Как да заварявате сенници на портата от велпапе. Научете се да заварявате панти на портата - инструкции стъпка по стъпка. Монтаж на панти към кръгли стълбове

Работата със заваръчни панти е задължителна част от монтажа на метални входни врати, порти и порти. За да заварява фитинги, майсторът определено ще се нуждае от машина за заваряване с електроди, маска за заваряване и гащеризон.

Необходимо е да се подготвят носещи метални бримки (те трябва да са по-силни, толкова по-тежък ще бъде бъдещият дизайн). Мелничка, грес, литол или друга мазна течност също е полезна.

Редът на работа тук ще изглежда така (за удобство си представете, че пантите трябва да бъдат заварени към обикновени метални порти).

Първо към пантите се заваряват дебели метални плочи - те се наричат ​​плочи или уши. Прави се така:

• две плочи се поставят хоризонтално, така че между тях да има празнина от около 2-3 милиметра;
• в пролуката се поставя цикъл;
• същите тези плочи са заварени към примката с непрекъснат шев - една към горната част на примката, втората към дъното.

Наличието на уши значително улеснява по-нататъшната работа и увеличава живота на портата. Те не позволяват на платното да се "счупи" дори при тежката маса на цялата конструкция.

маркиране

В следващата стъпка трябва да повдигнете крилата на вратата във вертикално положение и да ги инсталирате „на празен ход“, където трябва да бъдат разположени.

Не забравяйте, че крилата трябва да се отварят навън. Ако се отварят само навътре, тогава през зимата с обилен снеговалеж това ще се превърне в сериозни проблеми.

След това трябва да маркирате местата за бъдещо монтиране на панти на портата - те трябва да бъдат разположени на разстояние около 20 сантиметра от долната или горната граница на платното.

Понякога, ако конструкцията тежи твърде много (повече от 200 килограма), в горната част на опората се поставя още един допълнителен фитинг.

Всички панти трябва да бъдат монтирани строго вертикално, дори малко несъответствие по време на заваряване ще доведе до трудно затваряне или отваряне и следователно до бързо разрушаване на опорните лагери. Равномерността на тяхното положение може да се провери с отвес или лазерно ниво.

Заваряване

Сега трябва да използвате машината за заваряване: първо фитингите се заваряват към крилото на вратата и едва след това към опорните стълбове. В същото време е необходимо постоянно да се следи качеството на получените шевове.

Когато всички заваръчни работи приключат, препоръчително е да обработите нови шевове с мелница.

Можете да заварявате пантите на портата, гаражната врата и металната врата по същата схема, както е описано по-горе.

Все пак трябва да се отбележи, че майсторът обикновено има възможност да заварява фитингите на вратата в момента, когато е в хоризонтално положение на равна площ, което значително улеснява процеса.

Това не работи с портите: опорните стълбове, като правило, се монтират много по-рано, отколкото пристъпват директно към монтажа на платна.

Кои панти да изберете

Когато избирате контури, не забравяйте да се съсредоточите върху параметрите на обекта, върху който ще бъдат заварени. Гаражните панти по дефиниция трябва да са по-големи и по-здрави от пантите за скромна порта или врата.

Обикновено за порти и метални врати се използват панти със сачмен лагер. Освен това такива панти и панти в тях могат да бъдат с различни форми:

• цилиндрична;
• квадрат;
• шестоъгълна;
• капковидна.

Най-често напоследък се използват цилиндрични модели, квадратни и шестоъгълни варианти са много по-рядко срещани в строителните магазини.

И за последните капковидни бримки (сенници) в списъка, трябва да се спомене специално. Използването им ви позволява леко да опростите процеса на инсталиране. Не е необходимо първо да се прикрепят към тях уши - това е основното предимство на формата на сълза.

Без никаква подготовка такива бримки могат да бъдат заварени към опорния стълб. Освен това само горната част на долната част на сенника трябва да е в контакт със стълба, а горната част на горната част трябва да бъде прикрепена към крилото на вратата.

Продуктите във формата на сълза трябва да се заваряват внимателно - след заваряване те все още трябва да се въртят лесно и свободно. И само ако това е вярно, можете да продължите към по-нататъшна работа.

Други характеристики на заваръчните фитинги

Има още няколко нюанса, които трябва да знаете за тези, които ще заваряват пантите. На първо място, винаги трябва да заварявате долната част на фитинга.

Пантите трябва да бъдат заварени към кръглите стълбове с отместване от 5 милиметра към отвора. Това изместване позволява на портата да се отваря възможно най-широко без никакви препятствия. В същото време за правоъгълни или триъгълни опори не са необходими такива манипулации.

Заварките трябва да са равни, здрави и дълбоки. Наличието на пропуски в такива шевове е неприемливо.

При вертикално заваряване е много важно да изберете правилната скорост на олово. Експертите съветват домашните майстори да прибягват в този случай до кръгови плавни движения, които сякаш ще повдигнат настоящия метал нагоре.

Заваръчните работи изискват от изпълнителя стриктно спазване на предпазните мерки. Необходимо е да започнете заваряването на фитингите само когато са поставени предпазни средства и всички запалими предмети наблизо са отстранени.

За да заварявате портата със собствените си ръце, ще ви трябват първоначалните умения на електрически заварчик, което ще ви позволи да поставите къс шев и да сглобите конструкцията. Най-често срещаният начин е да заварявате вратичка от профилни тръби.

Те сглобяват най-простата рамка и я зашиват с всякакъв материал. Независимо от красотата на дизайна, той има редица предимства в сравнение с портите, изработени от други материали.

Портата може да бъде направена от ъгъл, но профилът има редица предимства. Дизайнът му има голяма граница на безопасност. За такава порта това качество е особено важно. Това са не само статични натоварвания, но и динамични с множество дневни отваряния.

Профилната тръба е евтина в сравнение с други видове валцувани метални изделия със същите технически характеристики. При добра обработка след заваряване конструкцията ще служи дълго време.

С помощта на квадрати можете да направите порта с всякаква конфигурация. Тя може да бъде глуха, зашита с многоцветна издръжлива велпапе, плоска плоча, ламарина "карти". Портата е украсена с елементи от коване или просто обшита с метална мрежа и профилни секции.

Самият дизайн е доста лесен за производство чрез електрическо заваряване.

Две стоящи части трябва да бъдат заварени с 3 напречни греди и зашити с велпапе. Единствената трудност е заваряването и инсталирането на контури.

Ако успеете да заварите портата, тогава ще станете обект на други рамкови конструкции за къщата.

Възможно е производството на порта без заваряване. Детайлите са фиксирани върху скоби и болтове. Но заваряването е по-надежден и издръжлив вариант.

Размери и форма

Можете да заварявате портата под формата на арка, елипса и всяка друга форма. Най-популярната форма е правоъгълна с няколко ребра, които държат стълбовете заедно и ги втвърдяват. Възможен е монтаж заедно с колони, но най-често портата се окачва на бримки на вече стоящи колони.

Общи размери на частите за най-опростен дизайн: височина 2100 мм, различни ширини, в зависимост от монтираните стълбове.

Старите домакинства бяха оборудвани с доста тесни и неудобни порти, така че може да се наложи да направите промени в оградата, като преместите стълбовете и разширите отвора. По правило входът е направен с ширина 1000 mm.

материали

Стълбовете са изработени от профилна тръба с размер на рафта 80 или 100 мм. Като се вземе предвид спускането му в земята с 800 мм, дължината на стълбовете трябва да бъде 3 м. Запушалките са заварени към горните краища, за да се предотврати навлизането на вода.

За по-голяма твърдост и фиксиране на стелажа е възможно да се заваряват малки парчета армировка или друга валцована стомана с дължина 1 m върху сегмента, който влиза в земята.

За стойки те вземат профил 40/40 или 40/60, отрязват две части с дължина 2100 mm с мелница. Отрежете ръбовете на тръбите под ъгъл 450 за по-голяма заваръчна площ и сигурно закрепване.

Горните и долните прегради са подготвени от основния профил, с ширина на вратата 1000 mm. изрязват се части с размер 980 мм. Това ще осигури празнина между плячката и портата от 10 мм от всяка страна. Изрежете краищата под ъгъл 450.

Можете да вземете профил 25/40 за средния джъмпер, дължината му трябва да бъде 900 mm, той ще бъде вмъкнат вътре в рамката, така че ширината на 2 профилни рафта се изважда от общата дължина на детайла, в този случай е 80 мм.

Ще ви трябват 2 панти с външен диаметър 30 ​​мм и 4 стоманени плочи с дебелина 5 мм и ширина 40 мм. Пантите трябва да се разглобят и вътрешните повърхности да се намажат добре с грес или друга грес, след което да се сглобят. Примките се купуват най-добре с топки.

Плочите се подреждат върху равна повърхност и се хващат за всяка част на примката от различни страни. Тоест, ако плочата е прикрепена към частта на примката с дупка отвън, тогава върху противоположната плоча се поставя отвътре.

Заваряването е задължително от двете страни, за да се осигури проникване на корена на шева. След първия проход е необходимо да победите шлаката и да заварите втория проход. В основата заваряването се извършва в един проход.

Инструменти за работа

Когато всички основни детайли на портата са готови, трябва да вземете решение за ключалката и дръжките. Ако е необходимо, ще е необходимо да заварявате скоби за закрепване на дръжката отвътре.

• машина за заваряване;
• електроди за заваряване на стоманени марки MP-3 или ANO-21;
• чук, чук;
• защитно облекло и маска за заваряване;
• ниво на сграда или обикновен отвес;
• мистрия или шпатула;
• няколко тръбни секции с дължина 1000 mm за прегради при бетониране на стълбове;
• бетонов разтвор;
• за монтажа и заваряването на пантите са подготвени вградени части, които да осигурят празнини между портата, люка и пода.

След като подготвите всички материали и инструменти, пристъпете към производството и монтажа на портата.

Монтаж и бетониране на стълбове

Въз основа на размера на отвора маркирайте местата за монтаж на стълбовете и направете дупка в земята с ръчна бормашина с дълбочина 80 mm. След това профилът се спуска в дупките, поставя се строго във вертикално положение с помощта на ниво или отвес.

Трябва да се обърне специално внимание на тази операция. От това зависи правилността на цялата инсталация на портата. Стълбовете са закрепени заедно с дистанционни елементи и допълнително всеки със стрели, излят с бетон, като не се забравя да се уплътни при изливането. Сега бетонът трябва да се остави да се втвърди за един ден.

Заваряване на рамка

Първо може да се направи заваряване и след това да се поставят стълбове, но обратното. Заваряването на конструкцията не отнема много време. На равна повърхност поставете стоящите части и джъмперите.

Поставете ги на ниво. Свържете стойката и горния джъмпер. Поставете 2 халки на всяка стойка отвън и отстрани. По същия начин хванете долната част.

Измерете диагонала с рулетка. Отстрани е разрешено изкривяване от 2 mm, но е по-добре да го направите без изкривяване. След като са поставили диагонала, те го хващат от външната крайна повърхност на ставите. Маркирайте и вземете допълнителна структурна подпора. Тя трябва да е наравно с повърхността на стойките.

Попарете цялата конструкция от всички страни. Предната страна на портата, върху която ще бъде прикрепена облицовката, се почиства с мелница. Всички останали фуги се удрят с чук и се проверява качеството на заваръчния шев.

При големи пори тези места отново се запарват. Сега можете малко да почистите неравните фуги, без да счупите шева. Конструкцията на вратичката е готова.

Необходимо е да заварявате пантите на рамката на вратичката. Това може да се направи, когато се окачва на стълбове, но заваряването в долна позиция ще осигури по-добър шев.

За заваряване маркирайте същото разстояние от ръба на конструкцията, поставете пантите коаксиално един към друг и портата, хванете ги на няколко места. Още веднъж проверете правилната инсталация на бримките и ги сварете от двете страни.

Висящи на стълбове

След като оставите бетона да престои, преминете към монтажа и закрепването на уличната врата. Премахнете разделителите от плячката. С помощта на ипотеки позицията на портата между стълбовете се определя в съответствие с празнините.

Отдолу, за да се предотврати триене, когато конструкцията провисне, се прави празнина от 100 mm. Това ще поддържа двора вентилиран и ще предотврати триене. Проверете правилната инсталация във всички равнини и започнете да заварявате бримките.

Плочите на обратната страна на примката се поставят върху стълба. Сега следва от всички страни на чинията. Отстранете вградените части и проверете работата на портата. Трябва да работи лесно, без да се надрасква.

обшивка

Ако зашиете портата с мрежа или пръти, те трябва да бъдат фиксирани преди монтажа върху стълбовете. Когато полагате лист от велпапе, той трябва да бъде фиксиран след заваряване. Вълнообразната плоскост е фиксирана върху самонарезни винтове, чиито капачки са покрити с декоративни наслагвания.

Без висококачествено заваряване портата няма да продължи дълго. За надеждност не забравяйте да проверите запълването на шева с разтопен метал.

Преди заваряване проверете още веднъж правилния монтаж на частта или конструкцията като цяло. Отделете време.

Преди да обшиете с листове от велпапе, не забравяйте да обезмаслите всички повърхности и да преминете първо с грунд, а след това с боя, която съответства на цвета на декоративното покритие на портата и оградата.

След като правилно и качествено завършите всички заварки и монтаж на портата, вие придобивате безценен опит в производството на рамкови конструкции.

Такъв привидно прост въпрос, как да заварявате панти на порта, често се превръща в сложен проблем. За мнозина е много по-лесно да заваряват геометрично правилна рамка на порта и порти, отколкото да инсталират готовата конструкция на място и да гарантират, че тя работи нормално. Всъщност тази работа наистина не е трудна, но изисква най-голяма точност и точност, както и познаване на някои нюанси.

Резултатът от неточността може да бъде изкривяване и задръстване на клапаните Източник www.stroyzabor.ru

Изборът на бримки и техният брой

Ако е решено да използвате заварени панти за монтиране на портата, тогава можете да избирате от няколко вида:

• най-простият и евтин вариант е разделен цилиндър с въртяща се ос в едната част и кухина на капачката в другата. Такива панти се нуждаят от периодично смазване, без което те бързо започват да скърцат;
• най-популярните са пантите със същия дизайн, но подобрени с топка или лагер, върху които лежи оста. Те могат да бъдат дву- или трисекционни;

Източник dekoriko.ru

• друг вариант е същите бримки с метални пластини, заварени към всяка част.

За справка!Заварените контури най-често имат кръгло напречно сечение и, когато са сглобени, приличат на цилиндър. Но напречното им сечение може да бъде и капково, със заостряне по стените. Формата не влияе по никакъв начин на производителността на продуктите, тя се избира единствено въз основа на лекотата на монтаж: за някой е по-лесно да заварява, за някой друг.

Не е достатъчно обаче да знаете как да заварявате пантите към портата - първо трябва да изчислите натоварването върху тях и да вземете решение за количеството. Това е лесно да се направи, ако знаете теглото на клапаните.

Пантите без планки издържат максимум 400 кг в зависимост от диаметъра и дължината им и дебелината на метала. А пантите с плочи, които поемат част от товара, са проектирани за по-впечатляващо тегло - те могат да издържат до 600 кг.

Познавайки изчисленото натоварване на пантите и теглото на конструкцията, можете да определите необходимия брой от тях. Разбира се, няма да има по-малко от две на крило. А при тежките порти броят на козирките се увеличава до 3 или 4. Точно под горната се монтира допълнителен контур, който носи основното натоварване.

3 бримки често се поставят на масивни изолирани гаражни врати Източник dekoriko.ru

Между другото, можете сами да укрепите обикновените бримки, като заварявате към тях плочи с подходящ размер, изрязани от дебел метал. Заваръчният шев трябва да бъде непрекъснат.

Технология за заваряване на панти

Преди да говорим за това как да заваряваме панти на портата, струва си да се спрем по-подробно на условията, необходими за тяхната нормална работа.

Дори ако натоварването е изчислено правилно, пантите може да не успеят да се справят с него, ако позицията им се отклони дори леко от вертикалата. Те ще се износят бързо. И вторият момент: трябва да има малка междина от 1-2 mm между тялото на пантата и опорната стойка, така че металните части на стойката и противоположната част на сенника да не се допират и да не се търкат една в друга. Същата празнина трябва да се остави отстрани на крилото.

Описание на видеоклипа

За да разберете какъв е залогът, вижте видеото

Нюансите на монтаж върху опори от различни секции

Носещите стълбове, на които се окачват крилата, могат да бъдат кръгли, квадратни или по-рядко правоъгълни. Има разлика между това как правилно да заварявате пантите на портата към кръгли стълбове или опори от профилни тръби.

• Ако профилната тръба има равномерни ръбове без завои и изкривявания, тогава ще бъде лесно да се справите със задачата как правилно да заварявате пантите на портата към квадратните стълбове. Те са инсталирани на външната равнина на опората.

Източник distroy.ru

• В случай на кръгла опора, първо трябва да решите в каква посока ще се отварят крилата. След това намират най-изпъкналата линия (средата на колоната спрямо отвора) и се отдръпват от нея няколко милиметра навън - по посока на оран. 5-6 мм са достатъчни, за да може портата или крилото на портата да се движат гладко и без резки около оста на сенника. Тъй като е по-трудно да заварявате панти на порти към кръгли стълбове, отколкото към квадратни, тук трябва да бъдете особено внимателни и внимателни, като поддържате еднакъв отстъп за всички бримки.

Монтажни и заваръчни работи

Опитните заварчици препоръчват първо да заварите сенниците към вратите, като ги поставите върху равна хоризонтална повърхност. Към тях се заварява половина под формата на кух цилиндър, а впоследствие към опорите се заварява двойник с щифт (pin up). Отстъпете от горния и долния ръб с около 15 см.

Източник www.chipmaker.ru

След това крилото със заварени навеси се монтира в отвора на стойки, които осигуряват необходимото разстояние до земята, и се фиксира здраво със скоби, клещи и други устройства. Те правят това така, че да стои строго вертикално и между него и опората да има разстояние от около 5 мм. За да направите това, използвайте лазерен нивелир или отвес, а между елементите се поставят разделители с желаната дебелина.

Други занаятчии предпочитат първо да изложат портата и след това да заварят пантите както към нея, така и към стълба. Няма голяма разлика, всеки си прави както иска.

съвет!Инсталирането на портата, така че листата да съвпадат точно по ниво, е доста трудно. За да не се движат по време на работа, те могат временно да бъдат свързани помежду си, като ги хванете чрез заваряване през джъмпер.

Друг вариант е да направите горните и долните ребра на рамката твърди при производството на крилата и да ги изрежете, след като ги окачите на пантите.Източник sqezo.ru

Сега за това как правилно да заварявате сенниците на портата. Последователността на работа изглежда така:

• около бримките отгоре и отдолу се увива и усуква тел с дебелина 1,5-2,5 mm, за да се образува празнина между нея и заваръчната равнина. Можете да поставите кибрит или други предмети с подходяща дебелина, но те изпадат, преместват се или се счупват, което е много неудобно;
• върху опорите маркирайте точките на закрепване на сенниците и приложете към тях равномерен дълъг прът или профилна тръба. Фиксирайте го на ниво, като осигурите вертикално положение.

Описание на видеоклипа

Вижте как изглежда в това видео:

• бримките с навита тел се притискат към пръта и към стълба и също се фиксират във вертикално положение;

Важен момент!Масовият кабел на заваръчната машина се закача за частта от сенника, която ще се заварява. Ако го инсталирате върху опора, тогава в резултат на съпротивително заваряване, половинките на цикъла могат да се блокират една с друга.

• бримките са заварени към опорите в 2-3 точки;
• по същия начин те хващат втората (горната) част на бримките към рамката или крилото на клапаните;
• когато клемите са замръзнали, портата се проверява за отваряне - те трябва да се отворят на 180 градуса без задръстване или изкривяване;
• ако всичко е наред, крилата се затварят отново, фиксират се и пантите се заваряват до финала с непрекъснат шев отдолу нагоре;
• охладените шевове се почистват с чук от котлен камък и се смилат с мелница, за да се придаде по-естетичен вид. Но тази работа трябва да се извършва внимателно, за да не се повреди ставата.

След боядисване шлайфаните фуги ще станат почти невидими Източник i.ytimg.com

Не отваряйте вратата, докато заваръчните шевове не се охладят напълно и не придобият сила.

Заключение

Можете също да окачите метални порти на други сенници, които са закрепени с винтове или гайки. Но завареният метод е по-надежден и издръжлив, особено ако знаете как правилно да заварявате пантите на портата и ясно да следвате всички изисквания по отношение на технологията на тяхното инсталиране.

Функционалността на портата се основава не само на тяхното надеждно заключване, задържане на силови натоварвания и здравина, но и на удобно отваряне / затваряне. В идеалния случай последните две характеристики, както и липсата на празнини между затворените порти, се постигат с помощта на висококачествени заварени панти. Всеки, който знае как да използва ръчно електродъгово заваряване, ще може да заварява качествено пантите към портата, ако знае как да го направи правилно.

Отварянето и затварянето на портата без скърцане и трептене е най-доброто, което може да даде правилната инсталация на пантите. Как да постигнете това? Първо, изберете правилния начин за инсталиране на пантите за определен материал на портата и опорните стълбове. Метални, дървени, гофрирани или поликарбонатни порти, метални, дървени, бетонни, пенобетонни, тухлени, каменни или шлакоблокови стълбове: във всеки случай е най-добре да изберете сферични панти. В кухините на такива бримки има топки, които значително улесняват движението на портата.

Първо трябва да разберете как бримките на портата работят по двойки: на едно крило на портата и двете бримки трябва да са на мислено начертана права централна линия. Тоест, след завършване на висококачествена работа, долният контур трябва да е точно под горния и двата контура трябва да имат равномерно аксиално разположение в пространството. При такова заваряване на пантите теглото на вратата ще бъде равномерно разпределено върху опорите на пантите.

Начало на работа

Цилиндричната форма на пантите често кара неопитни заварчици да се чудят: „Това дори готви ли се?“ Варени. Примките, направени от шестоъгълник или тетраедър, всъщност са по-трудни за готвене. Според правилната технология бримките първо се заваряват към специални плочи. Желателно е да направите това на равна хоризонтална повърхност, например върху наковалня (в същото време можете да прикрепите към нея "минуса" на заваръчната машина). Неразделно изискване: необходимо е плочите да се заваряват към пантите с непрекъснат шев.

Не е трудно да изберете правилния размер чиния. Ние вземаме предвид теглото на портата и здравината на материала, от който са направени, и определяме на око колко дълго заваръчният шев може да издържи теглото и да не позволи на конструкцията на вратата да се деформира. Platiki организират удобна работна "платформа" за заваряване и също така служат като разпределителни плочи за крилото на вратата, което не позволява на последното да се "счупи" дори при общото тежко тегло на конструкцията на вратата.

Монтаж на порта

Необходимо е да се извърши постоянно заваряване на бримки с вече заварени пластмаси, като преди това е поставена вратата в „родния прозорец“. Това означава, че портата ще трябва да бъде фиксирана "на празен ход" и да достигне желаната позиция дори преди началото на заваряването. Положението на вратите трябва да се проверява и препроверява толкова пъти, колкото средностатистическият първокласник знае числата - поне десет.

Заваряване

След задълбочена проверка на местоположението на портата, предварително измерени и маркирани полета за плочи, можете да започнете заваръчни работи от долните панти на стълбовете. Вертикалните шевове са най-трудната работа за заварчика. Но благодарение на плочите дори неопитен заварчик може да се справи с тях. Когато една байонетна част на пантата на крилото е заварена, ще можете да използвате лазерния нивелир, за да проверите правилното местоположение на оста й и да определите точното местоположение на втората байонетна панта.

Завършване

След внимателно заваряване на байонетните части на бримките на пръта, те ще трябва да бъдат примамвани с вградените горни части на бримките веднага с топките. След това натиснете частта със стръв възможно най-плътно към крилото на вратата и продължете да заварявате.

В края на заваряването шевовете могат да бъдат обработени с мелница.

Тази технология се използва успешно от всички услуги за монтаж на врати от дълго време. Няма да е трудно да го направите сами, ако имате умения за заваряване и необходимото оборудване с консумативи:

• метални панти за врати;
• Грамофонни плочи / пластики;
• Машина за заваряване;
• електроди;
• Ключарски чук;
• Заваръчна маска, ръкавици и комбинезон;
• Български.

Моля, имайте предвид, че портата трябва да се отваря навън, защото ако портата се отваря навътре по време на обилен снеговалеж през зимата, това може да бъде голям проблем!

Пример за монтаж на панти

Инсталирането на портата е сложен и труден процес. Плътността на затягане на крилото, надеждността на дизайна зависи от правилността на неговото изпълнение. Един от критичните етапи е инсталирането на въртящи се елементи. Преди да заварявате пантите към портата, е необходимо да изберете подходящия модел и да го адаптирате според характеристиките на готовата конструкция.

Избор и подготовка на бримки

За сравнително малко крило с тегло до 200 кг са подходящи обикновени цилиндрични панти. Брой на страна - от 4 и повече. Важно е правилно да се изчисли натоварването. За завъртане на щифта във фабричните модели е осигурен лагер. Ако не е там, трябва да инсталирате стоманена топка.

Същността на модернизацията е да се увеличи зоната на контакт на веригата с равнината на портата и опорните стълбове. За да направите това, направете следното.

1. Избор на чинии. Това са плочи, които осигуряват надеждно закрепване на примката към платното.
2. Размерът на плочите зависи от теглото на крилото. Дебелината трябва да бъде най-малко 3 mm.
3. Дължината на плочите не трябва да пречи на нормалната работа на крилото.

След приключване на този процес можете да започнете да сглобявате структурата.

Начин на закрепване към портата

Пантите се заваряват върху готовото крило. Те трябва да бъдат фиксирани върху основната рамка, монтажът върху метални обшивки е забранен. Най-добрият вариант за монтаж е с монтирани носещи колони. Възможно е да има трудности при фиксирането на портата в работно положение. За това могат да се използват допълнителни подконструкции.

• празнина между опорната стойка и рамката на крилото - до 5 mm;
• извършва се предварително маркиране, като се вземе предвид фактът, че пантите трябва да са на една и съща ос;
• част от групата на контура с щифта е разположена отдолу, посоката му е отгоре;
• първо се прави тестова заварка за максимум три точки, препоръчително е да започнете от долния контур;
• след това се проверява правилната работа на портата - те трябва да се отварят и затварят свободно, пролуката се контролира, няма спонтанно движение на крилото, независимо от неговото положение;
• окончателно заваряване на плочите по периметъра, след охлаждане - отстраняване на накип и повърхностно почистване.

С течение на времето крилото може да увисне или да промени позицията си. Ако празнината не компенсира това, е необходимо да ремонтирате монтажните възли. За да разрешите този проблем, се препоръчва използването на панти с функция за регулиране.

Материали и инструменти

Имате нужда от професионални инструменти, за да свършите работата както трябва. може да бъде всякакъв, важно е да осигурява достатъчно мощност за образуване на дъга. Зависи от дебелината на метала и диаметъра на използваните електроди.

В допълнение към машината за заваряване ще ви трябват следните инструменти и консумативи:

• защитна маска на заварчика;
• измервателен инструмент: линийка, рулетка, ниво на сграда;
• грес за панти - грес или състав, подобен на него по свойства;
• мелницата ще бъде необходима за почистване на заваръчните шевове и демонтиране на неправилно инсталираната верига.

Опорните стълбове са най-добре направени от профилна тръба с квадратно или правоъгълно сечение. Това ще гарантира надеждността на дизайна и ще улесни процеса на монтиране на платното.

Надеждността на портата зависи пряко от спазването на правилата на тяхната инсталационна технология. Първо се закрепват опорните стълбове. Ако платното ще бъде направено самостоятелно, размерите на рамката ще бъдат определени само след първия етап. Важно е да запомните технологичната празнина.

В долната част разстоянието до повърхността на земята трябва да бъде най-малко 100 mm. Това е необходимо, за да се компенсира евентуалното слягане на конструкцията. Като материал за обвивка можете да използвате велпапе. За надеждно фиксиране на велпапето са заварени допълнителни усилващи елементи. Освен това можете да осигурите малка порта. Алтернатива е да се направи отделно, ако ширината на монтажния отвор позволява.

След заваряване на пантите повърхността се почиства от ръжда, нанася се слой грунд и боя. За да се избегнат външни звуци при отваряне, пантите се смазват с грес.