Оддын мэдээ
Оросын hypersonic glide vehicle u 71. Хэвлэл мэдээллийн хэрэгсэл: Орос улс хэт авианы нисэх онгоц туршжээ. Хамгийн хурдан үйлдвэрлэсэн онгоц
хүйтэн дайн 1946-1991 онд АНУ, ЗСБНХУ-ын хооронд болсон , аль эрт дууссан. Наад зах нь олон шинжээчид ийм бодолтой байдаг. Гэсэн хэдий ч зэвсгийн уралдаан нэг минут ч зогссонгүй, одоо ч идэвхтэй хөгжлийн шатандаа явж байна. Өнөөдөр тус улсад заналхийлж буй гол хүчин зүйл нь террорист бүлэглэлүүд байгаа хэдий ч дэлхийн гүрнүүдийн харилцаа ч хурцадмал байна. Энэ бүхэн нь цэргийн технологийг хөгжүүлэх нөхцлийг бүрдүүлдэг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь хэт авианы нисэх онгоц юм.
Хэрэгтэй
АНУ, ОХУ-ын харилцаа ихээхэн хурцадсан. Хэдийгээр албан ёсны түвшинд АНУ-ыг ОХУ-ын түнш орон гэж нэрлэдэг ч улс төрийн болон цэргийн олон мэргэжилтнүүд улс орнуудын хооронд зөвхөн улс төрийн фронтод төдийгүй армийн хувьд зэвсгийн хэлбэрээр далд дайн өрнөж байна гэж маргадаг. уралдаан. Үүнээс гадна АНУ НАТО-г идэвхтэй ашиглаж Оросыг пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системээр бүсэлж байна.
Энэ нь хэт авианы хурдаас давсан нисгэгчгүй нисэх аппаратыг эртнээс хөгжүүлж эхэлсэн Оросын удирдлагад санаа зовохгүй байж болохгүй. Эдгээр нисгэгчгүй онгоцууд цөмийн цэнэгт хошуугаар тоноглогдсон бөгөөд бөмбөгийг дэлхийн хаана ч амархан, хангалттай хурдан хүргэх боломжтой. Үүнтэй төстэй хэт авианы онгоцыг аль хэдийн бүтээжээ - энэ бол өнөөдөр хатуу нууцлалтайгаар туршиж байгаа Ю-71 онгоц юм.
Хэт авианы зэвсгийн хөгжил
20-р зууны 50-аад онд дууны хурдаар нисч чаддаг онгоцыг анх удаа туршиж эхэлсэн. Дараа нь хоёр хөгжингүй гүрэн (ЗСБНХУ ба АНУ) зэвсгийн уралдаанд бие биенээ гүйцэж түрүүлэхийг эрмэлзэж байсан Хүйтэн дайнтай холбоотой хэвээр байв. Эхний төсөл нь тойрог замын авсаархан нисэх онгоц болох Spiral систем байв. Энэ нь АНУ-ын X-20 Dyna Soar хэт авианы нисэх онгоцтой өрсөлдөх, тэр ч байтугай давах ёстой байв. Түүнчлэн Зөвлөлтийн нисэх онгоц нь 7000 км / цаг хүртэл хурдлах чадвартай байх ёстой бөгөөд хэт ачааллын үед агаар мандалд унахгүй байх ёстой.
Зөвлөлтийн эрдэмтэд, зохион бүтээгчид ийм санааг хэрэгжүүлэхийг хичээсэн ч нандин шинж чанартаа ойртож чадаагүй юм. Прототип нь хөөрч амжаагүй ч туршилтын үеэр Америкийн онгоц мөн бүтэлгүйтэхэд Зөвлөлтийн засгийн газар тайвширсан. Тухайн үеийн технологиуд, тэр дундаа нисэхийн салбарт одоогийнхоос хязгааргүй хол байсан тул дууны хурдыг хэд дахин давж чадах онгоц бүтээх нь бүтэлгүйтэх магадлалтай байв.
Гэсэн хэдий ч 1991 онд дууны хурдаас давсан хурдтай нисэх онгоцыг туршиж үзсэн. Энэ бол 5V28 пуужингийн үндсэн дээр бүтээсэн "Хүйтэн" нисдэг лаборатори байв. Туршилт амжилттай болж, дараа нь онгоц 1900 км/цаг хурдлах боломжтой болсон. Хэдийгээр ахиц дэвшил гарсан ч 1998 оноос хойшхи бүтээн байгуулалт эдийн засгийн хямралаас болж зогссон.
21-р зууны технологиуд
Хэт авианы нисэх онгоцны хөгжлийн талаар үнэн зөв, албан ёсны мэдээлэл алга байна. Гэсэн хэдий ч, хэрэв бид нээлттэй эх сурвалжаас материал цуглуулвал ийм бүтээн байгуулалтыг нэгэн зэрэг хэд хэдэн чиглэлээр явуулсан гэж дүгнэж болно.
- Тив хоорондын байлдааны хошуу бий болгох баллистик пуужингууд. Тэдний масс нь стандарт пуужингийн массаас давсан боловч агаар мандалд маневр хийх чадвартай тул пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системээр тэднийг саатуулах боломжгүй юм.
- Циркон цогцолборыг хөгжүүлэх нь "Яхонт" дуунаас хурдан пуужин харвагчийг ашиглахад суурилсан технологийн хөгжлийн өөр нэг чиглэл юм.
- Пуужингууд нь дууны хурдыг 13 дахин давах боломжтой цогцолборыг бий болгох.
Хэрэв эдгээр бүх төслийг нэг холдинг дээр нэгтгэвэл хамтарсан хүчин чармайлтаар агаар, газар эсвэл хөлөг онгоцонд суурилсан пуужинг бүтээх боломжтой. Хэрэв АНУ-д бий болгосон Prompt Global Strike төсөл амжилттай хэрэгжвэл америкчууд нэг цагийн дотор дэлхийн хаана ч цохилт өгөх боломжтой болно. Орос улс зөвхөн өөрийн хөгжлийн технологиор өөрийгөө хамгаалах боломжтой болно.
Америк, Британийн мэргэжилтнүүд 11200 км/цаг хүртэл хурдлах дуунаас хурдан пуужингийн туршилтыг бүртгэж байна. Ийм өндөр хурдтай байсан тул тэднийг сөнөөх нь бараг боломжгүй юм (дэлхийн нэг ч пуужингийн довтолгооноос хамгаалах систем үүнийг хийх чадваргүй). Түүнээс гадна тэдгээрийг хянах нь маш хэцүү байдаг. Заримдаа Ю-71 нэрээр гарч ирдэг төслийн талаар маш бага мэдээлэл байдаг.
Оросын Ю-71 хэт авианы онгоцны талаар юу мэддэг вэ?
Төсөл нууцын зэрэглэлтэй учраас энэ талаар мэдээлэл тун бага байна. Энэхүү планер нь пуужингийн дуунаас хурдан хөтөлбөрийн нэг хэсэг бөгөөд онолын хувьд Нью-Йорк руу 40 минутын дотор нисэх боломжтой гэдгийг мэддэг. Мэдээжийн хэрэг, энэ мэдээлэл албан ёсны баталгаагүй бөгөөд таамаг, цуу ярианы түвшинд байдаг. Гэхдээ Оросын дуунаас хурдан пуужингууд 11200 км/цаг хурдлах чадвартайг тооцвол ийм дүгнэлт нэлээд логиктой юм шиг санагддаг.
Янз бүрийн эх сурвалжийн мэдээлснээр Ю-71 хэт авианы онгоц:
- Өндөр маневрлах чадвартай.
- Төлөвлөж чадна.
- 11,000 км / цаг хурдлах чадвартай.
- Нислэгийн үеэр сансарт гарч болно.
Мэдэгдэл
Дээр Энэ мөчОросын хэт авианы Ю-71 онгоцны туршилт хараахан дуусаагүй байна. Гэсэн хэдий ч зарим шинжээчид 2025 он гэхэд Орос энэ дуунаас хурдан нисэх онгоцыг хүлээн авч магадгүй бөгөөд үүнийг цөмийн зэвсгээр хангах боломжтой гэж үзэж байна. Ийм онгоцыг ашиглалтад оруулах бөгөөд онолын хувьд ердөө ганцхан цагийн дотор дэлхийн хаана ч цөмийн цохилт өгөх чадвартай.
ОХУ-аас НАТО-д суугаа төлөөлөгч Дмитрий Рогозин хэлэхдээ, ЗСБНХУ-ын нэгэн цагт хамгийн өндөр хөгжилтэй, дэвшилтэт үйлдвэр сүүлийн хэдэн арван жилд зэвсгийн уралдаанаас хоцорч байна. Гэсэн хэдий ч сүүлийн үед арми сэргэж эхлэв. Зөвлөлтийн хоцрогдсон технологийг Оросын бүтээн байгуулалтын шинэ дээжээр сольж байна. Нэмж дурдахад 90-ээд онд цаасан дээрх төсөл хэлбэрээр гацсан тав дахь үеийн зэвсгүүд харагдахуйц хэлбэрийг авч байна. Улстөрчийн үзэж байгаагаар Оросын зэвсгийн шинэ дээжүүд урьдчилан таамаглах аргагүй байдлаар дэлхийг гайхшруулж чадна. Рогозин цөмийн цэнэгт хошуу тээвэрлэх чадвартай, хэт авианы шинэ Ю-71 онгоцыг хэлж байгаа бололтой.
Энэ онгоцыг 2010 онд бүтээж эхэлсэн гэж үздэг ч АНУ-д энэ талаар 2015 онд л мэдсэн. Хэрэв энэ тухай мэдээлэл байвал техникийн үзүүлэлтүүдүнэн бол Европ болон түүний нутаг дэвсгэрт ашигладаг пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системүүд ийм онгоцыг эсэргүүцэх чадваргүй тул Пентагон хэцүү ажлыг шийдэх хэрэгтэй болно. Нэмж дурдахад АНУ болон бусад олон улс ийм зэвсгийн эсрэг хамгаалалтгүй болно.
Бусад онцлог
Дайсан руу цөмийн цохилт өгөх боломжоос гадна планер нь хүчирхэг хүчнийхээ ачаар орчин үеийн тоног төхөөрөмж цахим дайнхайгуул хийх, түүнчлэн электрон төхөөрөмжөөр тоноглогдсон төхөөрөмжүүдийг идэвхгүй болгох боломжтой болно.
НАТО-гийн мэдээлснээр, ойролцоогоор 2020-2025 он хүртэл Оросын армид 24 хүртэл ийм онгоц гарч ирж магадгүй бөгөөд тэд хэдхэн буудлага хийхэд л хилийг чимээгүйхэн давж, бүхэл бүтэн хотыг устгаж чадна.
Хөгжлийн төлөвлөгөө
Мэдээжийн хэрэг, ирээдүйтэй Ю-71 онгоцыг ашиглах тухай мэдээлэл байхгүй ч 2009 оноос хойш бүтээгдсэн нь мэдэгдэж байна. Энэ тохиолдолд төхөөрөмж нь зөвхөн шулуун шугамаар нисэхээс гадна маневр хийх боломжтой болно.
Энэ бол хэт авианы хурдтай маневрлах чадвар нь онгоцны онцлог шинж чанар болно. Цэргийн шинжлэх ухааны доктор Константин Сивков тив хоорондын пуужингууд дуунаас хурдан хурдалж чаддаг ч тэр үед ердийн баллистик цэнэгт хошуу шиг ажилладаг гэж мэдэгджээ. Тиймээс тэдний нислэгийн замыг хялбархан тооцдог бөгөөд энэ нь пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системээр тэднийг сөнөөх боломжийг олгодог. Гэхдээ удирддаг нисэх онгоцууд нь дайсанд ноцтой аюул учруулж байна, учир нь тэдний зам мөрийг урьдчилан таамаглах аргагүй юм. Иймд бөмбөг яг ямар цэгт шидэхийг тодорхойлох боломжгүй бөгөөд буух цэгийг тодорхойлох боломжгүй тул цэнэгт хошууны унасан замналыг ч тооцоолоогүй байна.
2012 оны 9-р сарын 19-нд Тула хотод болсон цэрэг-аж үйлдвэрийн комиссын хуралдаан дээр Дмитрий Рогозин мэдэгдэв. шинэ холдинг, түүний даалгавар нь гиперсоник технологийг хөгжүүлэх явдал юм. Холдингийн нэг хэсэг болох аж ахуйн нэгжүүдийг нэн даруй нэрлэв.
- "Тактикийн пуужингууд".
- "NPO Engineering". Одоогийн байдлаар тус компани дуунаас хурдан технологи боловсруулж байгаа боловч одоогоор компани нь Роскосмосын бүтцийн нэг хэсэг юм.
- Холдингийн дараагийн гишүүн нь одоогоор сансар огторгуйн болон пуужингийн довтолгооноос хамгаалах үйлдвэрлэлийн технологи боловсруулж буй Алмаз-Антей концерн байх ёстой.
Рогозин ийм нэгдэх шаардлагатай гэж үзэж байгаа ч хууль эрх зүйн талаас нь үүнийг хийхийг зөвшөөрөхгүй байна. Түүнчлэн холдинг байгуулснаар нэг компани нөгөө компани нь булааж авна гэсэн үг биш гэдгийг онцолсон. Энэ бол бүх аж ахуйн нэгжүүдийн нэгдэл, хамтарсан ажил бөгөөд энэ нь гиперсоник технологийн хөгжлийг хурдасгах болно.
ОХУ-ын БХЯ-ны дэргэдэх зөвлөлийн дарга Игорь Коротченко ч бас хэт авианы технологийг хөгжүүлэх холдинг байгуулах санааг дэмжиж байна. Түүний хэлснээр шинэ холдинг үнэхээр хэрэгтэй, учир нь энэ нь ирээдүйтэй төрлийн зэвсгийг бүтээхэд бүх хүчин чармайлтаа чиглүүлэх боломжийг олгоно. Энэ хоёр компани хоёулаа асар их нөөц бололцоотой боловч тус тусад нь хүчин чармайлтаа нэгтгэх боломжтой үр дүнд хүрч чадахгүй. Тэд хамтдаа ОХУ-ын батлан хамгаалахын цогцолборыг хөгжүүлэхэд хувь нэмрээ оруулж, дэлхийн хамгийн хурдан нисэх онгоцыг бүтээх боломжтой бөгөөд хурд нь хүлээлтээс давах болно.
Зэвсэг бол улс төрийн тэмцлийн хэрэгсэл
Хэрэв 2025 он гэхэд зөвхөн биш хэт авианы пуужингуудцөмийн цэнэгт хошуутай, мөн Ю-71 планерууд нь АНУ-тай хэлэлцээ хийх явцад Оросын улс төрийн байр суурийг нухацтай бэхжүүлэх болно. Энэ нь бүрэн логик юм, учир нь хэлэлцээний явцад бүх улс орон эсрэг талдаа таатай нөхцөлийг зааж, хүчирхэг байр сууринаас ажилладаг. Хоёр тал хүчирхэг зэвсэгтэй байж л хоёр улсын хооронд эрх тэгш хэлэлцээ хийх боломжтой.
Владимир Путин “Арми-2015” чуулга уулзалтад оролцох үеэрээ “Цөмийн хүчин 40 ширхэг тив хоорондын шинэ пуужинг хүлээн авч байна. Эдгээр нь яг л хэт авианы пуужингууд болох нь тогтоогдсон бөгөөд одоо байгаа пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг даван туулж чадна. Гишүүн шинжээчдийн зөвлөлЦэргийн аж үйлдвэрийн комисс Виктор Мураховский жил бүр ICBM-ийг сайжруулж байгааг баталж байна.
Орос ч бас шинээр туршиж, хөгжүүлж байна далавчит пуужингуудхэт авианы хурдаар нисэх чадвартай. Тэд хэт нам өндөрт байгаа бай руу ойртож чаддаг тул радарт бараг харагдахгүй болгодог. Цаашлаад, орчин үеийн цогцолборуудНАТО-д үйлчилж байгаа пуужингийн довтолгооноос хамгаалах систем нь нислэгийн өндөрт бага тул ийм пуужинг онож чадахгүй. Үүнээс гадна онолын хувьд тэд секундэд 800 метр хурдтай хөдөлж буй байг саатуулах чадвартай бол Ю-71 нисэх онгоц болон далавчит пуужингийн хурд нь хамаагүй өндөр юм. Энэ нь НАТО-гийн пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг бараг ашиггүй болгож байна.
Бусад орны төслүүд
Хятад, АНУ ч Оросын хэт авианы нисэх онгоцны аналогийг бүтээж байгаа нь мэдэгдэж байна. Дайсны загваруудын шинж чанар нь тодорхойгүй хэвээр байгаа ч Хятадын хөгжил Оросын нисэх онгоцтой өрсөлдөх чадвартай гэж бид аль хэдийн таамаглаж болно.
Ву-14 гэгддэг Хятадын онгоцыг 2012 онд туршсан бөгөөд тэр үед ч 11,000 км/цаг хурдлах боломжтой байжээ. Гэсэн хэдий ч энэ төхөөрөмж авч явах чадвартай зэвсгийг хаана ч дурдаагүй болно.
Америкийн Falcon HTV-2 нисгэгчгүй онгоцны тухайд нэлээд хэдэн жилийн өмнө туршсан ч 10 минут нисээд сүйрсэн. Гэсэн хэдий ч НАСА-гийн инженерүүдийн удирдаж байсан X-43A хэт авианы онгоцыг түүний өмнө туршиж үзсэн. Туршилтын үеэр тэрээр гайхалтай хурдыг харуулсан - 11,200 км / цаг, энэ нь дууны хурдаас 9.6 дахин давсан байна. Прототипийг 2001 онд туршиж үзсэн боловч дараа нь туршилтын явцад хяналтаас гарсан тул устгасан. Гэвч 2004 онд уг төхөөрөмжийг амжилттай туршсан.
Орос, Хятад, АНУ-ын ижил төстэй туршилтууд үр дүнтэй эсэхэд эргэлзээ төрүүлж байна орчин үеийн системүүд PRO. Цэргийн аж үйлдвэрийн салбарт хэт авианы технологийг нэвтрүүлсэн нь цэргийн ертөнцөд аль хэдийн жинхэнэ хувьсгал хийж байна.
Дүгнэлт
Мэдээжийн хэрэг, Оросын цэрэг-техникийн хөгжилд баярлахгүй байхын аргагүй бөгөөд армийн зэвсэглэлд ийм нисэх онгоц байгаа нь тус улсын батлан хамгаалах чадавхийг дээшлүүлэх томоохон алхам боловч дэлхийн бусад гүрнүүд үүнийг хийхгүй гэдэгт итгэх нь тэнэг хэрэг юм. ийм технологийг хөгжүүлэх оролдлого.
Интернэтээр дамжуулан мэдээлэл авах боломжтой өнөөг хүртэл бид дотоодын зэвсгийн ирээдүйтэй хөгжлийн талаар маш бага зүйл мэддэг бөгөөд "Ю-71"-ийн тодорхойлолтыг зөвхөн цуу яриагаар л мэддэг. Иймээс Хятад, АНУ зэрэг бусад оронд яг одоо ямар технологи хөгжиж байгааг бид мэдэхэд ойртож чадахгүй байна. 21-р зуунд технологийн идэвхтэй хөгжил нь шинэ төрлийн түлшийг хурдан зохион бүтээх, урьд өмнө мэддэггүй байсан техник, технологийн аргуудыг ашиглах боломжийг олгодог тул нисэх онгоц, түүний дотор цэргийнхний хөгжил маш хурдацтай явагдаж байна.
Онгоцыг дуу авианы хурднаас 10 дахин давсан хурдтай болгох технологийг хөгжүүлэх нь зөвхөн цэргийн салбарт төдийгүй иргэний салбарт ч нөлөөлнө гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тодруулбал, Airbus эсвэл Boeing зэрэг алдартай агаарын тээврийн үйлдвэрлэгчид зорчигч тээврийн агаарын тээврийн хэт авианы онгоц бүтээх боломжтой гэдгээ аль хэдийн зарласан. Мэдээжийн хэрэг, ийм төслүүд зөвхөн төлөвлөгөөнд байгаа боловч өнөөдөр ийм онгоц бүтээх магадлал нэлээд өндөр байна.
Хэвлэлд Ю-71 нэрээр хязгаарлагдмал мэдээлэл гарч эхэлсэн энэхүү маш нууц онгоц нь дотоодын пуужингийн хөтөлбөртэй холбоотой 4202 төслийн нэг хэсэг юм. Түүний тухай бага ба түүнээс дээш найдвартай мэдээллээс: тэрээр цагт 11 мянга гаруй километр хурдлах чадвартай, супер маневрлах чадвартай, гулсах төрлийн нислэг ашигладаг (иймээс планер гэж нэрлэдэг) бөгөөд маневр хийх үед сансарт ойрхон нэвтрэх чадвартай. Энэ нь одоог хүртэл үргэлжилж байгаа боловч тэдний үр дүн Оросын техникийн сэтгэлгээний эргэлзээгүй амжилтын талаар ярих боломжийг олгодог. 2025 он гэхэд Орос улс энэхүү шинэ төрлийн зэвсгээр дамжуулан АНУ-тай хэлэлцээр хийхдээ хүчирхэг цөмийн бүрээ авах болно гэж таамаглаж байна. » Шадар сайд Дмитрий Рогозин. - Тав дахь үеийнхэн, нуралттай холбоотой хэд хэдэн ойлгомжтой шалтгааны улмаас бодитой байцгаая. Зөвлөлт Холбоот Улс, зураг төслийн товчооны түвшинд гацсан хэвээр байна. Цэргийн аж үйлдвэрийн цогцолборын өнөөгийн даалгавар бол тав дахь үеийн зэвсгийг гүйцэж, төгс төгөлдөр болгох төдийгүй ирээдүй рүү алхам хийх явдал юм - одоо зургаа, долоо дахь үеийн зэвсгүүд дээр ажиллах. Ийм бүтээн байгуулалтууд маш амжилттай байгааг би тэмдэглэж байна. Энэ бол цоо шинэ, заримдаа урьдчилан таамаглах аргагүй зэвсэг юм. "Дмитрий Олегович тодорхой хөгжлийг нэрлээгүй, тэр зөвхөн техникийн хөгжлийн чиглэлээр хязгаарлагдаж байсан ч мэдээжийн хэрэг цөмийн зэвсэг тээвэрлэх чадвартай хэт авианы онгоцыг хэлэх гэсэн юм. байлдааны толгой-Ю-71.Орос улс нэг пуужингаар бай онох чадвартай энэ төхөөрөмжийг хэдэн жилийн турш бүтээж, хэд хэдэн туршилт амжилттай явуулж байна. Гэвч мэдээлэл алдагдсан нь зөвхөн 2015 оны хоёрдугаар сард болсон. Пентагоны генералууд бухимдаад зогсохгүй бүрэн сэтгэлээр унасан: Оросын энэхүү "аргумент" нь Оросын периметрийн дагуу пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг бий болгох бүх төлөвлөгөөг үгүйсгээд зогсохгүй АНУ-ыг бүрэн хамгаалалтгүй болгож, үхлийн аюултай цохилт өгчээ. . Цахим дайн (цахим дайн) системээр тоноглогдсон хэт авианы машин нь хэдхэн минутын дотор АНУ-ын нутаг дэвсгэрийг туулж, замдаа байгаа бүх цахим илрүүлэгч станцуудыг хүчингүй болгох чадвартай.
НАТО-гийн мэдээлснээр 2020-2025 он хүртэл 24 хүртэл хэт авианы онгоцыг Стратегийн пуужингийн хүчний 13-р пуужингийн дивизийн аль нэгэнд (Оренбург муж) Домбаровский тосгонд байрлуулах боломжтой. Ю-71 онгоц Вашингтон руу 45-50 минут, Нью-Йорк руу 40 минут, Лондон руу 20 минутын дотор нисч чадна гэж бодъё. Эдгээр төхөөрөмжүүдийг буудах нь бүү хэл илрүүлэх боломжгүй юм. Энд бухимдах ноцтой шалтгаан байна!Орос өөрөө 4202-р объектыг батлах төлөвлөгөөг зарлаагүй байна. Гэсэн хэдий ч төхөөрөмжийг хөгжүүлэх ажлыг NPO Mashinostroeniya (Москвагийн ойролцоох Реутов хот) гүйцэтгэдэг бөгөөд 2009 оноос өмнө эхлүүлсэн нь нээлттэй эх сурвалжаас мэдэгдэж байна. ROC 4202-ын албан ёсны захиалагч нь ОХУ-ын Холбооны сансрын агентлаг боловч Батлан хамгаалах яам ч үүнийг сонирхож байна. Наад зах нь Жанжин штабт 2004 онд хэт авианы хурдаар нисдэг сансрын хөлгийг курс болон өндөрт маневр хийж туршсан гэж мэдэгдэж байсан. Оросын академиПуужин ба артиллерийн шинжлэх ухаан (RARAN) Цэргийн шинжлэх ухааны доктор Константин Сивков. "Гэсэн хэдий ч ирээдүйтэй хэт авианы цэнэгийн хошууны ялгаа нь энэ нь зөвхөн баллистик цэнэгт хошуу шиг ажилладаггүй, харин нэлээд төвөгтэй зам дагуу явдаг, өөрөөр хэлбэл асар их нислэгийн хурдтай нисэх онгоц шиг маневр хийдэгт оршдог." Хэрэв Оросын Стратегийн пуужингийн хүчин 2025 он гэхэд хэт авианы цэнэгт хошуутай пуужинг ашиглах юм бол энэ нь ноцтой санал болно. Аль хэдийн Америк, Европт Оросын хэт авианы машинуудыг Вашингтонтой хэлэлцээ хийхдээ Москвагийн шинэ бүрээ гэж нэрлэх болсон. Тэд дэмий санаа зовдоггүй: практикээс харахад АНУ-ыг хэлэлцээрийн ширээний ард суулгаж болох цорын ганц арга зам бол Пентагоныг ноцтой айдас төрүүлэх тогтолцоог бий болгох явдал юм.Виктор Мураховский, Цэргийн аж үйлдвэрийн комиссын дарга. ОХУ-ын Засгийн газар. – Мөн Ерөнхийлөгч Владимир Путин “Арми-2015” форум дээр үг хэлэхдээ энэ жил 40 гаруй шинэ тив хоорондын пуужингууд, дараа нь хүн бүр энэ тоонд анхаарлаа хандуулсан боловч "ямар ч, тэр ч байтугай хамгийн дэвшилтэт пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг даван туулах чадвартай" гэсэн хэллэгийн үргэлжлэлийг орхигдуулсан. жижиг өндөрт тэдний бай. Пуужингийн довтолгооноос хамгаалах ирээдүйтэй системээр ч гэсэн тэднийг цохих нь бараг боломжгүй юм, учир нь эдгээр нь үнэндээ аэродинамик зорилтууд юм. Үүнээс гадна орчин үеийн тоног төхөөрөмж пуужингийн довтолгооноос хамгаалахЗорилтот цохилтын хурдад хязгаарлалт тавьдаг: саатуулах нь секундэд 700-800 метрийн дотор л боломжтой. Дээрээс нь пуужингийн эсрэг пуужин нь хэт ачаалалтай маневр хийх чадвартай байх ёстой. Ийм зүйл НАТО-д хараахан байхгүй.Манай Ю-71 хэт авианы машинтай төстэй бүтээн байгуулалтыг Хятад, АНУ-д хийж байна. Үүний зэрэгцээ Хятадын Ву-14 хэмээх бүтээн байгуулалт л Оросын хэт авианы планерын ноцтой өрсөлдөгч болж чадна гэж шинжээчид үзэж байна. Энэ бол мөн л планер, гэхдээ 2012 онд ганцхан удаа туршсан боловч Оросын планер шиг хятадууд цагт 11 мянган км-ийн хурдтай маневр хийх боломжтой болсон. Харин Хятадын аппарат ямар зэвсэг авч явах чадвартай нь тодорхойгүй ч Америкийн зохион бүтээгчдийн үр дүн Орос, Хятадаас хамаагүй даруухан байна. Хэдэн жилийн өмнө Falcon HTV-2 хэт авианы нисгэгчгүй онгоц туршилтын үеэр нислэгийн 10 дахь минутад удирдлагаа алдаж, осолджээ.
Ю-71 - хэт авианы онгоц / Фото: azfilm.ru
Орос улсад хэт авианы онгоц (GZLA) бүтээх талаар үргэлжилж буй хэлэлцүүлгийн үеэр шинэ мэдээлэл гарч ирэв.
"Ю-71-ийг "Сармат" тив хоорондын шинэ баллистик пуужингийн байлдааны хэрэгсэл болгон ашиглах болно гэж таамаглаж байгаа бөгөөд хэт авианы тээврийн хэрэгслийн нэг хувилбарыг ирээдүйтэй стратегийн бөмбөгдөгч PAK DA-д тохируулж болохыг үгүйсгэхгүй."
Тактикийн пуужингийн корпораци (КТРВ) ХК-ийн ерөнхий захирал Борис Обносов хэдийгээр "объект 4202" гэгддэг төсөл дээр боловсруулалт хийгдэж байгааг VPK.name хэвлэлд шууд бусаар нотлов.
"КТРВ"-ийн дарга "4202"-ын сэдвийг хаалттай гэж нэрлээд, ийм зэвсгийг бий болгохын тулд энэ чиглэлд системтэй ажил хийх шаардлагатай байгааг тодорхой хэлэв.
“Та бүхэн хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр гипер дууны талаар маш сайн мэддэг. Үүнд Хятад, Энэтхэг, Франц, АНУ, мэдээж Орос улс оролцож байна гэж Б.Обносов тайлбарлав. "Бидэнд энэ талаар нэлээд түүхэн туршлага бий." 
Борис Обносов / Фото: aprpress.com MAKS-2015 салоны ажлын явцад богино хэмжээний тайлбар ирсэн гэж нийтлэлийн зохиогч тэмдэглэсэн боловч үүнийг нийтлэх болсон шалтгаан нь Хятадын цэргийнхэн хэт авианы машиныг дахин амжилттай туршсан тухай саяхан мэдээлсний дараа л гарч ирэв.
эхлэх нууц зэвсэгБНХАУ-ыг Пентагон мөрдөж байсан. Түүний төлөөлөгчдийн мэдээлснээр, DF-ZF онгоцыг Хятадын төв хэсэгт орших Шаньси муж дахь Вужай сургуулилт хийх газраас баллистик пуужингаар хөөргөсөн байна. Тэрээр агаар мандлын захад байгаа тээвэрлэгчээс салж, дараа нь хөөргөх талбайгаас хэдэн мянган километрийн зайд байрлах бай руу гулсав. Энэхүү туршилт нь Хятадад дараалан зургаа дахь туршилт байв.
ОХУ-д хийсэн GZLA туршилтын тухай мэдээлэл үе үе "алддаг". Тиймээс өнгөрсөн оны долдугаар сард Америкийн хэвлэл Вашингтон Free Beacon (WFB) Британийн Jane's Intelligence Review сэтгүүлийн шинжээчдийн тайлангаас иш татан Оросын Холбооны Улс Ю-71 аппаратыг дэлхийн нам дор тойрог замд хөөргөж, тив хоорондын баллистик пуужингаар (ICBM) хүргэсэн гэж мэдээлэв. 100 N (НАТО ангиллын SS-19 "Stylet" дагуу). Оренбург муж дахь Стратегийн пуужингийн цэргийн хүчний Домбаровск бүрэлдэхүүний байрлалын бүсээс хөөргөсөн. Орос улс 2009 оноос хойш туршилтын аппарат бүтээж эхэлсэн гэж мэргэжилтнүүд хэлж байна. "4202" маш нууц хөтөлбөрийн зорилго нь стратегийн пуужингийн хүчний чадавхийг эрс нэмэгдүүлэх супер шинэ стратегийн цохилтын зэвсгийг олж авах явдал юм. Ю-71 нь ердийн болон цөмийн цэнэгт хошуугаар тоноглогдсон байж болно. Хэт авианы машин цагт 11,000 км (цагт 7,000 миль) хурдтай нисч, маневр хийх чадвартай тул түүний зам мөрийг тооцоолох боломжгүй юм. Эдгээр шинж чанарууд нь GZLA-г агаарын болон пуужингийн довтолгооноос хамгаалах элементүүдээр саатуулах бараг боломжгүй болгодог. Борис Обносов "түүхэн асар их туршлага" гэж ярихдаа хэт авианы онгоцыг практик бүтээхэд аль болох ойртож чадсан ЗХУ-ын хөгжлийг илэрхийлэв. 1980-аад оны сүүлээр одоо KTRV OJSC-ийн нэг хэсэг болох Радуга дизайны товчоо Х-90 индексээр томилогдсон хэт авианы туршилтын онгоц (GELA) зохион бүтээжээ. Дизайнаар бол энэ нь эвхэгддэг дельта далавч, их биетэй далавчит пуужин байсан бөгөөд тэнд ramjet хөдөлгүүр байрладаг. 15 тонн хөөргөх жинтэй X-90 пуужин дор хаяж 4.5 Мах (1 Мах = 1225 км/цаг) хүртэл хурдлах боломжтой. Найдвартай боловч албан ёсоор батлагдаагүй мэдээллээр X-90-ийг 1980-аад оны сүүлээр тээвэрлэгч онгоцноос хөөргөсөн бөгөөд пуужин нь дизайныхаа хурдад хүрсэн байна. VPK.name-ийн мэдээлснээр KTRV өнөөг хүртэл 3.5-4 Mach-ийн хурдтай нислэгийг эзэмшсэн боловч 6-7-8 Mach-ийн хурд руу шилжих үед хөдөлгүүрийн системд хэд хэдэн асуудал гарч ирдэг. Бид энэ асуудалд ахиц дэвшилтэй байна, тэр дундаа "Радуга" зураг төслийн товчоо, "Машиностройение" ТӨХК-ийн гол талбай дээр байна "гэж Б.Обносов хэлэв. Олон улсын нисэх, сансрын салон MAKS 2015 дээр Нисэхийн моторын төв хүрээлэн (CIAM) нь агаарын хөлгийг цагт 9000 километр хүртэл хурдасгах чадвартай хэт авианы хөдөлгүүрийг танилцуулсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. CIAM нь 5-7.5 М - 6125-9187 км / цаг хурдтай нислэгийн нөхцлийг хуулбарлах боломжийг олгодог Европ дахь хамгийн том стендтэй. Тус хүрээлэнгийн ажилтнууд устөрөгчөөр ажилладаг хэт авианы хөдөлгүүрийн модулийг бүтээжээ. Туршилтын үеэр M = 7.4 нислэгийн дугаартай тохирч буй нөхцөл байдлыг загварчлах үед эерэг түлхэлт бүртгэгдсэн. Дашрамд дурдахад, барууны шинжээчдийн үзэж байгаагаар Оросын Ю-71 онгоцыг 2000-аад оны сүүлээр бүтээж, дөрвөн удаа туршсан байна. Эхний туршилтыг 2011 оны 12-р сард, хоёр дахь нь 2013 оны 9-р сард, гурав дахь нь 2014 онд, дөрөв дэх нь 2015 онд болсон. Мэргэжилтнүүд цэргийн шинэ байгууламж барихтай холбоотой хэд хэдэн баримт бичигт үндэслэн эдгээр огноог нэрлэжээ. Ю-71-ийг шинэ тив алгасагч "Сармат" баллистик пуужингийн байлдааны хэрэгсэл болгон ашиглах болно гэж таамаглаж байна. Хэт авианы тээврийн хэрэгслийн нэг хувилбарыг ирээдүйтэй стратегийн бөмбөгдөгч PAK DA-д тохируулж болохыг үгүйсгэхгүй.() Тимур Алимов "RG" "Оросын зэвсэг" тусгай төсөлд энэ тухай мэдээлэв.
Орос улс АНУ-ын пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн үр нөлөөг одоогоор туршиж байгаа Ю-71 хэт авианы онгоцны тусламжтайгаар хязгаарлаж чадна гэж Америкийн Вашингтон Таймс сонинд бичжээ. Шинэ зэвсэг нь дууны хурднаас 10 дахин хурдан цөмийн цэнэгийг зөөх чадвартай.
Yu-71-ийн тооцоолсон харагдац / Зураг: nampuom-pycu.livejournal.com
Орос улс дуунаас 10 дахин хурдтай цөмийн цэнэгт хошуу тээвэрлэх чадвартай, хэт авианы маневр хийх Ю-71 шинэ нисэх онгоцыг маш их нууцлалтайгаар турших гэж байна гэж Вашингтон Таймс сонин мэдээлэв. Кремль АНУ-ын пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг даван туулахын тулд үүнтэй төстэй төхөөрөмж бүтээж байна гэж InoTV сонинд иш татан тэмдэглэжээ.Ю-71 (Ю-71) онгоцыг хэдэн жилийн турш бүтээж байгаа. Онгоцны сүүлийн туршилтууд 2015 оны хоёрдугаар сард болсон. Оренбургийн ойролцоох Домбаровскийн бэлтгэлийн талбайгаас хөөргөв. Өмнө нь энэ талаар барууны бусад эх сурвалжид зөвхөн таамаглалаар мэдээлж байсан бол одоо энэхүү хөөргөлтийг шинэ шинжээчид баталж байна. Уг нийтлэлд барууны нэрт цэргийн судалгааны төв Жейнсээс зургадугаар сард нийтэлсэн тайланд дурдсан байна.
Өмнө нь энэ тэмдэглэгээ болох Ю-71 нь нээлттэй эх сурвалжид байдаггүй.
The Washington Free Beacon сонинд бичсэнээр, уг онгоц нь тодорхой 4202 объектыг бүтээх Оросын нууц төслийн нэг хэсэг юм. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар хоёрдугаар сард хөөргөх ажиллагааг UR-100N UTTKh пуужингаар хийсэн бөгөөд 4202 дугаар объект нь байлдааны хошууны үүрэг гүйцэтгэсэн. , амжилтгүй болсон.
Энэ индекс нь хэдэн жилийн турш Оросын ICBM-уудаар тоноглогдсон, хэт авианы маневр хийх цөмийн цэнэгт хошууны бүтээн байгуулалтад хамаарах байж магадгүй юм. Эдгээр блокууд нь хөөргөх төхөөрөмжөөс салсны дараа нислэгийн замыг өндөр, чиглэлийн дагуу өөрчлөх чадвартай бөгөөд үүний үр дүнд одоо байгаа болон ирээдүйн пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг амжилттай тойрч гардаг.
Энэ нь Орост сонгосон бай руу нарийн цохилт өгөх боломжийг олгох бөгөөд пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн чадавхитай хослуулан Москва зөвхөн нэг пуужингаар байг амжилттай онох боломжтой болно.
Цөмийн цэнэгт хошуутай 24 хэт авианы онгоцыг 2020-2025 он хүртэл Домбаровскийн бэлтгэлийн талбайд байрлуулна гэж Jane's Information Group цэргийн-аналитик төвөөс мэдэгдэв. Тэр үед Москва аль хэдийн Ю-71 зөөвөрлөх чадвартай тив алгасах шинэ баллистик пуужинтай болно гэж сонинд бичжээ.
Хэт авианы нисэх онгоцны хурд 11200 км/цаг хүрдэг бөгөөд урьдчилан тааварлашгүй маневрлах чадвар нь тэднийг олох ажлыг бараг боломжгүй болгодог гэж Washington Times онцолжээ.
МОСКВА, ОРОСЫН ЗЭВСЭГ, Станислав Закарян www.arms-expo.ru
Москва Хятадынхтай төстэй хэт авианы цохилт өгөх стратегийн нисэх онгоц бүтээж байна гэж барууны хэвлэлүүд цэргийн шинжээчдийн иш татан бичжээ.
Ю-71 (Ю-71) хэдэн жилийн турш бүтээгдэж байна. Онгоцны сүүлийн туршилтууд 2015 оны хоёрдугаар сард болсон. Оренбургийн ойролцоох Домбаровскийн туршилтын талбайгаас хөөргөв. Өмнө нь барууны бусад эх сурвалжид энэ тухай зөвхөн таамаглалаар мэдээлж байсан бол одоо энэхүү хөөргөлтийг шинэ шинжээчид баталж байна. Уг нийтлэлд барууны нэрт цэргийн судалгааны төв болох Jane's Information Group-ын зургадугаар сард нийтэлсэн тайланд дурдсан байна.
"Онгоцны онгоц нь 4202 тодорхой объектыг бүтээх Оросын нууц төслийн нэг хэсэг юм."
Баримт бичигт тэмдэглэснээр, энэ нь ОХУ-д сонгосон бай руу нарийн цохилт өгөх боломжийг олгох бөгөөд пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн хүчин чадалтай хослуулан Москва зөвхөн нэг пуужингаар байг амжилттай онох боломжтой болно.Энэхүү хэт авианы 24 хүртэлх онгоцыг (байлдааны хошуу) Домбаровскийн дэглэмд байрлах Стратегийн пуужингийн хүчинд 2020-2025 он хүртэл байрлуулах боломжтой гэж тайланд дурджээ. Мөн энэ үед Орос улс Ю-71 тээвэр хийх чадалтай тив хоорондын шинэ хүнд баллистик пуужин (ICBM) бүтээнэ гэж баримтаас харж болно.
Өмнө нь энэ тэмдэглэгээ болох Ю-71 нь нээлттэй эх сурвалжид байдаггүй.
Шинэ маш нууц Ю-71 нисэх онгоц Нью-Йоркт 40 минутын дотор хүрэх чадвартай. 4202 төслийн маш нууц Yu-71 планер нь ойрын сансарт маневр хийж, манай гаригийн аль ч хэсэгт цөмийн цохилт өгөх чадвартай.
Хэвлэлд Ю-71 нэрээр хязгаарлагдмал мэдээлэл гарч эхэлсэн энэхүү маш нууц онгоц нь дотоодын пуужингийн хөтөлбөртэй холбоотой 4202 төслийн нэг хэсэг юм. Түүний тухай бага эсвэл бага найдвартай мэдээллээс: тэрээр цагт 11 мянга гаруй км хурдлах чадвартай, маневрлах чадвартай, гулсах төрлийн нислэг ашигладаг (иймээс планер гэж нэрлэдэг) бөгөөд маневр хийхдээ ойрын сансарт гарах чадвартай. .
Туршилтууд үргэлжилсээр байгаа боловч тэдгээрийн үр дүн нь Оросын техникийн сэтгэлгээний эргэлзээгүй амжилтын талаар ярих боломжийг бидэнд олгодог. 2025 он гэхэд Орос улс энэхүү шинэ төрлийн зэвсгээр дамжуулан АНУ-тай хэлэлцээ хийхдээ хүчирхэг цөмийн зэвсгийг хүлээн авна гэж таамаглаж байна.
Батлан хамгаалахын дэд сайд Дмитрий Рогозин “Өнгөрсөн зууны төгсгөлд болсон зэвсгийн уралдаан нь манай улсад цэрэг-техникийн хувьд НАТО-гийн орнуудаас нэлээд түрүүлж, дөрөв дэх үеийн зэвсгийг бүтээх боломжийг олгосон” гэж мэдэгдэв. - Тав дахь үеийнхэн ЗХУ задран унасантай холбоотой хэд хэдэн ойлгомжтой шалтгааны улмаас объектив байцгаая, одоо ч зураг төслийн товчооны түвшинд гацсан хэвээр байна. Цэргийн аж үйлдвэрийн цогцолборын өнөөгийн даалгавар бол тав дахь үеийн зэвсгийг гүйцэж, төгс төгөлдөр болгох төдийгүй ирээдүй рүү алхам хийх явдал юм - одоо зургаа, долоо дахь үеийн зэвсгүүд дээр ажиллах. Ийм бүтээн байгуулалтууд маш амжилттай байгааг би тэмдэглэж байна. Энэ бол цоо шинэ, заримдаа тааварлашгүй зэвсэг юм."
Дмитрий Олегович тодорхой бүтээн байгуулалтыг нэрлээгүй, зөвхөн техникийн хөгжлийн чиглэлээр хязгаарлагдаж байсан ч мэдээжийн хэрэг цөмийн цэнэгт хошуу тээвэрлэх чадвартай хэт авианы онгоц болох Ю-71 гэсэн үг юм.
Нэг пуужингаар бай онох чадвартай энэ төхөөрөмжийг Орос улс хэдэн жилийн турш бүтээж, хэд хэдэн туршилт амжилттай явуулж байна. Гэвч мэдээлэл алдагдсан нь зөвхөн 2015 оны хоёрдугаар сард болсон. Пентагоны генералууд бухимдаад зогсохгүй сэтгэлээр унасан: Оросын энэхүү "аргумент" нь Оросын периметрийн дагуу пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг бий болгох бүх төлөвлөгөөг үгүйсгээд зогсохгүй АНУ-ыг бүрэн хамгаалалтгүй болгож байна.
Ю-71-ийн техникийн чадавхи нь зөвхөн шуурхай, үхлийн аюултай цохилт өгөх явдал биш юм. Цахим дайн (цахим дайн) системээр тоноглогдсон хэт авианы машин нь хэдхэн минутын дотор АНУ-ын нутаг дэвсгэрийг туулж, замдаа байгаа бүх цахим илрүүлэгч станцуудыг хүчингүй болгох чадвартай.
НАТО-гийн мэдээлснээр 2020-2025 он хүртэл 24 хүртэл хэт авианы онгоцыг Стратегийн пуужингийн хүчний 13-р пуужингийн дивизийн аль нэгэнд (Оренбург муж) Домбаровский тосгонд байрлуулах боломжтой. Ю-71 онгоц Вашингтон руу 45-50 минут, Нью-Йорк руу 40 минут, Лондон руу 20 минутын дотор нисч чадна гэж бодъё. Эдгээр төхөөрөмжүүдийг буудах нь бүү хэл илрүүлэх боломжгүй юм. Энд бухимдах ноцтой шалтгаан бий!
Орос улсад 4202-р объектыг батлах төлөвлөгөөг зарлаагүй байна. Гэсэн хэдий ч төхөөрөмжийг хөгжүүлэх ажлыг NPO Mashinostroeniya (Москвагийн ойролцоох Реутов хот) гүйцэтгэдэг бөгөөд 2009 оноос өмнө эхлүүлсэн нь нээлттэй эх сурвалжаас мэдэгдэж байна. ROC 4202-ын албан ёсны захиалагч нь ОХУ-ын Холбооны сансрын агентлаг боловч Батлан хамгаалах яам ч үүнийг сонирхож байна. Наад зах нь 2004 онд Жанжин штабт хэт авианы хурдаар нисэх чадвартай сансрын хөлгийг курс болон өндөрт маневр хийж туршсан гэж мэдэгдсэн.
Оросын пуужин ба артиллерийн шинжлэх ухааны академийн (RARAN) корреспондент гишүүн, цэргийн шинжлэх ухааны доктор Константин Сивков "Одоогийн дотоодын тив хоорондын баллистик пуужингийн байлдааны хошуу ч идэвхгүй хэсэгт хэт авиа үүсгэдэг" гэж хэлэв. "Гэсэн хэдий ч ирээдүйтэй хэт авианы цэнэгийн хошууны ялгаа нь энэ нь зөвхөн баллистик цэнэгт хошуу шиг ажилладаггүй, харин нэлээд төвөгтэй зам дагуу явдаг, өөрөөр хэлбэл асар их нислэгийн хурдтай нисэх онгоц шиг маневр хийдэгт оршдог."
Хэрэв Оросын стратегийн пуужингийн хүчин 2025 он гэхэд хэт авианы цэнэгт хошуутай пуужингуудыг үнэхээр ашиглаж чадвал энэ нь ноцтой тендер болно. Аль хэдийн Америк, Европт Оросын хэт авианы машинуудыг Вашингтонтой хэлэлцээ хийхдээ Москвагийн шинэ бүрээ гэж нэрлэх болсон. Тэд дэмий санаа зовдоггүй: практикээс харахад АНУ хэлэлцээрийн ширээний ард ганцхан аргаар л сууж чадна - Пентагоныг ноцтой айдас төрүүлэх үйлчилгээний системд оруулах.
ОХУ-ын Засгийн газрын дэргэдэх Цэргийн аж үйлдвэрийн комиссын даргын дэргэдэх шинжээчдийн зөвлөлийн гишүүн Виктор Мураховский "Манай ICBM-ийн байлдааны техник, даацыг байнга сайжруулж байгаа нь нууц биш" гэж хэлэв. -Ерөнхийлөгч Владимир Путин “Арми-2015” форум дээр үг хэлэхдээ энэ жил 40 гаруй тив хоорондын шинэ пуужингууд цөмийн хүчийг нөхнө гэж хэлэхэд бүгд энэ тоонд анхаарлаа хандуулсан боловч "энэ нь" гэсэн хэллэгийн үргэлжлэлийг ямар нэгэн байдлаар орхигдуулсан. техникийн хувьд хамгийн дэвшилтэт пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг ч гэсэн даван туулах чадвартай.
Орос улс ч нам өндөрт байгаа зорилтот түвшинд хүрэх хэт авианы далавчит пуужинг бүтээж байгаа нь нууц биш. Пуужингийн довтолгооноос хамгаалах ирээдүйтэй системээр ч гэсэн тэднийг цохих нь бараг боломжгүй юм, учир нь эдгээр нь үнэндээ аэродинамик зорилтууд юм. Нэмж дурдахад орчин үеийн пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системүүд нь зорилтот цохилтын хурдыг хязгаарладаг: зөвхөн секундэд 700-800 метрийн зайд саатуулах боломжтой. Дээрээс нь пуужингийн эсрэг пуужин нь хэт ачаалалтай маневр хийх чадвартай байх ёстой. НАТО-д ийм зүйл хараахан байхгүй байна.
Манай Ю-71 хэт авианы машинтай төстэй бүтээн байгуулалтыг Хятад, АНУ-д хийж байна. Үүний зэрэгцээ Хятадын Ву-14 хэмээх бүтээн байгуулалт л Оросын хэт авианы планерын ноцтой өрсөлдөгч болж чадна гэж шинжээчид үзэж байна. Энэ нь бас төлөвлөлтийн төхөөрөмж боловч 2012 онд зөвхөн нэг удаа туршиж үзсэн.
Оросын планер шиг хятадууд цагт 11 мянган км хурдтай маневр хийх боломжтой болсон. Харин Хятадын аппарат ямар зэвсэг авч явах чадвартай нь тодорхойгүй байна.
Гэхдээ Америкийн дизайнеруудын үр дүн Орос, Хятадаас хамаагүй даруухан байдаг. Хэдэн жилийн өмнө Falcon HTV-2 хэт авианы нисгэгчгүй онгоц туршилтын үеэр нислэгийн 10 дахь минутад удирдлагаа алдаж, осолджээ.
