Механично блокиране на кутията. Начини за отваряне на механични ключалки на скоростната кутия - толкова ли е просто? Монтаж на механична блокировка на автоматична скоростна кутия

Никой не е застрахован от кражба на кола.Производителите на модерни автомобили разработват различни системи и устройства за сигурност, които могат да попречат на нарушителите да влязат в колата. Но и автокрадците непрекъснато „усъвършенстват уменията си“.

Уважаеми читатели! Статията говори за типични начини за решаване на правни проблеми, но всеки случай е индивидуален. Ако искате да знаете как реши точно твоя проблем- свържете се с консултант:

ЗАЯВЛЕНИЯ И ОБАЖДАНИЯ СЕ ПРИЕМАТ 24/7 и 7 дни в седмицата.

Бързо е и Е СВОБОДЕН!

Какво е

Кражбата е противозаконно действие, насочено към неразрешено отнемане на чужда вещ, автомобил. Може да се направи за постигане на различни цели.

Но ако се докаже, че е имало търговски компонент, тогава кражбата ще се преквалифицира като кражба. А за такова престъпление е предвидено по-тежко наказание.

Търговският компонент се разбира като кражба, с цел по-нататъшна препродажба на автомобила като цяло или на отделни части. Тоест целта на завладяването на чужд автомобил е получаването на положителен финансов резултат.

Какво е регламентирано

Тъй като кражбата е незаконно деяние, извършването й има криминален характер. Извършването на подобно действие води до налагане на наказание, съгл.

Система за сигурност

Всеки автомобил има система за сигурност. Едната по-модерна, другата остаряла.

Условно те могат да бъдат класифицирани:

• според принципа на действие;
• по уговорка.

Видео: подробности

Според принципа на действие

Според тази класификация системите за сигурност са:

• механични;
• електрически.

Повечето ефективен начинмеханичният "пазач" на автомобила е ключалката на скоростната кутия.Лесно се монтира, но в същото време надеждно блокира контролно-пропускателния пункт. По правило те го инсталират на места, където е трудно да се достигне с всяко хакерско устройство. Но не всички собственици на автомобили са готови да купят такава ключалка по няколко причини. Един от тях е неговите дизайнерски характеристики.

Например,Автомобилите марка SAAB имат монтирани датчици, които не позволяват блокиране на скоростната кутия точно с такъв блокер. Освен това могат да възникнат трудности при инсталиране на ключалка на автомобили от марки като Ford Focus II, Lexus RX 300, Toyota Corolla и Avensis.

Някои застрахователни компании, преди да подпишат договор със собственика на автомобила, изискват трансмисия с механични средства. Следователно и в тази област могат да възникнат проблеми.

Но „квалификацията“ на похитителите непрекъснато расте и експертите съветват да инсталирате ключалка на волана заедно с ключалката на скоростната кутия.

Инсталираният имобилайзер не ви позволява да стартирате двигателя на автомобила.Монтира се на самия ключ на автомобила, и блокира запалването на двигателя без прекъсване на електрическата мрежа. Тоест, ако похитителят се опита да запали колата, всички нейни основни агрегати ще бъдат изключени. Просто е невъзможно да се открадне кола. Но, такава система за сигурност никак не е евтина!

Има почти перфектна система за сигурност. Но не се състои от едно устройство, а от тях 3-прОбщо.

• имобилайзер;
• Заключване на капака;
• алармена система.

важно!Не трябва да се радвате, ако при закупуване на кола в автокъща са подарили система за сигурност. Трябва незабавно да се смени. За съжаление такива системи лесно се хакват, тъй като са били „изпомпвани“ от похитители от доста време.

Електрическите методи за блокиране на скоростната кутия включват заключване на капака.Активирането на блокировката на скоростната кутия става с помощта на електромеханичен соленоид. Соленоидът се активира чрез мрежата за електрическа сигнализация или чрез други налични комуникационни канали. Тоест, докато капакът не се отвори, е невъзможно да се стигне до ключалката на контролния пункт.

С уговорка

В зависимост от задачата, пред която е изправена системата за сигурност, те могат да бъдат разделени на:

• автомобилни аларми;
• блокиращи устройства.

Автомобилните аларми включват устройства, които имат функции за наблюдение. Те имат специални сензори, които информират или собственика на колата, или специалните органи, че колата е манипулирана. Ако колата все пак е успяла да бъде открадната, тогава такава система може да проследи и посочи мястото, където се намира колата.

Основната задача на блокиращите устройства е да ограничи достъпа на похитителите до важни възли и устройства в автомобила.

Можете да инсталирате блокера само в специализиран център. Този център трябва да бъде сертифициран за извършване на такава дейност.

Механични брави против кражба

Най-„популярният“ в модерен свят, това са механични блокировки, които предпазват колата от кражба.

Много собственици не се доверяват на автомобилите си на електроника, вярвайки, че всяка електроника може да бъде хакната и „изпомпвана“.

Механичните блокери се разделят на:

• карфица;
• без щифтове;
• дъга;
• механични;
• електромеханични.

карфица

След като водачът спре колата и не иска да продължи да се движи по-нататък, той трябва да постави скоростния лост в желаната позиция. Кой се предоставя от производителя на блокера. След като лостът е в желаната позиция, той ще бъде блокиран от метален щифт, който няма да му позволи да мръдне.

Този щифт е изработен от високоякостна стомана, дължината му е приблизително 15 см.

Принципът на неговата работа е следният:

• той се вкарва в специален отвор, който е модулът на скоростната кутия;
• има малък лост на повърхността, който не може да се вземе с ръка.

Само собственикът на автомобила или този, който има ключа, може да отключи системата.В специална ключалка, която също се намира на тайно място, трябва да поставите ключалката за запалване и да я завъртите в правилната посока. След това системата ще се отключи, щифтът с помощта на пружина ще „избута“ няколко сантиметра. Сега можете да го хванете с ръце и да го издърпате. Можете да отидете!

без щифтове

Принципът на работа е същият като този на блокера на щифтовете, но е инсталиран вътре в контролно-пропускателния пункт, така че няма да работи, за да го извадите с ръцете си. Щифтът се управлява от ключ на принципа: поставете ключа - завъртете го в правилната посока - включете системата за сигурност.

За отключване отново трябва ключ. Принципът на действие е същият: поставете ключа - завъртете го правилната посока- Обезвреди колата. Отворът за ключ се намира вътре в колата.

Дъга

Скоростната кутия в колата е блокирана със специална скоба. Той блокира лоста в такава позиция, че не може да бъде притиснат към ключалката. В това положение той е напълно неподвижен и кражбата на колата няма да работи.

Механични

Този метод за заключване на трансмисията включва използването на механични средства. Това са ключалки, които лесно и просто блокират контролно-пропускателния пункт. Но в същото време те се считат за най-надеждните.

Електромеханични

Това е използването както на механична блокировка, така и на електронна брава. Те включват брави за врати и капаци. Не можеш да стигнеш до скоростната кутия без да отвориш капака. Вратите са блокирани, за да се избегне проникване в купето на автомобила.

Монтаж на брава

По-удобно е да поставите ключалка за блокера на контролно-пропускателния пункт в купето - на видно място или на тайно място. Но можете да го поставите в двигателното отделение. Достигането до него ще бъде трудно не само за похитителя, но и за самия шофьор.

Такива брави се монтират само в специализирани сервизи, които притежават съответния лиценз за извършване на дейност и сертификати за качество на монтираното оборудване.

Преди да решите къде да поставите блокера, в купето или в двигателното отделение, струва си да проучите някои от нюансите:

• ако ключалката е в колата, крадецът ще отвори вратите и ще повреди вътрешната облицовка. Той ще обърне половината от кабината, преди да открие, че има блокер на контролно-пропускателния пункт;
  

  Той може да промени решението си за кражба на кола, но интериорът ще трябва да бъде ремонтиран.

• Има няколко начина за напускане с кола, при които има блокер на КПП-то, а ключалката е в купето. Един от тях е използването на кабел, който ще премине от дръжката към модула на скоростната кутия;
  

  Това ви позволява да използвате кутията в ръчен режим.

• кабелът може да се изключи от лоста и след това да се включи желаната скорост, за да се тръгне, без да се използва лостът за смяна на скоростите в купето.

Това няма да се случи, ако инсталирате блокер в двигателното отделение.

Цена

В зависимост от това каква охранителна система ще избере собственикът на автомобила – електрическа или механична, се различава и цената й.

Така че електрическата блокировка ще струва на собственика на колата около 5000 рубли, и механични - около 4 хиляди рубли.

Приблизителните цени за блокери против кражба могат да се видят в таблицата по-долу:

Предимства и недостатъци

Тази система за защита от кражба на автомобил има своите предимства и недостатъци.

Ползите включват:

• заключването, монтирано на скоростната кутия, е допълнителна гаранция, че колата няма да бъде открадната;
• безщифтовите и дъговите кнехти са надеждни и удобни за използване. Тези блокери, които се поставят под капака, са трудни за инсталиране, но по-надеждни.

Не забравяйте за недостатъците.

Те включват:

• по-добре да използвате няколко системи за сигурност. Но това е различна ценова политика и не всеки собственик на кола може да си позволи да купи няколко;
  

  Механичните средства за защита са ефективно средство за защита, което допълва електронните системи за сигурност. Хакването или демонтирането на механична ключалка на скоростната кутия отнема време и създава много шум, който привлича вниманието към похитителя.

  [ Крия ]

  Принципът на действие и функциите на блокера

  Принципът на действие на блокера на трансмисията на автомобила се основава на ограничаването на подвижността на елементите на задвижването на скоростния лост. Стоманеният прът фиксира скоростния лост в режим "паркиране" на автоматична скоростна кутия или на предни или предни предавки. заден ходза ръчна скоростна кутия.

  Блокерите могат да ограничат мобилността на следните елементи:

  • скоростен лост;
  • кабели, свързващи лоста и превключващия механизъм на кутията;
  • превключващи механизми на самата кутия.

  Използването на механична блокировка при превозни средства с ръчна скоростна кутия изключва използването на система за автоматично стартиране и загряване на двигателя.

  Видове

  Блокерите са разделени на няколко типа в зависимост от вида на инсталацията и гъвкавостта на дизайна. Най-простите са дъговите блокери на кутията, които не изискват инсталиране на направляващи елементи на автомобила. Устройствата не осигуряват висока степен на защита, защото лесно се отрязват.

  Според принципа на действие блокерите могат да бъдат разделени на две категории:

  • механични, при които заключването се извършва чрез завъртане на ключа или поставяне на щифта;
  • електромеханичен (напречната греда се движи с помощта на електромагнит).

  Без щифтове

  Устройството беше наречено без щифт не поради липсата на щифт в дизайна, а поради несменяемия дизайн на блокиращия прът. Основата на блокера е монтирана на връзката на скоростната кутия, управлението се извършва с помощта на ротационна ларва. Ларвата е разположена в стоманен издръжлив калъф, монтиран на основа. Тялото се довежда до странична странацентрална конзола.

  Безщифтов блокер на трансмисията

  карфица

  Пин блокерът има подвижен елемент в дизайна си. Преди монтиране на щифта е необходимо скоростният лост да се настрои на определена позиция, която се определя при монтажа на продукта. След това щифтът се вкарва в пилотния отвор и автоматично щраква на място. Елементът има опора с пружина, която избутва щифта при завъртане на ключа в ключалката.

  Предавателна кутия за блокиране на щифтове

  Универсален

  Универсалните блокери са предназначени за използване на различни превозни средства, оборудвани с автоматична трансмисия (автоматична трансмисия) или ръчна трансмисия (ръчна трансмисия). Монтирането на защитното устройство изисква модификации на задната част и добро познаване на механизма за смяна на скоростите. Универсалните боларди могат да бъдат оборудвани както с подвижен, така и с фиксиран фиксиращ щифт. Продукти от този тип в момента практически не се намират поради сложността на създаването на универсален дизайн.

  модел

  Устройствата от този клас са разработени за конструктивните характеристики на конкретен модел автомобил или моделна гама, който е базиран на една платформа. Благодарение на това устройството не изисква никакви модификации на конструкцията на автомобила, освен да се правят отвори за цилиндъра на бравата или да се монтира щифт.

  Модел Box Blocker

  Предимства и недостатъци

  Основните предимства на механичното заключване на скоростната кутия:

  1. Увеличете времето за кражба на автомобил с няколко минути. Според статистиката, ако похитителят не може да напусне отвореното превозно средство в рамките на 2-3 минути, той ще го напусне.
  2. Лекота на използване. Това важи особено за безщифтови или електромеханични устройства.

  Недостатъци на продукта:

  1. Трудност на монтажа.
  2. Въпреки рекламите, ключалките се отварят доста бързо. Според прегледите на собствениците, блокерите на Dragon се отварят чрез метода на удар за няколко минути (собствениците прибягват до услугите на специализирани компании след загуба на ключовете).
  3. Блокерът обикновено фиксира кабелите за смяна на предавките на крилата. Точките на свързване на кабела към скоростната кутия обикновено не са защитени. Нападателят може да отвори капака, да премахне или да отхапе кабелите от люлеещите се столове, монтирани на вала на скоростния лост. След това предавката се включва ръчно и автомобилът може да се движи. При автомобили с автоматична скоростна кутия е много по-ефективно да се инсталира електронен чип, който прекъсва веригата от контролния блок. Докато не се прочете сигналът от етикета, кутията или не превключва скоростите, или изключва двигателя, когато селектора се премести в неутрално положение.
  4. Машина с ръчна скоростна кутия може да се движи на заден ход.
  5. Превозно средство, оборудвано с ръчна скоростна кутия, може да бъде теглено. Автомобил с автоматична скоростна кутия може да бъде откраднат чрез частично или пълно натоварване.

  Видеото, предоставено от канала MustafaFurnis, демонстрира отварянето на цилиндъра на ключалката на блокера Construct, използвайки метода на блъскане.

  Как да инсталирам?

  Начинът на инсталиране на блокерите зависи от модела на автомобила и дизайна на конзолата. За да монтирате елементите на блокера, е необходимо да получите достъп до точките на закрепване на крилата към заварените гайки или шпилки, разположени на централния тунел на тялото. За да направите това, ще трябва да премахнете напълно конзолата или само горната част с монтиран копче за превключване на скоростите.

  Когато инсталирате механична система за блокиране на задвижването на скоростния лост, се препоръчва да следвате няколко правила:

  1. Механичните устройства трябва да се използват заедно с електронно защитно оборудване или други механични блокировки. Когато двата вида защита се използват заедно, рискът от кражба е значително намален.
  2. Монтажът на механични защитни съоръжения трябва да се извършва в специализирани работилници. Това се дължи на факта, че инсталацията изисква точността на относителното положение на елементите. Грешната инсталация може да причини неправилна работа на задната част, когато заключването е деактивирано.

  Самостоятелното инсталиране на ключалки на ръчни и автоматични трансмисии трябва да се извършва от хора, които имат опит в инсталирането на такива продукти. В противен случай съществува риск от повреда на скъпи компоненти на автомобила.

  За ръчна скоростна кутия

  Като пример се разглежда инсталирането на блокер Construct на 6-степенна механика на автомобил Ford Focus:

  1. Отстранете горния капак на конзолата заедно с ръкохватката за превключване и багажника.
  2. Разхлабете болтовете, закрепващи задната част към тялото.
  3. Инсталирайте заключващата скоба отпред на задната част.
  4. В централната част на задната част фиксирайте част от блокера със заключващ цилиндър.
  5. Монтирайте третата част на тялото на блокера.
  6. На скоростния лост е монтирана скоба, с помощта на която се ограничава движението. Скобата има отвор, в който влиза напречната греда.
  7. Проверете работата на блокера, болтът трябва да блокира лоста без задръстване.
  8. Всички болтове трябва да бъдат затегнати с правилния въртящ момент. Моментите на затягане на болтовете на купето могат да бъдат намерени в инструкциите за ремонт на автомобила. Моментите на затягане на резбовите съединения на частите на блокера са посочени в инструкциите. При затягане главите на болтовете се отчупват, което затруднява премахването на устройството от нарушител.
  9. Маркирайте местоположението на отвора за цилиндъра на ключалката.
  10. Пробийте пилотен отвор с малък диаметър, след което пробийте отвор за ларвата със свредло с подходящ размер.
  11. Поставете капака на място.

  Част от стъпките за монтаж са показани на снимката.

  Една от опциите за блокера Гарант Консул

  Блокерът се характеризира с:

  1. Дизайнът на устройството използва заключващата част, произведена от Abloy Protec, която има почти 2 милиарда клавишни комбинации.
  2. Ларвата е монтирана в цилиндричен дебелостенен корпус, изработен от стомана. Дебелината на стените на корпуса е 4 мм.
  3. За блокиране на задвижването на скоростния лост е монтиран прибиращ се болт от високоякостна стомана.
  4. Ларвата на ключалката се показва по-близо до горната част на конзолата, което опростява работата с ключалката. За да включите и изключите механизма, просто завъртете ключа на 180°. Заключването е възможно само при определено положение на скоростния лост.
  5. Фиксиращите скоби на бравата са изработени от 5 мм стоманена ламарина. Елементите са свързани помежду си чрез заваряване и са покрити с прахово покритие, което осигурява защита от корозия.
  6. Болдът е монтиран на болтове със срязващи глави на стандартни точки за закрепване на купето на автомобила. Блокаторът може да бъде отстранен само чрез пробиване на фиксиращите болтове.

  Електромеханична блокировка Garant iP-GR принадлежи към ново поколение устройства. За контрол на блокирането се използва допълнителен канал на комплекса за сигурност или специален ключодържател, който трябва да бъде доведен до четеца.

  Комплект за доставка на блокер Garant iP-GR

  Характеристики на блокера:

  1. Заварена стоманена конструкция, монтирана на стандартни фиксиращи точки със срязващи болтове.
  2. Моделна схема на заключване, за всеки автомобил се произвежда отделна модификация.
  3. Пакетът включва допълнителни защитни скоби, които ограничават достъпа до кабелите за превключване. Скобите не позволяват управление на кутията чрез сваляне на конзолата и разместване на кабелите за превключване с различни инструменти.
  4. Бравата е с вграден предпазен елемент, който предпазва кутията от блокиране в движение или в спряло положение. Предпазителят реагира на състоянието на системата за запалване, като блокира болта на устройството, когато двигателят работи.
  5. Изключването на стандартната батерия не деактивира защитното устройство.
  6. Компактните размери на стойката позволяват да се скрие напълно под тапицерията на централната конзола. Само комбинираният бутонен превключвател с пръстеновидна антена, монтирана около бутона, остава видим.
  7. Устройството използва устойчив на хакове криптокод. Сигналът се чете, когато марката се приближи на разстояние 50 mm от антената. Такъв алгоритъм изключва прихващането на контролния код от нападател.

  Фирма "Фортус"

  Често срещан тип безщифтови брави са продуктите на Fortus. Блокирането на превключването се извършва чрез фиксиране на задната част в положение на задна предавка (за механика) или в положение за паркиране (за автомат).

  Характеристиките на замъка включват:

  1. Използване на заключващи цилиндри Mul-T-Lock, оборудвани с щифтове от високолегирана стомана.
  2. Монтаж на допълнителни карбидни вложки в тялото на цилиндъра, които затрудняват пробиването.
  3. Щифтовите пружини са изработени от устойчив на киселини берилиев бронз. Ключалката не може да се отвори чрез ецване на ларвата с киселини.
  4. Дизайнът на ключа има плаващ щифт. Изваждайки ключа от ключалката, собственикът взема част от тайната комбинация. Подобен дизайн е разработен от Mul T-Lock Interactive.
  5. Ключът и щифтовете са със специално покритие от никелова и сребърна сплав, което гарантира лекотата на работа с механизма.
  6. Бравата е с летва, която предотвратява навлизането на мръсотия вътре. Цилиндровият механизъм не изисква смазване и остава работещ в широк температурен диапазон.
  7. Бравата е с три ключа. За изработка на дубликати в комплекта е включена карта с код. Специализирани работилници могат да изработят допълнителен ключ с този код.
  8. Възможно е използването на ключалката в комбинация с други защитни средства.

  Механична брава Fortus box

  На базата на механична брава Fortus разработи електромеханично устройство. Блокерът може да се изключи с аларма срещу взломили чрез поставяне на етикет върху четеца. Характеристиките на блокера са подобни на параметрите на устройството Garant iP-GR.

  Фирма "Цербер-М"

  Третият често срещан тип блокери са безщифтови и щифтови продукти на компанията Cerber-M, известни под марката "Dragon". Блокери могат да се монтират не само на главната скоростна кутия, но и на предавателната кутия.

  Характеристики на продукти с щифтове и без щифтове "Дракон":

  1. Приложение за случай на високоякостни стомани с последваща термична обработка. Геометричната схема усложнява процедурата за силово хакване.
  2. Заключващият болт е направен от няколко елемента. Задвижването на напречната греда издържа на силови влияния. Дизайнът на задвижването е патентован.
  3. Дизайнът на блокера има допълнителни защитни елементи, които предотвратяват достъпа до уязвими възли.
  4. Цилиндърът на бравата има над 3,5 милиона комбинации. Ларвата използва допълнителни защитни вложки, които повишават устойчивостта на възела на усукване или пробиване. Малките размери на цилиндъра не се развалят външен видавтомобилен салон.

  Фирма "Конструкт"

  На пазара на устройства против кражба има блокери под марката Construct, които се произвеждат в Чехия:

  1. Безщифтова верига.
  2. Бравата е с повишена устойчивост на механични, химични и термични методи за взлом.
  3. Вградена защита срещу въртене на ларвата.

  Външен вид на блокера Construct

  Здравейте скъпи автомобилни ентусиасти! Въпросът за безопасността на автомобила винаги е бил на първо място след придобиването му. Особено безопасността на автомобила стана актуална днес, когато цената на автомобила се изчислява в десетки и стотици хиляди долари.

  Някои от собствениците на автомобили се успокояват, като инсталират "фантазия" електронни системи, въпреки че всички разбираме отлично, че днешният бандит вече не ходи „на работа“ с монтиране или главен ключ. Според „специалистите по отвличане“ всяко електронно устройство против кражба има свой собствен кодов грайфер.

  Какво трябва да направи един шофьор, когато от различни източници за системи против кражбаа, има различни, понякога противоречиви мнения за методите и средствата от кражба? И трябва да направите следното: да комбинирате електронни и механични средства против кражба в единен комплекс за сигурност. Освен ако, разбира се, колата ви не го заслужава.

  Нека поговорим за механичните устройства против кражба. По-специално за това какво е заключване на скоростната кутия и дали си заслужава.

  Какво означава: механична блокировка на скоростната кутия

  Блокирането на трансмисията е инсталирането на механизми, които правят невъзможно превключването на предавките чрез блокиране на движещите се части на скоростната кутия.

  С всички много предложени опции за механични системи против кражба на скоростната кутия, блокерът на скоростната кутия като правило има същия принцип на работа - невъзможността за преместване на една или друга част от механизма на скоростната кутия.

  Традиционната класификация на механичните ключалки за скоростни кутии включва: универсални ключалки за скоростни кутии и модели ключалки за скоростни кутии.

  Универсални боларди- Това е механично блокиране на скоростната кутия, което се монтира на всеки модел автомобил.

  Модел на столове- това е заключване на скоростната кутия на конкретен модел автомобил, като се вземат предвид неговите конструктивни характеристики. Следните системи могат безопасно да бъдат приписани на блокери на модели: Mult-Lock (multilok), „Defend-Lock, Bear-Lock, Construct.

  От своя страна и тези, и другите ключалки на скоростната кутия са разделени на щифтови и без щифтове. Има и дъгови ключалки за превключване на скоростите за блокиране на скоростния лост. Но те все още се изтласкват от пазара от щифтови и безщифтови блокировки.

  

  

  Заключване на щифта на скоростната кутия: принцип на действие

  Принципът на действие на щифтовия блокер е прост. След като сте спрели автомобила, лостът се премества в една от необходимите позиции: може да бъде зададен на определена „скорост“ или в позиция „P“ за.

  След това лостът се блокира с метален щифт, който е изработен от високоякостна стомана. Щифтът се вкарва в специален отвор в скоростната кутия, а малката му „глава“ остава на повърхността.

  Заключването на щифта на скоростната кутия се отключва от собственика с помощта на ключа. Когато завъртите ключа, поставен в ключалката на блокера, щифтът „изстрелва“ на няколко сантиметра и по този начин щифтът се отстранява.

  Безщифтово заключване на скоростите

  Естествено, в ключалката на скоростната кутия без щифт има щифт. Единствената разлика от щифтовия е, че не е необходимо да се поставя в гнездото и да се изважда ръчно всеки път.

  Щифтът се намира вътре в скоростната кутия и изобщо не се вижда отвън. Безщифтовата брава се управлява с ключ и брава. Спря, пъхна го в ключалката и завъртя ключа - блокировката против кражба се активира. Преди да започне движението, завъртя ключа - получи се отключване.

  Характеристика на безщифтовия заключващ механизъм е, че неговият монтаж изисква намеса във вътрешната структура на скоростната кутия, поради което монтажът му трябва да се извършва само в автосервиз.

  Най-използваните системи за заключване на трансмисията са beerlock и multilock на скоростната кутия. В обхвата на тези известни маркиима както щифтови, така и безщифтови системи за механично заключване на трансмисията.

  "Народен" съвет за избор на механична блокировка на скоростната кутия

  • механичната блокировка трябва да работи само заедно с алармена система против кражба;
  • когато инсталирате ключалка без щифт, трябва много внимателно да изберете сервиз, тъй като трябва да се „намесите“ в устройството на скоростната кутия;
  • когато избирате самия блокер, обърнете внимание на антивандалната устойчивост на блокировката на скоростната кутия, тя трябва да бъде изработена от здрав метал, защитен от пробиване и рязане.

  Механичното заключване на скоростната кутия се счита за един от надеждните начини за гарантиране на безопасността на вашия автомобил. А изборът на система за заключване на КПП зависи от възможностите на вашия бюджет и модел автомобил.

  Успех с избора на система за заключване на скоростната кутия.

  В днешно време се обръща много внимание на системите за сигурност. Тази тенденция не подмина и автомобилите. Всеки се старае максимално да обезопаси автомобила си и това желание е съвсем оправдано. Пример за това е механичното блокиране на възел като скоростна кутия. И така, ключалката на контролно-пропускателния пункт, какво е това?

  Как изглежда блокерът на контролни точки?

  Не си представяйте огромно катинарас верига около скоростния лост. Това устройство е невидимо. Няма части, които да стърчат и да пречат на водача или пътника. В повечето случаи това е просто ключов цилиндър.

  

  "Салон" заключване на скоростна кутия

  Защо се монтират механични блокировки?

  Мнозина погрешно смятат, че инсталирането на автомобилна аларма осигурява сто процента защита срещу похитители или крадци. За истински „специалист“ няма да е трудно да определи вида на защитното устройство и да разработи тактика за справяне с него. Освен това няма да му отнеме толкова много време. Изненада за нападателя ще бъдат механичните блокировки.

  

  Механичната защита е много ефективна

  Какви са тези устройства? От гореизложеното можем да заключим, че те блокират нещо механично. И това трябва да попречи на похитителя.

  Видове блокери

  Компоненти на превозни средства, механични или електромеханични (да не се бъркат с електронни), чието блокиране е най-ефективно:

  • Качулка (допълнителни брави);
  • кормилно управление;
  • Кутия (механизъм) смяна на скоростите;
  • врати;
  • педали;
  • Спирачна система.

  

  Основните видове замъци

  Но не бързайте да отидете в инсталационния център и да инсталирате всички изброени видове брави наведнъж и заедно с нова автомобилна аларма, GSM модул и други "звънци и свирки"! Не си правете живота труден!

  Да, сигурността се нуждае от комплексен подход, но всичко трябва да е балансирано. Представете си колко време ще отнеме на собственика да отвори всички ключалки? И това вечно объркване с ключовете ... след няколко дни ще седите на шофьорската седалка, като на електрически стол!

  Претеглете всичко и направете правилен избор, по-добре е, ако е възможно, да се консултирате с няколко инсталационни центъра наведнъж.

  Блокажи на скоростната кутия

  Да се ​​върнем на защитата на скоростната кутия. Как се блокира и колко е сигурен?

  Механични брави

  Такива ключалки са монтирани вътре в купето и блокират селектора на предавките (лоста).

  

  Механична блокировка на скоростната кутия

  При автоматичната скоростна кутия селекторът е плътно затворен в положение "паркинг", при механиката с включена задна предавка. Надежден? Има ли някакъв начин да се заобиколи това заключване на контролна точка?

  Не е възможно да преместите лоста, без да разрушите ключалката. Главните ключове, пробиването или електрическото завъртане на цилиндъра на ключалката, изрязването на механизма са лесно приложими само при брави с ниско качество (те могат да се продават под прикритието на „запаси“) или при небрежен монтаж. Добрият блокер не е евтин и ако е правилно инсталиран, той ще издържи дълга борба, която няма да се хареса на нападателя.

  Но какво се случва, ако се опитате да контролирате превключването на предавките без лост? Оставете го да си „стърчи“ на каквато предавка иска, а ние като похитител ще откачим пръта (кабела), свързващ селектора с кутията. Дори в купето, дори под капака. Превключваме на първа предавка или „караме“ и бавно се изхвърляме на уединено място. Този сценарий е съвсем реален.

  И на такива автомобили като Toyota Avensis и Honda Accord е напълно безсмислено да инсталирате тези блокери.

  

  Хонда Акорд и Тойота Авенсис

  Механизмът за управление на автоматичната скоростна кутия на тези превозни средства съдържа много пластмасови части. Обикновеният мъж с умерено усилие ще го счупи без проблем. И никаква ключалка няма да помогне.

  Оказва се, че разбойникът ще помогне да се задържи (поне за известно време) само висококачествена, правилно избрана и инсталирана ключалка за контролно-пропускателен пункт.

  Електромеханична блокировка

  По-сложните защитни устройства включват електромеханични ключалки на скоростната кутия, инсталирани на едно и също място.

  

  Заключване на селектора с електромеханично заключване

  Те са по-удобни за използване от обикновените механични. При изключване на запалването селекторът се блокира автоматично в положение "Паркинг" или "R" (в зависимост от вида на кутията). За да отворите ключалката, просто трябва да занесете картата с етикет, която се доставя с устройството, на определено място в кабината (всяко място по избор на собственика).

  

  Карта за маркиране и тайно място

  Няма ключове и цилиндри за брави, което означава, че няма нищо за отваряне, пробиване и т.н. Но опцията за управление на скоростната кутия, заобикаляйки селектора, все още е възможна.

  Нови решения

  Като алтернатива на обичайните ключалки на контролно-пропускателни пунктове започнаха да се появяват цели комплекси против кражба.

  

  Комплекс против кражба GearLock

  В допълнение към блокирането на скоростната кутия, което не се извършва в кабината, а директно в самата скоростна кутия, тези комплекси включват и защита на двигателното отделение. Те се управляват по същия начин като техните електромеханични аналози, чрез карта с етикет. От гледна точка на надеждност това е най-практичното, макар и не евтино решение на пазара за подобни устройства.

  И не забравяйте, че само правилната комбинация от защитни устройства ще ви помогне да постигнете очаквания резултат!

  Сравнение на опциите за заключване на скоростната кутия

  1886 гледания

  Честотата на кражбите на автомобили в големите и малките градове в последните годиниувеличи няколко пъти. Това тъжно състояние на нещата накара много собственици на автомобили да се погрижат за безопасността на своя железен кон и да го оборудват с една или повече системи против кражба, които могат, ако не да предотвратят, то да забавят момента на кражба. Защитата на трансмисията е един от видовете системи против кражба и днес ще говорим за това.

  Защо е необходимо това?

  Ключалката на КПП е една от най популярни видовезащита против кражба, използвана от днешните автомобилисти. Има толкова много разновидности на такива системи, че както собственикът на домашна кола, така и чуждестранен автомобил от бизнес класа може да избере модел по ваш вкус и портфейл.

  За какво служи защитата на КПП-то? Защо блокировката за управление на трансмисията е толкова популярна у нас и в чужбина? Отговорът на въпроса ще помогне да се дадат официални проучвания, които обобщиха статистиката и помогнаха да се направи определено заключение.

  Оказва се, че колите, оборудвани с блокировка за контрол на контролно-пропускателния пункт, са успели да крадат почти два пъти по-често от останалите.

  защо стана така За да направите това, си струва да разберете как действа похитителят, за да постигне целта. Много хора смятат, че основната задача е просто да избиете прозореца, да счупите ключалката и запалването на колата няма да е трудно. Въпреки това дори домашните автомобили са оборудвани с имобилайзери и аларми, управлявани от ключодържател, които работят с електричество.

  Похитителят се нуждае само от малко електронно оборудване, което значително улеснява работата му. Достатъчно е само да натиснете няколко бутона на сигналния прихващач, когато собственикът насочи ключа към колата и я затвори.

  Много по-трудно е да се справим с механичната защита - това обяснява толкова голяма популярност, че ключалката на контролно-пропускателния пункт има. За да хакнете такава система, ще трябва да действате ръчно, което не винаги е лесно и по силите на бандит.

  Основни разновидности

  Блокировката за управление на трансмисията има няколко различни типа, които се различават както по цена, така и по лекота на използване. Разбира се, цената също варира в широки граници.

  Най-евтиният и често срещан сорт са щифтови брави с механично управление. Всъщност такава структура се състои от две части. Първият от тях е монтиран в корпуса на скоростната кутия и представлява отвор с ключалка. Втората част е щифтът. За да заключите скоростната кутия, просто поставете щифта в отвора и завъртете ключа. За да отключите, повторете процедурата в обратен ред.

  Още по-разпространено е щифтовото заключване на скоростната кутия, въпреки че цената на самия механизъм и неговия монтаж е много по-висока. Колкото и да е странно, един от компонентите на такава ключалка също е щифт. Цялата разлика се състои в това, че е вграден в тялото на ключалката и не се вижда от купето.

  Принципът на управление на механизма е доста прост: когато ключът се завърти, с помощта на система от пружини, щифтът се движи независимо в отвора и се фиксира. Когато ключът се завърти в обратна посока, щифтът излиза от отвора, като по този начин освобождава кутията.

  Трябва да се отбележи, че едно от основните предимства на такива системи е тяхната невидимост. Всичко, което се вижда от собственика, е малка, едва забележима ключалка и едва ли ще бъде възможно да се намери бързо.