Paano ginawa ang propane butane? Pagwawakas ng pag-expire ng kontrata sa pagtatrabaho, pagwawakas ng pag-expire ng kontrata sa pagtatrabaho. Ano ang nagbabanta sa hindi napapanahong pagpapalabas ng TC

14.11.2020

Ang propane ay organikong tambalan, ang ikatlong kinatawan ng alkanes sa homologous series. Sa temperatura ng silid ito ay isang walang kulay at walang amoy na gas. Ang kemikal na formula ng propane ay C 3 H 8 . Panganib sa sunog at pagsabog. Ito ay may kaunting toxicity. Ito ay may maliit na epekto sa sistema ng nerbiyos at may narcotic properties.

Istruktura

Ang propane ay isang saturated hydrocarbon na binubuo ng tatlong carbon atoms. Para sa kadahilanang ito, mayroon itong isang hubog na hugis, ngunit dahil sa patuloy na pag-ikot sa paligid ng mga axes ng bono, mayroong ilang mga molecular conformation. Ang mga bono sa molekula ay covalent: C-C non-polar, C-H mahina polar. Dahil dito, mahirap masira ang mga ito, at ang sangkap ay medyo mahirap na pumasok sa mga reaksiyong kemikal. Itinatakda nito ang lahat ng mga kemikal na katangian ng propane. Wala itong isomer. Ang molar mass ng propane ay 44.1 g/mol.

Paano makukuha

Sa industriya, ang propane ay halos hindi na-synthesize nang artipisyal. Ito ay nakahiwalay sa natural gas at langis sa pamamagitan ng distillation. Para dito, mayroong mga espesyal na pasilidad sa produksyon.

Sa laboratoryo, ang propane ay maaaring makuha sa pamamagitan ng mga sumusunod na kemikal na reaksyon:

Mga pisikal na katangian ng propane

Tulad ng nabanggit na, ang propane ay isang walang kulay at walang amoy na gas. Ito ay hindi matutunaw sa tubig at iba pang mga polar solvents. Ngunit ito ay natutunaw sa ilang mga organikong sangkap (methanol, acetone at iba pa). Sa -42.1 °C ito ay natunaw, at sa -188 °C ito ay nagiging solid. Ito ay nasusunog, dahil ito ay bumubuo ng nasusunog at sumasabog na mga pinaghalong may hangin.

Mga kemikal na katangian ng propane

Ang mga ito ay tipikal na katangian ng mga alkane.

Ang mekanismo ng mga reaksyon ng halogenation ay chain. Sa ilalim ng pagkilos ng liwanag o mataas na temperatura, ang halogen molecule ay nabubulok sa mga radical. Nakikipag-ugnayan sila sa propane, na nag-aalis ng hydrogen atom mula rito. Bilang isang resulta, ang isang libreng hiwa ay nabuo. Nakikipag-ugnayan ito sa molekula ng halogen, muling sinisira ito sa mga radikal.

Ang bromination ay nangyayari sa pamamagitan ng parehong mekanismo. Ang iodization ay maaari lamang isagawa gamit ang mga espesyal na reagents na naglalaman ng iodine, dahil ang propane ay hindi nakikipag-ugnayan sa purong yodo. Kapag nakikipag-ugnayan sa fluorine, nangyayari ang isang pagsabog, nabuo ang isang polysubstituted propane derivative.

Maaaring isagawa ang nitrasyon gamit ang dilute na nitric acid (reaksyon ng Konovalov) o nitric oxide (IV) sa isang mataas na temperatura (130-150 °C).

Ang sulfoxidation at sulfochlorination ay isinasagawa sa ilalim ng UV light.

Reaksyon ng pagkasunog ng propane: C 3 H 8 + 5O 2 → 3CO 2 + 4H 2 O.

Ang mas banayad na oksihenasyon ay maaari ding isagawa gamit ang ilang partikular na katalista. Magiiba ang reaksyon ng pagkasunog ng propane. Sa kasong ito, nakuha ang propanol, propanal o propionic acid. Bilang karagdagan sa oxygen, ang mga peroxide (madalas na hydrogen peroxide), transition metal oxides, chromium (VI) at manganese (VII) compound ay maaaring gamitin bilang mga oxidizing agent.

Ang propane ay tumutugon sa sulfur upang bumuo ng isopropyl sulfide. Para dito, ang tetrabromoethane at aluminum bromide ay ginagamit bilang mga catalyst. Ang reaksyon ay nagpapatuloy sa 20 ° C sa loob ng dalawang oras. Ang ani ng reaksyon ay 60%.

Sa parehong mga catalyst, maaari itong tumugon sa carbon monoxide (I) upang bumuo ng isopropyl ester ng 2-methylpropanoic acid. Ang pinaghalong reaksyon pagkatapos ng reaksyon ay dapat tratuhin ng isopropanol. Kaya, sinuri namin ang mga kemikal na katangian ng propane.

Aplikasyon

Dahil sa mahusay na pagkasunog nito, ang propane ay ginagamit sa pang-araw-araw na buhay at industriya bilang panggatong. Maaari rin itong gamitin bilang panggatong para sa mga sasakyan. Ang propane ay nasusunog sa halos 2000°C, kaya naman ito ay ginagamit para sa hinang at pagputol ng metal. Ang mga propane burner ay nagpapainit ng bitumen at aspalto sa paggawa ng kalsada. Ngunit kadalasan ang merkado ay hindi gumagamit ng purong propane, ngunit ang halo nito sa

Kakatwa, ngunit natagpuan niya ang aplikasyon sa industriya ng pagkain bilang isang additive E944. Dahil sa mga kemikal na katangian nito, ang propane ay ginagamit doon bilang isang solvent para sa mga pabango at gayundin para sa paggamot ng mga langis.

Ang pinaghalong propane at isobutane ay ginagamit bilang nagpapalamig na R-290a. Ito ay mas mahusay kaysa sa mas lumang mga nagpapalamig at ito rin ay palakaibigan dahil hindi nito nauubos ang ozone layer.

Ang propane ay malawakang ginagamit sa organic synthesis. Ito ay ginagamit upang makagawa ng polypropylene at iba't ibang uri ng solvents. Sa pagdadalisay ng langis, ginagamit ito para sa deasphalting, iyon ay, binabawasan ang proporsyon ng mabibigat na molekula sa pinaghalong bitumen. Ito ay kinakailangan para sa pag-recycle ng lumang aspalto.

Na-publish: 01/04/2017 21:21

Ang propane ay isang gas na may chemical formula na C 3 H 8 na walang amoy at walang kulay. Ang butane ay ang parehong walang kulay na gas gaya ng walang amoy na propane, ang formula ng butane ay C 4 H 10. Ang propane at butane ay nabibilang sa isang bilang ng mga alkanes at ginagamit bilang mga sangkap ng gasolina ng LPG. Ang LPG ay isang liquefied hydrocarbon gas, propane, tulad ng butane, ay may calorific value na angkop para gamitin bilang panggatong. Pangkalahatang pagkakatulad pisikal na katangian dalawang gas ay hindi nalalapat sa kanilang kumukulong punto - para sa propane ito ay -43 o C, para sa butane ito ay mas mataas (-0.5 o C).

Samakatuwid, ang propane ay maaaring gamitin bilang isang gasolina sa mga sub-zero na temperatura, ngunit ang butane ay hindi maaaring, kung saan ang isang halo ng mga gas ay ginagamit - liquefied petroleum gas o propane-butane. Ang isang halo ng mga gas ay ginawa upang ang propane (bilang isang pinaghalong propane at butane ay tinatawag para sa maikli) ay maaaring ligtas na magamit sa anumang temperatura. Ang hiwalay na paggamit ng propane ay imposible para sa sumusunod na dahilan - kapag pinainit, ang propane ay lumalawak nang malaki, na humahantong sa pagtaas ng presyon sa mga dingding ng sisidlan (kung saan ang gas ay nakaimbak) mula sa loob. Ang pag-aari na ito ng propane ay humahantong sa pagbuo ng mga bitak sa mga panloob na dingding ng tangke at ang unti-unting pagkasira nito (dahil sa pagkawala ng kakayahang hermetically naglalaman ng gas sa loob). Ang pagtagas ng propane ay hindi ang pinakamasamang bunga ng pagpapalawak nito. Sa kaso ng biglaang pag-init, ang propane ay maaaring sumabog sa silindro mula sa loob at magdulot ng malaking pinsala sa mga kalapit na tao. Ang mga sangkap na may masangsang na amoy ay idinaragdag sa pinaghalong propane at butane upang makita ang pagtagas sa isang napapanahong paraan.

Ang pinaghalong propane at butane ay iniimbak sa loob ng isang silindro o tangke ng gas sa liquefied form. Ang liquefaction ng propane-butane ay nangyayari sa ilalim ng impluwensya ng presyon - ang paraan ng compressor, sa ilalim ng presyon, isang halo ng propane at butane ay naka-imbak sa loob ng tangke. Ang liquefaction ng propane ay ginagawang maginhawa para sa transportasyon at imbakan - sa liquefied form, ang pinaghalong propane at butane ay tumatagal ng 600 beses na mas kaunting espasyo. Isinasagawa ang imbakan sa normal na temperatura, bilang isang resulta kung saan ang propane ay bahagyang inilipat mula sa estado ng likido sa gaseous (sa estado na ito, propane-butane ay ginagamit bilang isang gasolina, sa isang gas na estado ito ay ibinibigay sa isang gas boiler).

Paano ginawa ang propane-butane?

Ang propane ay ginawa bilang resulta ng pagkuha ng langis o mga operasyon sa pagpino. Sa panahon ng produksyon ng langis, ang nauugnay na petrolyo gas ay inilabas - isang halo ng iba't ibang mga hydrocarbon gas, kabilang ang propane. Ang ganitong produksyon ng propane ay nangyayari sa panahon ng fracking - ang teknolohiya ng produksyon ng langis na may hydraulic fracturing. Ang bahagi ng propane ay nakuha bilang isang by-product ng oil refining sa mga refinery. Ang propane ay pagkatapos ay tunaw at dinadala sa mga istasyon ng pagpuno ng gas.

Sa pagdating ng mga panloob na makina ng pagkasunog, ang paghahanap para sa matipid at pangkapaligiran na mga gasolina ay hindi tumitigil. Ang mga hydrocarbon na gas ay may kumpiyansa, unti-unting sumasakop sa isang angkop na lugar sa lugar na ito.

Sa loob ng ilang dekada, ang mga may-ari ng sasakyan ay nag-aalala tungkol sa tanong: aling uri ng gas ang pinakamahusay na lumulutas sa mga problema sa ekonomiya ng gasolina, propane-butane o methane?

Bakit kailangan mong malaman ang mga katangian ng propane at methane?

Ang diesel ay dating pinakamatipid na gasolina. Pinili ng mga driver ang mga kotse na may naaangkop na makina o nagsagawa ng mga conversion. Sa paglipas ng panahon, ang halaga ng diesel fuel ay tumaas nang malaki, ang pinakamurang makabagong paraan fuel ekonomiya ay ang paggamit ng gas.

Ngayon, ang mga sistema ng gas car ay aktibong ipinapatupad sa mga fleet ng komersyal, mga negosyo sa pagmamanupaktura, at mga institusyong pangbadyet. Maraming may-ari ng mga pribadong sasakyan ang naglilipat ng kanilang mga sasakyan sa HBO.

Nasangkot din ang industriya ng sasakyan. Mayroong mga modelo ng mga tatak ng mga kotse ng domestic at dayuhang produksyon, na nilagyan sa conveyor na may gas-cylinder system. Ang mga dahilan ay malinaw - pinapayagan ka ng gas na makabuluhang makatipid ng pera sa mga istasyon ng gas. Kung ang isyu sa pananalapi ay hindi mahalaga para sa isang tao, ang pagiging magiliw sa kapaligiran ng paggamit ng gas fuel ay nag-iiwan ng walang duda.

Aling gas ang mas mahusay para sa mga kotse - propane-butane mixture o methane? Ang bawat aplikante para sa pagpapalit ng gasolina ay may positibo at negatibong panig. Ang mga may-ari ng sasakyan ay pumipili batay sa mga kondisyon para sa paggamit ng mga alternatibong panggatong. Ang pag-unawa sa mga katangian ng pagganap ng propane at methane ay nangangahulugan ng paggawa ng matalino, kalkuladong pagpili sa lahat ng aspeto para sa iyong sasakyan.

Kung ang isang desisyon ay ginawa upang mag-install ng isang sistema ng gas, ang isang bilang ng mga tampok ay dapat isaalang-alang. Kailangan mong malaman kung paano maayos na mag-refuel ng kotse, magpasya kung aling henerasyon at tagagawa ng LPG ang bibilhin, kung saan pupunta para sa pag-install, kung anong uri ng gas fuel para sa isang kotse ang pipiliin. Una kailangan mong malaman: ano ang pagkakaiba sa pagitan ng propane at butane at methane?

Methane, propane at butane

Ang propane-butane fuel ay isang tunaw na halo ng gas, ang methane fuel ay isang compressed substance. Ang dalawang uri ng gas fuel ay may mga pagkakaiba sa komposisyon, mga tampok at mga detalye ng aplikasyon.

Ang hydrocarbon gas propane ay organikong pinagmulan. Ito ay isang produkto ng pagproseso ng mga produktong petrolyo o isang hiwalay na bahagi ng natural na gas.

Anong uri ng gas ang pinapatakbo ng mga sasakyan? Mayroong dalawang mga tatak ng mga pinaghalong gas:

Propane butane para sa mga sasakyan, na ginagamit bilang panggatong sa transportasyon;
Teknikal na pinaghalong propane-butane, para sa pagkonsumo ng sambahayan.

Ang mga katangian ng consumer ng propane fuel ay ibinibigay bilang mga sumusunod:

ang gas ay sumasailalim sa isang masusing pamamaraan ng paglilinis;
Ang propane ay pinagsama sa ethane at butane, sa isang tunaw na estado ito ay pumped sa mga tangke na may presyon ng 10-15 atm.

Kaya, ang komposisyon ng gasolina ay kinabibilangan ng propane at butane, ang pagkakaiba sa pagitan ng kung saan ay ang una ay taglamig gas, ang pangalawa ay tag-init.

Ang liquefied butane ay hindi gumagana sa lamig. Ang tag-araw ay kontraindikado para sa purong "taglamig" propane, ang mataas na temperatura ay tataas ang presyon sa silindro ng gas.

Ang C 3 H 8 ay mas mabigat kaysa sa hangin, nagiging paputok, nakakapinsala sa mga tao kung ang konsentrasyon ay lumampas sa 2.1%.

Ang LPG ay nagpapanatili ng mga gas na katangian nito sa ilalim ng normal rehimen ng temperatura, anumang presyon. Ang katotohanan na ang propane-butane ay maaaring matunaw ay ginagawang posible na mag-load ng malalaking volume ng gasolina sa kotse, na makabuluhang pinatataas ang saklaw. Ang mga propane na kotse ay hindi masasaktan kung ito ay may mataas na kalidad.

Ang methane gas ay isang hydrocarbon, mas magaan kaysa sa hangin, halos hindi matutunaw sa tubig. Kinukuha nila ang gas mula sa bituka ng lupa.

Upang makarating sa mamimili, ang CH 4 ay dumaan sa ilang mga teknolohikal na yugto:

Ang gas ay sinala.
Supplement na may mga odorants.
Ang methane ay pinipiga ng isang compressor hanggang sa 200-250 atm.
Ang pinaghalong panggatong ng sasakyan ay inilalagay sa mabibigat, makapal na pader, at mataas ang lakas na mga tangke.

Ang isang paputok na gas ay nagiging paputok sa isang konsentrasyon ng kapaligiran higit sa 4.4%. Ang gasolina ng methane ay may kakayahang maipon sa mga saradong espasyo, mabilis na nawawala. Ito ay nagkakahalaga ng mas mababa kaysa sa propane, kabilang sa pinakamalinis na gasolina ng gas, hindi katulad ng propane, may mga napapabayaang impurities sa loob nito, hindi kinakailangan ang malalim na paglilinis.

Sa isang tala! Impluwensya sa katawan ng tao Ang methane ay minimal sa mga bukas na lugar dahil sa mababang timbang.

Ang kalidad ng compressed methane ay naglalaman ng hindi bababa sa 90% natural gas.

Aling gas fuel ang magdadala ng higit na matitipid sa may-ari ng sasakyan?

Mga paghahambing na katangian ng methane at propane-butane:

Ang pag-install ng propane gas equipment ay nagkakahalaga ng higit sa dalawang beses na mas mababa sa presyo.
Sa halaga ng gasolina - ang mitein ay mas mura kaysa propane-butane.
Binabawasan ng Sug ang lakas ng kotse kumpara sa gasolina hanggang 3-5%, na nagpapakita ng sarili sa bilis na 140 km bawat oras. Nagagawa ng methane na "pahina" ang makina ng kotse nang hanggang 20%. Mga modernong henerasyon ng HBO level ang indicator na ito.
Ayon sa antas ng pagkamagiliw sa kapaligiran - ang likidong gas ay may higit na mga impurities, ang propane-butane ay hindi nabibilang sa ganap na ligtas na mga sangkap. Ang methane gas ay nailalarawan sa pamamagitan ng sa sandaling ito ito ang pinakamalinis mapagkukunan ng gasolina kasama ng alkohol, ito ay higit na mataas sa kaligtasan kaysa sa mga de-kuryenteng motor.
Sa mga tuntunin ng bigat ng mga silindro ng gas at dami ng gasolina, ang propane-butane na naka-compress sa ilalim ng mababang presyon ay may malinaw na kalamangan, ang dami nito ay sapat na para sa isang paglalakbay nang tatlong beses na mas mahaba.
Ang antas ng pagsabog ng mitein, na agad na nawawala sa bukas na hangin, ay dalawang beses na mas mababa. Ang mga matibay na tangke ng methane ay hindi gaanong madaling kapitan ng pagpapapangit sa kaganapan ng isang aksidente.
Sa mga tuntunin ng pagkakaroon ng mga istasyon ng gasolina, hindi mo kailangang maghanap ng mga istasyon ng gas ng propane, halos kapareho sila ng mga gasolinahan. Mga istasyon ng methane gas - sa mga pangunahing lungsod.
Ang octane number para sa propane-butane mixture ay 100, para sa methane 110.

Ang huling pagkakaiba ay ang mga sumusunod: ang methane gas ay mas mura at mas ligtas, ngunit mas mahal ang pag-install at pagpapanatili. Upang mag-refuel ng propane-butane, hindi kinakailangan na manirahan sa isang malaking lungsod. Ang HBO ay abot-kaya, ang mga cylinder ay mas magaan, ngunit ang gas ay mas nakakapinsala at mapanganib.

Samakatuwid, naiintindihan kung bakit pinipili ng mga may-ari ng pribado at komersyal na mga trak ang methane. Hindi nararamdaman ng mga makina ang bigat ng kagamitan ng lobo, hindi sensitibo ang pagkawala ng kuryente. Malaki ang matitipid sa gasolina.

Bakit kumikita ang pag-refuel ng kotse na may gas

Sa lahat ng mga pakinabang at disadvantages, ang mga uri ng gas fuel ay may karaniwang "mga bonus" na kaakit-akit sa mga may-ari ng kotse:

ang autogas ay may mas mababang halaga kumpara sa gasolina;
mataas na sangkap sa kapaligiran, ang gas ay may mas mababang negatibong epekto sa mga tao, ang toxicity ng mga emisyon ng gas ay bale-wala;
ang pag-install ng HBO ay nagpapataas ng supply ng gasolina at mga pampadulas sa kotse, kung pupunan mo puno ng tangke gasolina at punan ang silindro ng gas;
ang paggamit ng gas sa kumbinasyon ng gasolina ng gasolina ay nagpapabagal sa pagkasira ng mga bahagi ng makina (ito ay mas epektibo kung ang makina ay iniangkop sa gas mula sa pabrika).

Ang mga katangiang ito ay nagpapahintulot sa mga may-ari ng kotse na gumamit ng gas sa halip na gasolina, ang network ng istasyon ng gas ay lumalawak taon-taon.

Ang opinyon na ang kagamitan sa gas-balloon ay may kakayahang makapinsala sa itaas na bahagi ng cylinder block ng isang internal combustion engine ay totoo kapag ang HBO ay naka-install sa isang kotse sa paraang handicraft.

Ang sistema ng gas ay magkakaroon ng katayuan ng mahusay na pagiging maaasahan, kumpletong kaligtasan, mataas na kahusayan, kung naka-install ng mga propesyonal, punan ang kotse ng de-kalidad na gas, at huwag balewalain ang mga regular na teknikal na inspeksyon. Ang wastong pag-install ng gas cylinder ay makakatulong upang maiwasan ang pagkasira ng kagamitan sa isang aksidente.

Sa isang tala! Tulad ng para sa mga pagtagas ng gas, ang mga mercaptan na may isang katangian na amoy na idinagdag sa gas ay magbibigay-daan sa iyo na agad na mapansin ang mga depekto sa system.

Na-publish: 01/04/2017 21:21

Ang propane ay isang gas na may chemical formula na C 3 H 8 na walang amoy at walang kulay. Ang butane ay ang parehong walang kulay na gas bilang walang amoy na propane, ang formula ng butane ay C 4 H 10. Ang propane at butane ay nabibilang sa isang bilang ng mga alkanes at ginagamit bilang mga sangkap ng gasolina ng LPG. Ang LPG ay isang liquefied hydrocarbon gas, propane, tulad ng butane, ay may calorific value na angkop para gamitin bilang panggatong. Ang pangkalahatang pagkakapareho ng mga pisikal na katangian ng dalawang gas ay hindi umaabot sa kanilang kumukulo - para sa propane ito ay -43 o C, para sa butane ito ay mas mataas (-0.5 o C).

Ang pinaghalong propane at butane ay iniimbak sa loob ng isang silindro o tangke ng gas sa liquefied form. Ang liquefaction ng propane-butane ay nangyayari sa ilalim ng impluwensya ng presyon - ang paraan ng compressor, sa ilalim ng presyon, isang halo ng propane at butane ay naka-imbak sa loob ng tangke. Ang liquefaction ng propane ay ginagawang maginhawa para sa transportasyon at imbakan - sa liquefied form, ang pinaghalong propane at butane ay tumatagal ng 600 beses na mas kaunting espasyo. Ang pag-iimbak ay isinasagawa sa normal na temperatura, bilang isang resulta kung saan ang propane ay bahagyang pumasa mula sa isang likidong estado hanggang sa isang gas na estado (sa estado na ito, ang propane-butane ay ginagamit bilang isang gasolina, sa isang gas na estado ito ay ibinibigay sa isang gas boiler) .