Čo dať na objekt 268. Posledné sovietske ťažké stíhače tankov. Zručnosti a schopnosti posádky

Počas druhej svetovej vojny zohrali na bojiskách dôležitú úlohu ťažké samohybné delá. Nie je prekvapujúce, že po jeho dokončení pokračovali konštruktéri vo vývoji ťažkých samohybných zbraní, ktorých jednou z hlavných úloh bol boj proti nepriateľským obrneným vozidlám. rozdielne krajiny. Tem prekvapivejší faktže len niekoľko projektov sa dostalo do štádia výroby z kovu a ani jeden z týchto impozantných strojov sa nedostal do série. A Sovietsky zväz, v ktorom vznikli ťažké samohybné delá Objekt 268, nebol v tomto smere výnimkou.

Obmedzte hmotnosť

Rovnako ako v prípade ťažkých tankov sa predpokladalo, že perspektívne sovietske ťažké samohybné delá budú veľmi dobre chránené vozidlá s dlhými delami kalibru 152 mm. Prvé požiadavky na takéto inštalácie sa datujú do roku 1945, hoci skutočná práca sa začala o rok neskôr. Boli navrhnuté na základe tankov Objekt 260 (IS-7) a Objekt 701 (IS-4).

Pre samohybnú jednotku založenú na IS-4, ktorá mala označenie Objekt 715, sa malo použiť 152 mm delo M31 vyvinuté továrňou č. 172, ktoré je v balistike rovnaké ako 152 mm vysoký. - výkonová zbraň BR-2. Rovnaká zbraň sa plánovala použiť na projekt samohybnej inštalácie závodu Kirov v Leningrade. Ako sa presne volalo, nie je celkom jasné. Niektoré zdroje uvádzajú index Objekt 261, iné ho nazývajú Objekt 263.

Neskôr konštrukčná kancelária továrne #172 vyvinula ešte výkonnejšiu zbraň, označenú ako M48. Vo všeobecnosti opakoval dizajn M31 a mal podobnú úsťovú brzdu, ale počiatočná rýchlosť jeho strely bola zvýšená na 1 000 m / s. Pre tak silnú zbraň nebolo zničenie akéhokoľvek nepriateľského tanku alebo škatuľky veľkým problémom. Rovnaká zbraň mala byť umiestnená aj v polootvorenom samohybnom dele Object 262.

Hlavnou prekážkou všetkých týchto plánov bolo oneskorenie prác na IS-7 a problémy s vývojom sériovej výroby IS-4. Posledná aktivita na oboch samohybných zbraniach sa datuje do roku 1947, po ktorej bola práca zmrazená „na lepšie časy“. Čo nikdy neprišlo.

18. februára 1949 bol vydaný výnos MsZ ZSSR č.701-270ss, podľa ktorého bol zastavený vývoj a výroba ťažkých tankov s hmotnosťou nad 50 ton. Je prirodzené, že po IS-4 a IS-7 bol vývoj samohybných jednotiek založených na nich nariadený dlho žiť.

Podľa toho istého výnosu dostali SKB-2 ChKZ a pobočka experimentálneho závodu č.100 (Čeljabinsk) za úlohu vyvinúť ťažký tank s bojovou hmotnosťou najviac 50 ton. Práca, ktorá dostala výkresový kód 730, viedla k vytvoreniu ťažkého tanku IS-5. Návrh dizajnu nového ťažkého tanku bol predstavený v apríli 1949 a už 14. septembra bola v ChKZ dokončená montáž prvého prototypu.

Bolo celkom logické vyvinúť samohybnú jednotku na rovnakom základe, ale dizajnéri sa s tým neponáhľali. Stále bola v živej pamäti, ako sa skončili práce na samohybných delách založených na IS-7 a IS-4. Súhlas dostal až v momente, keď sa ukázalo, že 730. objekt sa ukázal ako celkom úspešný a jeho prijatie do prevádzky nebolo ďaleko.

SAU Objekt 116 (SU-152P) na skúškach. Na ňom namontovaný 152 mm kanón M53 použil Konštrukčný úrad závodu Kirov ako základňu pre zbrane nových samohybných zbraní.

V literatúre o T-10 a vozidlách na ňom založených sa začiatok prác na útočnom samohybnom dele zvyčajne datuje 2. júla 1952. V skutočnosti je chronológia udalostí trochu iná. Faktom je, že samohybná zbraň sa zvyčajne vyrába pre presne definovaný delostrelecký systém. A pištoľ, ktorá sa nakoniec „zaregistrovala“ do stroja, známeho ako Objekt 268, nebola v projekte ešte 1,5 roka po začatí prác. Práca na tejto zbrani však začala oveľa skôr.

Z tohto hľadiska sa história nových ťažkých samohybných zbraní začala v roku 1946, keď súbežne s M31 a M48 začala konštrukčná kancelária továrne #172 vyvíjať 152 mm kanón M53. Toto delo s úsťovou rýchlosťou 760 m/s bolo vyvinuté pre samohybnú lafetu Objekt 116, známu ako SU-152P. Zbraň aj samotná inštalácia boli vyrobené v roku 1948. Testy ukázali nedostatočnú presnosť systému a projekt bol ukončený. Teraz je SU-152P možné vidieť v expozícii Patriot Parku. Takže práve tento delostrelecký systém v mierne upravenej podobe mal byť zbraňou perspektívnej samohybnej jednotky.

Návrh 152 mm dela M53 upravený na inštaláciu do ťažkých samohybných zbraní, 1952

Práce na novom stroji, ktorý pôvodne nemal žiadne označenia, spočiatku viedol P. P. Isakov. Vývoj závodu vykonal tím Úradu špeciálneho dizajnu a technológie (OKTB) závodu Leningrad Kirov. Auto bolo navrhnuté v troch verziách naraz, z ktorých dve sa výrazne líšili od dnes už pomerne známeho Object 268. To, že projektovanie sa začalo ešte pred júlom 1952, výrečne naznačujú dátumy v návrhoch 2. a 3. možnosti - 25. apríl 1952. Už v tom čase boli známe hlavné parametre stroja. Jednou z hlavných požiadaviek na samohybné delá bol hmotnostný limit: jeho bojová hmotnosť by nemala presiahnuť 50 ton.

Samohybné delá na základe Object 730, možnosť č. 2. Mimochodom, prvé ťažké samohybné delo so zadným umiestnením bojového priestoru vypracoval N. F. Shashmurin už v roku 1944.

Variant č. 2 navrhnutých ťažkých samohybných zbraní predpokladal zadné umiestnenie bojového priestoru. Vďaka tomu sa dĺžka trupu zmenšila na 6675 mm. Celú prednú časť auta zaberal motorový priestor, takže tam pre vodiča nebolo miesto. Bol umiestnený do bojového priestoru, kde sa nachádzal vpravo v smere jazdy. Pri tomto usporiadaní sa kontrola vodiča ukázala ako nedôležitá.

Takéto nepríjemnosti boli kompenzované relatívne malým dosahom dela presahujúcim rozmery vozidla - 2300 mm. Hrúbka čela výrubu bola od 150 do 180 mm, boky boli 90 mm. Horný čelný plech trupu mal hrúbku len 75 mm, no zároveň jeho uhol sklonu bol 75 stupňov. Jedným slovom, auto malo celkom slušnú ochranu. Posádku auta tvorili štyria ľudia. Na uľahčenie práce nakladača boli náboje v špeciálnom bubne za pištoľou.

Projekt č. 3, ktorý počítal s inštaláciou zbraní do otočnej veže, apríl 1952

Nemenej originálne vyzerala aj tretia verzia samohybnej jednotky. Celkovo to nebolo vyrovnané samohybná jednotka, a tank, ktorý kvôli výkonnejšiemu a ťažšiemu dela musel zmenšiť hrúbku pancierovania.

Rozdiel medzi Objektom 730 a projektovaným SU-152 (ako je tento stroj označený v dokumentácii) je však dosť výrazný. Konštruktéri navrhli vežu pre samohybné delá od nuly a pre normálnu inštaláciu 152 mm dela do nej bolo potrebné zväčšiť priemer ramenného popruhu z 2100 na 2300 mm. Maximálna hrúbka panciera veže dosiahla 200 mm. Vo veži sa nachádzal aj náklad munície, ktorého veľkosť zostala rovnaká – 30 nábojov. Hlavný muničný stojan mal byť umiestnený v zadnom výklenku, čo trochu uľahčilo prácu nakladača.

Kvôli novej veži sa musel zmeniť aj trup, ktorého dĺžka sa oproti 730 zväčšila o 150 mm. Hrúbka horných bočných dosiek bola znížená na 90 mm a dolných na 50 mm, aby sa udržala bojová hmotnosť do 50 ton. Na ten istý účel bola tiež znížená hrúbka horného čelného plechu a kormového plechu na 60 a 40 mm. Na samohybnom dele nebol zabezpečený koaxiálny guľomet, ale hore mal byť nainštalovaný protilietadlový držiak ťažkého guľometu KPV.

Do leta 1952 sa teda návrh samohybnej jednotky založenej na „Objekte 730“ nezačal, ale už nadobudol dobre tvarovaný tvar. Nariadenie Rady ministrov ZSSR z 2. júla 1952 skôr „legalizovalo“ prácu na aute a tiež urobilo niekoľko zmien v už prebiehajúcich projektových prácach. Približne v rovnakom čase dostala samohybná jednotka index kresby 268 a samotná téma sa stala známou ako Objekt 268.

Literatúra uvádza, že na tému Objekt 268 bolo vyvinutých celkom 5 variantov stroja. Je to pravda aj nepravda zároveň. Faktom je, že dve vyššie uvedené možnosti boli vyvinuté ešte pred prijatím konečných taktických a technických požiadaviek. A nemali ani šifru 268.

Preto v skutočnosti hovoríme o troch verziách stroja, z ktorých dve boli evolúciou predtým vyvinutých návrhov. Obe tieto možnosti v revidovanej podobe boli pripravené v decembri 1952. Zároveň sa stále pokračovalo v projektovaní delostreleckého systému, ktorý mal byť do týchto vozidiel inštalovaný.

Podľa predbežných výpočtov mala byť počiatočná rýchlosť jej strely 740 m/s. Ako základ sa použilo samohybné delo M53, ktoré bolo zmenené pomocou samostatných komponentov 122 mm tankového kanónu M62-T. Podľa výpočtov bola celková hmotnosť takéhoto systému, ktorý nemal oficiálne označenie, 5100 kg.

Možnosť číslo 4 sa vyznačovala zvýšenou pancierovou ochranou a priestrannejším bojovým priestorom, kde už bolo 5 členov posádky

Revidovaný návrh druhej verzie samohybného dela, ktorý dostal sériové číslo 4, bol pripravený konštrukčným úradom závodu Kirov do 18. decembra 1952. Tentoraz malo auto už kód 268 a ako hlavný dizajnér sa objavil J. Ya. Kotin. Navonok bola 4. možnosť veľmi podobná druhej, ale v skutočnosti sa rozdiely ukázali ako významné.

Pre začiatok sa dĺžka trupu zväčšila na 6900 mm, teda takmer na dĺžku Objektu 730. Zároveň sa zmenšila dĺžka predĺženia hlavne nad rozmery trupu o 150 mm. Konštruktéri opustili skosený zadný rezací plech, ktorý mal pozitívny vplyv na vnútorný objem bojového priestoru. Takéto zmeny boli naliehavo potrebné, pretože podľa nových zadávacích podmienok sa posádka vozidla zvýšila na 5 osôb.

Novým členom posádky sa stal druhý nakladač umiestnený za veliteľom. Sám veliteľ dostal novú veliteľskú kupolu s diaľkomerom a pred ním sa objavila lafeta na guľomet s „krivou“ hlavňou. Mierne zmenené bolo aj sedadlo vodiča, ktoré dostalo nové zobrazovacie zariadenia. Systém s „bubnom“ zostal na svojom mieste, pričom autori návrhu návrhu zdôraznili, že vzhľadom na veľký vnútorný objem je možné inštalovať aj výkonnejšie zbrane. Súbežne s nárastom objemu bojového priestoru sa zvýšila pancierová ochrana. Hrúbka spodnej čelnej dosky trupu sa zvýšila na 160 mm. Hrúbka rezu čela zostala 180 mm, no zároveň boli pod veľkým uhlom urobené úkosy s hrúbkou 160 mm. Pri tom všetkom zostala hmotnosť stroja do 50 ton.

10. decembra 1952 bola dokončená prepracovaná verzia 3. verzie samohybných diel, ktorá dostala 5. sériové číslo. Dĺžka jeho trupu sa zmenšila na úroveň 730. objektu (6925 mm), pričom boli prerobené horné bočné pláty, ktoré sa prehli. Mierne sa zmenilo aj čelo trupu, ale hrúbka týchto častí zostala nezmenená. Zachovanie dĺžky trupu v rámci základnej nádrže bolo spôsobené inštaláciou motora V-12-6, ktorý sa, mimochodom, nakoniec objavil na ťažkom tanku T-10M. Neskôr k nemu „migroval“ aj zväčšený vežový ramenný popruh.

Úpravami prešla aj veža určená pre 4 osoby. Veliteľ tu tiež dostal novú veliteľskú kupolu, ale inžinieri konštrukčného úradu závodu Kirov dali zakrivený guľomet k nakladaču. Mimochodom, oba prepracované projekty zdedili inštaláciu protilietadlového guľometu KPV.

Variant č. 5 sa od predchádzajúcej varianty č. 3 odlišoval množstvom úprav a zvýšením posádky na 5 osôb.

Obidve tieto možnosti však nešli nad rámec predbežných štúdií. V januári 1953 boli projekty predložené vedecko-technickému výboru Hlavného obrneného riaditeľstva (GBTU) a Ministerstva dopravy a výroby ťažkých strojov (MTiTM). Členovia NTK po ich preštudovaní dospeli k záveru, že tieto projekty počítajú s potrebou serióznej úpravy trupu Objektu 730 a preto nie sú vhodné.

Komisia schválila pre ďalšie práce úplne iný, oveľa „tichší“ projekt, ktorý si vyžadoval minimálne úpravy základného podvozku. Z väčších zmien si vyžiadala len montáž o niečo kompaktnejšieho motora V-12-6, s ktorým sa mimochodom počítalo aj vo verzii č.

Revidovaná verzia projektu bola predstavená v júni 1953. Komisii bol odovzdaný aj drevený model v mierke 1:10. A 25. augusta na tému Objekt 268 bol daný záver podpísaný generálplukovníkom A. I. Radzievským.

Viaceré zdroje uvádzajú, že v tejto fáze sa projektové práce zastavili, ale nie je to tak. Samozrejme, prácu na samohybných delách do istej miery ovplyvnilo prijatie Objektu 730 28. novembra 1953, z ktorého sa neskôr stal tank T-10. Práce na aute však pokračovali. N. M. Chistyakov, ktorý predtým pracoval v Nižnom Tagile ako vedúci nového dizajnérskeho sektora, sa stal hlavným inžinierom Objektu 268. Tam sa pod ním začali práce na strednom tanku Objekt 140, ale z viacerých dôvodov dizajnér opustil Nižný Tagil a presťahoval sa do Leningradu. Generálne vedenie padlo na N. V. Kurina, veterána závodu Kirov a autora množstva samohybných zbraní.

Návrh konečnej verzie objektu 268, jún 1954

Existoval však ďalší dôvod, ktorý spomalil práce na objekte 268, ktorý niektorí výskumníci neberú do úvahy. Faktom je, že zbraň, ktorá mala byť nasadená na samohybnú zbraň, bola stále vo fáze návrhu. Zamestnanci závodu č.172 medzitým len tak nesedeli. Po 122 mm kanóne M62, ktorý bol navrhnutý na inštaláciu do sľubných tankov Object 752 a Object 777, sa permskí zbrojári začiatkom roku 1954 konečne dostali ku kalibru 152 mm.

Od návrhu M53, ktorého upravená verzia mala byť inštalovaná na Objekt 268, uplynulo 7 rokov a vývoj delostrelectva v týchto rokoch nezastavil. V dôsledku toho sa zrodil projekt 152 mm pištole, ktorý dostal označenie M64. Úsťová rýchlosť jeho strely bola takmer rovnaká ako u M53 (750 m/s), ale dĺžka hlavne bola výrazne znížená. Vzhľadom na to, že bojový priestor Objektu 268 bol umiestnený približne na rovnakom mieste ako bojový priestor T-10, bolo to veľmi dôležité. Pre porovnanie, upravená M53 mala celkovú horizontálnu dĺžku od osi otáčania veže po špičku úsťovej brzdy 5845 mm a M64 - 4203 mm. S novou zbraňou bol dosah hlavne len 2185 mm.

Takýto stroj bol vyrobený z kovu. Jar-leto 1957

Oficiálne technický návrh M64 preverilo hlavné riaditeľstvo delostrelectva (GAU) v auguste 1954. V skutočnosti tím Design Bureau závodu Kirov dostal informácie o novej zbrani skôr. Už spomínaná téza, že konštrukčné práce na Objekte 268 sa zastavili na jeseň 1953, vyznieva trochu zvláštne na pozadí faktu, že výkresová dokumentácia k stroju je datovaná 20.6.1954.

Na výkresoch (celkovo projektová dokumentácia obsahovala 37 listov) je znázornený stroj čo najviac podobný Objektu 268, ktorý bol následne vyrobený z kovu. Koncepčne vozidlo veľmi pripomínalo nemecké samohybné delo Jagdtiger, ktoré bolo maximálne unifikované s ťažkým tankom Pz.Kpfw. Tiger Ausf.B.

Zásadný rozdiel medzi oboma vozidlami bol v tom, že sa sovietskym inžinierom podarilo nielen zmestiť do rozmerov trupu T-10, ale zachovať aj rovnakú bojovú hmotnosť. A na výšku sa ukázalo, že Objekt 268 je ešte o niečo nižší ako T-10. Z predchádzajúcich projektov auto zdedilo veliteľskú kupolu s diaľkomerom. Rovnako ako v prípade predchodcov sa musela zmenšiť hrúbka trupu z bokov a kormy, no hrúbka bokov kabíny narástla na 100 mm. Ochrana výrubu z čela sa ukázala ako celkom pôsobivá - 187 mm. Vzhľadom na to, že kabína bola rozšírená na celkovú šírku trupu, ukázalo sa, že je dosť priestranná.

Medzi minulosťou a budúcnosťou

Konečný odhad pre Objekt 268 bol dokončený v marci 1955. Zároveň boli schválené aj podmienky výroby prototypov. Podľa plánov sa očakávalo prijatie prvej vzorky Objektu 268 v 1. štvrťroku 1956, ďalšie dve kópie mali byť vyrobené v 4. štvrťroku. Bohužiaľ, práve v tomto období sa začali práce na novej generácii ťažkých tankov, Chistyakov viedol práce na ťažkom tanku Objekt 278, čo priamo ovplyvnilo načasovanie pripravenosti samohybných zbraní.

Pokiaľ ide o továreň č. 172, v decembri 1955 dokončil vytvorenie prototypu 152 mm dela M64. A vo februári 1956, po programe továrenských testov, zbraň so sériovým číslom 4 išla do Leningradu, do závodu Kirov.

Spredu vyzeralo auto veľmi pôsobivo. Prekvapivo sa ukázalo, že na výšku je nižšia ako ISU-152

Oneskorenie prác viedlo k tomu, že prvý prototyp Objektu 268 bol dokončený až na jeseň roku 1956. Vo všeobecnosti auto zodpovedalo konštrukčnej dokumentácii, aj keď došlo k určitým zmenám. Napríklad bolo rozhodnuté opustiť konvexnú strechu kabíny. Namiesto toho samohybná jednotka dostala strechu, ktorá bola jednoduchšia na výrobu. Auto nemalo guľomet s „krivou“ hlavňou, namiesto neho malo experimentálne auto pahýľ. Zjednodušil sa aj tvar rezného kormového listu, ktorý sa rozhodli nerobiť ohnutý. Táto časť bola odnímateľná, pretože zbraň bola namontovaná a demontovaná cez ňu.

Posádka auta zostala rovnaká a tvorilo ju 5 ľudí. Vďaka vydarenému usporiadaniu nebolo vo vnútri auta vôbec tesno, pracovať v ňom mohol aj veľmi vysoký človek. A to aj napriek tomu, že strelivo do veľkokalibrovej zbrane bolo 35 nábojov. Pohodlie posádky bolo okrem iného spôsobené konštrukčnými vlastnosťami zbrane. Po prvé, M64 mal ejektor, vďaka ktorému bolo možné minimalizovať prenikanie práškových plynov do bojového priestoru. Po druhé, zbraň dostala nakladací mechanizmus, ktorý značne uľahčil prácu nakladačov.

Objekt 268, pohľad z pravoboku

Továrenské testovanie prototypu Object 268 sa začalo na jeseň 1956 a skončilo sa na jar 1957. Vo všeobecnosti auto vykazovalo vlastnosti blízke vypočítaným. Čo sa týka jazdných výkonov, Object 268 sa takmer zhodoval s T-10, vrátane maximálnej rýchlosti.

Krátko po skúškach sa samohybný agregát vydal na polygón NIIBT v Kubinke. Strelecké testy ukázali, že závod číslo 172 nie nadarmo oddialil vývoj pištole. M64 bola jednoznačne lepšia v presnosti ako ML-20S, ktorý bol inštalovaný na ISU-152. Nová zbraň sa ukázala ako najlepšia a počiatočná rýchlosť projektilu, z hľadiska dostrelu a rýchlosti streľby.

Bohužiaľ, toto všetko už nehralo žiadnu rolu. Bolo rozhodnuté opustiť stavbu ďalších dvoch prototypov Objektu 268 a prvý prototyp stroja putoval do múzea na polygóne NIIBT. Teraz je táto kópia v expozícii Patriot Parku. Nedávno sa zamestnancom múzea podarilo uviesť samohybné delá do prevádzkyschopného stavu.

Ak by sa Objekt 268 objavil o päť rokov skôr, šanca, že sa dostane do série, by bola veľmi vysoká. Auto sa ukázalo ako úspešné, celkom pohodlné pre posádku a dobre chránené. Ale do roku 1957 sa odohrala celá séria udalostí, ktoré spoločne urobili spustenie série takýchto samohybných zbraní zbytočným.

Na začiatok sa od roku 1955 začal vývoj ťažkých tankov novej generácie (Objekty 277, 278, 279 a 770), ktoré mali podstatne viac vysoký stupeň pancierová ochrana. Proti nim už nestačil ani kanón M64. GBTU si bol dobre vedomý toho, že dizajnéri obrnené vozidlá v zahranici tiez nesedi. Ukázalo sa, že sľubná samohybná jednotka bola vyzbrojená delostreleckým systémom, ktorý bol už zastaraný.

Navyše, práve v polovici 50. rokov sa začal program modernizácie ISU-152, ktorý výrazne predĺžil životnosť týchto strojov. Na rozdiel od Objektu 268, ktorý sa práve chystal do výroby, tieto samohybné delá už boli tu a teraz. Áno, ML-20 bol vo všetkých ohľadoch horší ako M64, ale nie tak výrazne.

Napokon, výroba T-10 bola extrémne pomalá. Nabitie závodu Kirov a ChTZ aj samohybnými delami znamenalo ďalšie zúženie už aj tak nie širokého prúdu T-10, ktoré vstúpili do vojsk. Okrem toho na výrobu nových samohybných zbraní potreboval závod č. 172 zvládnuť nové delo.

Existoval ďalší dôvod, ktorý sa do značnej miery zhodoval s tým, prečo Briti približne v rovnakom čase ukončili svoje ťažké samohybné delá FV215 a FV4005. Faktom je, že v roku 1956 sa začali práce na projektoch protitankového navádzania raketové systémy. 8. mája 1957 Rada ministrov ZSSR povolila práce na vývoji tankov a samohybných zbraní vyzbrojených riadenými strelami.

Mnohí si hneď spomenú na „zlého Chruščova“, no povedzme si na rovinu. Odpaľovač protitankových rakiet je oveľa kompaktnejší ako delo. Odpálenie rakety je oveľa jednoduchšie a hlavne sa dá ovládať aj za letu. Výsledkom je, že s podobným nabíjacím výkonom je raketa rádovo efektívnejšia. Niet divu, že Objekt 268 bol posledným sovietskym ťažkým samohybným delo vyzbrojeným kanónom.

Návrh konštrukcie raketového stíhača tankov Objekt 282T, 1958

V tomto sa práca na samohybných delách založených na T-10 nezastavila. V tom istom roku 1957 začala konštrukčná kancelária závodu Kirov vývoj stroja, ktorý dostal označenie Objekt 282. Často sa mu hovorí tank, no v skutočnosti to bol ťažký stíhač tankov. Bol vytvorený s očakávaním vyzbrojenia 170 mm protitankovými strelami Salamander, ale vzhľadom na to, že tím NII-48 si ich nemohol spomenúť, boli zbrane zmenené. Vozidlo, ktoré dostalo index Object 282T, malo byť vo finálnej konfigurácii vybavené buď 152 mm protitankovými strelami TRS-152 (strelivo 22 rakiet) alebo 132 mm raketami TRS-132 (strelivo 30 rakiet).

Skúšobný objekt 282T, 1959

Stroj, ktorý bol uvoľnený na testovanie v roku 1959, sa výrazne líšil od predchádzajúcich samohybných jednotiek. Napriek takémuto pôsobivému nákladu munície a posádke 2 až 3 ľudí sa tank skrátil o niečo kratší ako T-10. A čo je najdôležitejšie, jeho výška bola iba 2100 mm. Predná časť tanku bola prerobená. Okrem toho konštruktéri posunuli dopredu aj palivové nádrže, pričom posádku od nich oddelili 30 mm prepážkou. Auto dostalo zosilnený motor V-12-7 s výkonom 1000 koní. Jeho maximálna rýchlosť sa zvýšila na 55 km/h.

Jedným slovom sa ukázalo, že ide o mimoriadny stroj, ktorý bol nakoniec zničený zbraňami. Testy ukázali, že riadiaci systém Topol inštalovaný na objekte 282T nefungoval dostatočne spoľahlivo, čo viedlo k obmedzeniu projektu.

Malo ísť o prepracovaný projekt, nesúci označenie Objekt 282K. Neprišlo na to, aby to bolo z kovu

V tom istom roku 1959 Design Bureau závodu Kirov vyvinul projekt vylepšeného stroja, ktorý dostal označenie Object 282K. Jeho bojová hmotnosť sa zvýšila na 46,5 tony a celková výška klesla na 1900 mm. Podľa plánu bol stroj vybavený dvoma odpaľovacími zariadeniami TRS-132 (20 rakiet pre každý), umiestnenými po stranách. V korme bol 152 mm spúšťač PURS-2 s 9 raketami. Systém riadenia paľby bol kompletne požičaný z Objektu 282T. Vzhľadom na neúspešné testovanie Objektu 282T práce na Objekte 282 neopustili fázu návrhu.

Tým sa skončila história navrhovania samohybných jednotiek založených na T-10.

Zdroje a literatúra:

• Archív Sergeja Netrebenka
• Foto archív Evgenyho Ivanova
• Domáce obrnené vozidlá XX storočia, zväzok 3: 1946–1965, A. G. Solyankin, I. G. Zheltov, K. N. Kudryashov, Zeikhgauz, 2010
• Fotoalbum „História KBM“, 1967
• Archív autora

9-03-2017, 16:43

Dobrý deň, tankisti, vitajte na stránke! Dnes sa dotkneme témy úžasnej palebnej sily sovietskej protitankovej techniky, budeme hovoriť o stíhačoch tankov desiatej úrovne ZSSR - toto Sprievodca objektom 268.

Táto jednotka je navrhnutá na základe známeho sovietskeho ťažkého tanku, ktorý už veľa hovorí, napríklad prítomnosť pancierovania a dobrá mobilita. Uvažujme však TTX Object 268 World of Tanks postupne, bez pozerania dopredu, aby sa každý o tomto aute dozvedel čo najviac a pochopil, čoho je schopný.

Objekt TTX 268

Po prvé, každý majiteľ tejto samohybnej pištole by mal pochopiť, že má priemernú mieru bezpečnosti podľa noriem PT-10, ako aj úprimne nízky základný pozorovací dosah 370 metrov.

Ak sa pozriete na čo Charakteristika objektu 268 rezervácia, všetko je veľmi relatívne. Keď si uvedomíme, že náš trup je z ťažkého tanku T-10, stále sa naň nemôžeme spoľahnúť, pretože aj so šťukovým nosom tu zmenšenie zriedka presiahne 250 milimetrov, to znamená, že vo väčšine prípadov sa špičkové vybavenie zlomí. cez nás tu celkom ľahko, aj keď odrazy sú možné.

Predná časť kabíny je známa svojou väčšou bezpečnosťou, vďaka dobrým sklonom sa dá preraziť Stíhač tankov Objekt 268 to je niekedy veľmi ťažké. Čím bližšie k zbrani, tým lepší je uhol sklonu panciera a na najhrubších miestach môžu čísla presiahnuť aj 600 milimetrov. Kontrast je ale nezvyčajne veľký, keďže sú tu úseky s hrúbkou okolo 190 milimetrov, čo opäť svedčí o obrovskom vplyve puzdra, možno prerazia, možno nie.

bočná projekcia Objekt 268 WoT dokáže prekvapiť svojho majiteľa. Po prvé, 100 mm dosky na krájanie pri rozumnom otočení trupu dosahujú zmenšenie o viac ako 300 milimetrov. Po druhé, trup má hrádzu a húsenice, to všetko dokáže pohltiť nepriateľské škrupiny a hlavný pancier za obrazovkami nie je slabý.

Ak sa naozaj bavíme zraniteľnosti, po prvé tank Objekt 268ľahko prenikne cez diaľkomer na streche a tiež sa pokúsi skryť telo. Vo všeobecnosti má naša samohybná zbraň pancier, ale neodporúčam vám, aby ste sa na to úplne spoliehali. Je lepšie dúfať v neviditeľnosť, pretože maskovanie tohto zariadenia je veľmi dobré.

Čo sa týka mobility, ktorú sme stručne spomenuli na úplnom začiatku, tá tu je, no netreba veľa očakávať. Objekt World of Tanks 268 má dobrú maximálnu rýchlosť, máme tiež dobrú dynamiku, ale zariadenie nemôžete nazvať hravým a vysoko manévrovateľným.

pištoľ

Všetko ukazuje, že z hľadiska všeobecného výkonnostné charakteristiky táto samohybná pištoľ je prísny stredný roľník, ktorý dokáže prekvapiť, ale robí to zakaždým inokedy. Avšak všetku silu Stíhač tankov Objekt 268 spočíva práve vo výzbroji, pretože zbraň, ktorú máme na palube, je veľmi impozantná, aj keď nie bez nedostatkov.

Na úvod by som rád upozornil na skutočnosť, že Pištoľ Objekt 268 má ďaleko od najstrašnejšieho, ale stále veľmi silného alfa úderu. Zároveň je naša rýchlosť streľby tiež veľmi slušná, to znamená, že môžete použiť asi 2700 čistých úrovní za minútu.

Skutočnou hrôzou pre každého nepriateľa, s ktorým sa stretneme na bojisku, je náš prienik. Obyčajný pancierový projektil Sovietsky tank Objekt 268 preniká 303 milimetrov brnenia, s takýmito indikátormi je možné „šiť“ pramene v čele. A v tých prípadoch, keď nepriateľ stojí príliš dobre, máme kumulatívy s jednoduchou priebojnosťou do neba, vezmite si ich aspoň trochu so sebou, budú sa vám hodiť.

Pokiaľ ide o presnosť a streľbu na veľké vzdialenosti, tank Objekt 268 World of Tanks sa opäť podarilo, keďže máme veľmi kompaktnú nátierku. Ale pištoľ je dlhodobo redukovaná a jej stabilizácia je zlá, to je prvé mínus.

Druhou a ešte nepríjemnejšou nuansou je, že hlaveň sa ohýba len o 5 stupňov, čo značne komplikuje výber polohy, no celkové UGN 12 stupňov s predĺženou konvergenciou prináša maximálne nepohodlie. hrať ďalej Objekt 268 WoT, často musíte krútiť telom, aby ste vystrelili, pričom trávite veľa času opätovným zliezaním, čo je často nepríjemné.

Výhody a nevýhody

Keďže sme už uvažovali Všeobecné charakteristiky stroj a parametre jeho zbraní, je čas zhrnúť prvé výsledky, vyzdvihnúc hlavné prednosti a slabé stránky Stíhač tankov Objekt 268. Pre prehľadnosť rozdelíme všetky tieto nuansy do bodov, takže sa vám bude ľahšie orientovať.
Výhody:
dobré brnenie výrub čela;
Docela hrubé tienené strany;
Dobrá mobilita;
Vynikajúce maskovanie;
Výkonný alfa úder a slušné DPM;
Vynikajúca penetrácia;
Dobrá konečná presnosť.
mínusy:
Slabé hodnotenie recenzií;
Priemerný čelný pancier trupu;
Predĺžené miešanie;
Problematické traverzové uhly;
Slabá negatívna depresia pištole.

Vybavenie pre objekt 268

Táto jednotka má nevýhody, ktoré je potrebné vyrovnať, ale existujú výhody, ktoré posilňujú, že táto samohybná zbraň sa stane rádovo nebezpečnejšou. Takže, aby sa dosiahla maximálna účinnosť v boji na tank Objekt 268 vybavenie je lepšie nastaviť nasledovné:
1. - napriek už existujúcemu dobrému poškodeniu za minútu sa ho vždy oplatí zvýšiť, pretože k dokonalosti sa medze nekladú.
2. - ak urýchlite konvergenciu, bude pre vás jednoduchšie implementovať DPM a navyše priemerné horizontálne uhly snímania prinesú menej nepríjemností.
3. - prítomnosť uzavretej kabíny nám dáva možnosť zvýšiť všetky počiatočné parametre nádrže o 5%, prečo to nevyužiť.

Stále však existuje dôstojná náhrada za tretí odsek, môžete to povedať. Ide o to, že recenzia Objekt World of Tanks 268 naozaj slabý, a aby bol menej závislý na spojencoch a tiež aby dostal právo prvého výstrelu ťažké situácie, je lepšie mať dobrý pozorovací rozsah.

Výcvik posádky

Napriek tomu, že otázka výberu a rozdelenia zručností medzi členov posádky je často dosť komplikovaná, v tento prípad tento aspekt bude viac než štandardný. Samozrejme, stále je nežiaduce robiť chyby, takže pre Perky pre stíhač tankov Objekt 268 je lepšie sťahovať v tomto poradí:
Veliteľ (radista) - , , , .
Delostrelec - , , , .
Mechanik vodičov - , , , .
Nakladač - , , , .
Nakladač - , , , .

Vybavenie pre objekt 268

Pri nákupe spotrebného materiálu je ťažké urobiť chybu, pretože toto je ďalší štandard, v ktorom sa riadime našimi rezervami striebra. Ak potrebujete ušetriť peniaze, môžete nosiť sadu ,,. V ostatných prípadoch nešetrite, uprednostňujte spoľahlivosť, tj. Vybavenie objektu 268 kúpiť ako , , . Okrem toho táto samohybná zbraň zriedka horí, čo znamená, že ju môžete nosiť.

Herná taktika pre Object 268

Je dosť ťažké naznačiť jedinú možnú aplikáciu nášho Objekt 268 v náhodných bitkách. Pre samohybné delá existuje veľa taktík, od pasívneho svetla v prítomnosti stereo trubice až po aktívne útočné operácie v centre bitky. Na počiatočné štádiá Napríklad v hre môžete ľahko získať ľubovoľný kľúčový bod na prieskum nepriateľských síl a spoľahnúť sa na náš vynikajúci indikátor kamufláže, preniesť primárne informácie o akciách nepriateľa na spojencov a potom úspešne zmeniť pozíciu na známu pre stíhače tankov. .

Keď je nepriateľský tím osvetlený spojencami, Sovietsky tank Objekt 268 môže byť na druhej línii, spôsobiť poškodenie protivníkom a zostať nepovšimnutý. Pri hraní na mestské a nepohodlné pre v rozmedzí mapy, na Taktika objektu 268 môže znamenať úlohu podpornej nádrže. V tomto prípade sa vyvalíme spoza rohu, spôsobíme poškodenie a okamžite sa schováme späť, toto všetko je vhodné robiť pri prebíjaní zbraní nepriateľských tankov. V takýchto prípadoch je podpora spojeneckých tankov nevyhnutná, keďže sama Objekt World of Tanks 268 veľmi zraniteľné kvôli zlej manévrovateľnosti a nedostatku veže.

Na konci hry (v neskorších fázach hry) Objekt 268 tank WoT sa stáva pomerne vážnou prekážkou pre nepriateľský tím - vynikajúce prestrojenie, a teda právo na prvý výstrel, vás viac ako raz zachráni pred nevyhnutnou porážkou. V takýchto prípadoch vás nesklame ani samohybná pištoľ, pretože na konci hry už nie je toľko protivníkov s ukazovateľom odolnosti, ktorý prevyšuje naše jednorazové poškodenie, a teda pre nás v podstate každý sa stane „jednou ranou“.

Veľmi dobrá rada pri hraní Objekt 268 World of Tanks(a takmer na akomkoľvek inom tanku) - pozorne sledujte minimapu, informácie, ktoré sa na minimape včas neprečítajú, sa pre vás stanú hlbokou ranou, nečakane prijatou z kormy a nevyhnutne vás zničia do posledného bodu trvanlivosti .

Pozor na delostrelecké granáty – zásah strechy samohybného dela vedie vo väčšine prípadov k maximálnemu poškodeniu, ktoré je pre Stíhač tankov Objekt 268. Pri výbere taktiky na príslušnom vozidle si pozorne preštudujte zloženie spojeneckých a nepriateľských tímov, naplánujte si svoje akcie v boji vopred, pomôže vám to naplno využiť váš potenciál. Objekt WoT 268 a priniesť víťazstvo do tímu.

Všeobecná myšlienka ako hrať Object 268 máš to a musíme ti len popriať veľa šťastia v bojoch, buď opatrný, snaž sa využiť všetky prednosti svojho auta a pozor na delostrelectvo.

Objekt 268

Hlavné charakteristiky

Stručne

podrobne

7.3 / 7.3 / 7.3 BR

4 osoby Posádka

Viditeľnosť 93%.

čelo / bok / korm Rezervácia

120/80/60 prípadov

187 / 100 / 50 veží

Mobilita

Hmotnosť 50,0 ton

1 431 l/s 750 l/s Výkon motora

29 hp/t 15 hp/t špecifické

54 km/h dopredu
10 km/h späť50 km/h dopredu
pred 9 km/h Rýchlosť

Výzbroj

35 nábojov

17 nábojov prvého stupňa

17,1 / 22,3 sek dobiť

5° / 15° UVN

6° / 6° UGN

500 nábojov

8,0 / 10,4 s dobiť

Veľkosť klipu 50 nábojov

600 výstrelov/min rýchlosť streľby

5° / 85° UVN

ekonomika

Popis

Napíšte úvod k článku v 2-3 krátkych odsekoch. Stručne opíšte históriu stvorenia a bojové využitie stroj, ako aj jeho nápadné vlastnosti a uplatnenie v hre. Vložte snímky obrazovky auta v rôznych kamuflážach. Ak si začínajúci hráč nepamätá techniku ​​dobre podľa názvu, hneď pochopí, o čo ide.

Hlavné charakteristiky

Pancierová ochrana a schopnosť prežiť

Povedz mi o pancierovej ochrane. Označte najchránenejšie a najzraniteľnejšie oblasti. Posúďte rozmiestnenie komponentov a zostáv, ako aj počet a umiestnenie členov posádky. Je úroveň pancierovej ochrany primeraná, prispieva rozloženie k schopnosti prežiť v boji?

V prípade potreby použite vizuálnu šablónu na označenie najchránenejších a najzraniteľnejších oblastí brnenia.

Mobilita

Výzbroj

hlavná zbraň

Poskytnite čitateľovi informácie o vlastnostiach hlavnej zbrane. Vyhodnoťte jeho účinnosť v boji na základe rýchlosti nabíjania, balistiky a potenciálneho poškodenia. Nezabudnite na rýchlosť šírenia paľby: ako rýchlo sa zbraň dokáže zamerať na jeden cieľ, vystreliť naň a zamerať sa na ďalší cieľ. Pridajte odkaz na hlavný článok o zbrani: ((hlavný|Názov nástroja))

Popíšte dostupnú muníciu pre hlavnú zbraň. Poskytnite odporúčania týkajúce sa ich použitia a plnenia stojana s muníciou.

Dodatočná zbraň

Niektoré tanky sú vyzbrojené viacerými delami v jednej alebo viacerých vežiach. Vyhodnoťte pomocný nástroj a poskytnite rady o jeho použití. Ak neexistujú žiadne ďalšie zbrane, odstráňte túto podsekciu.

Popíšte dostupnú muníciu pre sekundárnu zbraň. Poskytnite odporúčania týkajúce sa ich použitia a plnenia stojana s muníciou.

Guľometná výzbroj

Predné a protilietadlové guľomety vám umožňujú nielen bojovať s lietadlami, ale sú účinné aj proti ľahko obrneným vozidlám. Zhodnoťte výzbroj guľometu a dajte odporúčania na jeho použitie.

Použitie v boji

Popíšte, ako hrať auto, ako ho používať v tíme, a tipy na taktiku. Vyhnite sa vytváraniu „sprievodcu“ – nevnucujte jediný uhol pohľadu, ale dajte čitateľovi podnet na zamyslenie. Povedzte nám o najnebezpečnejších protivníkoch a dajte odporúčania, ako sa s nimi vysporiadať. V prípade potreby si všimnite špecifiká hry v rôznych režimoch (AB, RB, SB).

Výhody a nevýhody

Výhody:

nedostatky:

Odkaz na históriu

Povedzte nám o histórii vzniku a bojovom použití stroja. Ak odkaz na históriu bude veľký, vytiahnite ho do samostatného článku a pridajte sem odkaz pomocou hlavnej šablóny. Na konci nezabudnite uviesť odkazy na zdroje.

Médiá

Skvelým doplnkom článku budú videonávody, ako aj screenshoty z hry a fotografie.

pozri tiež

• odkaz na rodinu technológií;
• odkazy na približné analógy v iných krajinách a odvetviach.

• téma na herné fórum;
• stránka na Wikipédii;
• stránka na Aviarmor.net;
• inej literatúry.

Sovietske samohybné delá
Na základe dopravy	SU-57 ZiS-30 YaG-10 (29-K)
Na základe T-60

Ak existuje "Car Cannon", potom "Objekt 268" cár-"ľubovník bodkovaný". Oveľa neskôr sa pravda objavila torpédoborec „Object 120“ (Stripca tankov „Taran“), ale v polovici päťdesiatych rokov 20. storočia bol „Objekt 268“ mimo konkurencie. Všetko to začalo v závode číslo 172 v Perme.

V polovici roku 1954 konštruktéri 172. závodu dokončili inžinierske práce na projekte zbrane. M-64. Toto 152-milimetrové delo vyslalo na cieľ prenikavý projektil rýchlosťou asi 740 metrov za sekundu. Zároveň dosah priamej strely na terč vysoký dva metre bol 900 m maximálny dosah výstrel, potom v optimálnej výške poslal M-64 projektil 13 kilometrov. O projekt takéhoto dela sa zaujímala armáda a v marci 55. bol závod č. 172 poverený prípravou všetkej dokumentácie k novému kanónu, montážou prototypu a tiež montážou samohybného dela vyzbrojeného s M-64. Skúsené samohybné delá dostali index „Objekt 268“.

Termín výstavby ACS bol stanovený na december toho istého roku. Podvozok tanku T-10 (známy aj ako „IS-8“) bol braný ako základ vozidla. Všetky jednotky teda zostali rovnaké. "Objekt 268" bol vybavený dieselovým motorom V-12-5 s 12 valcami usporiadanými do tvaru V. Maximálny výkon nafty bol 700 koní. Prevodovka poskytovala osem stupňov vpred a dva vzad. Malá húsenica prešla do „Objektu 268“ bez zmien. Pancierovanie trupu sa pohybovalo od 120 mm „v čele“ po 50 mm na korme.

Namiesto veže tanku T-10 bola pred trup nainštalovaná pevná kabína s hrúbkou čelného plechu 187 mm so sklonom 25 stupňov od vertikály. Doska bola takmer dvakrát tenšia - 100 milimetrov a zadný plech bol hrubý iba 50 mm. Treba poznamenať, že zváraním boli spojené iba čelo, boky a strecha kabíny. Keďže "Objekt 268" bol koncipovaný výlučne ako skúsená samohybná delostrelecká montáž, bolo rozhodnuté upevniť strednú časť zadnej dosky kabíny pomocou skrutiek. Vďaka tomu bolo v prípade potreby možné rýchlo demontovať plát a získať prístup do vnútra kabíny vrátane kanónu. V prvom rade to bolo urobené kvôli ľahkej údržbe a výmene experimentálnej pištole M-64.

Na skrátenie dĺžky spätného chodu - veľmi dôležitého parametra pre samohybné zbrane - bola zbraň vybavená dvojkomorovou úsťovou brzdou. Okrem toho boli použité vyvinuté hydraulické spätné zariadenia. Pre pohodlie posádky mala zbraň ubíjací mechanizmus. M-64 sa tiež stal jedným z prvých sovietskych zbraní vybavených vyhadzovačom. Vďaka tomuto „rastu“ na hlavni pištole bolo možné výrazne znížiť kontamináciu bojového priestoru plynom po výstrele. V bojovom balení "Objektu 268" bolo 35 výstrelov samostatného nakladania. S kanónom M-64 bolo možné použiť celý rozsah dostupnej munície 152 mm. Systém uchytenia pištole umožňoval mieriť do 6° od osi horizontálne a od -5° do + 15° vo vertikálnej rovine. Pre priamu streľbu mal "Objekt 268" zameriavač TSh-2A. Keďže dizajnéri a armáda pôvodne predpokladali použitie týchto samohybných zbraní na streľbu z uzavretých pozícií, okrem TSh-2A bol namontovaný aj zameriavač ZIS-3. Veliteľ tanku mal k dispozícii aj diaľkomer-stereotrubicu TKD-09, umiestnenú na otočnej veliteľskej veži priamo pred poklopom.

Dodatočnou výzbrojou samohybného dela bol jeden protilietadlový guľomet KPV kalibru 14,5 mm. Bol umiestnený na streche kabíny a mal kapacitu munície 500 nábojov. V budúcnosti by štvorčlenná posádka samohybného dela mohla dostať aj zbrane na sebaobranu, ako sú kalašnikov a granáty. Okrem toho sa na "Objekt 268" zvažovala otázka inštalácie guľometu koaxiálneho s kanónom, ale vlastnosti bojového použitia tejto triedy obrnených vozidiel to neumožňovali.

Bojové vozidlo s bojovou hmotnosťou päťdesiat ton a kanónom kalibru 152 mm bolo pripravené začiatkom roku 1956 a čoskoro išlo na cvičisko. Aktualizovaný bojový priestor a nové zbrane nemali takmer žiadny vplyv na jazdný výkon podvozku T-10. maximálna rýchlosť, dosiahnutá počas testov, bola rovných 48 kilometrov za hodinu a jedno natankovanie nafty stačilo na prekonanie až 350 kilometrov po diaľnici. Je ľahké vypočítať špecifickú spotrebu paliva: samohybná pištoľ mala päť nádrží. Tri vnútorné mali objem 185 litrov (dva zadné) a 90 litrov (jedna predná). Okrem toho na zadnú stranu krídel konštruktéri závodu č. 172 nainštalovali ďalšiu nádrž s objemom 150 litrov. Spolu asi 200-220 litrov paliva na každých sto kilometrov. Pri pohybe po nerovnom teréne sa rýchlosť a výkonová rezerva, ako aj spotreba paliva výrazne zmenili k horšiemu.

Počas experimentálnej streľby "Objekt 268" plne potvrdil vypočítané charakteristiky pištole M-64. Dosah, presnosť a presnosť streľby tohto dela boli výrazne lepšie ako u húfnice ML-20, ktorá bola namontovaná na samohybnom kanóne ISU-152 z čias Veľkej vlasteneckej vojny. V prvom rade dĺžka hlavne ovplyvnila vlastnosti. V rovnakom čase, nová zbraň M-64 mala množstvo „detských chorôb“, ktoré sa len začínali odstraňovať.

V čase, keď sa skončili zdĺhavé testy Objektu 268, americkí stavitelia tankov vytvorili tank M60. Anglický náčelník bol čoskoro pripravený. Tieto obrnené vozidlá mali veľmi dobré zbrane na svoju dobu a nemenej solídnu ochranu. Podľa odhadov sovietskej armády a vedcov už „Objekt 268“, ktorý sa stretol v boji s novými zahraničnými tankami, už nebol zaručeným víťazom. Navyše, kým sa v zahraničí vyrobilo dostatočné množstvo nových samohybných diel, mohli sa objaviť ešte vyspelejšie tanky, s ktorými už Objekt 268 nedokázal bojovať. Preto bol na samom konci päťdesiatych rokov projekt 268 uzavretý a všetky plány na sériovú výrobu nových samohybných zbraní boli zrušené. Jediný zozbieraný exemplár bol potom odoslaný do Tankového múzea v Kubinke.

No asi by som mal dodať, že v nemenovanej hre ide o sovietsky stíhač tankov 10. úrovne. :-)

Zdroje:
Solyankin A.G., Pavlov M.V., Pavlov I.V., Zheltov I.G. "Sovietske ťažké samohybné delostrelectvo lafety 1941-1945". Moskva, Exprint, 2005
A.V. Karpenko „Ťažké sovietske samohybné delá“ (Tankomaster č. 4, 2001)
M. Svirin "Stalinove samohybné delá. História sovietskych samohybných diel 1918-45." Vydavateľstvo "Yauza", "Eksmo". 2008
G.L. Kholyavsky "Úplná encyklopédia tankov sveta 1915-2000". Harvest.Minsk\AST.Moskva. 1998
Solyankin A.G., Pavlov M.V., Pavlov I.V., Zheltov I.G. "Domáce obrnené vozidlá 1905-1941". Zväzok II. Vydavateľské stredisko "Exprint". 2002

Objekt 268 je sovietske protitankové samohybné delo Tier 10. Má výbornú zbraň, no priemernú dynamiku a slabú pancierovú ochranu, vďaka čomu je zraniteľný voči nepriateľským projektilom.

čerpanie

• Výskum si vyžaduje 301 000 skúsenostných bodov. Predchádzajúci tank je Objekt 704.

Elitné vybavenie

Ako hrať

Objekt 268 je postavený na báze tanku T-10, takže má dobrú pohyblivosť, no zároveň také nevýhody ako nedostatočná pancierová ochrana korby a jej nadmerná dĺžka.

Predný pancier je však veľmi zákerný: veľa projektilov aj tých najväčších kalibrov sa často odrazí od „šťukového nosa“.

Pištoľ má vynikajúcu penetračnú silu a značné poškodenie. Vzhľadom na konštrukčné prvky je však horizontálny mieriaci uhol veľmi malý a aby bolo možné zacieliť na pohyblivý cieľ, telo sa musí otočiť.

Videnie na 370 metrov - štandard pre vozidlá úrovne 10 - vám umožňuje odhaliť nepriateľa na veľké vzdialenosti. Nízka silueta vozidla, porovnateľná s Object 704, poskytuje lepšiu kamufláž v porovnaní s kolegami z iných odvetví.

Výhody

• Vynikajúci nástroj vo všetkých ohľadoch;
• Vysoká maximálna rýchlosť;
• Ricochetové rúbanie
• Dobrá kamufláž

Nedostatky

• slabé pancierovanie trupu;
• Slabá agilita
• Malé uhly HV a GN
• Nízka rýchlosť vzad

Zručnosti a schopnosti posádky

Prestrojenie je napumpované prvou zručnosťou, je nevyhnutné pre každé protitankové SPG a veliteľ by sa mal naučiť Šiesty zmysel pre situácie, keď sú stíhače tankov stále detekované. Druhá zručnosť, veliteľ by sa mal naučiť Prevlek.

Vodič sa musí naučiť zručnosti Virtuoso – niekedy jeho „život“ závisí od rýchlosti otáčania tanku.

Keďže na samohybnej zbrani sú dva nakladače, prvý môže študovať Zúfalca a druhý - stojan na muníciu Proximity. Strelec sa môže naučiť Sniper, aby zlepšil svoju efektivitu na bojisku.

Treťou zručnosťou je naučiť sa Combat Brotherhood od celej posádky, spolu s ventiláciou to dá dobrý impulz zručnosti posádky.

So štvrtým a piatym perkom sa veliteľ môže naučiť Radio Interception a Eagle Eye, nakladače môžu ovládať intuíciu a Fire Fighting, strelec sa môže naučiť Grudge a Master Gunsmith, vodič sa môže naučiť Smooth Ride, aby nestrácal čas navyše, keď zvrhnutie nepriateľa na tank po zastavení a kráľ off-roadu .

Vybavenie

Tí, ktorým chýba inteligencia, si môžu namiesto Coated Optics nainštalovať Enhanced Aim Drives, ale osobne rád hrám na úkor lepší výhľad a majú právo prvého výstrelu, aby mali čas vrátiť sa späť.

Vybavenie

Výsledok

Objekt 268 je vyzbrojený zbraňou s vynikajúcou silou prieniku a vysokým poškodením. Vzhľadom na konštrukčné prvky je však horizontálny mieriaci uhol veľmi malý a aby bolo možné zacieliť na pohyblivý cieľ, telo sa musí otočiť.

Stroj má dobrú pohyblivosť, ktorá vám umožňuje rýchlo reagovať na aktuálnu situáciu a vďaka nízkej siluete sa môžete pokojne presúvať z krytu do krytu a zvýrazňovať nič netušiacich nepriateľov.

Na začiatku bitky je dôležité zaujať pohodlnú pozíciu za nejakým krytom s možnosťou streľby do viacerých smerov. Objekt 268 je známy svojou rýchlosťou streľby, preto by bol hriech neuvedomiť si túto výhodu.

Stručne povedané, hrateľnosť Objektu 268 spočíva na dvoch pilieroch: hre v prestrojení a cvičení pri svetle.

Odkaz na históriu

Konštrukcia objektu 268 bola vykonaná v rámci vývoja ťažkých protitankových samohybných zbraní. Prvý prototyp Objektu 268 bol vyrobený v roku 1956 na základe ťažkého tanku T-10.

V čase, keď bol objekt 268 testovaný, bola britská hlavná bojové tanky"Náčelník" a americký M60.

Palebná sila Objektu 268 nestačila na účinný boj s nimi, takže vozidlo nebolo prijaté do služby a všetky práce na ňom boli zastavené.