Pinagmulan:
https://rusi.org/publication/rusi-defence-systems/detailing-russian-forces-syria
Tandaan: Ang yunit ng 120th Guards Abr ay kinumpirma ng ating Defense Ministry.

Kaya, sabi ni Sutyagin:

Ground troops:

1. Batalyon tactical group ng 810th brigade mga marino(Sevastopol) - 542nd hiwalay na airborne assault battalion, punong-tanggapan at command at control unit - humigit-kumulang 580 katao.
Walang komento

2. 162nd hiwalay na reconnaissance battalion ng 7th air assault division (Novorossiysk) - humigit-kumulang 320 katao.

3. Reconnaissance Battalion 74th Guards Motorized Rifle Brigade (Yurga) - humigit-kumulang 440 katao.

4. Batalyon tactical group ng 27th Guards Motorized Rifle Brigade (Moscow) - dalawang motorized rifle at tank company - humigit-kumulang 300 katao.

5. Batalyon espesyal na layunin marahil ang 3rd Special Forces Brigade (Tolyatti); posible rin na ang batalyon na ito ay kabilang sa 22nd Guards Brigade ng Special Forces (Rostov-on-Don) - 230 katao.

6. Sniper team TsSN "Senezh" (Solnechnogorsk) - ang numero ay hindi kilala.
Walang komento

7. Howitzer division ng 120th Guards Artillery Brigade (Kemerovo, mas tiyak Yurga) - labingwalong 2A65 Msta-B, 270 katao.
Tandaan. Kinumpirma ng MoD ang ika-5 howitzer na baterya ng brigada sa lugar ng pag-areglo. Hamrat (Homs)

8. Dalawang baterya ng MLRS 9A52 "Smerch", dapat ay ang 439th Guards Rocket and Artillery Brigade (Znamensk, Rehiyon ng Astrakhan) - 4 na pag-install, 50-60 tao.
Walang komento

9. Howitzer na baterya ng 8th artillery regiment (Simferopol) - anim na towed howitzers 2A65 Msta-B, pitumpung tao.
Tandaan. Walang komento

10. Flamethrower baterya mula sa 20th regiment ng RKhBZ (Nizhny Novgorod) - anim na TOS-1A "Solntsepyok", tatlumpung tao.

11. Electronic warfare company - anim na R-330B launcher, tatlong R-378B radio jamming station at anim na SPR-2 "Mercury-B" radio fuse jamming station, ang 64th motorized rifle brigade (Khabarovsk) ay inaasahan, mga animnapung tao.
Walang komento

12. EW kumpanya - ang Rubella-4 complex (sa dalawang sasakyan), ang 17th EW brigade (Nizhneudinsk) ay dapat na - tungkol sa dalawampung tao.
Walang komento

Ang kabuuang lakas ng bahagi ng lupain ng grupong Ruso ay tinatayang nasa 2,400 katao.

Aerospace Forces:

1. Apat na Su-30SM fighter mula sa 120th mixed aviation regiment (Domna; lahat ng apat na sasakyang panghimpapawid ay kinilala sa pamamagitan ng mga numero ng buntot na "26, 27, 28, 29 red").

2. Apat na Su-34 bombers ng 47th mixed aviation regiment (Buturlinovka; lahat ng apat na sasakyang panghimpapawid ay kinilala na may mga numero ng buntot na "21, 22, 25, 27 red").

3. Mula dalawampu't apat hanggang tatlumpung Su-24M at Su-24m2 bombers ng 2nd Guards Bomber Regiment (Shagol; pitong sasakyang panghimpapawid na may mga numero ng buntot "04, 05, 08, 16, 25, 26, 27 puti") at 277- ika-bomber regiment (Khurba; limang tabla na may mga numerong "71, 72, 74, 75, 76 puti" ay nakatali).

4. Sampung Su-25SM attack aircraft, dalawang Su-25UBs ng 960th assault aviation regiment (Primorsko-Akhtarsk; lahat ng labindalawang sasakyang panghimpapawid ay nakatali - Su-25SM tail number "21, 22, 24, 29 red" sa brown-green- asul na tricolor camouflage , at "25, 27, 28, 30, 31, 32 pula" sa kulay abong kulay, Su-25UB na may mga numero ng buntot na "44, 53 pula").

5. Labindalawang Mi-24PN at dalawang Mi-8AMTSh helicopter ng 113th helicopter regiment (Novosibirsk; lahat ng labing-apat na helicopter ay nakatali - Mi-24PN tail number "03, 13, 21, 22, 23, 24, 25, 30, 3 36, 37, 40 dilaw", Mi-8AMTSh "212, 252 dilaw")

6. Hanggang sa walong Mi-28N helicopter - ang 2nd squadron ng 487th helicopter regiment (Budennovsk) ay dapat.

7. Flying command post Il-22M - mula sa 144th AWACS aviation regiment (Ivanovo; registration number RA 75917)

8. Isa o dalawang reconnaissance Il-20Ms na may hindi kilalang mga numero mula sa 257th mixed aviation regiment (Khabarovsk).

9. Air defense battery ng anim na pag-install ng Pantsir-S1 (SA-22), siguro mula sa 1537th anti-aircraft missile regiment (Novorossiysk) - humigit-kumulang siyamnapu't limang tao.

10. Batalyon ng mga serbisyo sa paliparan (jet aviation) - 360-380 katao.

11. Airfield service company (helicopters) - 90-110 tao.

12. Batalyon ng komunikasyon at air traffic control - 240-270 katao.

Sa pangkalahatan, ang lakas ng pagpapangkat ng Russian Aerospace Forces sa Syria ay tinatayang nasa 1200-1350 katao, kabilang ang 150-180 piloto, 280 aviation technician, 690-760 katao sa suporta at hanggang 100 katao sa air defense.

Ipinapalagay na magkakaroon ng karagdagang mga air base malapit sa Khmeim, sa partikular, kasama ang Mi-28 na nakalagay doon.

P.S. Ang Sutyagin ay may sapat na mga kamalian at pagkakamali.

KUNG PAANO TUMULONG ANG RUSSIAN MILITARY NA LABANAN ANG MGA TERORISTO SA SYRIA

Noong Marso 14, 2016, iniutos ng Pangulo ng Russia na si Vladimir Putin ang pag-alis ng pangunahing pwersa ng Russia mula sa Syria mula Marso 15.

Kasabay nito, dalawa Mga baseng Ruso- Khmeimim at Tartus. Patuloy nilang susubaybayan ang tigil-putukan sa pakikipag-ugnayan sa mga dayuhang kasosyo.

Sa kabuuan, ang operasyon ng Russia sa Syria ay tumagal ng 5 buwan at 14 na araw, kasama nito ang mga pormasyon ng Aerospace Forces (VKS) at Navy (Navy) ng Russian Federation.

Mula Setyembre 30, 2015 hanggang kalagitnaan ng Pebrero 2016, nang magsimula ang mga negosasyon sa tigil-putukan (ang kasunduan ay pumasok noong Pebrero 27), ang Russian aviation ay gumawa ng higit sa 7.2 libong sorties mula sa Khmeimim airbase, na sinisira ang higit sa 12.7 libong mga militanteng bagay .

Ang suporta ng Russian Aerospace Forces ay nagbigay-daan sa pwersa ng gobyerno ng Syria na ihinto ang pagpapalawak ng teritoryo ng mga teroristang grupo at maglunsad ng isang opensiba sa mga lalawigan ng Hama, Idlib at Aleppo. Bilang karagdagan, salamat sa mga welga ng Russia, ang mga terorista ay nawalan ng higit sa kalahati ng kita mula sa langis na ilegal na nakuha sa teritoryo ng Syria.

Ayon kay Defense Minister Sergei Shoigu, pinatay ng mga tropang Ruso ang mahigit 2,000 militanteng ipinanganak sa Russia sa Syria, kabilang ang 17 field commander.

Ang mga pagkalugi sa labanan ng RF Armed Forces ay umabot sa tatlong tao, isang sasakyang panghimpapawid at isang helicopter.

Paano lumaban ang hukbo ng Russia at ano diplomatiko Ang mga pagsisikap ay ginagawa upang bigyang-katwiran ang tagumpay ng operasyong militar, ayon sa TASS.

Ang mga pangunahing yugto ng operasyon

Noong Setyembre 30, 2015, nagkakaisang inaprubahan ng Federation Council ng Russian Federation ang kahilingan ng Pangulo ng Russia na si Vladimir Putin na gamitin ang Sandatahang Lakas ng bansa sa labas ng teritoryo nito. Ang desisyon na ito ay naging posible na maglunsad ng isang operasyon ng Aerospace Forces (VKS) ng Russian Federation laban sa mga teroristang grupong "Islamic State" at "Dzhebhat al-Nusra" (banned sa Russian Federation) sa Syria sa kahilingan ni Pangulong Bashar al-Assad.

Kaagad pagkatapos ng desisyon ng Federation Council, ang Russian aviation group na nakatalaga sa Syrian Khmeimim airfield ay naglunsad ng unang pinpoint airstrikes sa mga target ng IS sa Syrian provinces ng Homs at Hama.

Bilang karagdagan sa Russian Aerospace Forces, ang Russian Navy ay kasangkot din sa operasyon. Noong gabi ng Oktubre 6-7, ang mga barko ng Red Banner Caspian Flotilla ng Russian Navy mula sa Caspian Sea ay naglunsad ng napakalaking strike gamit ang mga cruise missiles mula sa Kalibr sea-based complex laban sa mga target ng IS sa Syria. 26 na mga rocket ang pinaputok mula sa Dagestan, Grad Sviyazhsk, Veliky Ustyug at Uglich na mga barko.

Nobyembre 17, 2015 Hiniling ni Putin na paigtingin ang mga welga Russian aviation sa Syria. Nangyari ito matapos iulat ng pinuno ng Federal Security Service Alexander Bortnikov na ang sanhi ng pag-crash ng Russian A321 airliner sa Egypt.

Sa parehong araw, alinsunod sa set ng gawain, ang mga massed air-launched cruise missiles at air bomb ay ginawa sa mga posisyon ng mga militante sa Syria ng mga tripulante ng Tu-160, Tu-95 at Tu-22M3 Long-Range Aviation aircraft. ng Russian Aerospace Forces.

Noong Nobyembre 20, pinalaki ng Russia ang grupo ng aviation na nakikilahok sa operasyon sa 69 na sasakyang panghimpapawid. Kasabay nito, ang mga barko ng Caspian Flotilla ay naglunsad ng 18 cruise missiles sa pitong posisyon ng terorista, na matagumpay na naabot ang lahat ng mga target.

Noong Disyembre 8, ang Kalibr sea-based cruise missiles ay inilunsad sa unang pagkakataon mula sa Rostov-on-Don submarine mula sa water area. dagat mediterranean. Bilang resulta ng pag-atake, nawasak ang dalawang command post ng ISIS sa lalawigan ng Raqqa.

Epekto sa kita ng IS

Sa unang dalawang buwan lamang ng operasyon, 32 oil-producing complexes, 11 oil refineries, 23 oil pumping stations ang natalo. Isang libo at walumpung tank truck na may dalang mga produktong langis ang nawasak. Ginawa nitong posible na bawasan ang turnover ng langis na ilegal na ginawa sa teritoryo ng Syria ng halos 50%.

Ayon sa militar ng Russia, ang taunang kita ng "estado ng Islam" mula sa iligal na pagbebenta ng langis ay humigit-kumulang $ 2 bilyon sa isang taon.

Inakusahan din ng Russia ang nangungunang pamunuan ng Turkey at si Pangulong Recep Tayyip Erdogan na personal na sangkot sa iligal na pagkuha at transportasyon ng langis ng Syrian at Iraqi.

Sa turn, ang pinuno ng pangunahing departamento ng pagpapatakbo ng Russian General Staff, Sergei Rudskoy, ay nagsabi na ang Russian Defense Ministry ay nakilala ang tatlong pangunahing ruta para sa transportasyon ng langis mula sa Syria at Iraq patungo sa Turkey.

© Ministri ng Depensa ng Russian Federation

Labanan ang mga pagkatalo

Noong Nobyembre 24, 2015, isang Su-24M front-line bomber (tail number "83 white", registration number RF-90932) ng Special Aviation Group ng Russian Aerospace Forces sa Syria ang binaril ng isang F-16 fighter ng ang Turkish Air Force sa Syria.

Ang mga piloto ay pinamamahalaang mag-eject, ang apoy sa lupa ay binuksan sa kanila, ang piloto na si Lieutenant Colonel Oleg Peshkov ay namatay.

Ayon sa panig ng Turkey, binaril ang bombero dahil sa paglabag sa airspace ng bansang ito. Itinanggi ng Ministry of Defense ng Russian Federation ang katotohanan na ang Su-24M ay tumawid sa hangganan ng Turkey.

Ang mga helicopter ng Russian Aerospace Forces ay umalis sa paghahanap ng mga piloto, sa panahon ng operasyon, ang isa sa kanila (Mi-8AMTSh) ay nasira sa pamamagitan ng pag-shell mula sa lupa, isang marine contract soldier, sailor Alexander Pozynich, namatay sakay. Ang helicopter ay gumawa ng emergency landing sa neutral na teritoryo, ang mga tripulante at tauhan ng search and rescue group ay inilikas, ang sasakyang panghimpapawid mismo ay nawasak sa kalaunan ng mortar fire mula sa teritoryo na kinokontrol ng mga armadong pormasyon.

Noong Pebrero 1, 2016, bilang resulta ng isang mortar attack ng mga teroristang ISIS sa isang garrison ng militar kung saan nakatalaga ang isa sa mga pormasyon. hukbong Syrian, ay mortal na nasugatan ng isang Russian military adviser.

Koordinasyon sa kalangitan

Ang operasyon ng militar ay nangangailangan ng koordinasyon sa mga bansa sa rehiyon, gayundin sa Estados Unidos, na namumuno sa koalisyon laban sa ISIS, na lumalaban sa Iraq at Syria mula noong taglagas ng 2014.

Ang tanging partido kung saan nagkaroon ng problema ang Russia ay ang Turkey.

Inatasan ni Putin si Russian Foreign Minister Sergei Lavrov na paigtingin ang partisipasyon ng Russian Federation

Si Lavrov, naman, ay nag-ulat sa Pangulo na ang pagpapatakbo ng Aerospace Forces ay nag-ambag sa paglikha ng mga kondisyon para sa prosesong pampulitika sa Syria. Naalala ng Ministrong Panlabas na ang Russia ay patuloy na nagtataguyod ng pagtatatag ng isang inter-Syrian na dialogue.

Kapansin-pansin na ang proseso ng diplomatikong sa Syria ay tumindi nang husto sa pagsisimula ng operasyong militar ng Russia. Nagtagumpay ang Russia na masangkot ang Iran sa mga pag-uusap, na iginiit ng Moscow sa simula pa lamang ng salungatan sa Syria noong 2011. Sa unang pagkakataon, ang pinuno ng Iranian Foreign Ministry ay sumali sa mga negosasyon sa Syrian settlement noong Oktubre 30, 2015 sa Vienna.

Ang ikalawang pagpupulong sa Vienna ay naganap noong 14 Nobyembre. Ang mga kalahok nito ay sumang-ayon na pangasiwaan ang isang pulong sa pagitan ng gobyerno ng Syria at mga delegasyon ng oposisyon bago ang Enero 1, 2016 upang magtatag ng isang transisyonal na namamahalang lupon at magsimula ng mga paghahanda para sa pagbuo ng isang bagong konstitusyon. Ang prosesong ito, ayon sa "mapa ng kalsada" na ginawa sa Vienna, ay dapat tumagal nang humigit-kumulang 18 buwan.

Ang usapang pangkapayapaan ay magpapatuloy sa Geneva sa huling bahagi ng Enero/unang bahagi ng Pebrero 2016. Gayunpaman, ang mga partido ay muling nabigo upang maabot ang isang kompromiso. Ang mga pag-uusap ay "naka-pause".

Ang sitwasyon ay kapansin-pansing nagbago pagkatapos ng pagtatapos ng kasunduan sa tigil-putukan, na napagkasunduan sa inisyatiba ng Russia at ng Estados Unidos. Ang mga kasunduan sa tigil-putukan ay hindi nalalapat sa mga grupo ng Islamic State at Jabhat al-Nusra at iba pang grupo na itinalaga bilang terorista ng UN Security Council. Magkatuwang na sinusubaybayan ng Russia at United States ang katuparan ng mga tuntunin ng tigil-tigilan.

Nagbukas ito ng pagkakataong magsimula ng bagong round ng negosasyon, na hindi magiging posible kung hindi dahil sa mga pagsisikap na ginawa ng Russia sa diplomatikong at militar na direksyon sa nakalipas na mga buwan.

Anong mga armas ang ginamit ng Russian Federation

Sa una, ang grupong Ruso ay kasama ang 48 na sasakyang panghimpapawid at helicopter, kabilang ang Su-34 at Su-24M bombers, Su-25 attack aircraft, Su-30SM at Su-35S fighters, Mi-8 at Mi-24 helicopter.

Ang kasunduan sa pag-deploy ng Russian aviation group sa Khmeimim airfield sa Syria ay natapos noong Agosto 26, 2015. Ang pagkakaroon ng Russian aviation, ayon sa dokumento, "ay isang nagtatanggol na kalikasan at hindi nakadirekta laban sa ibang mga estado." Ang kontrata ay natapos para sa isang hindi tiyak na panahon.

Tu-160, Tu-95 at Tu-22M3 long-range aircraft ng Russian Aerospace Forces at humigit-kumulang 10 barko ng Russian Navy ay lumahok din sa operasyong militar.

Noong Nobyembre 26, 2015, isang anti-aircraft gun ang naka-deploy sa Khmeimim airfield. sistema ng misil S-400 "Triumph" upang protektahan ang Russian air group.

1">

1">

Su-24M "FECHTOWER"

Ang pangunahing kapansin-pansing puwersa ng Russian air group sa Syria ay ang modernized na Su-24M front-line bomber.

Ang Su-24 (ayon sa klasipikasyon ng NATO - Fencer-D) ay isang front-line bomber na may variable na sweep wing, dahil ang pahabang ilong nito ay binansagan na "Fencer". Dinisenyo para sa paghahatid ng mga missile at bomb strike sa simple at mahirap na kondisyon ng panahon, araw at gabi, kabilang ang sa mababang altitude. Punong taga-disenyo - Evgeny Felsner.

Ang sasakyang panghimpapawid ay ginawa ang unang paglipad nito noong 1976. Ang bomber ay nilagyan ng isang espesyal na computing subsystem na SVP-24 "Gefest", na inilagay sa serbisyo noong 2008, na nagpapalawak sa kakayahan ng sasakyang panghimpapawid na maghanap at sirain ang mga target. Ang Su-24M ay may kakayahang lumipad sa mababang altitude at sumusunod sa lupain. Maaaring hampasin ng bomber ang parehong mga target sa lupa at ibabaw gamit ang malawak na hanay ng mga bala, kabilang ang mga high-precision na armas, kabilang ang mga guided aerial bomb (KAB). pinakamabilis flight malapit sa lupa - 1250 km / h, ferry flight range - 2 775 km (na may dalawang outboard fuel tank PTB-3000). Ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng dalawang AL-21F-3A turbojet engine na may thrust na 11,200 kgf bawat isa.

Armament - isang 23 mm caliber cannon, sa 8 suspension point ay maaaring magdala ng air-to-surface at air-to-air missiles, corrected at free-fall aerial bomb, pati na rin ang mga hindi ginagabayan na mga rocket ng sasakyang panghimpapawid, naaalis na mga mount ng kanyon. Maaari itong magdala ng mga taktikal na bombang nuklear sakay.

Sa kasalukuyan, ang Su-24 at ang mga pagbabago nito ay nasa serbisyo sa Russian Air Force, pati na rin sa Azerbaijan, Kazakhstan, Uzbekistan at Ukraine. Humigit-kumulang 120 binagong mga yunit ang binalak na palitan ng mga Su-34 sa 2020.

© Ministri ng Depensa ng Russian Federation

Su-34 "DUCK"

Ang multifunctional fighter-bomber ng "4+" na henerasyong Su-34 (ayon sa pag-uuri ng NATO - Fullback) ay idinisenyo upang maghatid ng high-precision missile at bomba, kabilang ang paggamit mga sandatang nuklear, sa mga target sa lupa at ibabaw sa anumang oras ng araw. Ang pangunahing strike aircraft ng Russian Aerospace Forces.

Kabilang sa militar ng Russia, ang Su-34 ay tinawag na "Duck" dahil sa ilong ng sasakyang panghimpapawid, na nakapagpapaalaala sa tuka ng pato.

Ang all-weather front-line bomber ay isang modernisasyon ng Su-27 fighter. Punong taga-disenyo - Rollan Martirosov.

Ang unang paglipad ay ginawa noong Abril 13, 1990. Pinagtibay ng Russian Air Force noong Marso 20, 2014. Seryosong ginawa mula noong 2006 sa Novosibirsk Aviation Plant na pinangalanang V.P. Chkalov. Pinakamataas na bilis - 1900 km / h, saklaw ng paglipad - higit sa 4,000 km nang walang refueling (7,000 km - na may refueling), kisame ng serbisyo - 14,650 metro. Armament - isang 30 mm caliber cannon, sa 12 hardpoints ay maaaring magdala ng air-to-air at air-to-surface missiles ng iba't ibang uri, hindi ginagabayan na mga rocket at bomba.

Ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng in-flight refueling system. Ang Su-34 ay nilagyan ng dalawang AL-31F M1 turbojet engine na may thrust na 13,300 kgf sa afterburner mode bawat isa. Ang crew ng sasakyang panghimpapawid - 2 tao.

Ayon sa impormasyon mula sa mga bukas na mapagkukunan, noong Disyembre 2014, ang Russian Air Force ay armado ng 55 Su-34 na yunit. Sa kabuuan, ang Ministry of Defense ng Russian Federation ay nagnanais na magpatibay ng 120 Su-34s.

© Ministri ng Depensa ng Russian Federation

Su-25SM "GRACH"

Ang armored subsonic attack aircraft na Su-25SM (ayon sa klasipikasyon ng NATO - Frogfoot-A), na may palayaw na "Rook", ay idinisenyo upang direktang suportahan ang mga puwersa ng lupa sa larangan ng digmaan araw at gabi na may direktang linya ng paningin ng target, gayundin sa sirain ang mga bagay na may ibinigay na mga coordinate sa paligid ng orasan sa anumang kondisyon ng panahon.

Ang sasakyang panghimpapawid ay naiiba sa pangunahing modelo ng Su-25 sa pamamagitan ng pagkakaroon ng PrNK-25SM Bars airborne sighting at navigation system at kagamitan para sa pagtatrabaho sa GLONASS satellite navigation system. Ang kagamitan sa sabungan ay seryoso ring na-update - ang mga multifunctional display (MFD) at isang bagong indicator sa windshield (HUD) ay idinagdag sa halip na ang mga lumang tanawin.

Ang Su-25SM ay may kakayahang gumamit ng malawak na hanay ng mga bala, kabilang ang mga armas ng katumpakan. Ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng 30-mm double-barreled aircraft gun GSh-30-2. Ang maximum na bilis ng paglipad malapit sa lupa ay 975 km / h, ang radius ng flight ay 500 km. Ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng dalawang RD-195 turbojet engine na may thrust na 4,500 kgf sa pinakamataas na lakas bawat isa.

Ang Su-25 ay naging pinaka-mapanlaban na sasakyang panghimpapawid hukbong Ruso. Lumahok siya sa maraming operasyong militar (Afghanistan, Angola, South Ossetia). Ito ay ang "Rooks" na nag-iiwan ng mga balahibo ng kulay na usok sa anyo ng bandila ng Russian Federation sa bawat Victory parade sa Red Square.

© Ministri ng Depensa ng Russian Federation

Su-27SM

Su-27SM multirole fighter (ayon sa klasipikasyon ng NATO - Flanker-B mod.1). Idinisenyo upang makakuha ng air supremacy. Ang pagiging epektibo ng sasakyang panghimpapawid kumpara sa baseline na Su-27 ay nadoble kapag nagtatrabaho sa mga target ng hangin.

Ang Su-27SM ay nilagyan ng mga bagong sistema ng avionics. Ang sabungan ng sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng mga multifunctional display (MFD). Pinalawak ang hanay ng mga ginamit na aviation weapons (ASP).

Ang sasakyang panghimpapawid ng Su-27SM3 ay may dalawang karagdagang suspension point sa ilalim ng mga wing panel.

Su-30SM

Ang gawain ng mga mandirigma ng Su-30SM (ayon sa klasipikasyon ng NATO - Flanker-H) ay upang takpan ang mga bombero at pag-atake ng mga sasakyang panghimpapawid na umaatake sa mga posisyon ng mga militanteng Islamic State.

Russian double multipurpose mabigat na manlalaban Ang henerasyong "4+" ay nilikha batay sa Su-27UB sa pamamagitan ng malalim nitong modernisasyon.

Ito ay dinisenyo kapwa upang makakuha ng air supremacy at upang hampasin ang mga target sa lupa at ibabaw. Ang disenyo ng sasakyang panghimpapawid ay gumamit ng front horizontal tail (PGO) at mga makina na may thrust vector control (UVT). Dahil sa paggamit ng mga solusyong ito, ang sasakyang panghimpapawid ay may super-maneuverability.

Ang Su-30SM ay nilagyan ng multifunctional istasyon ng radar control (RLSU) na may passive phased antenna array (PFAR) na "Mga Bar". Kasama sa portfolio ng bala ng manlalaban ang malawak na hanay ng mga armas, kabilang ang mga air-to-air missiles at high-precision may gabay na sandata air-to-surface class. Ang Su-30SM ay maaaring gamitin bilang isang sasakyang panghimpapawid upang sanayin ang mga piloto para sa mga advanced na single-seat fighter. Mula noong 2012, ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay nasa ilalim ng konstruksyon para sa Russian Air Force.

Ang Su-30SM ay may kakayahang gumanap lumalaban nauugnay sa isang mahabang hanay at tagal ng paglipad at epektibong kontrol ng isang pangkat ng mga mandirigma.

Ang Su-30SM ay nilagyan ng in-flight refueling system, bagong navigation system, pinalawak na hanay ng group action control equipment, at pinahusay na life support system. Dahil sa pag-install ng mga bagong missile at isang sistema ng pagkontrol ng armas, ang pagiging epektibo ng labanan ng sasakyang panghimpapawid ay tumaas nang malaki.

© Ministri ng Depensa ng Russian Federation

Su-35S

Ang Russian multipurpose supersonic supermaneuverable Su-35S fighter ay kabilang sa 4++ generation. Ito ay binuo noong 2000s ng experimental design bureau. NAKA-ON. Sukhoi batay sa front-line fighter Su-27. Ang Su-35 ay ginawa ang unang paglipad nito noong 2008.

Ang aerodynamic scheme ng sasakyang panghimpapawid ay ginawa sa anyo ng isang twin-engine high-wing aircraft na may tricycle retractable landing gear na may front strut. Ang Su-35 ay nilagyan ng mga turbojet engine na may afterburner at AL-41F1S thrust vector na kinokontrol sa isang eroplano.

Ang 117C engine ay responsable para sa super-maneuverability ng Su-35. Ito ay binuo batay sa mga nauna nitong AL-31F, na naka-install sa Su-27 na sasakyang panghimpapawid, ngunit naiiba sa kanila sa pagtaas ng thrust ng 14.5 tonelada (laban sa 12.5), isang mas mahabang mapagkukunan at nabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.

Ang Su-35 ay may 12 panlabas na hardpoint para sa paglakip ng mga high-precision na missile at bomba. Dalawa pa - para ma-accommodate ang mga EW container.

Kasama sa Su-35 armament ang isang buong hanay ng air-to-air at air-to-surface guided missiles, pati na rin ang mga unguided missiles at bomba ng iba't ibang kalibre.

Sa mga tuntunin ng hanay ng mga bombero at hindi ginagabayan na mga sandatang missile, ang Su-35 sa kabuuan ay hindi naiiba sa Su-30MK ngayon, ngunit sa hinaharap ay makakagamit ito ng pinahusay at bagong mga modelo ng aerial bomb, kabilang ang mga may laser. pagwawasto. Ang maximum na payload weight ay 8000 kg.

Ang manlalaban ay nilagyan din ng GSh-30-1 30 mm na kanyon (bala - 150 rounds).

© TV channel na "Star"

Long-range na paglipad

Tu-22M3

Long-range supersonic bomber na may variable na wing geometry.

Idinisenyo upang sirain ang mga target sa lupa at dagat gamit ang mga supersonic guided missiles sa anumang oras ng araw at sa anumang kondisyon ng panahon.

Punong taga-disenyo - Dmitry Markov. Ang unang paglipad ay ginawa noong Hunyo 22, 1977, ito ay inilagay sa serial production noong 1978, na pinagtibay ng USSR Air Force noong Marso 1989.

Sa kabuuan, humigit-kumulang 500 Tu-22Ms ng iba't ibang mga pagbabago ang itinayo. Ang maximum na bilis ng sasakyang panghimpapawid ay 2,300 km / h, ang praktikal na hanay ay 5,500 km, ang praktikal na kisame ay 13,500 m. Ang crew ay 4 na tao. Maaari itong magdala ng iba't ibang uri ng cruise missiles na may conventional o nuclear warheads.

Sa kasalukuyan, ang mga sasakyang panghimpapawid ng modelong ito, na nasa serbisyo sa Russian Air Force, ay inaayos at ginagawang moderno.

© Ministri ng Depensa ng Russian Federation

Tu-95MS

Turboprop strategic bomber-missile carrier.

Dinisenyo upang sirain ang mahahalagang target gamit ang nuclear at conventional na mga armas sa malayong mga heograpikal na lugar ng militar at sa malalim na likuran ng mga continental na sinehan ng mga operasyong militar.

Punong taga-disenyo - Nikolai Bazenkov. Ang sasakyang panghimpapawid ay nilikha batay sa Tu-142MK at Tu-95K-22. Ang unang paglipad ay ginawa noong Setyembre 1979. Pinagtibay ng USSR Air Force noong 1981.

Ang maximum na bilis ay 830 km / h, ang praktikal na saklaw ay hanggang sa 10,500 km, ang praktikal na kisame ay 12,000 metro. Crew - 7 tao. Armament - long-range cruise missiles, 2 baril ng 23 mm caliber.

Sa kasalukuyan, ang Russian Aerospace Forces ay armado ng humigit-kumulang 30 yunit. Ang modernisasyon sa bersyon ng Tu-95MSM ay isinasagawa, na magpapahaba sa buhay ng sasakyang panghimpapawid hanggang 2025.

© Ministri ng Depensa ng Russian Federation

Tu-160

Supersonic strategic bomber-missile carrier na may variable na wing geometry.

Dinisenyo upang sirain ang pinakamahalagang target gamit ang nuclear at conventional na mga armas sa malalayong militar-heograpikal na mga rehiyon at sa malalim na likuran ng mga continental na sinehan ng mga operasyong militar.

Punong taga-disenyo - Valentin Bliznyuk. Ginawa ng makina ang unang paglipad nito noong Disyembre 18, 1981, na pinagtibay ng USSR Air Force noong 1987.

Pinakamataas na bilis - 2,230 km / h, praktikal na saklaw - 14,600 km, praktikal na kisame - 16,000 m. Crew - 4 na tao. Armament: hanggang 12 cruise missiles o hanggang 40 tonelada ng air bomb. Tagal ng flight - hanggang 15 oras (nang walang refueling).

Hindi bababa sa 15 na mga sasakyan ng ganitong uri ang nasa serbisyo kasama ang long-range aviation ng Russian Aerospace Forces. Hanggang 2020, inaasahang darating ang sampung modernized na Tu-160M ​​​​na sasakyan.

© Ministri ng Depensa ng Russian Federation

Mga helicopter

Mi-8AMTSH "TERMINATOR"

Ang Mi-8AMTSh "Terminator" transport at attack helicopter ay naka-deploy sa Khmeimim airbase. Ito ang pinakabagong pagbabago ng kilalang at napatunayang Mi-8 military transport helicopter.

Ang "Terminator" ay idinisenyo upang sirain ang mga kagamitan, kabilang ang mga nakabaluti, mga silungan at mga lugar ng pagpapaputok, lakas-tao ng kaaway.

Ang hanay ng mga bala na ginamit mula sa Mi-8AMTSh, bilang karagdagan sa mga hindi ginagabayan na armas, ay may kasamang mga high-precision na armas, sa partikular na anti-tank guided missiles (ATGM) 9M120 "Ataka" o 9M114 "Shturm". Ang helicopter ay maaaring magdala ng hanggang 37 paratrooper, hanggang 12 sugatan sa mga stretcher o maghatid ng hanggang 4 na toneladang kargamento, magsagawa ng search and rescue at evacuation operations.

Ang helicopter ay nilagyan ng dalawang VK-2500 na makina ng mas mataas na kapangyarihan. Ang Mi-8AMTSh ay nilagyan ng isang kumplikadong paraan ng proteksyon laban sa pinsala. Ang sabungan ng bagong helicopter ay nilagyan ng mga multifunctional indicator na nagpapakita ng digital na mapa ng lugar, at ang pinakabagong flight at navigation equipment na gumagana sa GPS at GLONASS navigation system. Ang mga Mi-8AMTSH helicopter ay nakikilala rin sa pamamagitan ng pinahusay na mga tagapagpahiwatig ng mapagkukunan, na nagbibigay-daan sa pag-save ng malaking pondo sa pagpapanatili ng helicopter sa panahon ng ikot ng buhay.

Crew - 3 tao. Pinakamataas na bilis - 250 km / h, saklaw ng paglipad - hanggang 800 km, praktikal na kisame - 6,000 metro.

Ang versatility at mataas na pagganap na mga katangian ay ginawa ang Mi-8 helicopter na isa sa pinakasikat na Russian helicopter sa mundo.

Mi-24P

Ang Mi-24P attack helicopter (ayon sa klasipikasyon ng NATO - Hind-F) ay idinisenyo para sa visual na pagmamasid at organisasyon ng isang security zone sa Khmeimim airfield area, pati na rin ang mga operasyon sa paghahanap at pagsagip. Ito ay isang modernized na bersyon ng Mi-24.

Ang bawat Mi-24P na ginamit sa Syria ay may dalang apat na bloke ng 20 rockets. Ang helicopter ay nilagyan din ng mga guided missiles at isang 30-mm double-barreled automatic aircraft gun GSH-30K (ammunition load - 250 rounds), na may kakayahang magpabilis ng hanggang 300 km/h at umakyat sa taas na hanggang 4,500 metro. Maaari itong lumipad sa napakababang altitude mula 5 hanggang 10 metro.

Ginawa ng helicopter ang unang paglipad nito noong 1974, nagsimula ang serial production noong 1981.

Ang Mi-24P ay idinisenyo upang hampasin ang mga konsentrasyon ng lakas-tao, kagamitang panlaban, kabilang ang mga nakabaluti na sasakyan, at sirain ang mga low-flying low-speed air target.

Ang mga crew ng Mi-8AMTSh at Mi-24P helicopter ay nilagyan ng night vision goggles, na nagpapahintulot sa kanila na lumipad sa gabi.

bomba at misil

1">

1">

($index + 1))/((countSlides))

((currentSlide + 1))/((countSlides))

BETAB-500 CONCRETE BOMB

Ang BetAB-500 concrete-piercing bomb ay binuo sa Basalt National Research and Production Enterprise. Idinisenyo para sa pagkasira ng mga kongkretong istruktura, tulay, mga base ng hukbong-dagat. Ang pangunahing gawain ng bomba ay upang masira ang bubong ng isang pinatibay na bagay, maaari itong maging underground na gasolina at pampadulas na mga depot o armas, iba't ibang mga konkretong kuta. Ang BetAB-500 ay may kakayahang tumagos sa 1 metro ng kongkretong ibinaon sa lalim ng lupa ng 5 metro. Sa medium-density na lupa, ang bala na ito ay bumubuo ng isang funnel na may diameter na 4-5 metro. Ang ganitong mga parameter ay nakamit, una, dahil sa tilapon ng pagbagsak ng bomba - patayo pababa. Matapos ihulog mula sa sasakyang panghimpapawid, isang espesyal na parachute ng pagpepreno ang bubukas malapit sa mga bala, na nagdidirekta sa BetAB sa lupa. Bilang karagdagan, kapag ang parachute ay nagpaputok pabalik, ang isang rocket booster ay naka-on sa seksyon ng buntot ng bomba, na lumilikha ng karagdagang bilis ng pagtugon sa mga bala sa target. Ang masa ng warhead ng bomba ay 350 kg.

Ang BetAB ay may reinforced shell kumpara sa isang conventional high explosive bomb, na tumutulong sa paglusot sa kongkreto at iba pang fortifications.

MGA ROCKET Kh-29L AT Kh-25ML

Ang Kh-29 missiles ay binuo sa USSR at inilagay sa serbisyo noong 1980. Ngayon ang modernisasyon at paggawa ng mga bala ay isinasagawa ng Tactical Missiles Corporation.

Ang mga missile ng ganitong uri ay idinisenyo upang sirain ang mga target sa lupa tulad ng malalakas na kanlungan ng sasakyang panghimpapawid, nakapirming riles at tulay ng highway, mga gusaling pang-industriya, bodega, at mga konkretong runway.

Sa bersyon ng X-29L, ang misayl ay nilagyan ng laser homing head. Sa Syria, ang mga missile na ito ay ginagamit ng mga Su-24M front-line bombers at Su-34 fighter-bombers.

Nilagyan ang missile ng high-explosive penetrating warhead. Bago maglunsad ng rocket, maaaring itakda ng piloto ang opsyon ng pagpapaputok ng rocket - kaagad, mula sa pakikipag-ugnay ng rocket sa target, o pag-trigger nang may pagkaantala.

Ang saklaw ng pagpapaputok ng X-29L missile ay mula 2 hanggang 10 km.

Ang rocket ay may makapangyarihan warhead tumitimbang ng 317 kg na may masasabog na 116 kg.

Ang Kh-25 ay isang air-to-surface guided multi-purpose missile na nilagyan ng semi-active homing head (GOS). Isang laser seeker ang naka-install sa Kh-25ML missile.

Dinisenyo upang sirain ang maliliit na target pareho sa larangan ng digmaan at sa likod ng mga linya ng kaaway. May kakayahang sumuntok ng hanggang 1 metro ng kongkreto.

Ang maximum na saklaw ng paglulunsad ay 10 km. Bilis ng paglipad - 870 m / s. Ang masa ng warhead (warhead) - 86 kg.

KAB-500S

Ang adjustable na bomba na ito ay idinisenyo para sa mataas na katumpakan na pagkasira ng mga nakatigil na target sa lupa - mga tulay ng tren, mga kuta, mga node ng komunikasyon. Ang bomba ay may mataas na katumpakan ng hit dahil sa inertial satellite guidance system. Ang mga bala ay maaaring epektibong magamit sa araw at gabi sa anumang panahon.

Ang bomba ay maaaring ihulog sa mga distansya mula 2 hanggang 9 km mula sa target at sa taas mula 500 metro hanggang 5 km sa bilis ng sasakyang panghimpapawid ng carrier na 550 hanggang 1100 km/h. Ang masa ng bomba sa iba't ibang mga bersyon ay 560 kg, ang masa ng high-explosive concrete-piercing warhead ay 360-380 kg.

Ang circular probable deviation ng bomba mula sa target, ayon sa Ministry of Defense ng Russian Federation, ay 4-5 metro, ayon sa tagagawa - mula 7 hanggang 12 metro.

Ang KAB-500S ay may fuse na may tatlong uri ng deceleration.

Ang direktang pagtama ng dalawang naturang bomba sa Syria ay sumira sa punong tanggapan ng Liwa al-Haq grouping, at mahigit 200 militante ang agad na naalis.

OFAB NG IBA'T IBANG TIMBANG

High-explosive free-fall aerial bomb. Ginagamit ito upang sirain ang mahinang protektadong mga pasilidad ng militar, armored at unarmoured na sasakyan, at lakas-tao. Ginagamit ito mula sa taas mula 500 metro hanggang 16 km.

Sa Syria, ang mga bala na ito ay ginagamit ng Su-25SM attack aircraft.

CRUISE MISSIL X-555

Air-launched subsonic strategic cruise missile, Kh-55 modification, nilagyan ng isang conventional warhead (warhead).

Ang missile ay nilagyan ng inertial-doppler guidance system na pinagsasama ang terrain correction at satellite navigation. Ang X-555 ay maaaring nilagyan ng iba't ibang uri ng warheads: high-explosive fragmentation, penetrating o cassette na may iba't ibang uri ng elemento. Kung ikukumpara sa X-55, ang masa ng warhead ay nadagdagan, na humantong sa isang pagbawas sa saklaw ng paglipad sa 2000 km. Gayunpaman, ang Kh-555 ay maaaring lagyan ng conformal fuel tank upang mapataas ang saklaw. cruise missile hanggang 2,500 km. Ayon sa open source, ang circular probable deviation (CEP) ng rocket ay mula 5 hanggang 10 m.

Ayon sa data na nakuha mula sa isang video recording ng Russian Defense Ministry, ang Kh-555 missiles ay ginamit mula sa Tu-160 at Tu-95MS aircraft, na dinala ang mga ito sa mga fuselage compartment.

Ang mga madiskarteng missile carrier ng mga ganitong uri ay nilagyan ng MKU-6-5 drum-type launcher, na maaaring magdala ng 6 air-launched cruise missiles.

CRUISE ROCKET ZM-14

Noong Oktubre 7, 2015, matagumpay na ginamit ang 3M-14 cruise missiles ng Caliber NK complex sa panahon ng operasyong militar ng Russia sa Syria.

Tatlong proyekto 21631 maliit na missile ships ng Caspian flotilla (Uglich, Grad Sviyazhsk at Veliky Ustyug) at isang proyekto 11661K patrol ship Dagestan nagpaputok ng 26 missiles sa 11 ground target na matatagpuan sa layo na halos 1500 km. Ito ang unang paggamit ng missile system.

Ang mga missile ship ng mga proyekto 11661K at 21631 na kasama sa flotilla ay nilagyan ng mga launcher mga taktikal na cruise missiles na "Caliber" (ayon sa pag-uuri ng NATO - SS-N-27 Sizzler).

Ang Kalibr missile system ay binuo at ginawa ng Novator Design Bureau sa Yekaterinburg batay sa S-10 Granat complex, at unang ipinakilala noong 1993.

Sa batayan ng "Caliber" complex ng ground, air, surface at underwater basing, nilikha ang mga bersyon ng pag-export. Sa kasalukuyan, ang iba't ibang uri ng Caliber complex ay nasa serbisyo sa Russia, India at China.

Ang data sa maximum na saklaw ng tanging bersyon ng pag-export ng misayl ay opisyal na isiwalat, ito ay 275-300 km. Noong 2012, sa isang pagpupulong kasama ang Pangulo ng Dagestan, Magomedsalam Magomedov, si Vice Admiral Sergei Alekminsky, na sa oras na iyon ay humawak sa posisyon ng kumander ng Caspian Flotilla, ay nagsabi na ang taktikal na bersyon ng Caliber (3M-14) cruise missile ay maaaring tumama sa mga target sa baybayin sa layo na hanggang 2,600 km.

Ang mga katangian ng pagganap ng 3M-14 rocket ay classified information at hindi available sa publiko.

2019 TASS ahensya ng balita (sertipiko ng pagpaparehistro mass media 03247 na inilabas noong Abril 02, 1999 G komite ng pamahalaan Ruso F pederasyon para sa paglilimbag)

Ang mga indibidwal na publikasyon ay maaaring maglaman ng impormasyong hindi nilayon para sa mga gumagamit na wala pang 16 taong gulang.

Pagpapaikli ng VKS sa kamakailang mga panahon nagsimulang magkita ng madalas. Ngunit para sa maraming tao ito ay hindi maintindihan. At marami ang nagtatanong ng lohikal na tanong: ano ang videoconferencing? Well, dapat itong sagutin.

Kahulugan

Ang isa pang gawain ay ang pamahalaan ang mga satellite system (parehong dalawahan at purong militar). Ang paglulunsad ng spacecraft ay kasama rin sa listahan ng mga tungkulin ng Aerospace Forces. Dapat ding gamitin ng tropa ang lahat ng kanilang pwersa at kakayahan upang mabigyan ang militar at commanders-in-chief ng kinakailangang impormasyon tungkol sa kung ano ang nangyayari (o hindi nangyayari, ito ay mahalaga din) sa himpapawid at outer space. Sa wakas, ang mga pwersa ay nangangako na panatilihin sa kaayusan ng trabaho ang mga paraan kung saan sila ilulunsad.

Gaya ng nakikita mo, maraming gawain ang dapat gawin sa pamamagitan ng videoconferencing. Ito ay talagang isang napakaseryosong yunit ng militar. Samakatuwid, ang paglilingkod sa gayong mga tropa ay isang karangalan at kasabay nito ay isang responsibilidad.

Ang huling araw ng Setyembre ay naalala ng masa ng balita tungkol sa armadong labanan sa Syria. Ang mga opisyal na awtoridad ng estado sa Gitnang Silangan na ito ay bumaling sa Russia para sa tulong militar, si Pangulong Vladimir Putin ay nakatanggap ng pahintulot mula sa Federation Council na gamitin ang sandatahang lakas sa ibang bansa, at noong gabi ay nagsimula ang sasakyang panghimpapawid ng Russia na magsagawa ng mga misyon ng labanan sa Syria. Ang lahat ng mga kaganapang ito ay naganap sa wala pang isang araw.

Ayon sa opisyal na data, nagpadala ang Russia ng isang aviation group ng Aerospace Forces sa Syria. Sa loob ng ilang panahon, hahampasin ng mga eroplano ng Russia ang mga target ng mga organisasyong terorista, pangunahin ang Islamic State, na ipinagbabawal sa ating bansa. Ayon sa mga inihayag na plano, ang pakikilahok ng Russia sa digmaan laban sa terorismo ay limitado sa mga air strike at iba pa. mga aksyon. Ang pagpapadala ng ground contingent at paglahok sa isang ground operation ay hindi pinlano.

Noong Oktubre 1, inihayag ng departamento ng militar ng Russia ang unang impormasyon tungkol sa dami at husay na komposisyon ng pagpapangkat ng VKS. Ang opisyal na kinatawan ng Ministri ng Depensa, Major General Igor Konashenkov, ay nagsabi na higit sa 50 sasakyang panghimpapawid at mga helicopter ng ilang uri ang na-deploy sa Syria. Mula sa iba pang mga pahayag ng heneral ito ay sumusunod na ang grupo ay kasama ang Su-24M at Su-34 front-line bombers, pati na rin ang Su-25 attack aircraft. Ang lahat ng mga makinang ito ay nakibahagi na sa gawaing pangkombat at gumawa ng ilang dosenang sorties upang hampasin ang mga target ng kaaway.

Lumapag na ang Su-34 bomber. Frame mula sa reportage ng Channel One

Ang eksaktong bilang ng ilang sasakyang panghimpapawid at helicopter ay hindi pa opisyal na tinukoy. Gayunpaman, salamat sa mga dayuhang eksperto, ang pangkalahatang publiko ay nakakuha na ng ilang impormasyon tungkol sa pagpapangkat ng Russian Aerospace Forces sa Syria. Tila, isang kasunduan sa direktang tulong militar ang naabot ng Moscow at Damascus ilang linggo na ang nakalilipas, na nagresulta sa paglipat ng sasakyang panghimpapawid at pantulong na kagamitan.

Ilang linggo na ang nakalilipas, lumitaw ang mga unang larawan ng satellite ng Syrian International Airport na pinangalanang Al-Farabi sa mga dayuhang dalubhasang mapagkukunan. Basil al-Assad (kilala rin bilang Khmeimim Air Base), na nagtampok ng mga eroplano at helicopter ng Russia. Bilang karagdagan, mayroong ilang iba pang mga ulat ng paglitaw ng sasakyang panghimpapawid ng Russia sa airspace ng Syria. Kaya, noong Setyembre 10, iniulat ng channel ng American Fox News na ilang An-124 Ruslan military transport aircraft ang nakita sa Syria. Tila, ang mga sasakyang ito ay naghatid ng ilang kagamitan sa bansa sa Gitnang Silangan.

Noong Setyembre 20, nag-publish ang The Aviationist ng satellite photo na napetsahan noong nakaraang araw. Ang reconnaissance satellite, na kinukunan ang paliparan malapit sa lungsod ng Latakia, ay nakakuha ng apat na Su-30SM multifunctional fighter. Ang mensaheng ito ay nagdulot ng mabagyong reaksyon ng lokal at dayuhang publiko. Sa unang pagkakataon sa panahon ng armadong labanan sa teritoryo ng Syria, nakita ang modernong sasakyang panghimpapawid ng Russia. Bilang karagdagan, sa panahon ng talakayan ng impormasyon tungkol sa Su-30SM sa paliparan na pinangalanang B. Al-Assad, sa unang pagkakataon, ang mga pagpapalagay ay ginawa tungkol sa hinaharap na pakikilahok ng Russia sa mga labanan.

Kasunod nito, ang mga bagong larawan ng paliparan ay nai-publish, ngunit ang bilang ng mga Su-30SM na mandirigma ay hindi nagbago sa paglipas ng panahon. Malamang, apat lang ang naturang sasakyan ang na-deploy, na dapat na ngayong maging responsable para sa pagharang sa iba't ibang air target at, posibleng, paglahok sa mga welga laban sa mga target sa lupa.

Satellite image ng Khmeimim base mula Setyembre 20

Noong Setyembre 20 din, lumitaw ang isang video ng paglipad ng ilang sasakyang panghimpapawid. Ang mga sasakyang nakuhanan ng larawan ay kinilala bilang isang Il-76 transport aircraft (o isang tanker ng Il-78) at Su-24 front-line bombers. Ang bilang ng mga makinang ito hanggang sa isang tiyak na oras ay hindi malinaw.

Kasunod ng mga front-line bombers sa Syria, nakita ang Su-25 attack aircraft. Hanggang 12 attack aircraft ang makikita sa satellite images mula sa Allsource Analysis agency noong Setyembre 20 at 23 produksyon ng Russia. Bilang karagdagan, noong Setyembre 23, apat na Su-30SM at apat na Su-24, pati na rin ang isang transportasyong militar na Il-76, ay nasa paliparan.

Paghahambing ng mga larawan iba't ibang araw, makikita na ang mga tauhan ng grupo ng aviation ay gumawa ng ilang mga hakbang na naglalayong gawing kumplikado ang reconnaissance. Kaya, sa larawan ng iba't ibang mga araw, ang posisyon ng ilang sasakyang panghimpapawid sa paliparan ay nagbabago, na sa isang tiyak na lawak ay nagpapahirap sa pagtukoy ng eksaktong dami ng kagamitan.

Noong Setyembre 20 din, umabot sa 12 helicopter ang nakita sa isa sa mga site ng B. Al-Assad airport, na natatakpan ng mga camouflage net. Kinilala sila ng mga dayuhang eksperto bilang mga sasakyan ng uri ng Mi-24 o Mi-35. Higit pa tumpak na kahulugan uri ng mga combat helicopter ay nahahadlangan ng mahinang kalidad ng imahe, ang pagkakaroon ng mga lambat ng camouflage at hindi gaanong mahalaga panlabas na pagkakaiba dalawang sasakyan.

Pangkalahatang view ng paliparan, Setyembre 20

Kapansin-pansin na ang ilang mga ulat noong Setyembre 20 ay nagpahiwatig ng kabuuang bilang ng mga Su-24M bomber sa antas ng 12 na yunit. Gayunpaman, sa kauna-unahang pagkakataon ang mga makina ng ganitong uri ay nakuhanan lamang ng larawan makalipas ang ilang araw sa isang bahagyang mas maliit na bilang. Marahil ang satellite na may kagamitan sa photographic ay hindi maaaring kumuha ng litrato sa tamang oras, kaya naman ang impormasyon tungkol sa buong iskwadron ng mga bombero ay hindi nakumpirma hanggang sa isang tiyak na oras.

Noong Setyembre 21, ang ABC News, na binanggit ang isang mapagkukunan sa Pentagon, ay nag-ulat na hindi lamang labanan, kundi pati na rin ang mga transport helicopter ay dumating sa Syria. Ayon sa mga datos na ito, maraming Mi-17 helicopter ang ginagamit upang magsagawa ng mga gawain sa transportasyon, at ang kabuuang bilang ng mga grupo ng helicopter ay umabot sa 15 na yunit. Ang mga proporsyon ng iba't ibang uri ng mga sasakyan ay nananatiling hindi alam.

Mahigit isang linggo pagkatapos ng mga unang ulat ng sasakyang panghimpapawid ng Russia sa Syria, lumitaw ang impormasyon tungkol sa karagdagang paglilipat ng kagamitan sa aviation. Noong Setyembre 29, lumitaw ang mga larawan na nagpapakita ng mga Su-34 front-line na bombero sa paglipad at paglapag. Kinunan umano ang mga larawan malapit sa lungsod ng Latakia, i.e. malapit sa Khmeimim air base.

Mga take-off na lugar na may mga camouflaged helicopter, Setyembre 23

Binanggit ng ilang dayuhang mapagkukunan na ang Il-20 electronic reconnaissance aircraft ay bahagi ng Russian aviation group. Gayunpaman, ang impormasyong ito ay isinumite na may mga link sa hindi pinangalanang mga mapagkukunan at hindi pa nakakatanggap ng kumpirmasyon. Ang mga larawan ng satellite na may ganitong sasakyang panghimpapawid ay hindi pa lumitaw, ngunit ang paggamit ng naturang pamamaraan sa kasalukuyang sitwasyon ay maaaring makatwiran.

Noong Setyembre 30, nang matanggap ang utos, lumipad ang sasakyang panghimpapawid ng welga ng Russia upang sirain ang mga target ng kaaway. Ayon sa Russian Ministry of Defense, sa unang araw ng operasyon, ang aming sasakyang panghimpapawid ay nagsagawa ng halos dalawang dosenang welga laban sa walong target sa iba't ibang rehiyon ng Syria. Ang matagumpay na pagkasira ng mga target ay naiulat, kabilang ang mga post ng command, mga imbakan ng bala at iba pang pasilidad na pag-aari ng mga terorista.

Sa unang pagkakataon sa domestic practice, nagsimulang mag-publish ang Ministry of Defense hindi lamang ng mga maikling press release na may pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga sorties na isinagawa, kundi pati na rin ang mga video ng mga welga at pagkasira ng mga target. Halimbawa, pagsapit ng gabi ng Setyembre 30, ipinakita sa pangkalahatang publiko ang proseso ng pagsira sa isa sa mga pasilidad ng kaaway. Sa hinaharap, nagpatuloy ang paglalathala ng naturang mga rekord, at noong Oktubre 1 at 2, ibinahagi ng militar ang footage ng mga welga sa gabi.

Mga bodega, kuwartel, atbp., Setyembre 23

Ang katotohanan ng paglitaw ng mga materyales sa video na nagpapakita ng gawaing labanan ng sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng Russia ay ang dahilan para sa ilang mga konklusyon nang sabay-sabay. Una sa lahat, sinabi niya na ang Russian Aerospace Forces ngayon ay may kakayahang direktang subaybayan ang sitwasyon at kontrolin ang mga resulta ng mga welga gamit ang mga unmanned aerial vehicles. sasakyang panghimpapawid. Bilang karagdagan, lumalabas na ang grupo ng aviation sa Syria ay kinabibilangan ng hindi lamang sasakyang panghimpapawid ng labanan at mga helicopter, kundi pati na rin ang mga reconnaissance UAV. Gayunpaman, ang bilang at mga uri ng pamamaraang ito ay hindi pa rin alam.

Para sa malinaw na mga kadahilanan, ang normal na operasyon ng combat aviation ay nangangailangan ng hindi lamang isang paliparan, kundi pati na rin ang naaangkop na kagamitang pantulong. Ang nai-publish na mga imahe ng satellite ay nagpapakita na ang mga kuwartel, bodega, isang complex ng sambahayan, atbp. ay na-deploy sa teritoryo ng paliparan ng Syria. Kaya, ang isang maliit na base ay lumitaw sa teritoryo ng isang magiliw na estado, na angkop para sa paglutas ng mga nakatalagang gawain.

Gayundin, "napansin" ng mga satellite ang iba't ibang mga sandata sa lupa at kagamitang militar. Ang ilan sa mga bagay sa mga larawan ay kinilala bilang mga artilerya, armored personnel carrier at tank. Bilang karagdagan, sa paliparan B. Ang Al-Assad ay may malaking bilang ng mga sasakyan ng iba't ibang uri.

Ang data na nai-publish sa oras na ito ay ginagawang posible na mag-compile ng isang tinatayang listahan ng mga sasakyang panghimpapawid ng Russia, nagsisilbi sa Syrian base Khmeimim. Ito ay apat na Su-30SM fighters, 12 Su-24M bombers at Su-25SM attack aircraft, pati na rin ang hindi bababa sa 6 Su-34 bombers. Bilang karagdagan, humigit-kumulang isang dosenang at kalahating helicopter ng ilang uri, isang tiyak na bilang ng mga UAV, atbp. ang na-deploy sa Syria.

Paglapag ng Su-34, larawan na may petsang Setyembre 29

Ang umiiral na komposisyon ng grupo ng aviation ng Russian Aerospace Forces ay direktang nagsasalita tungkol sa mga layunin at layunin nito. Ang mga piloto ng Russia ay una sa lahat ay kailangang salakayin ang mga target sa lupa ng mga terorista. Bilang karagdagan, tulad ng sinasabi nila, kung sakali, maraming mga multifunctional na mandirigma ang ipinakilala sa grupo. Kung kinakailangan, mapoprotektahan nila ang mga pang-atakeng sasakyang panghimpapawid at helicopter.

Ang komposisyon ng Aerospace Forces na naka-deploy sa Syria, gayundin ang mga resulta ng mga unang sorties, ay nagbibigay-daan sa amin na tumingin sa hinaharap nang may pinipigilang optimismo. Ipinakita na ng mga piloto ng aviation sa front-line ng Russia na kaya nilang lutasin ang mga nakatalagang gawain at magsagawa ng tumpak na mga welga sa mga target ng kaaway. Sa malapit na hinaharap, magpapatuloy ang gawaing pangkombat ng aviation. Kaya, ang militar ng Russia ay magsasagawa ng aktibong bahagi sa paglaban sa mga organisasyong terorista, at makakakuha din ng pinakamahalagang karanasan sa isang tunay na salungatan.

Ayon sa mga website:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
http://lenta.ru/
http://theaviationist.com/
http://abcnews.go.com/
http://sandrermakoff.livejournal.com/
http://pfc-joker.livejournal.com/
http://spioenkop.blogspot.ru/

Mga pag-record ng video ng mga pag-atake sa mga posisyon ng terorista sa opisyal na channel sa youtube ng Ministry of Defense:
https://youtube.com/playlist?list=PLtqIS4Gj9IdFcxQT2hTgkuG3tHMRxFq2L

Noong nakaraang Miyerkules, Oktubre 14, ang auxiliary ship ng Russian Navy na "Dvinitsa-50" ay dumaan sa Bosphorus Strait patungo sa Mediterranean Sea. Sa panlabas - walang kakaiba, isang dry cargo ship tulad ng isang dry cargo ship. Hindi masyadong malaki, na may displacement na 4.5 thousand tons lamang at 108 meters ang haba. Ngunit walang duda na ang pagdaan na ito ng Black Sea straits ay mapapansin ng militar kahit sa ibayong dagat.

Ang katotohanan ay ilang buwan na ang nakalilipas ang battered ship (itinayo noong 1985) ayon sa lahat ng mga dokumento sa board ay tinawag na medyo naiiba - "Alican Deval". At isang ganap na naiibang bandila ang nakakulot sa palo nito. Ibig sabihin, Turkish. Ngunit kamakailan lamang, naibenta si Alican Deval, binago ang pagmamay-ari at nagpunta sa Novorossiysk. Doon itinaas ang watawat ng digmaan ng ating auxiliary fleet. At noong Oktubre 10 ay tumayo sa Novorossiysk pier para sa paglo-load. Halos walang nagdududa na ang mga kargamento na iyon ay inilaan para sa ating militar sa Syria.

Agad na lumitaw ang mga ulat na, sa katunayan, ang Ministri ng Depensa ng Russian Federation ay agarang bumili ng hindi isa, ngunit walong ginamit na mga barkong pang-transportasyon nang sabay-sabay mula sa Turkey. Lahat ng mga ito ay apurahang ilagay sa rutang Novorossiysk - ang daungan ng Syrian ng Tartus. At ang rutang ito, kahit na wala ang mga dating Turkish bulk carrier, ay napaka-abala sa mga nakaraang buwan, ay gagana sa isang galit na galit na bilis. At ang lahat ay nangangahulugan na ang laki ng pakikilahok ng Russian Aerospace Forces sa digmaan sa Syria ay tataas lamang sa nakikinita na hinaharap. Kaya, ang forecast na inilathala noong Oktubre 14 sa artikulo sa ilalim ng pamagat ay napakabilis na natagpuan ang kumpirmasyon nito.

Russian aviation group na naka-istasyon sa Khmeimim airfield sa Syria

Hayaan mong maikli kong ipaalala sa iyo na sa Middle Eastern press, binabanggit ang mga mapagkukunan sa coordinating headquarters para sa paglaban sa Islamic State * na matatagpuan sa Baghdad, may mga ulat na, sa opinyon ng Syrian command, ang kasalukuyang intensity ng air raids sa ang mga posisyon ng mga Islamista ay ganap na hindi sapat. Upang tiyak na masira ang paglaban ng mga balbas na thugs, ang mga piloto ng Russia ay dapat magpataw ng tatlong beses na mas maraming rocket at bomb strike sa kaaway araw-araw. Namely: sa halip na humigit-kumulang 60 ngayon, gumawa ng average na 200 sorties bawat araw.

Upang lumaban sa ganoong bilis, hindi bababa sa tatlong bagay ang kailangan:
- ang una ay agarang dagdagan ang pagpapangkat ng aming mga pang-atakeng sasakyang panghimpapawid at helicopter sa Syria.
- ang pangalawa ay ang magbigay ng kahit isa pang paliparan para sa kanila. Dahil ang tinatawag na Khmeimim airbase ay gumagana sa limitasyon nito.
- pangatlo - upang madagdagan nang husto ang likurang supply ng lumalaking grupo ng aviation.

Ang unang punto, batay sa mga mensaheng lumabas, ay ipinapatupad na. Sa linggong ito nakita ang unang paglitaw ng aming mga pinakabagong attack helicopter sa himpapawid ng Syria. Ilang araw pa silang wala doon. Dati, medyo lumang Russian mga combat helicopter. Ang ilan sa mga ito ay naaalala pa rin ang kalangitan ng Chechnya. At pagkatapos ay Afghanistan.

Saan nagmula ang mga bagong "Night hunters" sa Syria? Hindi ba sila dumaan sa Iran at Iraq? Wala sa mga militar ang sasagot nito para sa iyo. Ngunit maaaring ipagpalagay na ang mga helicopter ay naihatid sa naglalabanang bansa noong nakaraang Sabado ng dalawang sasakyang panghimpapawid ng Russian. sasakyang panghimpapawid ng militar. Sabado kasi nung dalawa kaming nakarating sa Latakia. Tulad ng inihayag ng Ministri ng Depensa ng Russian Federation, "na may kargamento humanitarian aid para sa mga Syrian." Marahil ang sakay ng mga higanteng sasakyang panghimpapawid na ito ay hindi lamang mga lata ng nilagang at condensed milk. Sa isang lugar sa malayong sulok ng napakalalim na fuselage ng Ruslans, malamang, ang mga Night Hunters, lipas na.

Halos sabay-sabay, ayon sa Arab media, ang sibilyang paliparan sa Latakia, na dati nang nagsilbi kahit na mga internasyonal na flight, ay idineklarang sarado sa mga pasahero. Kaya, malamang na ito na ngayon ang pangalawang paliparan para sa grupong Ruso.

Siyempre, para sa proteksyon at pagtatanggol sa pangalawang paliparan, isang karagdagang contingent ng mga marino ay kinakailangan. Oo, at marami pang iba ang kailangan. Lalo na, libu-libong tonelada ng aviation at gasolina ng sasakyan, iba't ibang uri ng mga bala, pagkain, mga ekstrang bahagi para sa kagamitan, atbp. At narito tayo, marahil, ang pinakamahirap na bagay sa pag-aayos ng gawaing labanan ng Russian Aerospace Forces sa Syria . Para sa kanilang suporta sa likuran.

Kamakailan, ang British The Financial Times ay naglathala ng isang artikulo ng isang kilalang-kilalang hater ng ating bansa, si Zbigniew Brzezinski. Sa iba pang mga bagay, sinasabi nito: Ang presensya sa Syria ng hukbong-dagat ng Russia at hukbong panghimpapawid lubhang mahina dahil sila ay nakahiwalay sa kanilang bansa". Maaari mong kamuhian si Brzezinski, ngunit alam niya kung ano ang kanyang pinag-uusapan. Atin talaga ang supply ng naglalabanang paksyon sakong ni Achilles sa Syria.

Gayunpaman, alam na alam ito ng Moscow kahit na walang mga pahiwatig ng matandang Amerikanong Russophobe. Lahat ng posible ay itinapon ngayon upang matiyak ang mga komunikasyon sa transportasyon sa pagitan ng Russia at Syria. At, sayang, hindi gaanong. Ang airspace ng Bulgaria, sa kahilingan ng Washington, ay sarado para sa mga flight ng Russian military transport aviation. Turkish - higit pa. Ang mga sasakyang panghimpapawid ay naiwan sa isang mahaba at magastos na paglilibot sa Iran at Iraq.

Ito ay mas madali at mas mura, kahit na mas matagal, upang maihatid ang mga kinakailangang kalakal sa Syria sa pamamagitan ng dagat. Samakatuwid, ang pangunahing pasanin sa pagbibigay para sa pangkat na nakikipaglaban ay nahulog sa mga mandaragat ng militar ng Russia.

Gayunpaman, noong una ay sinubukan din nilang akitin ang mga sibilyan. Siyempre, wala pang grupo namin malapit sa Latakia, ngunit ang hukbo ni Assad ay nakikipaglaban nang buong lakas at pangunahing laban sa mga Islamista at nangangailangan ng suporta ng Russia. Binigay namin ito.

Ngunit sa isang hilera mayroong dalawang internasyonal na iskandalo nang sabay-sabay. Sa una, noong Enero 2012, sa Cypriot port ng Limassol, ang sasakyang Chariot ng Westberg Ltd. ay pinigil para sa inspeksyon. Sa ilalim ng bandila ng estado ng Saint Vincent at ang Grenadines, lumipad ito mula St. Petersburg patungong Latakia. Tulad ng nangyari - na may isang load ng live na bala, ganap na legal na binili ng mga Syrians mula sa Rosoboronexport. Dahil sa Syria, dahil sa outbreak digmaang sibil ay nasa ilalim ng mga parusa ng EU, ang Chariot Cypriots ay pinakawalan sa kondisyon na ito ay magbago ng kurso. Ngunit sa lalong madaling panahon, tulad ng iniulat ng mga awtoridad ng Turko, ang mga cartridge ay ibinaba pa rin sa Tartus.

Noong Hunyo ng parehong taon, ang cargo ship na Alaid ay pinigil sa baybayin ng Scotland kasama ang mga Syrian combat helicopter at air defense system na inayos sa Russia. Ang cargo ship ay pagmamay-ari ng Volcano Shipping NV, na nakarehistro sa Curacao. Ang operator ay ang kumpanya ng Sakhalin na FEMCO.

Bilang resulta ng mga paglilitis, nawalan ng seguro ang mga tripulante at napilitang bumalik sa Murmansk.

Ito ay naging malinaw na ang blockade ay hindi maaaring basagin ng mga sibilyang korte. Simula noon, alinman sa aming tulong militar sa hukbo ni Pangulong Bashar al-Assad (at kamakailan lang- at ang sarili nitong pagpapangkat ng Aerospace Forces) ay eksklusibo sa ilalim ng bandila ng Russian Navy. Dahil ang mga deck at hold ng mga barkong pandigma ay pambansang teritoryo at hindi napapailalim sa inspeksyon ng mga mamamayan ng ibang mga estado.

Ang nagsimula sa rutang ito pagkatapos ng 2012 ay kilala sa mundo bilang "Syrian Express". Halos ang buong magagamit na komposisyon ng malalaking landing ship (BDK) ng lahat ng apat sa aming mga fleet ay tumatakbo sa pagitan ng Novorossiysk at Syrian Tartus sa loob ng tatlong taon na ngayon. Sa iba't ibang panahon, pinapalitan ang isa't isa, anim sa pitong BDK ng Black Sea Fleet, lahat ng walong magagamit na BDK ng Northern Fleet at Baltic Fleet. Sa libu-libong milya ng Mediterranean jelly, kahit na dalawa sa apat na barko mula sa Karagatang Pasipiko na nanatili sa serbisyo ay kailangang humigop.

Kahit papaano, sapat na ang potensyal na ito hanggang Setyembre 30, ang aming Khmeimim airbase malapit sa Latakia ay pumasok sa labanan sa Syria. Tulad ng alam mo, ito ay tatlong dosenang bombero at pang-atakeng sasakyang panghimpapawid. Sa paghusga sa impormasyong regular na inilathala ng Ministry of Defense, bawat isa sa kanila ay gumagawa ng hindi bababa sa 2-3 sorties bawat araw. Ang combat load ng Su-34 front-line bomber (mayroong anim sa kanila sa Syria sa ngayon) ay humigit-kumulang 12 tonelada. Ang kanyang nakatatandang kapatid na si Su-24 (mayroong labindalawa sa kanila sa airbase) - 7 tonelada. Pag-atake ng sasakyang panghimpapawid Su-25 - mga 4.5 tonelada.

Kahit na hindi mo binibilang ang mga fire support helicopter at ang apat na manlalaban, na lumilipad nang hindi gaanong masinsinang, hindi binibilang ang mga katulad na pangangailangan ng isang reinforced marine battalion at isang air defense unit na sumasaklaw sa Khmeimim, radio intelligence units at elektronikong digmaan, gayunpaman, ang pang-araw-araw na pagkonsumo ng mga bala lamang at sa pamamagitan lamang ng pag-atake ng Russia sa front-line aviation sa Syria ay umaabot sa higit sa isang daang tonelada. ARAW araw at gabi gabi! At, sabihin nating, ang isang malaking landing ship ng proyekto 1171 ng uri ng Nikolai Filchenkov ay may kakayahang sumakay ng maximum na 1,750 tonelada ng kargamento.

Dagdag pa. Ito ay tumatagal ng hindi bababa sa apat hanggang limang araw upang i-drag sila sa Syria. Kailangan pa rin ng oras para sa pag-load at pag-unload. Para sa ilang inter-way repair. Higit sa ilang mga flight sa Tartus sa isang buwan ay hindi gumagana para sa lahat. At ito ay halos 3 libong tonelada lamang ng kargamento. Walang sapat na abyasyon para sa isang linggong gawaing panlaban.

At ano ang mangyayari kung ito ay lalago sa mga numero at sa lalong madaling panahon ay nagsimulang lumipad mula sa dating paliparan sa Latakia? Hindi magkakaroon ng sapat na BDK para sa fleet. Kahit na may Malayong Silangan tawag sa kanila, kahit na mula sa Arctic.

Mahaba ang bagong build. Mayroong isang malaking landing ship ng proyekto 11 711 "Ivan Gren" na kakalunsad pa lang sa Kaliningrad at kasisimula pa lang ng mga pagsubok sa pagpupugal ... Ang mga bagpipe ay kinaladkad kasama nito mula noong 2004. Ang susunod - "Pyotr Morgunov" - ay ilalagay lamang sa "Yantar". Ayon sa plano, ang BDK na ito ay isasagawa nang hindi mas maaga kaysa sa 2017. Kaya, ang mga nagdurusa ng "Syrian Express" ay hindi maaaring umasa sa muling pagdadagdag sa loob ng mahabang panahon.

Ano ang natitira? Ito ay kagyat na bumili, kung kinakailangan, mga maisasagawa na tuyong mga barkong kargamento at ilagay ang mga ito upang magbigay ng mga komunikasyon sa harap na linya sa Syria. Ang ginawa ng Russian Defense Ministry, pinarami ang mga kakayahan nito sa walong Turkish dry cargo ships.

Siyanga pala, posibleng bumili sila ng mas malalaking sasakyang pandagat kaysa sa dating Turkish Alican Deval. Sa ilang kadahilanan, nagsimula ang madaliang dredging work sa pasukan sa Tartus. Pinamunuan sila ng KIL-158 keelor ​​​​ship at ang Donuzlav hydrographic vessel (parehong mula sa Black Sea Fleet). Ang gawain ay simulan ang pagtanggap ng mga sasakyang pandagat ng isang mas matatag na paglilipat sa aming logistics center sa lalong madaling panahon. Dahil posibleng tumagal ng mahabang panahon ang giyera laban sa mga terorista sa Syria.

________________________________________________________________________________________

* "Islamic State" na desisyon korte Suprema Ang Russian Federation ng Disyembre 29, 2014 ay kinilala bilang isang organisasyong terorista, ang mga aktibidad nito sa teritoryo ng Russia ay ipinagbabawal.