mušle nielen z auta, ale aj zo zeme za 15 minút.

Výzbroj

Pri vývoji Hurricanu bolo úlohou zvýšiť efektivitu, dolet a pokrytú oblasť salvy.

Delostrelecká montáž je zostavená zo 16 rúrkových vodidiel namontovaných na kolíske vo forme obdĺžnikovej plošiny. Navádzanie sa vykonáva pomocou elektrického pohonu. Duplikuje ho ručný pohon.

Pre zvýšenie presnosti a účinnosti streľby sa rakety pri štarte otáčajú okolo svojej osi vďaka drážke v tvare U vo vodidlách.

Existuje niekoľko režimov streľby, ktoré umožňujú jednotlivé výstrely, režim „trhaného salvy“ a salvu.

Pri streľbe „roztrhanou salvou“ vypáli Hurricane 8 nábojov s prestávkami pol sekundy, ďalších 8 – s prestávkami 2 sekundy.

V režime salva je celý náklad munície vystrelený za 8,8 sekundy na vzdialenosť 10 až 35 kilometrov. Môžete strieľať z kokpitu aj na diaľku.

V porovnaní s „Gradom“ sa zväčšil nielen dojazd, ale aj plocha pokrytá až 42 hektárov spolu s presnosťou, ktorá prekonala presnosť svojho predchodcu jedenapolkrát.

Pri vytváraní auta boli inžinieri pred celým svetom vytvorením kazety hlavica pre viacnásobné odpaľovacie raketové systémy. 9K57 "Hurricane" dostal rôzne strelivo, konkrétne:

• 9M27F s vysoko výbušnou fragmentačnou hlavicou;
• 9M27K s kazetovou hlavicou obsahujúcou fragmentačnú submuníciu;
• 9M27S so zápalnou hlavicou;
• 9M59, 9M27K2, 9M27K3 s kazetovými hlavicami obsahujúcimi protitankové míny;
• 9M51 s volumetrickou detonačnou hlavicou.

Úpravy

9K512 Uragan-1m

Vyznačuje sa novým podvozkom a bikalibrovou delostreleckou jednotkou.

Základ bojových a nakladacích vozidiel Astrológ je identický s tým, ktorý používa Iskander. Spúšťač, vďaka svojej bikalibrovej povahe je schopná používať natívne rakety kalibru 220 mm a náboje kalibru 300 mm používané v systéme Smerch.

Bašta-03

Stroj vytvorený na Ukrajine sa vyznačuje použitím základne KrAZ-6322, ktorá bola vykonaná na zjednotenie ukrajinského raketového delostrelectva.

Bojové použitie

Armáda vo veľkom využívala hurikány. Prvýkrát sa stroj objavil v Afganistane, kde svoju účinnosť preukázali projektily s objemovou detonačnou hlavicou.

Neskôr MLRS prešli dva čečenské vojny, sa zúčastnil konfliktu v Južnom Osetsku v roku 2008, bol zaznamenaný počas nepriateľských akcií na Ukrajine, ktoré sa začali v roku 2014, a napríklad v Sýrii pri oslobodzovaní Palmýry.

Export

Hurikány má vo svojom arzenáli viac ako 10 krajín. Patria sem krajiny ako Ukrajina, Bielorusko, Kazachstan, Sýria, Uzbekistan a Kazachstan.

Epilóg

Tradične sa pre MLRS, vyvinuté v ZSSR pod vedením Ganičeva, ukázalo, že 9K57 "Hurikán" je účinnou zbraňou, ktorú armáda požaduje.

Systém, ktorý bol vytvorený v roku 1972 a uvedený do prevádzky v roku 1975, je stále v prevádzke s ruskými a inými armádami a zostáva spoľahlivou, efektívnou a smrtiacou zbraňou.