Sinubukan ng Hilagang Korea ang isang bagong sistema ng pagtatanggol sa hangin. Ang isang video ng mga pagsubok na paglulunsad ng bagong air defense system ng North Korea ay nai-publish. Dapat ba tayong matakot sa Hilagang Korea?

Eksaktong petsa at hindi alam ang lokasyon

Noong umaga ng Linggo, Mayo 28, nalaman ang tungkol sa mga pagsubok na paglulunsad ng mga bagong missile na naglalayong humarang sa mga drone o missile ng kaaway.

"Tulad ng isang kidlat (roket) sa isang iglap, ang drone at ang misil ng kalaban ay tinatangay ng alikabok," komento ng isang voice-over sa paglulunsad.

Nauna nang naiulat na nagsubok ang North Korea bagong sistema pagtatanggol sa hangin. Ang eksaktong petsa at lugar ng kanilang paghawak ay hindi alam.

Ang pagsusulit ay dinaluhan ng pinuno Hilagang Korea Kim Chen In. Pagkatapos nito, siya ang mga elemento ng sistema. Binigyang-diin ni Kim Jong-un na kailangang bumuo ng isang bagong sistema sa pinakamataas na dami upang masakop nito ang buong bansa na parang kagubatan. Nabanggit din niya na ang bagong air defense ay dapat "mag-alis sa mga kaaway ng ilusyon ng kanilang air supremacy. "

Alalahanin para mapataas ang pressure sa North Korea.Sasali siya sa American aircraft carriers"Carl Vinson at Ronald Reaganna nasa rehiyon na ng Korean Peninsula.

Ang unang operasyon ng DPRK Air Force sa panahon ng tinatawag na. Ang "War to Liberate the Fatherland" (ito ang opisyal na pangalan ng digmaan sa Korea na naganap noong Hunyo 1950-Hulyo 1953) ay ang pag-atake ng mga Yak-9 fighters sa mga sasakyang panghimpapawid na nakatalaga sa teritoryo ng Seoul International Airport noong Hunyo 25 , 1950. Bago magsimula ang operasyon ng UN makalipas ang tatlong buwan, ang mga piloto ng North Korean sa Yak-9 fighters ay nagkaroon ng limang kumpirmadong tagumpay sa himpapawid: isang B-29, dalawang L-5, isang F-80 at F-51D bawat isa, habang hindi nagdurusa. pagkalugi. Ang sitwasyon ay ganap na nagbago nang ang mga hukbong panghimpapawid ng mga bansa ng internasyonal na koalisyon ay nanirahan sa Timog, at ang mga hukbong panghimpapawid ng DPRK ay halos ganap na nawasak. Ang natitirang sasakyang panghimpapawid ay inilipat sa hangganan ng China sa mga lungsod ng Mukden at Anshan, kung saan noong Nobyembre 1950, kasama ang Chinese Air Force, ang United Air Force ay nilikha. Ang PRC ay nagpatuloy na magbigay ng tirahan at tulong sa katimugang kapitbahay nito, at sa pagtatapos ng labanan noong 1953, ang CPV Air Force ay may humigit-kumulang 135 MiG-15 na mandirigma. Ang isang kasunduan sa kapayapaan sa pagitan ng Hilaga at Timog Korea ay hindi kailanman nilagdaan, at mula noon ay nagkaroon ng mahinang kapayapaan sa pagitan ng dalawang kampo.

Mula 1969 hanggang sa kasalukuyan, ang DPRK Air Force ay hindi nagpakita ng mataas na aktibidad, maliban sa mga indibidwal na maling pag-atake ng jet aircraft sa lugar ng Demilitarized Zone (DZ) / Line of tactical operations, na diumano ay naglalayong sa pagsubok sa oras ng reaksyon ng air defense ng South Korea. Halimbawa, mula noong 2011, ilang beses nang pinilit ng mga North Korean MiG-29 fighter ang mga South Korean F-16 at F-15K na humarang.

Pagpili at pagsasanay

Ang mga kadete para sa Air Force ay pinipili mula sa iba pang sangay ng Armed Forces, na tinawag o na-recruit sa isang boluntaryong batayan. Ang aircrew ay pinili mula sa pinakamatagumpay na miyembro ng Youth Red Guard (binubuo ng 17-25 taong gulang na mga kabataan) at karaniwang nagmumula sa mga pamilyang may impluwensya sa pulitika, na nakikilala sa pamamagitan ng mas mataas na antas ng edukasyon kaysa sa karaniwang North Korean.

Ang unang hakbang para sa mga gustong maging piloto ng militar sa DPRK ay ang Air Force Academy. Kim Chaeka sa Chongjin, kung saan nagsasanay ang mga kadete sa loob ng apat na taon. Ang kanilang serbisyo sa paglipad ay nagsisimula sa 70 oras na pagsasanay sa paglipad sa Nanchang CJ-6 na pagsasanay na sasakyang panghimpapawid, na mga Chinese na kopya ng Soviet Yak-18. 50 tulad ng sasakyang panghimpapawid ang natanggap noong 1977-1978. Nakabase sila sa dalawang airfield sa silangang baybayin sa Chongjin at Gyeongsong. Nang maglaon, pagkatapos matanggap ang ranggo ng pangalawang tenyente o "Sowi", ang mga kadete ay lumipat sa isang 22-buwang advanced na kurso sa Gyeongsong Officers' Flight School. Kabilang dito ang 100 oras ng paglipad sa MiG-15UTI combat training fighter (50 ang binili noong 1953-1957) o humigit-kumulang sa parehong laos na MiG-17 fighter, na naka-deploy sa malapit na Oran air base.

Pagkatapos makapagtapos sa flight school na may ranggo na first lieutenant o "Jungwi", ang bagong minted na piloto ay itatalaga sa warhead para sa karagdagang dalawang taon ng pag-aaral, kasunod nito ay itinuturing siyang ganap na handa. Ang mga hinaharap na helicopter pilot ay sinanay sa Mi-2 helicopter, at mga piloto sasakyang panghimpapawid- sa An-2. Ang isang opisyal ay maaaring umasa sa 30 taon ng serbisyo, ngunit ang pag-promote sa mas mataas na ranggo, ang pinakamataas na kung saan ay General ng Air Force o "Deajang", ay nangangailangan ng maraming karagdagang mga kurso, at ang pinakamataas na posisyon ay mga politikal na appointment.

Ang pagsasanay ay sumusunod sa mahigpit na doktrina ng panahon ng Sobyet, at dapat umayon sa mataas na sentralisadong command at control structure ng Air Force. Sa pamamagitan ng pakikipanayam sa mga lumilipat sa South Korea, nagiging malinaw na ang mahinang pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid, mga kakulangan sa gasolina na naglilimita sa oras ng paglipad, at isang pangkalahatang hindi kasiya-siyang sistema ng pagsasanay ay pumipigil sa pagsasanay ng mga piloto na kapareho ng kanilang mga kalaban sa Kanluran.

Organisasyon

Kasama sa kasalukuyang istraktura ng DPRK Air Force ang punong-tanggapan, apat na dibisyon ng aviation, dalawang taktikal na brigada ng aviation at tulad ng isang bilang ng mga sniper brigade (puwersa espesyal na layunin), na idinisenyo upang magsagawa ng isang landing sa likuran ng kaaway upang hindi maayos ito sa panahon ng labanan.

Ang pangunahing punong-himpilan ay matatagpuan sa Pyongyang, direktang kinokontrol nito ang espesyal na flight detachment (transportasyon ng VIP), ang Gyeongsong officer flight school, intelligence, electronic warfare, test units, pati na rin ang lahat ng air defense unit ng DPRK Air Force.

Ang mga offensive at defensive na armas ay bahagi ng tatlong air division na nakatalaga sa Kaesong, Deoksan at Hwangju, na responsable sa paggamit ng maraming artilerya. anti-aircraft system at SAM. Ang natitirang air division sa Oran ay inilaan para sa operational training. Dalawang tactical transport brigade ang may punong-tanggapan sa Tachon at Seondeok.

Ang mga dibisyon ng aviation at mga taktikal na brigada ay may ilang mga paliparan sa kanilang pagtatapon, halos lahat ay may mga pinatibay na hangar, at ang ilan ay may hiwalay na mga elemento ng imprastraktura na nakatago sa mga bundok. Ngunit hindi lahat ay itinalaga ng "kanilang" sasakyang panghimpapawid. Ang plano ng digmaan ng DPRK ay nagbibigay para sa pagpapakalat ng mga sasakyang panghimpapawid mula sa mga pangunahing base upang gawing kumplikado ang kanilang pagkasira sa pamamagitan ng isang preventive strike.

Ang Air Force ay hindi lamang "nakatigil" na mga base ng hangin sa pagtatapon nito: ang DPRK ay pinagsama sa isang network ng mahaba at tuwid na mga highway, na tinatawid ng iba pang mga highway sa tulong ng malalaking kongkretong tulay. At kahit na ito ay mapapansin sa ibang mga bansa, sa DPRK ay walang pribadong transportasyon, bukod dito, ang mga kababaihan ay ipinagbabawal na magmaneho ng bisikleta. Ang mga kalakal ay dinadala sa pamamagitan ng tren, at ang transportasyon sa kalsada ay napakaliit. Ang mga lansangan ay idinisenyo para sa mabilis na paggalaw ng mga yunit ng militar sa buong bansa, pati na rin ang mga kahaliling paliparan kung sakaling magkaroon ng digmaan.

Ang pangunahing gawain ng DPRK Air Force ay pagtatanggol sa hangin, na isinasagawa awtomatikong sistema airspace control, na kinabibilangan ng network ng mga radar station na matatagpuan sa buong bansa at sumasaklaw sa air situation sa Korean Peninsula at southern China. Ang buong sistema ay binubuo ng isang solong air defense district kung saan ang lahat ng mga operasyon ay pinag-ugnay mula sa labanan command post sa punong-tanggapan ng DPRK Air Force. Ang distrito ay nahahati sa apat na utos ng sektor: hilagang-kanluran, hilagang-silangan, timog, at ang Pyongyang Air Defense Subsector. Ang bawat sektor ay binubuo ng isang punong-tanggapan, isang airspace control center, isang maagang babala ng radar regiment (mga), isang air defense regiment, isang air defense artillery division, at iba pang independiyenteng air defense unit. Kung may nakitang nanghihimasok, ang alarma ay itinaas sa mga yunit ng manlalaban, ang sasakyang panghimpapawid mismo ay dadalhin sa himpapawid, at ang air defense system at anti-aircraft artillery ang kunin ang target para sa escort. Ang mga karagdagang aksyon ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin at artilerya ay dapat na iugnay sa punong tanggapan ng fighter aviation at ang command post ng labanan.

Ang mga pangunahing node ng system ay nakabatay sa paligid ng mga semi-mobile na early warning radar, kabilang ang mga Russian early warning radar at 5N69 guidance system, dalawa sa mga ito ay naihatid noong 1984. Ang mga system na ito, na ang ipinahayag na hanay ng detection ay 600 km, ay sinusuportahan ng tatlong ST -68U missile detection at control radar na natanggap noong 1987-1988. Sabay-sabay silang makaka-detect ng hanggang 100 air target sa maximum range na 175 km at na-optimize para sa pag-detect ng mga low-flying target at paggabay sa S-75 air defense missiles. Ang mga lumang P-10 system, 20 sa mga ito ay pumasok sa serbisyo noong 1953-1960, ay may maximum na saklaw detection sa 250 km, at limang mas bagong P-20 radar na may parehong hanay ng pagtuklas ay mga elemento ng radar field system. Kabilang dito ang hindi bababa sa 300 fire control radar para sa artilerya ng kanyon.

Hindi malamang na ang mga North Korean ay mayroon lamang mga sistemang ito. Ang Hilagang Korea ay madalas na nakakahanap ng mga paraan upang iwasan ang mga internasyonal na parusa na idinisenyo upang maiwasan ang mga bagong sistema ng armas na mahulog sa kanilang mga kamay.

Mga Doktrina sa Operasyon

Ang mga aksyon ng DPRK Air Force, na ang bilang ay umabot sa 100,000 katao, ay tinutukoy ng dalawang pangunahing probisyon ng pangunahing doktrina ng North Korean army: joint operations, integration digmaang gerilya sa mga aksyon ng mga regular na tropa; at "digmaan sa dalawang larangan": pag-uugnay sa mga operasyon ng mga regular na tropa, mga aksyong gerilya, gayundin ang mga aksyon ng mga pwersang espesyal na operasyon sa kalaliman ng South Korea. Apat na pangunahing gawain ng Air Force ang sumusunod dito: pagtatanggol sa himpapawid ng bansa, paglapag ng mga espesyal na pwersa ng operasyon, taktikal na suporta sa hangin para sa mga pwersang panglupa at armada, mga gawain sa transportasyon at logistik.

Armament

Ang solusyon sa una sa apat na gawain, air defense, ay nakasalalay sa fighter aviation, na binubuo ng humigit-kumulang 100 Shenyang F-5 fighter (Chinese copy ng MiG-17, 200 nito ay natanggap noong 1960s), pareho. bilang ng Shenyang F-6 / Shenyang F-6C (Chinese na bersyon ng MiG-19PM), na inihatid noong 1989-1991.

Ang F-7B fighter ay isang Chinese na bersyon ng mga susunod na bersyon ng MiG-21. 25 MiG-21bis fighters ang nananatili sa serbisyo, na mga labi ng 30 dating Kazakh Air Force na sasakyan na ilegal na binili sa Kazakhstan noong 1999. Nakatanggap ang DPRK Air Force ng hindi bababa sa 174 MiG-21s ng iba't ibang pagbabago noong 1966-1974. Humigit-kumulang 60 MiG-23s, pangunahin ang mga pagbabago ng MiG-23ML ay natanggap noong 1985-1987.

Ang pinakamakapangyarihang mga mandirigma ng DPRK ay ang MiG-29B / UB, ang mga nanatili mula sa 45 na binili noong 1988-1992. Humigit-kumulang 30 sa kanila ang natipon sa pabrika ng sasakyang panghimpapawid ng Pakchon, na partikular na idinisenyo upang tipunin ang partikular na uri ng sasakyang panghimpapawid. Ngunit nahulog ang ideya dahil sa arms embrago na ipinataw ng Russia bilang resulta ng mga pagtatalo sa mga pagbabayad.

Ang katalinuhan ng Hilagang Korea ay hindi maikakaila, at walang dahilan upang maniwala na, dahil sa pagtutok ng rehimen sa usaping militar, hindi nila maitatago ang mga eroplanong matagal nang na-overdue sa isang scrap yard, gaya ng kaso sa Iran. Sa mga sasakyang panghimpapawid na ito, ang MiG-21, MiG-23 at MiG-29 lamang ang armado ng air-to-air missiles: 50 R-27 (binili noong 1991), 450 R-23 (delivery noong 1985-1989) at 450 Ang mga R-60 ay binili nang sabay. Mahigit sa 1000 R-13 missiles (isang kopya ng Sobyet ng American AIM-9 Sidewinder) ang natanggap noong 1966-1974, ngunit ang kanilang buhay ng serbisyo ay dapat na nag-expire na ngayon. Maaaring naganap ang mga karagdagang paghahatid bilang paglabag sa mga internasyonal na parusa.

Ang strike force ay kinakatawan ng hanggang 40 Nanchang A-5 Fantan-A attack aircraft na inihatid noong 1982, ang natitirang 28-30 Su-7B fighter-bombers na nakuha noong 1971, at hanggang 36 Su-25K / BK attack aircraft na natanggap sa pagtatapos ng 1980s Ang DPRK ay nagpapanatili ng isang makabuluhang bilang (80 o higit pa) ng Harbin H-5 front-line bombers (isang Chinese na kopya ng Soviet Il-28) sa kondisyon ng paglipad, na ang ilan ay kabilang sa reconnaissance modification ng HZ-5.

Ang direktang suporta ng mga tropa ay isinasagawa ng karamihan sa mga naihatid noong 1985-1986. 47 Mi-24D helicopters, kung saan 20 lamang ang tinatayang mananatiling operational. Sila, tulad ng mga Mi-2 helicopter, ay armado ng Malyutka at Fagot anti-tank missiles, na ginawa sa DPRK sa ilalim ng lisensya ng Sobyet.

Ang bahagi ng H-5 bombers ay iniangkop upang ilunsad ang North Korean na bersyon ng Chinese anti-ship cruise missile CSS-N-1 na itinalaga bilang KN-01 Keumho-1. Ang misayl ay may saklaw na 100-120 km, 100 ang pinaputok noong 1969-1974. Noong 1986, limang Mi-14PL anti-submarine helicopter ang natanggap, ngunit ang kanilang kasalukuyang kondisyon ay hindi alam.

Ito ay pinaniniwalaan na ang DPRK ay may mga UAV sa serbisyo, ito ay kilala rin na kumplikadong Ruso Ang Malachite, na may sampung Shmel-1 tactical UAV, ay binili noong 1994. Hindi nakakagulat na malaman na ginamit ng Pyongyang ang mga ito bilang mga modelo para sa pagbuo ng sarili nitong mga UAV.

Ang suporta sa logistik ay ibinibigay ng Air Koryo, ang air carrier na pag-aari ng estado, ngunit kasabay nito ay ang transport regiment ng DPRK Air Force. Ngayon, ang fleet ng airline ay binubuo ng isang solong Il-18V (naihatid noong 1960s), pati na rin ang tatlong Il-76TDs (sa operasyon mula noong 1993). Ang iba pang mga uri ng sasakyang panghimpapawid ay kinakatawan ng pamilyang An-24, apat na Il-62M, ang parehong bilang ng Tu-154M, at isang pares ng Tu-134 at Tu-204. Ang kumpanya ay nagpapatakbo din ng hindi kilalang bilang ng mga helicopter. Bagama't ang kanilang pangunahing layunin ay militar, may dala silang rehistrasyon ng sibilyan, na nagpapahintulot sa kanila na lumipad sa labas ng DPRK.

Sa kasalukuyan, walang malinaw na senyales ng modernisasyon ng North Korea sa aviation nito, sa kabila ng katotohanang bumisita sa Russia noong Agosto ang isang mataas na ranggo na delegasyon ng North Korean procurement.

pagtatanggol ng misayl

Siyempre, ang sistema ng pagtatanggol sa hangin ng DPRK ay batay sa tatlong pangunahing "mga haligi" - mga sistema ng pagtatanggol sa hangin. Ito ang S-75 air defense system, noong 1962-1980. 2000 rockets at 45 mga launcher, at ang sistemang ito ang pinakamarami. Marami ang na-deploy kamakailan malapit sa 38th parallel, at karamihan sa natitira ay nagpoprotekta sa tatlong corridor - isa sa kahabaan ng Kaesong, Sariwon, Pyongyang, Pakchon at Sinuiju sa kanlurang baybayin. Ang dalawa pa ay tumatakbo sa silangang baybayin sa pagitan ng Wonsan, Hamheung at Sinpo, at sa pagitan ng Chongjin at Najin.

Noong 1985, 300 missiles at walong launcher para sa S-125 air defense system ang naihatid, karamihan sa mga ito ay sumasaklaw sa mga bagay na may mataas na halaga, lalo na ang Pyongyang at imprastraktura ng militar. Noong 1987, apat na launcher at 48 S-200 SAM missiles ang binili. Ang mga long-range system na ito para sa medium at high altitude ay gumagamit ng parehong guidance radar gaya ng S-75. Apat na regimen na armado ng ganitong uri ng air defense system ay naka-deploy sa tabi ng kanilang mga katapat na may S-75 air defense system (na-optimize upang labanan ang mga target na matataas ang altitude).

Ang isa pang maraming uri ng air defense system ay ang KN-06 - isang lokal na kopya ng Russian two-digit S-300 air defense system. Ang saklaw ng pagpapaputok nito ay tinatayang nasa 150 km. Ang truck-mounted system na ito ay unang ipinakita sa publiko sa isang military parade na minarkahan ang ika-65 anibersaryo ng pagkakatatag ng North Korean Workers' Party noong Oktubre 2010.

Ang mga makabuluhang pagsisikap ay ginagawa upang gawing kumplikado ang pagkasira mula sa hangin mga sistema ng misayl at mga nauugnay na radar. Karamihan sa maagang babala, target tracking at missile guidance radar ng North Korea ay matatagpuan alinman sa malalaking underground WMD-proof concrete bunker o sa mga nahukay na mga silungan sa bundok. Binubuo ang mga pasilidad na ito ng mga tunnel, control room, crew quarters, at blast-resistant na mga pintong bakal. Kung kinakailangan, ang radar antenna ay itinataas sa ibabaw ng isang espesyal na elevator. Mayroon ding maraming mga maling radar at missile launcher, pati na rin ang mga ekstrang site para sa mga air defense system mismo.

Ang DPRK Air Force ay responsable din sa paggamit ng MANPADS. Ang pinakamarami ay ang MANPADS "Strela-2", ngunit sa parehong oras noong 1978-1993. humigit-kumulang 4,500 North Korean na kopya ng Chinese HN-5 MANPADS ang naihatid sa mga tropa. Noong 1997, binigyan ng Russia ang DPRK ng lisensya na gumawa ng 1,500 Igla-1 MANPADS. Ang Strela-2 ay isang unang henerasyong MANPADS na magagabayan lamang ng malapit-infrared na radiation, kadalasang tambutso ng makina. Sa kabilang banda, ang Igla-1 ay nilagyan ng dual-mode (infrared at ultraviolet) na guidance head, na maaaring itutok sa hindi gaanong malakas na mga pinagmumulan ng radiation na nagmumula sa airframe ng sasakyang panghimpapawid. Ang parehong mga system ay na-optimize para sa paggamit laban sa mga low-flying target.

Sa pagsasalita tungkol sa mga artillery air defense system, dapat tandaan na ang kanilang backbone ay ang 100-mm KS-19 na baril na binuo noong 1940s. 500 baril ng ganitong uri ang naihatid noong 1952-1980, na sinundan ng 24 na baril noong 1995. Mas nakamamatay ang humigit-kumulang 400 na self-propelled na anti-aircraft gun - 57-mm ZSU-57 at 23-mm ZSU 23/4, na natanggap noong 1968-1988. Sinasaklaw ng arsenal na ito malalaking lungsod, mga daungan, malalaking negosyo. Ang North Korea ay nakabuo din ng sarili nitong self-propelled 37mm anti-aircraft gun, na tinatawag na M1992, na may matinding pagkakahawig sa mga disenyo ng Chinese.

Ang estado ay outcast

Ang mga umiiral na sandata ay naging posible upang lumikha ng isa sa mga pinakasiksik na sistema ng pagtatanggol sa hangin sa mundo. Ang pagbibigay-diin sa mga sistema ng pagtatanggol sa hangin at artilerya ng kanyon ay direktang resulta ng kawalan ng kakayahan ng Pyongyang na makakuha ng mga modernong fighter jet o kahit na mga ekstrang bahagi para sa mga antigo na bumubuo sa karamihan ng hukbong panghimpapawid ng DPRK. Ang pagsisiyasat sa mga posisyon ng China at Russia noong 2010 at 2011 ay tinanggihan ng dalawang bansa. Bilang isang buhong na estado sa entablado sa mundo, ang CPV ay nakakuha ng reputasyon bilang isang hindi nagbubuklod na nagbabayad para sa mga kalakal na naihatid na, at maging ang China, na naging kaalyado at katuwang ng Hilagang Korea sa loob ng maraming taon, ay nagpapakita ng pagkairita sa kilos ng kapitbahay nito sa timog. . Sa sobrang inis ng Beijing, sadyang tinatanggihan nitong lumikha ng isang uri ng market economy na napatunayang matagumpay sa mga reporma ng China.

Ang pagpapanatili ng status quo at patuloy na pahirap sa kanilang sariling mga tao ang pangunahing puwersang nagtutulak sa likod ng mga pinuno ng DPRK. Lumalabas na mas mura ang lumikha o magbanta na lumikha mga sandatang nuklear, na maaaring manggulo at magbanta sa mga potensyal na panlabas na aggressor kaysa bumili at magpanatili ng mga modernong pwersang militar. Ang pamunuan ng Hilagang Korea ay mabilis na natuto mula sa kapalaran ni Koronel Gaddafi, na sumuko sa mga kahilingan ng Kanluranin at sinira ang kanyang kakayahan sa nuklear at iba pang mga sandata ng malawakang pagkawasak sa pamamagitan ng pagsali sa "magandang lalaki" na club.

Korean peninsula

Ang pangalawang gawain na kinakaharap ng DPRK Air Force ay ang magtalaga ng mga espesyal na pwersa ng operasyon sa Korean Peninsula. Tinatayang aabot sa 200,000 kalalakihan sa North Korean army ang tinatawagan para isagawa ang naturang gawain. Ang landing ay higit na isinasagawa salamat sa 150 An-2 transport aircraft at ang Chinese counterpart nitong Nanchang / Shijiazhuang Y-5. Noong 1980s humigit-kumulang 90 Hughes 369D/E helicopter ang lihim na binili upang iwasan ang mga parusa, at pinaniniwalaan na ngayon 30 sa mga ito ay may kakayahang lumipad. Ang ganitong uri ng helicopter ay bumubuo sa isang malaking bahagi ng air fleet ng South Korea, at kung ang mga espesyal na pwersa ng operasyon ay lumusot sa timog ng hangganan, maaari nilang malito ang hanay ng mga tagapagtanggol. Kapansin-pansin, ang South Korea ay mayroon ding hindi kilalang bilang ng mga An-2, marahil ay may mga katulad na gawain.

Ang susunod na pinakamalaking uri ng helicopter sa serbisyo sa PRCDR ay ang Mi-2, kung saan mayroong mga 70. Ngunit mayroon silang napakaliit na kargamento. Marahil, ang beterano ng Mi-4 ay nasa serbisyo din sa maliit na dami. Ang tanging modernong uri ng mga helicopter ay ang Mi-26, apat na kopya nito ang natanggap noong 1995-1996. at 43 Mi-8T/MTV/Mi-17, hindi bababa sa walo sa mga ito ay ilegal na nakuha mula sa Russia noong 1995.

Dapat ba tayong matakot sa Hilagang Korea?

Umiiral lamang ang militar ng Hilagang Korea upang protektahan ang Fatherland at magbanta na salakayin ang South Korea. Anumang ganoong pagsalakay ay magsisimula sa isang napakalaking pag-atake mula sa Timog mula sa mababang altitude, kung saan ang Special Operations Air Force ay ipinakalat sa mga front line upang "isara" ang mga estratehikong instalasyon bago ang isang opensiba sa lupa sa buong Demilitarized Zone (DZ). Bagaman ang gayong banta ay maaaring mukhang hindi kapani-paniwala dahil sa estado ng hukbong panghimpapawid ng DPRK, hindi ito maaaring ganap na bawasan. Ang kahalagahan ng South Korea sa sarili nitong pagtatanggol ay nagpapatotoo dito. Sa nakalipas na dalawampung taon, apat na bagong North Korean air base ang naitatag malapit sa DZ, na pinababa ang oras ng paglipad patungong Seoul sa ilang minuto. Ang Seoul mismo ay isang pangunahing target, isa sa pinakamalaking lungsod sa mundo na may populasyon na higit sa 10 milyon. Mahigit sa kalahati ng populasyon ng South Korea ay nakatira sa nakapalibot na agglomeration ng Incheon at Gyeonggi Province, na pangalawa sa pinakamalaki sa mundo: 25 milyong tao ang nakatira dito at karamihan sa industriya ng bansa ay matatagpuan.

Walang alinlangan na kahit na ang North ay dumanas ng malaking pagkalugi bilang resulta ng tunggalian, ito ay magiging mapangwasak din para sa Timog. Matindi rin ang pagkabigla sa pandaigdigang ekonomiya. Nararapat na banggitin na sa pagtatapos ng 2010, nang kanyon ng mga taga-hilaga ang isla ng South Korea, nagkaroon din ng mga pangunahing maniobra kung saan isinagawa ang isang malawakang air raid, na diumano ay isang imitasyon ng isang malawakang digmaan. Ang resulta, sa ilang mga lawak, ay naging isang komedya, dahil sa panahon ng ehersisyo ay may mga banggaan ng sasakyang panghimpapawid, mababang pagiging maaasahan, mahinang utos at kontrol, at isang hindi sistematikong plano ay ipinahayag.

Walang makapagsasabi kung saang direksyon mamumuno sa bansa ang kasalukuyang pinuno ng DPRK na si Kim Jong-un, at hanggang saan siya isa lamang tuta sa kamay ng matandang guwardiya, na inagaw ang kapangyarihan. Ang matitiyak mo ay walang mga palatandaan ng pagbabago sa abot-tanaw. At ang komunidad ng mundo ay tumitingin sa bansa na may hinala, at ang pinakabagong mga pagsubok sa nuklear noong Pebrero 12, 2013, ay pinalakas lamang ito.

Mga tauhan ng labanan ng DPRK Air Force. Ayon kayHukbong panghimpapawidIntelligence na sinususugan ng AST Center

Orihinalmga publikasyon: Buwanang Air Forces, Abril 2013 - Sergio Santana

Pagsasalin ni Andrey Frolov

Ang Air Defense at Aviation ng North Korea ay kinakatawan ng
Ang KN-06 aka 번개-5호 aka Pon "gae-6 - 16 S-300 PT na sasakyan ay binili mula sa isang hindi pinangalanang bansa kasama ang dokumentasyon para sa paggawa ng 5V55KD missiles. Sa teknolohiya lang nagagawa nila iyon. Pagkatapos ay art deco ginawa ang pagproseso. Upang itago kung saan nagmumula ang kahoy na panggatong. Ang radar na gumagaya sa radar mula sa HQ-9 at S-300V ay isang imitasyon lamang at isang flare emitter. Ang tunay na patnubay ay nagmumula sa 5N63 installation, na nakatayo sa gilid : Ang stock ng mga missile ay higit sa 200 missiles. Ano ang S-300 PT - 6 target at 12 missile channels. Range mula 5 hanggang 75 km, taas hanggang 27 km.Ang pagkuha ay naganap sa pamamagitan ng barter - mga alipin sa ang Russian Federation kapalit ng mga complex mula sa Ukraine. :)
S-200 75 missiles NGUNIT, kung ilan sa kanila ang lilipad ay isang malaking katanungan, hindi sila ginawa, at ang mapagkukunan ay matagal nang natapos. Malamang, kung ang pares ay nag-alis nang cool. Kaya puro radar.
S-125 300 missiles at pareho PERO.
S-75, ngunit ang produksyon ng mga 11D missiles na ito ay nasa parehong bersyon. Isang kabuuan ng 180 launcher, at higit sa 2,000 missiles sa stock. ang disadvantages ng sistemang ito ay ang kanilang radio command guidance ay maayos na napigilan. Saklaw ng hanggang 34 km, sa taas na hanggang 27 km. Bilis ng misayl Mach 3. Ito ang pangunahing air defense ng DPRK.
Mayroong 75 S-25 missiles noong 1961, ngunit matagal na itong nawala. Ang mga ito ay mahalagang mga istasyon ng radar. Ilan sa kanila ang nagtatrabaho...
Kub-M1 - mayroong 18 piraso. Bakit ito? Dahil ang mga missile ay hindi ginawa para sa kanila. Kaya puro radar din ito na may mga mockup.
Buk-M1 - 8 piraso mula sa hindi pinangalanang bansa. Walang mga pantalan para sa mga missile. Ang mga rocket ay nabili ng 50 piraso. May kakayahang tumama sa sasakyang panghimpapawid mula 3 hanggang 35 km, mga missile - 25 km sa taas na 22 km pinakamataas na bilis target ang 800 m/s. Julia? Ikaw? Paano mo :)
Gayundin sa DPRK, ang mga kopya ng 9K38 Igla MANPADS ay ginagawa na may hanay na hanggang 5 kilometro. Maaari pa nga silang makita sa Syria. Sa kabuuan, higit sa 1000 mga complex ang ginawa, ngunit karamihan sa kanila ay naibenta.
Mayroon kaming mga lumang arrow. Ngunit sila ay babarilin mula sa kanila mula sa lakas ng 100 o mas mababa pa.
mayroong 1200 bariles ng 23 mm na anti-aircraft gun (sa mga pagtitipon ng 2,4,6,8) at ang paggawa ng mga cartridge para sa kanila.
Aviation
sa lahat ng Aviation, ang tunay na banta ay
Ang MiG-29 ay 30 sasakyang 9-12A aka MiG-29A at 5 sasakyang 9-51 aka MiG-29UB na walang radar. Kung saan humigit-kumulang 23 sasakyan ang handa na sa labanan. At mayroon ding sapat na suplay ng mga bala para sa kanila. Na na-update ng kaunti sa pamamagitan ng ilegal na merkado.
Ang MiG-23 ay 48 MiG-23MF at 8 MiG-23UB na sasakyan. PERO .... Sa mga ito, 18 MiG-23MF na sasakyan ang handa sa labanan. At ang dalawang MiG-23UB ay maaaring lumipad at lumapag.
Ang Su-25 ay 26 simple at 8 UB. Halos lahat sila ay lumilipad, ngunit ngayon lamang sila ay umaatake pa rin sa mga sasakyang panghimpapawid.
Ang natitira ay lumilipad na basura, karamihan sa mga ito ay hindi na lumilipad sa orihinal at mga kopya ng Tsino ng MiG-15, MiG-17, MiG-19, MiG-21, Il-28, Su-7, An-2. Ang mga ito ay angkop lamang para sa mga museo, mabuti, o bilang mga target na lumilipad. Sa kabuuan, mayroong 700 tulad na mga target sa open media. Na siyempre ay ganap na kalokohan. MiG-15 at MiG-17 - 60 taon. Ang kanilang mga makina ay matagal nang naubos ang kanilang mga mapagkukunan. Kung ang ilang piraso para sa isang hitsura ng museo ay tumaas, iyon ay astig na. MiG-19 45 taong gulang. dito, mabuti, dalawang dosena ang maaaring lumipad. Ang IL-28 ay pareho. Mas kaunti sa kanila. Ang Su-7 ay hindi sapat kung ang isa ay mag-alis ng cool. MiG-21 opisyal na ito ay 26 piraso. Ngunit ang mga ekstrang bahagi para sa kanila ay madaling makuha. Samakatuwid, mayroong 20 sa kanila na lumilipad. Ngunit alin ang karibal para sa F-16 o F-15K ... nakakatawa. An-2 ... corncob ... na may machine gun ... arctic fox. Sa kabuuan, mayroong 80 tulad na mga target ng sasakyang panghimpapawid sa kalangitan, kung itataas nila ito, ito ay magiging isang kamangha-manghang pagbaril ng mga target :).
Kaya 41 na mga kotse na talagang makakalaban sa hangin. 43 mga kotse na maaaring subukan upang ipakita ang pag-atake at mamatay. Air Force lang yan.
Ay oo, mga helicopter.
Ang Mi-24 ay nakalista bilang 20, lilipad 12. Ang Mi-14 ay nakalista bilang 8 langaw 3. Mi-8 ay nakalista bilang 40 langaw 32. Ang mga Polish na kopya ng Mi-2 ay nakalista bilang 46 na langaw 12.
Ngunit ang pangunahing helicopter ay hindi inaasahang ang American MD500, na kilala rin bilang Hughes OH-6 Cayuse, at oo, ito ay ginawa sa DPRK. Paano mo gusto ang mga pie na ito? Ang batayan ng North Korean helicopter forces ay ang AMERICAN MILITARY helicopter. Kasabay nito, hindi lamang ang mga helicopter mismo ang ibinebenta sa DPRK, kundi pati na rin ang isang kumpletong hanay ng teknikal na dokumentasyon, kabilang ang Allison Model 250 engine. Sa palagay ko, ito ay kaakit-akit :). Ang armament ay alinman sa dalawang bloke ng 70 mm Nurses na may tig-7 missiles. O dalawang 12.7 mm machine gun. Alinman sa iba pang bloke ng NURS na magkapareho ang laki at timbang, o 4 na Kornet-type na ATGM. 5 pasahero.
Sa sa sandaling ito 96 na sasakyan ang ginawa at lahat ay aktibo. Ang armament ng helicopter na ito, siyempre, ay walang kinalaman sa air defense, ngunit maaari itong maging hindi kasiya-siya para sa kaaway. Ang DPRK ay walang problema sa NURS, dahil hindi sila mahirap gawin at ginawa.
Ang air defense fleet ay halos wala at kinakatawan lamang ng mga anti-aircraft machine gun, at kahit na ang mga iyon ay 300 barrels lamang.
Sa itaas, mula sa punto ng view ng air defense, ang mga kit lamang na ibinigay sa kurso ng pakikipagtulungan sa Russian Federation ay nagdudulot ng malubhang banta.
Ibig sabihin, S-300PT disguised bilang KN-06 hanggang sa 75 km, Buk-M1 hanggang 35 km, at S-75 hanggang 34 km. Bilang karagdagan, 41 MiG-29 at MiG-23 na sasakyang panghimpapawid na may buong hanay ng mga bala. Bilang karagdagan, para sa mga target na mababa ang paglipad sa mga altitude hanggang sa 5 km, ang panganib ay ang mataas na saturation ng Igla-1 MANPADS, 43 Su-25 at MiG-21 na sasakyang panghimpapawid at 140 OH-6, Mi-24, Mi-8 helicopter. .
Gayunpaman, ang kalagayang ito ay dahil lamang sa problema sa pagkukumpuni na umiiral sa DPRK. Ang DPRK ay may sariling CNC at sila ay ibinigay sa Russian Federation. Gayunpaman, ang antas ng agham ng mga materyales ay nasa antas ng 1970s at may mga pagkabigo. Ito ay humahantong sa katotohanan na hindi lahat ay maaaring gumawa ng mga bahagi ng engine para sa MiG-23 sa DPRK. Mayroon ding mga teknolohikal na pagkabigo - hindi maaayos ng DPRK ang radar ng MiG-29, ngunit maaari itong ayusin para sa MiG-19. Maaari nilang ayusin ang anumang bahagi ng katawan ng MiG-29, ngunit hindi nila kayang ayusin ang makina. Maaari silang gumawa ng allison 250 engine, ngunit wala silang magagawa sa isang MiG-21 engine.
Ang mga pangunahing industriya para sa DPRK ay ang agham ng mga materyales, pisika ng makina, mga tagahanap, at kanilang mga kaalyado - kaya naman maraming estudyante mula sa DPRK ang nag-aaral nito. Kapag nakabisado nila ito kakailanganin nila ang ilang kagamitan na nabili na nila at binibili. Pagkatapos ay magagawa nilang iangat ang marami sa mga naka-landed na makina. Gayunpaman, tataas lamang nito ang bilang ng mga mapanganib na sasakyan ng 80%.
Ngunit ang oras ay hindi lamang gumagana para sa DPRK. Ang bagay ay ang DPRK ay pinagkadalubhasaan ang paggawa ng mga seryosong missile na nagpapataas ng air defense radius ng DPRK mula 35 hanggang 75 kilometro. At ito ay isang bagay ng oras kung kailan magkakaroon ng higit pa.
Nasa kasalukuyang sandali, ang Republika ng Korea lamang ay hindi kayang sugpuin ang pagtatanggol sa himpapawid ng DPRK nang walang malubhang pagkalugi. Gayunpaman, para sa isang koalisyon na may isang malakas na fleet at isang ground segment, na tataas ang konsentrasyon ng mga paraan ng pagsira sa air defense ng limang beses, papayagan nito ang pagharang sa DPRK sa loob ng teritoryo ng North, na pumipigil sa isang pambihirang tagumpay sa pamamagitan ng DMZ hindi lamang. sa pamamagitan ng lupa ngunit din sa pamamagitan ng hangin.
Ang mga puwersa ng koalisyon, sa anyo kung saan posible, kung mayroong digmaan sa loob ng isang taon mula sa kasalukuyang, sapat na upang sirain ang sasakyang panghimpapawid sa tatlong araw ng pakikipaglaban, mga helikopter sa isang buwan, upang sugpuin ang air defense sa isang buwan sa safe combat mode. Gayunpaman, nangangailangan ito ng napakalaking missile strike sa buong teritoryo ng DPRK. Kung saan ang RK ay walang sapat na lakas sa sarili nitong. Ang isang mas mataas na saturation ng air defense sa rehiyon ay kinakailangan - na magpapahintulot sa ligtas na operasyon ng mga flight sa pamamagitan ng aviation ng South at ng Coalition. Kung hindi, magkakaroon ng mga pagkalugi.